"SUBARU P2": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug paghulagway sa miniature nga Hapon Wagon

Sa Russian nga mga dalan sa pagsugat "SUBARU R2" mao ang hapit imposible. Ang compact 5-pultahan Wagon lamang gibaligya sa domestic merkado sa Japan. Samtang ang ubang mga maghuhukom ilabi nagmando niini alang sa iyang kaugalingon, sa ingon nga ang usa ka gamay nga higayon sa pagtan-aw niini nga talagsaon nga live nga modelo didto. Sa kasamtangan, kinahanglan usab nga kita makig-istorya mahitungod sa mga teknikal ug aesthetic bahin sa modelo.

disenyo

Sa diha nga ang pagmugna sa usa ka larawan sa sakyanan "SUBARU R2 'development team, gipangulohan sa Gregong specialist Adreasom Zapatinasom, nag-focus sa sa dagway sa mga modelo R2, nga gihimo sa 1969.

Usa ka talagsaon nga panagway. Compact, naghashas sa atubangan nga bahin gidayandayanan uban sa almendras-shaped headlights ug usa ka pig-ot nga, gamay curved radiator grille uban sa mga panon sa logo sa tunga-tunga. Lang sa ubos nahimutang sa mga kiliran sa round gabon nga mga suga. Sa umaabot, human sa restyling sa hangin pag-inom sa hood nagpakita, nga midugang sa usa ka mini-Wagon sa dugang pa originality. Ang likod sa Tailgate mahusay, malinis gidayandayanan uban sa usa ka dako nga dapit sa glazing ug suga, natunong uban sa iyang mga contour.

Mahitungod sa sukod? Ang gitas-on "SUBARU P2" nakaabot 3395 mm sa gilapdon - 1475 mm ug gitas-on niini 1520 mm. Tungod sa maong gidak-on ug sa piho nga disenyo sa sakyanan morag oval.

Ang sulod nga dekorasyon

Bisan pa sa iyang gamay nga gidak-on ug sa compact visual, sa sulod na luag. Salon "SUBARU R2" luag ug komportable, didto maka-accommodate sa upat ka mga tawo. Sa baruganan, sa likod mahimong gibutang ug tulo ka pasahero, apan kini naghuot.

Interior dekorasyon, sa baylo, sa pagpahimuot sa bisan unsa nga esthete. Sa proseso sa paghuman sa usa ka maayo nga kalidad nga mga materyales ang gigamit: nindot nga kahayag panapton ug humok nga plastik nga sa tono. Pagtan-aw sa sulod, usa ka nakamatikod sa usa ka matulon instrumento panel, usa ka hamugaway nga matang sa manibela, gahum electronics ug tin-aw nga gihan-ay kontrol. Apan mas importante nga timan-nga ang modelo mao ang hilom. R2 mao ang usa ka siyudad nga sakyanan, ug sa ingon, kini nga buot ipasabot mao ang usa sa labing importante alang kaniya.

Technical bahin

Ang "SUBARU R2" maayong mga kinaiya. Ubos sa hood sa miniature sakyanan gibutang 0.7-litro engine EN-07 ngadto sa usa ka distributor fuel indeyksiyon. Siya adunay tulo ka kausaban: L, R ug S.

Ang makina 1 adunay L-apod-apod tugdan ang pagmugna 46 horsepower. Ang makina R may duha ka camshafts, gahum mao ang 54 hp Motor S giisip sa mga labing maayo tungod kay kini himan sa usa ka turbocharger og 64 hp

Modelo sa unang duha ka mga makina ang gitanyag sa stepless variator ako-CVT. Sa usa ka kausaban sa yunit sakyanan instalar S 7-lakang "automatic" uban sa usa ka manwal function pagbalhin.

Usab nga bili sa noting nga ang tanang mga bersiyon mga disc ug drum brake (atubangan ug likod, sa tinagsa), ingon man usab sa semi-independente suspension kahupayan.

Apan nga dili ang tanan nga mahimong misulti mahitungod sa "SUBARU R2". Technical kinaiya sa niini nga compact sakyanan maayo, salamat sa ilang modelo nga magpasigarbo maayo kaayo nga sitwasyon. Car accelerates sa usa ka maximum nga 130 km / h, ug kini dili gayod maayo alang sa usa ka sakyanan sa urban format. Pinaagi sa dalan, ang tanan nga mga makina may kasarangan nga mga gana, bisan ang labing gamhanan nga 64-lig-on nga gikuha lamang sa 7 ka litro kada 100 kilometros sa siyudad.

Sa mga bentaha ug mga maayo nga buhat

Sa kataposan kini mao ang bili sa pag-ingon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa unsay gets "SUBARU R2 'reviews. Ang labing makapaikag, siyempre, mao ang pipila ka mga mga komento Russian nga mga tag-iya.

Ang mga tawo nga adunay makina niini, ang mga malipayon sa pagpakigbahin sa ilang mga impresyon. Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad suspension, nga sa usa ka maayo nga dalan nagtrabaho sa hingpit. Apan, siya gituyo sa pagkabayo sa ibabaw sa mga hatag-as nga-kalidad nga canvas. Ang mga dalan kinahanglan nga likayan o gihimo kini sa minimum nga speed.

Ang makina, bisan pa sa gidaghanon sa mga tag-iya nga gihisgotan sa mga hatag-as-spirited. Apan labaw pa kay sa 7000 rpm nanagkalinyas dili girekomendar, ingon sa kabin magsugod sa motuhop sa kasaba sa pagbuhat yunit. Ang labing komportable speed alang niini nga sakyanan - mga 120 km / h. Dynamics desente, talagsaon nga pagdumala, ingon man usab sa kahupayan.

Sa kinatibuk-an, SUBARU R2 mao ang usa ka tinuod nga maayo nga sakyanan, apan uban sa usa ka drawback, nga mao nga ang modelo lamang gipalit sa Japan.