Malfunction sa mga nag-unang gigun silindro, posible nga hinungdan ug mga tambal

Ang matag sakyanan nga nagkatibulaag dili lamang maayo, kondili usab sa paghinayhinay. function Kini nga gihimo pads, drum ug usa ka plural sa ubang mga elemento. Serbisyo sa matag usa kanila - sa usa ka pasalig sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero. Ang matag gigun agalon naghatag sa gigun silindro. Sayop sa iyang, pagtukod ug operasyon - sa ulahi sa niini nga artikulo.

bahin

silindro Kini mao ang usa ka sentro nga elemento sa sistema sa gigun. Ang katuyoan niini mao ang sa kinabig mekanikal nga pwersa gikan sa gigun pedal pressure. Kini nagabuhat elemento niini nga pinaagi sa usa ka liquid ubos sa taas nga presyon sa.

device

Ang tanan nga modernong mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka duha ka-piraso agalon silindro. Kon kini atubangan-drive sa sakyanan, ang mga unang sirkito kombinar ang braking puwersa sa atubangan sa tuo ug sa likod sa wala ligid. Ang ikaduha - sa husto nga likod ug wala nga atubangan. Sama sa alang sa mga sakyanan uban sa likod ligid drive, dinhi sirkito operate lahi. Sinugdanan mao ang responsable alang sa atubangan ligid, ug ang ikaduha, sa tinagsa, luyo. Hain man ang gigun agalon silindro? nga elemento nga mingkayab sa lunang, haw-paglabaw. top nga elemento mao ang usa ka plastik nga duha-ka-piraso gigun fluid reservoir (sulagma, kini usab puno ug clutch sistema, kon nga kontrolado sa usa ka hydraulic actuator). Ang mga sudlanan nga gihatag sa bypass ug bayad buslot. Tank sa iyang kaugalingon nag-alagad ingon nga ang mga fluid nga lebel sa bayad sa kaso sa pagkawala. Kini mahimong evaporation o leakage. Kini adunay ang-ang marka. Kanunay pagbantay alang kanila ug nagabantay niini sa maximum. Sa pipila ka mga sakyanan, ang liquid nga lebel sensor gihatag, nga anaa sa nag-unang gigun silindro Vaz-2106. Mga problema uban sa iyang mga habwa, limas, nga gipakita sa instrumento panel nga ingon sa usa ka emergency suga. Sa wala pa kamo makakat-on sa mga timailhan sa malfunction sa mga nag-unang gigun silindro, pagtan-aw sa iyang gambalay ug algorithm. Aktibo nga elemento naglangkob sa duha ka sunod-sunod nga Pistons. Ang una sa kanila abuts sa amplifier sungkod, ug ang uban nga mga anaa sa libre nga posisyon. Tungod kay operate sila sa ilalum sa mga hatag-as pressure, ang housing nga hinimo sa metal ug gigamit ingon nga sealants, goma gaskets. Usab, design mao ang pagbalik tubod nga mobalik ang duha Pistons ug gihimo sa inisyal nga posisyon.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Sa diha nga ang drayber pug-anan sa mga pedal gigun, ang lunang, haw sungkod miduso sa piston. Sa diha nga sa pagbalhin, siya closes sa pag-abli sa silindro (bayad). Ang pressure sa una ug dayon sa ikaduha nga sirkito, ang sa hilabihan gayud. liquid Ang magsugod sa pagdagayday sa voids nga nag-umol tungod sa kalihukan sa una ug ikaduha nga piston. pinaka-ulahing pagpalayas mahitabo hangtud pa naglalang sa maximum pagpit-os nga gikinahanglan sa pag-operate sa mga pads ug plaka sa gigun sirkito. Sa diha nga ang pedal ang gipagawas sa piston sa ilalum sa mga aksyon sa pagbalik tingpamulak makakuha sa iyang inisyal nga posisyon. Miagi sa lungag sa ang-ang sa sirkito sa pressure mahulog ngadto sa atmospera. Kini mahitabo kaayo sa madali. Bisan mahait nga pedal ang gipagawas, ang lunang, haw sa operating sa sirkito dili nag-umol, tungod sa presensiya sa mga hydraulic fluid. Kini mipuno sa tibuok gidaghanon sa luna sa luyo sa piston. Sa matag bag-o nga braking fluid hapsay gitagana ug mibalik pinaagi sa usa ka bypass pag-abli sa usa ka plastik nga tangke.

emergency operation

Kini mao ang bili noting sa mga hatag-as nga kasaligan sa sistema. Ug bisan kon sila malfunction sa mga nag-unang gigun silindro (WHA - dili ang gawas), ang sakyanan kabubut gigun sa husto nga paagi. Kini usa ka ikaduha nga sirkito nga alarm. Kon leakage nahitabo sa una, ang piston nagalihok sa silindro sa pagkontak sa ikaduha. Ug unya kini magsugod sa paglihok, pagsiguro sa husto nga operasyon sa mga mekanismo gigun. Apan kon adunay mga leaks sa secondary sirkito, ang buhat sa mga mekanismo mahimong gamay lain-laing mga. Ang unang piston iduso sa usa ka ikaduha nga hangtud abuts kini sa ibabaw nga bahin sa metal nga lawas. Dugang pa sa mga pressure nga lebel sa unang sirkito nga pagtaas ug ang sakyanan magsugod sa pamalandong. Ug bisan pa sa kamatuoran nga ang sistema mao ang operate sa emergency mode, ang makina adunay panahon sa paghinayhinay kon gikinahanglan. Leakage sa ikaduha nga operasyon sa sirkito nag-unang gigun silindro mahitabo sa lahi nga paagi. Ang unang piston miduso sa ikaduha, sa tapus nga kini nagalihok sa ibabaw sa kinatumyan sa metal housing. presyon sa ang-ang sa unang sirkito pagtaas. Ang sakyanan magsugod sa paghinayhinay. Siyempre, uban sa ingon nga kapakyasan sa mga nag-unang gigun silindro sa pag-operate sa mga sakyanan nga walay pag-ayo mao ang lamang peligroso. Apan sa pagkuha sa labing duol nga garahe o pag-alagad nga estasyon - nga posible.

Hinungdan ug mga solusyon

Unsa ang mga timailhan sa kapakyasan sa mga nag-unang gigun silindro UAZ? Sayop mahimong sa sa mga tulo nga lebel sa lana. Oo, siya sa kanunay moabut ug moadto gikan didto. Apan kini mao ang lamang sa gitugotan sa diha nga sistema, nga mao, sa dihang ang drayber napugos ug gibuhian sa pedal. Kon, nga diha sa parkinganan o sa garahi, ikaw miabli sa hood ug tan-awa ang minimum nga ang-ang, kini mao ang bili sa nagpalandong ngano nga kini nahitabo. Batakan kini mao ang tungod sa gisul-ob sa sapatos - ang piston kinahanglan nga mas liquid aron sa pagsiguro nga ang buhat sa kompresiyon. Usab hinungdan malfunction sa agalon silindro anaa sa pagkahugno sa mga tubo. Sila mahimong hinimo sa tumbaga o aluminum. Sa mga dapit diin sila bend goma. Kon kini nga mga bahin nga metal, nan dili sila mahimong gibawog - pagbantay niini sa hunahuna sa diha nga ang pagbutang. Kini mahitabo nga ang tube frays ligid. Sa pipila ka mga sakyanan, kon ang pipe moagi sa arko, kini mitabon sa usa ka protective tingpamulak. Kini dili sa paghatag sa mga posibilidad sa usa ka ligid sa rub sa materyal ngadto sa yuta. Sa ubos nga liquid ang-ang, pag-ayo check sa kahugot sa tibuok nga sistema, lakip na sa mga buhat ug sa mga nag-unang gigun silindro. Kon adunay usa ka leak - ang tube nga pulihan.

ubos bakanan

Adunay uban nga mga timailhan sa malfunction sa mga nag-unang gigun silindro. Kay sa panig-ingnan, ang pedal nagsugod sa pag-operate usab sa ubos, hapit sa salog. Kini mahitabo kon ang mga wedges sa ingon-gitawag nga "ungo" - sa pagkontrolar gigun pwersa sa-apod-apod. Tingali gisul-ob sa bola, o sa lungag giumol blockage. Solusyon - paglimpyo sa sulod nga silindro.

"Soft tiil"

Laing ilhanan nga ang usa ka malfunction sa mga nag-unang gigun silindro - kini mao ang kaayo humok pedal. Kini nagpasabot nga ang hangin nga natipon sa sistema sa. Run sa sakyanan uban sa ingon nga sa usa ka malfunction dili mahimo. Adunay usa ka risgo sa overheating sistema sa, tungod kay ang hangin sa ilalum sa kompresiyon nagpagawas dakong kantidad sa kainit. Gigun fluid mao lamang hubag. Pagwagtang zavozdushennost yano kaayo - nga kamo kinahanglan nga "pump sa mga brake." Kay kining unscrew hangin relief balbula sa silindro ug mopadayon kita sa pedal hangtud nga kini nagapaagay gikan sa sulundon nga fluid. ako wala magpasabut sa kolor, apan ang pagkawala sa mga bubbles sa niini. Sa mahuman, ang balbula closes. Ang sistema kinahanglan nga maoy nag-una sa mga leaked fluid. Apan kon ang problema mao ang igong, kini mahimo nga usa ka sayop nga balbula sa lunang, haw- amplifier o sa usa ka depressurization sistema.

Pedal nga mahulog ngadto sa salog

Kini mao ang usa ka mahinungdanon nga kapakyasan. Sa kini nga kaso, ang sayop sa Pistons agalon silindro anaa sa tapulan, nga dili sa pagpalambo sa mga gitinguha sa pressure. Ingon sa usa ka resulta, sapatos (ilabi na kon kini mao ang usa ka drum) dili makahimo sa husto nga paagi compress. Car dili maayo nga brake. Ingon sa Banal nga rason - magsul-ob pads. Apan kini mahimong giila sa mibukas. Ug ang labing maayo sa tanan sa pagbantay sa usa ka rekord sa puli consumables. Kini magaluwas panahon.

silindro Leakage

Kon ang sakyanan mao ang dili maayo brake ug fluid nga lebel kanunay sa pagkahulog sa tangke mahimong tulo kini sa silindro. Pag-ayo-inspeksyon sa mga outputs sa mga galong ug sa ilang mga lutahan. Sa mga lutahan kinahanglan nga walay leakage. Kini mao ang kaayo sayon sa pag-ila sa mga oily spots sa palibot sa mga silindro ug baho. Ug kon sa ubang mga kaso, nga kamo mahimo "uyog" pumping nga sistema ug sa pagpanglimpyo sa mga kanal, didto kinahanglan lamang nga pulihan. Ilabi na kon ang kadaot kabalaka sa metal housing. Usab, ang mga daan nga elemento mao ang nausab ngadto sa usa ka bag-o nga ang usa ka kon may mga bagis sa piston. Ang gasto sa mga bag-o nga elemento mao ang gibana-bana nga 1-1,5 ka libo ka mga ruble. Kon leaked pinaagi sa gasket, gipalit sa agalon silindro sa pag-ayo kit. Ang pag-usab sa tanan nga mga teknolohiya elemento - tubod, rubber pundok, posas.