Ang sakyanan Chevrolet Lacetti Sedan

Ang sakyanan Chevrolet Lacetti Sedan kaayo popular sa taliwala sa mga Russian nga mga motorista. Kini attracts dili lamang sa dagway, apan usab sa teknikal ug operational nga mga kinaiya, luag punoan ug lapad nga sulod. Shevrale Lacetti sakyanan giisip nga medyo barato nga mga sakyanan gikan sa "Golf klase". Ang makina mao ang sulundon nga alang sa pamilya, mga biyahe sa negosyo, sa pagbiyahe.

Ang teknikal nga plataporma sa sakyanan Chevrolet Lacetti Sedan gikan sa Daewoo Nubira. Design sakyanan gibuhat sa Italyano espesyalista.

Upat ka-pultahan sa sakyanan sa Chevrolet Lacetti Sedan mao tan-awon medyo istrikto kay sa Wagon, ug daw mas relaks - kini kulang pagkaagresibo.

Ang sulod sa sakyanan sa duha embodiments ang gihulma, giporma European. Kon kamo dili sa pagkuha sa asoy nga ang Chevrolet Lacetti Sedan mosulod sa "Golf klase", tingali maghunahuna ka nga ang ang-ang mao ang mas taas. dekorasyon sa labing maayo nga gigamit mahal nga plastic, aluminum misal-ot bugkosan. Contours sa nakapalibog sa mga ug sa paghuyop devices sa sirkitong panel ingon trimmed metal nga mga elemento. Dugang nga pagsal-ot sa aluminum gihatag sa tungtonganan. Ang sakyanan Chevrolet (Sedan) maila nga kalahian mao ang presensya sa usa ka panit nga gitabonan manibela. Extended ekipo naglakip sa panit mahusay, malinis ug mga lingkoranan. Mao kini ang gahum upholstery nga gigamit ug sa labing maayo sa kahayag kolor igtattan-aw nagdugang sa kantidad sa luna.

Lacetti Saloon sakyanan nagtanyag sa usa ka lapad nga. Ang bagahe lawak mahimo naghupot sa upat ka gatus ug lima ka mga ka litro. numero Kini mao ang duol sa sumbanan nga mga makina nga sa tunga-tunga nga klase. Kay sa atubangan pasahero gihatag sa usa ka lainlaing matang sa mga bulsa, lawak, tumindog. Sa maong panahon sa likod lingkoranan lamang bulsa sa likod sa lingkoranan nga nahimutang sa atubangan.

Dili kinahanglang isulti, mga sakyanan, nga diha sa iyang "C-klase", adunay usa ka kaayo nga impresibo nga sumbanan. Mao kini ang, alang sa panig-ingnan, lingkoranan adjustment gitas-on ug sa tilting balik ug sa atubangan cushion bahin, ingon sa usa ka pagmando sa, anaa lamang sa enhanced nga bersyon. Apan, tiggama sa paghatag niini nga mga extras alang sa usa ka gamay nga gasto. Ang sakyanan nga gikan sa sinugdan himan uban sa electric drive alang sa kilid tamboanan, atubangan airbags ug ABS.

makina mao ang himan sa mga makina 1.8, 1.6 ug 1.4 ka litro. Ang labing popular nga mao ang average nga gahum ug gidaghanon (1.6 ka litro ug usa ka gatus ug siyam ka "mga kabayo") sa modelo motor. Sa nag-unang mga kontorno naghatag og lima ka-CAT (mekanikal).

Kay Wagon naghatag og mas igo estrikto suspension. Kini mao ang gibati sa mga bagis apan mosangpot nga mga dalan. Ang design mao ang himan sa atubangan nagasuroy McPherson, luyo mingkayab double wishbone independente nga suspension, himan uban sa stabilizer (transverse). Dugang pa, ang instalar ventilated disc brake sa atubangan ug sa likod.

Busa, ang sakyanan giisip nga igo mahayag nga representante sa iyang klase. Dugang pa, sumala sa mga eksperto, usa ka modelo alang sa tanan nga lantugi ang angay giisip nga usa sa labing maayo sa iyang klase. Ang sakyanan mibati maayo sa Russian nga mga dalan. Dugang pa sa tanan nga uban nga mga bentaha, ang sakyanan anaa sa kinatibuk-ang mga pangmasang sa populasyon sa average nga kita.