Bus Premiorri ViaMaggiore: reviews sa mga tag-iya, review, paghingalan, pagtinagsa

studless tingtugnaw ligid nahimong mas popular sa matag tuig. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa Asia, diin ang mga spikes gidili sa hingpit. Sa Uropa, kini mao ang hugot nga gikontrolar sa maximum nga gidaghanon sa mga tarogong sa usa ka ligid. Sama sa alang sa Russia, unya sa pipila ka mga rehiyon, ang klima dili motugot sa bug-os nga biyaan niini nga matang sa ligid. Apan friction rubber mahimong usa ka maayo kaayo nga solusyon alang sa sentro nga bahin sa Russia.

Tagda ang ligid Premiorri Viamaggiore. Reviews sa mga motorista diha sa mga ligid mao ang sagad nga positibo.

Kinatibuk-ang Pagpasabut

Dili gayod usa ka gihatag manufacturer lider sa domestic merkado. Hinunoa, diyutay nga kini nailhan sa halapad nga mga bilog sa populasyon nga malig-on. lisensya ang gipanag-iya sa UK, ug moapil diha sa produksyon sa Ukrainian nga kompanya "Rosava". Sama sa alang sa kalidad nga, hapit sa tanan nga mga linya gihimo igapahayag ug sa usa ka bug-os nga daghan sa mga bentaha. Ang nag-unang bentaha mao ang makatarunganon nga presyo. Kini nga nadani sa daghang mga motorista.

Usab, sa makausa nga kini mao ang bili noting nga kini nagtumong sa matang ligid friction. Kini nagpasabot nga walay mga tunok ug kini nga mga buhat tungod sa espesyal nga kontorno sa magatunob ug sa usa ka espesyal nga rubber sagol. Usa ka gamay sa ulahi atong makita kon sa unsang paagi ang nagabuhat niini nga ligid ubos sa lain-laing mga kahimtang, ingon man sa pay pagtagad sa consumer reviews.

Dako nga assortment ug makataronganon nga presyo

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa kalidad sa mga rubber, kini mao ang labing taas nga ang-ang. Sa kini nga kaso, gamay nga nailhan brand lamang makabenepisyo motorista. Sa pagkatinuod, lahi sa daghan nga mga European ug Asian tiggama, ang rubber nga mas barato, ingon nga sila nanag-ingon, ug mga reviews. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, alang sa panig-ingnan, ang bili mga 2000 ruble. Kay ang hugpong sa mga ligid nga imong kinahanglan sa pagbayad lamang 8000.

Sama sa alang sa laing, nan adunay daghang sa pagpili gikan sa, bisan tuod dili ilabi buylohan. Ang maximum radyos sa 16 minutos. gidak-on nga kini mao ang hingpit alang sa instalar sa pasahero sedans sa klase budget. Sa pagkatinuod, ingon nga usa ka customer ug moabut Premiorri Viamaggiore. R16 gasto sa mga 6000 ruble. Ang index sa usa ka ligid 93T. Kini nagsulti kanato nga ang maximum load matag ligid mahimong sa sa kapunongan sa 630 kilo, ug ang permissible speed - 190 km / h. Kay tingtugnaw nagmaneho niini nga mga kinaiya nga labaw pa kay sa igo.

Sa sa mga bentaha sa friction ligid

Sa pagsugod, gusto ko sa paghunahuna sa kinatibuk-ang bentaha nga mga sa pagpanunod diha niini nga matang sa goma. Kini kinahanglan nga sa pag-ila sa mosunod nga mga kalig-on:

• taas nga ride ug acoustic kahupayan. "Velcro" mga maaghup tungod sa espesyal nga kahumokon. Busa, usahay kini daw nga ikaw moadto sa ligid sa ting-init;
• compound naglakip sa paggamit sa humok nga matang rubber, mao nga ang mga ligid nagpabilin flexible bisan sa hatag-as nga katugnaw;
• Kini mao ang labing maayo nga pagpili alang sa nagmaneho sa basa nga nieve. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang friction rubber hingpit-sa-kaugalingon sa paghinlo ug mosukol batok aquaplaning;
• mahimong instalar sa atubangan sa bugnaw nga panahon.

Ang tanan niini nga mga bentaha mao ang kinaiya sa tingtugnaw ligid Premiorri Viamaggiore usab. Reviews sa automotive eksperto ug mga ordinaryo nga mga drayber gipamatud-an. Bisan tuod adunay usa ka "sticky" ug sa usa ka daghan sa mga disbentaha, nga grabeng idili sa ilang paggamit.

Nganong friction ligid - kini dili kanunay nga usa ka maayo nga butang?

Ang unang butang nga gusto ko nga sa pag-highlight sa usa ka drawback - kabus controllability sa packed nieve ug yelo. Disbentaha Kini mao ang kinaiyanhon sa hingpit sa tanan nga Velcro. Sa kini nga kaso, ang alternatibo walay spikes. Kon mobalhin kamo sa kalumo ug sa ubos nga speed, nan walay problema. Apan ang mga maniobra mahimong lisud nga, tungod kay maanod "Velcro" dahon sa kaayo malantip ug pag-usab sa pagkontrolar sakyanan dili sayon.

Ayaw paggamit sa ligid sama sa tanan-panahon. Kini mao ang tungod sa dili patag magatunob ob. Sa taas nga temperatura ug sa walay humok rubber mahimong bisan mas dako elasticity, nga sa mga panahon deteriorates sa controllability sa sakyanan. Tiro friction matang nagkinahanglan sa usa ka mag-amping nga balanse sa running alang sa mga slats. Atol niini nga panahon nga kini nga pagatinguhaon sa pagwagtang sa mahait nga maniobra, acceleration ug braking.

Winter ligid Premiorri Viamaggiore: reviews sa mga drayber

Kasagaran sa mga motorista sa panguna pagtagad sa mga gasto. Kon ang mga ligid dili kaayo mahal ug sa gihapon adunay usa ka daghan sa mga positibo nga feedback, kini namulong alang sa iyang kaugalingon. Sumala sa opinyon sa mga drayber, bisan pa sa kakulang sa spikes, ang ligid nagabuhat kanunay sa packed niyebe ug yelo. Aron makab-ot ang maong pasundayag tungod sa usa ka espesyal nga matang sa lamellae. Sila adunay usa ka zigzag porma. Ang matag magatunob block, sugod gikan sa sentro ug sa katapusan sa mga abaga nga dapit, adunay lamellas 4 sa ingon nga ingon nga kini nagpadayon sa pag-monitor yunit.

Kini nga porma nagpakita sa usa ka high-performance sa yelo, sama sa ebidensya sa positibo nga feedback. Kinaiya samtang dili kaayo lig-on ug matag-an kay sa napuno ligid, apan na masagubang. Reaksiyon sa maximum manibela turns tin-aw.

Modernisasyon sa mga pasilidad sa produksyon

Sa 2012, ang mga Ukrainian nga tanom "Rosava" milabay ang usa ka kaylap nga restructuring. Sa pagkatinuod, sa pabrika nahimong mas modernong sa mga termino sa mga ekipo, nga naghatag sa usa ka daghan sa mga mando gikan sa gawas sa nasud ug lokal nga mga pabrika sa sakyanan. Sa dagan sa modernisasyon nga-instalar sa mga makina nga gihimo sa Germany Berstorff, nga mao ang mga gikinahanglan alang sa paghimo sa mga magatunob, dakog impluwensiya-vulcanizer sa Harburg Freudenberger (Germany), ang yunit alang sa paghimo sa board singsing Vipo nga kompanya gikan sa Slovakia. Ang tanan niini nga kinahanglan nga makaapekto sa kalidad sa mga produkto ug sa paghimo niini nga bisan sa mas popular.

Ziasnate teknolohiya gipaila. Sa pagkatinuod, kini nga additive kamahinungdanon improb bingat sa dalan tungod sa grabeng pagka-flexible ug kahumokon sa magatunob. Ang maong compound dili mahadlok sa bisan hilabihan ubos naglibot nga temperatura.

Features rubber sagol

Kini mao ang bili sa usa ka tan-aw ug sa compound Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. Expert Reviews ingon nga ang rubber komposisyon mao ang kaayo balanse. Aron makab-ot ang taas nga performance gidumala pinaagi sa paggamit niini nga mga additives ug mga teknolohiya:

• Zeosil - santik acidic filler;
• natural nga rubbers (80%);
• Nytex lana (eco-friendly).

Ang komposisyon sa mga sagol nga mao ang kaayo hugot nga impluwensya sa sa pagkupot sa mga ligid. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa rubber elasticity sa lain-laing mga temperatura. Kay sa panig-ingnan, ang mas gamay nga bugnaw, mao nga dili kaayo pagkamaunat-unat nga mga panginahanglan nga mahimong tigpanalipod. Sumala sa nahisgotan, sobra nga kahumokon dili lamang modala ngadto sa usa ka dili patas, apan usab sa misaka ob. Sa piho nga, kini nga modelo adunay usa ka paghikap taas nga elasticity, mao nga kini mao ang angay alang sa paggamit sa panahon sa tingtugnaw sa teritoryo sa Ukraine ug Russia, ingon man usab sa mga nasud uban sa susama nga mga klima.

Talagsaong mga magatunob

Sa niini nga higayon, ang network nakasugat sa usa ka daghan sa mga reviews. Rosava Premiorri Viamaggiore adunay usa ka talagsaon nga kontorno magatunob. Siyempre, V-type sumbanan nga gikonsiderar nga kamalaumon alang sa friction goma, ang ania dinhi, apan ang tanan wala na nakita nga bisan asa. Nga lamang ang rubber tunok Z-shaped. Kini nagtumong sa dugang pagpalambo sa pagdumala sa nieve-nagtabon sa nawong sa dalan ug sa kamahinungdanon sa pagpalambo sa pagkupot sa yelo. magatunob sa disenyo-aw kaayo talagsaon ug kini mahimong gitawag nindot nga. Ang porma sa mga bungbong sa kilid usab nga gipagawas sa usa ka buhong nga design.

Ang usa ka hinungdanong bahin sa Z pormag-marko mao nga kini pagtibhang sa nawong ug sa ingon naghatag og maayo kaayo nga pagkupot ug dili sa paglaglag sa mga salog nga baldosa. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga partikular nga dili sa pagtabang sa yelo niini nga teknolohiya, bisan gamay nga epekto mao ang pa didto.

Premiorri Viamaggiore: reviews ug mga pagsulay

Ingon sa praktis shows, usahay sumala sa performance tiggama dili motakdo sa kamatuoran. Uban sa bahin sa niini nga modelo, nan adunay halos walay reklamo. Atol sa testing, ang mga eksperto gisulayan sa lebel kasaba. Ang tanan nga sa sulod sa normal nga range. Tungod sa alternation sa mga nagkalain-laing kadako magatunob bloke ug Facebook Recent Activity Facebook sa direksyon sa travel ug acoustic kahupayan nga makab-ot, alang sa unsa, sa pagkatinuod, daghan ang mapasalamaton sa ug "Velcro". Walay reklamo gikan sa mga eksperto ug sa kinaiya sa mga ligid sa basa nga salog nga baldosa. Pagkabalda sa drift sa ulahi ug matagna, ang ligid mao ang paspas nga dayag gikan sa tubig uban sa lawom nga longhitudinal grooves. Sumala sa mga motorista, kini usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa nagmaneho sa dalan nga libre sa nieve.

Usa ka gamay nga labaw pa mahitungod sa mga benepisyo

Atol sa operasyon, kini nakita nga ang usa ka maayo nga sa kainit pagpatuyang ug enhanced sidewall sa kinadak sa pagdugang sa mga ligid nga kapanguhaan. Sa ingon, ang drayber makaluwas nga pundo. Bag-o nga bangil lugs adunay hait nga sulab. naghatag kini mas maayo nga bingat sa loose ug giligid nieve. Usab, mga developers nga seryoso nga moapil diha sa usbaw sa contact patch. Ang mga resulta nga nakab-ot ang gitugotan kamahinungdanon pagpakunhod sa rolling pagsukol sa ligid ob ug sa paghimo sa dugang nga uniporme. Uban sa tanan niini nga mga bentaha sa ligid kaayo sa kasagaran makadawat og pagdayeg. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, alang sa panig-ingnan, ang bili mga 6,000 ruble kada set ug hingpit alang sa paggamit sa runabout ug nasudnong classics.

Angay ba ko ang?

Daghang mga motorista sa gihapon dili makahatag sa studded ligid alang sa usa ka rason o sa lain. Kay sa panig-ingnan, sa operasyon sa sakyanan sa yelo o packed nieve - kini mao ang tinuod nga usa ka argumento pabor sa mga tunok. Apan ang adlaw-adlaw nga kalihukan sa siyudad sa dalan gihinloan o slush - sa usa ka kabayo friction ligid. Ug sa usa ka nasud nga dapit "Velcro" mas gipalabi, tungod kay ang luag nga nieve spikes dili sa trabaho, ug sa kasagaran lamang ilubong bus mas lawom. Tungod sa ubos nga gasto ug pagdayeg sa Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, kamo kinahanglan nga pagkuha sa tin-aw, apan alang lamang sa mga rehiyon, diin ang pagpahimulos sa "Velcro" dili dad-on kahasol.

sa pag-summarize

Sa pagkakaron, ang modelo nga eksport sa 19 ka mga nasud sa Europe ug sa Asia. Ang certificate sa IGTT European institute usab nag-ingon sa usa ka daghan. Ang tanan nga mga specifications nga giangkon sa mga manufacturer: kasaba, bingat sa basa o nieve-nagtabon sa dalan ingon man sa wear coefficient - gipamatud-an mga espesyalista.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, nga atong nahisgotan mga tubag, nga gidisenyo alang sa operasyon sa mapintas nga palibot. Kini naglakip sa grabeng temperatura, kabus nga kalidad sa nawong dalan, ug uban pa Busa, alang sa paggamit sa teritoryo sa mga nasud CIS - .. Kini usa ka dako nga pagpili. Ang kalidad dinhi mao ang tinuod nga usa ka European, apan ang presyo mao ang medyo gamay nga, nga mao ang naghimo sa niini nga produkto mao nga madanihon. Apan ayaw kalimot nga ang "Velcro", bisan unsa nga maayo kini nga, dili paghatag og igo nga kahupayan ug kaluwasan sa ibabaw sa yelo nawong. Busa managtongtong sa niini nga mga kahimtang kinahanglan nga limpyo ug tinuyo. Mahait nga maniobra, acceleration ug braking mao ang madanihon sa pagwagtang.