Ang labing maayo nga ang tanan-wheel drive Sedan. Review sa mga labing maayo nga modelo ug mga reviews mahitungod kanila

Ligid-drive Sedan - mao ang hingpit nga sakyanan alang sa mga Russian nga mga dalan. Maximize malampuson symbiosis sa aesthetics ug sa kalihukan. Sa maong usa ka makina wala na nga giugbok sa dalan sa tingtugnaw, ug sa pagdumala sa tanan-wheel drive sedans maayo kaayo. Kini dili ikatingala nga daghang mga tawo, nga kaniya ang pangutana ang motungha mahitungod sa pagpili sa sakyanan, modesisyon sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa kategoriyang niini.

Bentley

Continental GT v8 - usa ka maayo kaayo sa tanan-wheel drive Sedan. Apan, dili tanan ang makahimo sa maabut. Apan labing dautan sa niini kini dili. Production sa niini nga modelo nagsugod sa 2012. Ubos sa hood mao ang usa ka 4-litro v8-engine, diin ang makina mahimong nagkatibulaag ngadto sa 303 km / h. Kini mao ang iyang labing. Sa unang ka gatus ka sukdanan sa katulin dagum ot 4.8 segundos. Tungod nga ang sakyanan motimbang dul-an sa 2.3 ka tonelada, maayo kaayo nga sitwasyon. Dili ikatingala, sukad sa motor kapasidad mao ang 507 ka litro. sa usa ka. Ug kini nga mga buhat ubos sa kontrol sa usa ka 8-speed automatic ZF.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga nakita braking sistema. Kini naglangkob sa usa ka dako nga gipahimungtan perforated disk (390 mm) nga gihimo sa carbon seramiko uban sa Dugang pa sa silicon carbide. sistema ang tugbangan sa 6-piston calipers. Kini usab mao ang himan sa DBC, CBC, ug ABS. Ligid - Pirelli PZero Corsa. Kini mao ang kini nga ang tanan-wheel drive Sedan 145 ka libo ka mga euro sa nag-unang mga bersyon ug sa bag-ong estado.

Laing sakyanan nga may upat ka ligid nga nalambigit, unang gipagawas sa British nga kompanya sa 2005, - sa usa ka Continental Flying Nagpadasig. Adunay duha ka mga opsyon - duha ka 6-litro makina, usa lamang ka injector, ug ang ikaduha - sa multipoint indeyksiyon. Ang unang kapasidad mao ang 552 ka litro. sa usa ka. Ug sa ikaduha - 560 l. sa usa ka. Presyo - 170 000 euro. Ang gasto sa sa maximum kontorno moagi sa 200 000 €.

Volvo

Kini nga kompanya og ligid-drive Sedan sama sa S80 T6 AWD. Sulundon nga alang sa "Ice Age". Ingon sa nailhan, Volvo adunay alang sa katunga sa usa ka siglo nga nakasinati og sa ilang mga sakyanan diha sa mga snow sa Lapland.

Reviews kinahanglan nagtumong sa mga tag-iya. Ang mga tawo nga gipalit sa imong kaugalingon S80 T6, nagpasalig nga sa icy dalan ligid-drive Sedan nga moadto sa, kon sa babag. Ang drayber mahimo mahitungod sa bisan unsa nga dili maghunahuna. Kita lang kinahanglan aron sa pagpili sa mga mode - ipahiangay ang aktibo nga chassis nagtanyag sa tulo ka mga kapilian: Advanced, Kahupayan ug Sport.

Wheel drive -apod-apod torque pinaagi sa hydraulic clutch, nga kontrolado sa elektronik. Ug tungod kay ang teknolohiya Instant TractionTM bingat sa madanglog nga mga ibabaw nga gipanagtag sa talagsaon nga speed. Apan espesyal nga pagtagad sa mga tag-iya sa "Volvo" marka sistema Dynamic kalig-on bingat Control. Sa nieve-nagtabon sa dalan sa sakyanan mao ang hingpit nga patag.

Pinaagi sa dalan, sa ilalum sa hood ang mingkayab 285-horsepower turbocharged diesel. Ang bili sa sakyanan mao ang kaayo maanindot nga bisan kon itandi sa "Bentley" - bahin sa 1.9 ka milyon nga ruble. Aron kita luwas nga moingon, mao ang labing maayo nga ang tanan-wheel drive Sedan nga kombinar ang kaluwasan, gasto ug kasaligan.

lima-ka-ka gatus ka

Natural lang, imposible nga dili timan-i ang pagtagad ug sa sakyanan sa kompanya Mercedes Benz-. Daghang mga tawo ang nagtuo nga ang labing maayo nga ang tanan-wheel drive nga Sedan - mao ang S 500 L 4MATIC. Oo, ang bili niini magsugod gikan sa 7.6 ka milyon nga ruble. Apan kini makina - ang usa nga tinuod nga dili usa ka kalooy sa paghatag sa nga matang sa salapi.

Ubos sa hood ang mingkayab V-shaped 8-silindro engine uban sa usa ka nga kapasidad nga 455 ka litro. sa usa ka. Nakahimo sa usa ka 7-speed automatic transmission, adunay ABS, ESP, walo ka airbags (kiliran, cortina, sa atubangan, tuhod), parking sensor, ang usa ka rearview camera, klima control, kahayag ug ulan sensor, gahum steering, electric tamboanan, pagpainit - kini mao lamang ang usa ka gamay nga usa ka listahan sa mga butang nga ni naglakip sa kahon lima ka gatus ka. Apan, kini dili ikatingala. Kini mao ang "Mercedes", ug diha niana adunay sa tanang butang. Kini mao ang mga tradisyon sa mga German nga automotive industriya.

Sa auxiliary tag-iya gimbuhaton espesyal nga pagtagad timan-i sa atubangan sa mga mitabang sugod sa bungtod, automatic "martilyo" electric uban sa panumdoman function ug mapaigoigoon nga cruise control.

dili kita makaingon nga S 500 iya sa kategoriyang gitawag nga "Ang tanan nga-wheel drive sedans uban sa hatag-as nga clearance." Ground clearance mao ang 13 cm, apan sa sentro sa console adunay usa ka button, kini igo na nga mopadayon -. Ug ang clearance molambo sa 4 centimeters.

Ang gibati sa biyahe daku. Mga tag-iya sa lima ka gatus ka nagpasalig nga sa moadto na kamo, kini daw nga sa taliwala sa mga dalan ug ang lawas ingon nga kon gibutang airbag. Busa taas nga kahupayan ug usa ka mahinlo nga ride. Ug sa tibook nga pagsingkamot ang gibati na lahi, dili sama sa ubang mga sakyanan. Kini daw nga ang sukdanan sa katulin - halos 120 km / h. Apan sa pagkatinuod - labaw pa kay sa 160 km / h. Kini mao ang labing maayo nga timailhan sa mga uyog ug acoustic kahupayan.

S63 AMG W222

Kini mao ang lain nga sakyanan gikan sa panon sa "Mercedes", nga kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad. Human sa tanan, siya mao ang labing gamhanan sa tanan-ligid-drive premium Sedan. Ubos sa hood, kini nga elegante, maambong nga sakyanan (photo gikuha sa ibabaw) mao ang 5.5-litro kaluha-Turbo engine nga og gahum sa 585 l. sa usa ka. Kini mao ang makapaikag nga sa disenyo niini nga modelo nga gigamit sa labing gaan design, nga apektado sa mga sitwasyon sa. Sa pagkatinuod, salamat sa sila makahimo sa pagpakunhod sa gibug-aton sa sakyanan pinaagi sa 100 ka kilo, dili sama sa iyang mga gisundan. Kini nga kamatuoran lamang ang naghisgot volume. Ug sa diha nga kini nahimo nga tin-aw nga ang S63 Sedan nga himan sa tanan-wheel drive transmission, ang interes sa kini misugod sa pagpakita sa dugang pa.

AMG malipayon kaluho putos. Branded layning sa mga tukmaan sa ganghaan, ug ang salog banig, sports pedal sa stainless misudlay sa puthaw, suga Naglibot Suga, kakapoy nga lebel sa pagpugong sa drayber, preventive kaluwasan nga sistema - kini mao lamang ang usa ka gamay nga listahan sa mga butang nga magpasigarbo kini nga modelo.

Ang matag rating sa tanan-wheel drive sedans sa iyang listahan mao ang ngalan sa makina niini. Kini dili ikatingala, tungod kay siya mao ang maanindot nga. 67% sa torque-apod-apod ngadto sa likod ehe, ug ang uban, sa tinagsa, sa atubangan. Pinaagi sa paggamit sa bag-ong mga teknolohiya makahimo sa hingpit nga pagwagtang sa posibilidad probuksovok. Kini "Mercedes" lang nga mga pana sa - kini sa buot ipasabot nag-ingon pagtagad sa matag tag-iya. Daghan ang positibo nga mga reviews sa pagkuha sa hingpit nga tingog pagbulag, paspas nga acceleration ug hangin suspension sa electronic kontrolado shock mosuyop.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga gasto sa mga bag-ong "Mercedes"? Ligid-drive Sedan mao ang bili sa mga 10 milyones ruble. Apan ang presyo nga mobangon ngadto sa 17 milyon nga, kon ang usa ka tawo nga gusto sa labing maayo nga mga ekipo.

"Lexus"

Kon kinahanglan ang usa ka sakyanan uban sa maayo kaayo nga pagdumala ug talagsaon nga kahupayan alang sa usa ka labaw nga makatarunganon nga presyo kay sa Mercedes, kamo kinahanglan mobayad sa inyong pagtagad ngadto sa "Lexus". Ligid-drive Sedan LS 460 - mao ang pagpili sa daghang mga tawo. Ang mga tag-iya niini nga modelo makiglalis: nasagmuyo sa sakyanan dili mahimong posible. Get sa labing menos sa iyang aluminum multi-link suspension! Niini pag-ayo-nga gidisenyo disenyo naghatag og maayo kaayo nga balanse ug maniobrahon. Apan timan-i nga ang mga tag-iya sa tagsa-tagsa nga pagtagad, mao nga kini Drive Mode Pagpili nga sistema, nga nagtugot sa mga drayber sa pagpili sa labing sayon alang kaniya nagmaneho estilo.

Dinamismo - laing bahin sa niini nga modelo. Sa kini ang tanan naghunahuna sa: sa ubos gihimo hapit patag, ribbed ridges sa paghatag og maximum nga kalig-on sa hatag-as nga mga katulin, paglupad elemento gikopya gikan sakyanan "pormula 1".

Ug bisan pa sa daghan nga mga tawo nga sama sa baruganan sa-apod-apod sa bingat. Ubos sa normal nga mga kahimtang, kini nagkatibulaag sa taliwala sa mga atubangan ug likod ligid sa usa ka ratio sa 40/60. Sa diha nga ang "Lexus" gets sa dili maayo nga dalan, ang iyang sistema sa diha-diha dayon ibalhin gahum sa pagkaagi nga ang clutch nga sa sa husto nga dapit. Kini nga bahin dili apan pagmaya. Dili nga walay rason, sa daghan nga mga pag-angkon nga ang LS 460 - ang labing maayo nga ang tanan-wheel drive Sedan gikan sa Lexus. Ug adunay niini nga sakyanan sa usa ka 4.6-litro 370-horsepower engine sa mga 6.9 milyon nga mga rubles.

BMW

Siyempre, kini kinahanglan nga nakita pagtagad ug modelo nga gipatungha sa mga bantog nga Bavaria kabalaka. 750Li xDrive, sumala sa German nga mga sukdanan, iya sa kategoriyang gitawag nga "Ang tanan nga-wheel drive sedans uban sa hatag-as nga clearance", tungod kay kini mao ang katumbas sa 152 mm. Kini mao ang bili sa usa ka bag-o nga sakyanan sa mga 7.3 milyon nga mga rubles.

Ubos sa modelo nga hood mao ang 4.4-litro 449-horsepower motor, diin ang makina nga Accelerated sa 100 km / h alang sa 4.5 segundos. Pinaagi sa dalan, sa mga termino sa pagbati sa speed sa daghan nga mga BMW modelo mao ang mga sama sa "Mercedes": ang sukdanan sa katulin mahimong 160 km / h ug ang drayber wala gani mobati niini.

Ubos sa ordinaryo nga mga kahimtang sa bingat sa atubangan ug sa likod ligid ang-apod-apod sa usa ka ratio sa 40/60. Kon ang usa ka sugo nga gipadala ngadto sa mga electronics, ang clutch mao ang diha-diha dayon sa pag-usab sa mga lantugi. Ug ang tumong mao ang-apod-apod parehong. sistema sa mga buhat sa tandem sa DSC. Sa diha nga ang makina exhibits understeer (pananglitan, sa atubangan ligid nga gidala sa gawas nga bahin sa likoanan), ang clutch ang giablihan. Busa, ang tumong mao ang gibalhin ngadto sa likod ehe. DSC sa husto nga panahon makatabang makasabut mohunong indibidwal nga ligid o abin sa mga sakyanan atol sa demolisyon / skid. sa tanan-wheel drive nga sistema sa kini nga modelo, preventive - activate sa diha nga ang sakyanan mawad-an sa pagkupot sa canvas. Apan ang drayber wala makamatikod.

Ug bisan pa kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ngadto sa mga BMW 530d xDrive, sa paghisgot mahitungod sa tanan nga mga-wheel drive nga mga sakyanan. Sedan Kini mao ang mahal (itandi sa model sa ibabaw) - gikan sa 3.6 milyones ruble. Ubos sa hood ang mingkayab 3-litro 258-horsepower diesel engine. Ug niini nga sakyanan gitanyag lamang sa kaluhoan, kaharuhayan mga ekipo.

Audi

Mga makina sa manggagama niini nga mao usab imposible nga dili timan-i ang pagtagad. Sa paghisgot sa ngalan sa kompaniya sa hunahuna sa ilang negosyo diha-diha dayon, "Winter - panahon quattro». Ug kini gayud mao ang. Namulong kabahin sa bag-ong sa tanan-wheel drive sedans sa 2017, mao ang paghisgot mahitungod sa updated "Audi A6". Kaluho, estaylis, agresibo sa gawas ug komportable, komportable sa sulod - ug kini kinahanglan nga ang hingpit nga sakyanan. Pinaagi sa dalan, potensyal pumapalit dili lang paghalad sa tanang mga-wheel drive, apan usab sa atubangan.

Bag-ong visor sa uban sa iyang "igsoon", sa mga bantog nga ang Q7, ingon sa usa ka plataporma, ingon man sa tibuok nga-laing mga yunit sa gahum. Ug sila - nga ingon sa ka daghan sa siyam ka, nga naglakip dili lamang sa diesel nga mga makina ug "gasolina", apan bisan pa sa usa ka hybrid. Ang nag-unang mga bersyon nga-instalar 1.8-litro engine uban sa manwal 6-speed.

Ang mga tawo nga iya sa kanhi gipagawas "A6", moingon: kini usa ka dako nga sakyanan. Dynamics, kalig-on, kasaligan, kahupayan, estilo - nga kini nga mga pulong nga paghulagway niini. Espesyal nga pagtagad timan-i ang maayo kaayo nga buhat robotised gearbox. Pagbalhin kahimanan kalumo, walay shock didto (bisan sa ubos nga mga katulin engine), ug human sa pagpadagan sa mga Sport mode sa makina magsugod sa pagkuha sa speed kamahinungdanon.

Audi A8 L 4.0 TFSI - mao ang takus sa tanan nga-wheel drive Sedan usab. Pagpili kini aron sa pagtubag sa daghang mga mahigugmaon sa classic German nga mga sakyanan. Human sa tanan, mao nga kini mao ang - uban sa higpit nga design, v8-engine, 435 "kabayo". Gamhanan, kasaligan, komportable. Kini nagbarug karon sa mga 6.8 milyon nga mga rubles.

Jaguar ug Cadillac

Sakyanan niini nga mga brands usab kinahanglan nga nakita nga pagtagad. Nga lamang mao ang Jaguar ang XJ 5.0 sa LWB. Sa gawas, dili gani kamo makaingon kini "Jaguar", ang matag model nga tan-awon elegante, maambong ug refined. Ang mga 5-litro 510 HP engine kontrolado sa 8-speed automatic, ang makina accelerates sa managhabol sa dili kaayo pa kay sa 5 segundos. Bisan pa sa kamatuoran nga ang kinatibuk-ang gibug-aton mao ang 2320 kg. Apan ang gibug-aton dili makaapekto sa mga sitwasyon sa. Dugang pa, ang mga tag-iya nanag-ingon sa pagtagad maayo kaayo nga kinaiya sa mga sakyanan panahon sa tingtugnaw. stabilization nga sistema sa mga buhat hapsay ug tukma sama sa kanunay.

Cadillac CTS AWD - sa sama nga kalidad ug sa usa ka maayo nga sakyanan. Company "Cadillac" nailhan sa SUVs gigama pinaagi niini, apan ang Sedan sa madali nahimong popular. Siya diha-diha dayon nadani fans sa orihinal nga disenyo ug ang maluya nga sulod. 3-litro engine og usa ka gahum sa 341 "kabayo". Nakahimo kini 8-speed automatic transmission. Dinhi - ang permanente nga upat-ka-wheel drive. Nga dili ikatingala, tungod kay ang modelo dili sa budget. Ang bili sa mga bag-o nga bersyon, nga moabut sa 2016/17 ka tuig., Ang 3.8 milyones ruble. Kini mao ang usa ka kausaban sa "premium". Adunay mga modelo ug mas barato - mahitungod sa usa ka milyon. Apan kini mahimong standard nga ekipo ug usab uban sa 240-horsepower 2-litro engine.

Pinaagi sa dalan, padayon nga ang tema sa mahal nga mga sakyanan nga kinahanglan na usab nga nakita pagtagad sa usa sa mga "Volvo" modelo. Ligid-drive Sedan S90 moabut sa 2016/17 ka tuig., Ug sa presyo niini diha sa configuration T6 Inscription mao ang 3.6 ka milyon nga ruble. 2-litro 320-lig-on nga gasolina engine, 8-speed automatic, elegante, maambong interior design sa mga mahal nga mga materyales ug sa orihinal nga dagway - sa usa ka makina na ibutang sa daghang mga mata.

mga kapilian budget

Labaw sa mga na mahal makina nga gihulagway. Apan, uban sa 4WD sakyanan dili barato. Ang ilang bili naghimo sa pagkakomplikado sa disenyo ug apply mga teknolohiya. Apan ubos nga gasto kapilian sa makita.

Pananglitan, SUBARU Impreza ikalima nga kaliwatan, nga moabut gikan sa 2017, nga nagkantidad 20,000 euro (mga 1.38 milyon ruble). Bug-os nga independente suspension, mingkayab sa ilalum sa hood 152-horsepower motor, nga kontrolado sa variator Lineartronic CVT. Panagway madanihon ug dinamikong, komportable sulod. Busa ang pangutana sa unsa ang tanan-wheel drive sedans ug dili mahal, kita moingon: SUBARU Impreza.

Laing bili noting sa pagtagad model "Nissan Teana". Niini bili - mga 27 000 euro. Ubos sa hood-mingkayab 2.5 litro 167-horsepower engine, nga nagabuhat diha sa tandem sa Xtronic-CVT. AWD nga sistema naglihok sa duha ka paagi. Kini nga empasis mga tag-iya nga marka model. Adunay napugos, sa diin ang drive sa tanang upat ka ligid activate. Ug bisan pa adunay automatic. Sa sini nga paagi, kanunay nga moapil atubangan-wheel drive, apan kon sa kalit adunay usa ka Timaan sa wheelspin, nan diha-diha dayon konektado ug sa likod ligid. Ug, ingon nga kita nagpasalig sa mga tag-iya sa mga sakyanan, ang sistema sa mga buhat sa ingon hapsay nga bisan kini dili mabantayan. Dugang maayo nga kahupayan ug kusog-intensive suspension, responsive steering, usa ka desente nga ang-ang sa tingog pagbulag ug lig-on nga chassis.

Unsa pay imong pilion?

Sa kataposan kini mao ang bili sa pagsulti lamang sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa uban nga mga sa tanan-wheel drive sedans.

Alfa Romeo 159 Q4 - sa usa ka nindot nga sakyanan sa orihinal nga Optics, komportable sulod ug ang usa ka 260-horsepower 3.2-litro engine. makina mao ang sayon sa pagbayaw ug sa pagsunod sa tanan nga trapiko driving. Kini mao ang ilabi na nga maayo sa high-speed pagmaneho, bisan pa sa kamatuoran nga ang makina alang sa daghan kini daw hinoon huyang.

Infiniti G37 - makina mao ang hingpit nga kombinasyon sa makatarunganon nga presyo ug sa kaluho. Gamay nga mahuyang kay sa Audi S4, apan mas barato.

Opel timaan - sa usa ka modelo napamatud-an sa sayo pa. Karon moabut ang usa ka updated nga bersyon. Ug kini nagsaad nga malampuson, ingon nga kini nahimo sa dako nga porma. Ang makina mao ang medyo susama sa symbiosis sa "Audi" ug "Mercedes". Sa sulod naghari sa usa ka tinuod nga maayo sa sports chic. Kini nailhan usab nga ang updates sa seguridad. Kini gilauman nga ang nag-unang mga bersyon sa modelo nga himan uban sa 200-horsepower engine, apan usab nga gibuhian ug sa ibabaw modelo uban sa usa ka makina nga makapatunghag 400 ka litro. sa usa ka.

Porsche Panamera Turbo - sa usa ka maluho, gamhanan ug bisan sa pagtan-aw sa usa ka hilabihan mahalon nga sakyanan. Ug oo, siya usab sa tanan-wheel drive. 550 "kabayo", acceleration sa 100 km / h - 3.8 segundos, ug ang bili - sa labing menos 10 ka milyon.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD dili ilabi pag-ayo-nga nailhan, apan Makagagahum Sedan nga gihimo sa Sweden uban sa usa ka mapaigoigoon drive nga sistema sa tanan-ligid. 280 "kabayo", acceleration sa 100 km / h sa 5.7 segundos, 6MKPP - sa iyang kinaiya model na man.

Sa kinatibuk-an, ingon sa imong makita, adunay dili maihap nga ang tanan-wheel drive sedans. Adunay mga makina nga gitanyag alang sa tarung nga salapi. Adunay usab mahal, mahalong sakyanan. Ang matag tawo kinahanglan nga modesisyon nga modelo aron sa pagpalit niini. Labing importante, adunay daghan sa pagpili gikan sa.