"Honda NSX": kinatibuk-ang pagpasabut, mga kinaiya, mga litrato ug mga reviews

"Honda NSX» - sa usa ka sports car nga gihimo sa Japan, nga gi-isyu sa duha ka mga kaliwatan. Kay sa unang panahon nga ang modelo natawo sa ika-90 nga tuig. Sukad sa 2015 kini og ang ikaduha nga kaliwatan sa mga sports sakyanan. Unsa kini nga sakyanan mao ang sa ingon fond sa racers dalan? "Honda NSX»: mga hulagway ug ang usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga sakyanan, nagtumong sa artikulo sa atong karon.

Una, atong hisgotan ang unang kaliwatan sa sports sakyanan. Sa ikaduha nga katunga sa sa artikulo nga atong ihalad sa usa ka bag-ong "Honda NSX» 2015-2017. Busa, mopadayon kita sa usa ka detalyado nga review.

sakyanan design

Uso sa unang '90s - ang gitawag nga buta headlights. estilo Kini nga popular kaayo nga bisan ang Bavarians sa "BMW" (sa legendary 31 th lawas) miduol kaniya.

"Honda NSX» (mga litrato niini nga talagsaon nga sakyanan, tan-awa ang atong artikulo) nga adunay usa ka baskog ug dinamikong estilo. Ilabi impresibo sakyanan motan-aw sa pula nga.

Front - compact bamper sa foglights ug puti turn signal ug sa usa ka kaylap nga arko nga miabot sa unahan sa kahupayan sa hood linya. Side - ginunting sa hangin pag-inom ug tukmang mga tukmaan. Duol nga adunay usa ka tangke sa gas ug sa usa ka pusa. Kon kamo motan-aw pag-ayo, nga kamo mahimo tan-awa ang kalainan sa gilapdon ug diametro ligid. sila mas kaylap nga sa likod ehe. Tungod kay ang makina mao ang luyo wheel drive, kini may usa ka positibo nga epekto sa sa taga sa nagabutyag. Plus, ang usa ka "balik", sa paghimo sa mga sakyanan nga mas agresibo. Roof - itom, apan ang mga salamin nga gipintalan sa kolor sa lawas.

restyling

Gikan sa 2002 ngadto sa 2005, siya gihimo restyling "Honda NSX». Reviews ingon nga ang sakyanan nga mahimong mas modernong-aw. Ulahing bahin sa model nawad-an sa buta Optics. Karon kini mao ang usa ka linain nga headlamps yunit uban sa integrated signal turno. Walay gabon. Hinunoa, ang sa ubos nga bahin sa bamper adunay usa ka ginunting alang sa hangin pag-inom.
Sama sa una, ang mga makina mao ang himan sa raznoshirokimi plaka. Ang atop karon gipintalan sa lawas kolor maglalaglag ug mahimong dili kaayo lig-on. Ang nag-unang bahin sa "Honda" gitipigan. Restyling sa usa ka nahamuot gawas sa duha ka-pultahan sports sakyanan.

Pinaagi sa dalan, "ang NSX Honda" sa merkado sa US nagpakita sa ilalum sa logo "Acura". Externally ug teknikal kini sa duha ka sa mao nga sakyanan.

Salon sa unang kaliwatan

"Honda NSX» - sa sakyanan mao ang kaayo sa ubos, ug sa daw compensate alang sa kakulang sa luna, ang drayber ug ang pasahero mao ang mga sa usa ka "nagpauraray" estado. Natural lang, aron sa pag-organisar kahupayan, ang manufacturer may pag-usab sa geometriya sa panel. Busa, ang timailhan sa mga Hapon Coupe nahimong nakiling, elongated sentro console.
hulagway nga nagpakita sa mga Hapon nga bersyon, tuo-kamot drive. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang preno lever ang tilted nga mas duol sa pasahero. Ligid - sa tulo ka-misulti, uban sa airbag, ug ang usa ka magtiayon nga sa mga buton. Ang instrumento panel - Analog matang, nga walay sa-board sa computer. Bisan pa sa iyang compact LAMAS, may usa ka glovebox ug sa armrest. ulahing naghatag usab sa usa ka angayang luna alang sa mga butang. Mapa nga Kalabut sa pultahan gamay miabot "ubos-up" sa atubangan panel. Lingkoranan - panit, uban sa usa ka mahayag nga lateral nga suporta.

"Honda NSX» adunay usa ka maayo nga-laing mga kausaban - mubo nga sulat moribyu motorista ug mga tag-iya. Bisan pa sa ubos nga clearance, landing sa sakyanan komportable igo.

Technical mga kinaiya sa mga Hapon sakyanan

Usa sa mga kalainan tali sa sports "Honda" - ang husto nga-apod-apod sa gibug-aton. Pagkab-ot niini nga mao ang posible nga pasalamat ngadto sa usa ka espesyal nga kahikayan sa makina. Kini dili-instalar sa ilalum sa hood, sama sa naandan, apan uban sa usa ka pagbalhin ngadto sa mga salon. Ang maong manipulasyon gitugotan aron sa pagdugang sa controllability ug maniobrahon sa sakyanan.
"Honda NSX» una nga kaliwatan kompleto sa 6-silindro gasolina yunit gidaghanon sa 3 ka litro. Iyang gahum tungod sa boosting sa 274 horsepower. Motor lain-laing mga aluminum block ug VTEC nga bahin sa sistema. Motor dali maghabol sa 8000 rpm.

Sama sa alang sa transmissions, nag-una sa NSX mao ang usa ka lima ka-speed mechanics. ako nahigugma niining partikular nga racers dalan PPC. "Honda NSX» usab himan uban sa automatic transmission ug 4 range. Kini mao ang talagsaon kaayo sa niini nga mga mga modelo.

Sama sa alang sa mga mamumulong, ang mga Hapon nga sakyanan kaayo abtik. Pinaagi sa paggamit sa lightweight aluminum lawas ug engine vysokooborotisty ang tumoy niini speed sa 270 kilometro matag oras. Sa nagabutyag gatusan ka gikuha 5.2 segundos. Mosangko sa 200 km / h sa sakyanan ang nagkatibulaag sa 19 segundos. Kay 90 ka tuig nga kini mao ang rekord sa-paglapas performance. Sa higayon nga, kadaghanan sa mga Coupe sa niini nga klase adunay usa ka hataas nga dinamikong performance.

Ang ikaduha nga kaliwatan - design

Human sa usa ka dul-an sa 10-tuig nga pahulay sa kahayag miabut sa ikaduha nga kaliwatan sa mga sports sakyanan, "Honda NSX». Bahin sa imong sakyanan milambo markedly. Apan una, mahitungod sa disenyo.

Kaliwatanon sports sakyanan mao lamang basta makapahinumdom sa mga unang henerasyon.
Porma mitalikod nga mas agresibo ug mas paspas. labaw pa kay sa usa ka libo ka bag-o nga mga bahin gigamit sa lawas. Ang atubangan nga feed gihulagway pinaagi sa usa ka halapad nga grille, kaylap nga hangin intakes ug "dautan" Optics. Kahaligian uban sa dako nga ligid pa moipon gikan sa ilalum sa hood. Side pag-inom mibalhin ngadto sa itaas. Salamin mahimong mas oblong. Ang atop sa "Honda" Karon nga talan-awon. Kilid sa sakyanan adunay usa ka naghashas sa, tinulo pormag-korte.

Luyo sa "Honda" motan-aw nga walay dili kaayo impresibo. Sa sayo pa mga Hapon nga gigamit lig-on nga Optics. Karon kini duha ka managlahi nga suga. Pinaagi sa dalan, sila gidala. Bamper sakyanan - sa mabulokong mga ginunting sa hangin pag-inom. Maglalaglag sa bag-ong kaliwatan nga gikuha. Apan kini wala makaapekto sa pagmaniobra ug controllability sa sakyanan, tungod kay coefficient sa sakyanan sa 0,26 Cx. Bahin sa gidak-on, ang makina mao ang kaayo sa ubos. gitas-on sa sakyanan mao ang 4.5 metros, ang gitas-on - lamang 1.2 metros, apan ang gilapdon - hapit 2 metros. Dili sama sa unang kaliwatan, "Honda ang NSX" "nakuha" 400 kilo mapugngan. Karon ang sakyanan motimbang 1710 kg.

salon

Sa sulod sa "en-es-X" motan-aw luxurious ug presentable. Kami wala maghikaw sa designers "Honda" ug sportiness. Busa, sa sulod sa anaa lingkuranan uban sa usa ka lig-on nga suporta, ingon man usab sa pula nga Alcantara. Form steering nausab sa elliptical. Ug midugang og usa ka button. Ang sentro console gihapon pag-ayo tilted. Kini nagpakita multimedia nga display. Kini karon mao ang gibutang sa "washer-krutilki" inay sa naandan nga gearshift. Ang sulod naggamit lamang sa taas nga kalidad nga mga materyales. Bisan asa nga imong mahimo tan-awa ang aluminum ug Chrome misal-ot.
Kini nakapausab sa usa ka daghan ug sa dashboard. Inay sa naandan nga mga udyong anaa sa kolor LCD screen. panel ang makausab sa disenyo depende sa pagpadalagan mode (maayo sa sports o "paghupay").

Technical kinaiya sa bag-o nga "Honda"

Japanese nga seryoso nahuman sa teknikal nga bahin. Busa, ang mga daan nga 6-silindro V-engine sila himan sa duha ka turbochargers ug ang hiniusang suplay sa gasolina. Engine pagpalayas nagadugang usab. Mao kini ang, sa 3.5 ka litro engine abot 507 horsepower. Torque - 550 NM. Usa ka importante nga bahin - pasalamat ngadto sa turbocharger (kay sa turbine) walay bingat kapakyasan. Torque mao ang anaa na gikan sa 2 ka libo ka mga rebolusyon. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga kini dali rotates sa 8-9 ka libo.

Ang bag-ong NSX - sa usa ka hybrid?

Sa paglabay sa panahon, mga kausaban sa teknolohiya. Diin ang tanan niini? Ang tinuod mao nga sa dugang sa nag-unang mga gasolina yunit sa "Honda" naggamit sa usa ka electric motor nga kapasidad sa 48 kilowatts. Niini torque mao ang 73 NM. engine Kini nga-instalar sa taliwala sa mga nag-unang yunit ug 9-speed robotic gearbox. Pinaagi sa dalan, ang mga transmission nahuman sa duha ka kamot ug hydraulic transformer. Pamilyar mechanics na. Sa igo nga gidaghanon, uban sa electric motor gahum sa usa ka sports car "Honda NSX» naghimo 572 horsepower, ug torque - 645 NM.

sitwasyon

Car "Honda NSX» adunay maayo nga dinamikong performance. Acceleration sa gatusan ka mga kilometro kada oras sa ubos pa kay sa 3.8 segundos. Ang maximum speed sa miaging kaliwatan misaka sa 14 porsyento ug ang 308 kilometro matag oras.

chassis

Bug-nga miyembro sa pagtukod sa mga Hapon nga sports car maoy Multicomponent spatial nga bayanan. Japanese nga mga inhenyero nag-angkon nga kini gigama sa ablation pagsalikway. mga elemento salog gihimo sa lightweight carbon fiber. Kadaghanan sa mga bahin sa lawas nga gihimo sa usa ka polyester composite Sheet ug CFRP. Suspension - independente atubangan ug likod, gitukod sa usa ka krus double levers. Shock mosuyop puno sa magnetorheological liquid adunay mapaigoigoon function ( "dula" mode, "paghupay").
Braking sistema sa - disk. Front gigamit 6-piston calipers. Likod - 4-piston. Ang gigun disc gihimo sa seramik. Kini mao ang labing enerhiya-intensive ug sa lig materyal. Steering - misakit sa matang electric amplifier suplemento uban sa mga progresibong kinaiya.

Ang gasto sa mga ekipo ug mga bag-ong "Honda"

Opisyal nga, "Honda NSX» 2nd Henerasyon wala itagana sa Russian nga merkado. Ang inisyal nga gasto sa sakyanan - 198 ka libo ka mga dolyares. Na sa nag-unang mga makina ang mosunod nga hugpong sa mga kapilian:

• Atubangan ug kilid airbags sa kinatibuk-ang kantidad sa 6 ka bahin.
• Dual-zone klima control.
• ABS sistema, ang ESP.
• LED optic atubangan ug likod.
• Ang digital instrumento panel.
• Panit-trimmed lingkoranan ug Multifunction.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag unsa ang "Honda NSX» specifications, design ug bili. Ba o dili sa pagpalit sa maong usa ka sakyanan? Expert Reviews ingon nga ang makina wala gidesinyo alang sa mga Russian nga merkado. Lamang sa pipila ka mga nga gikuha alang sa iyang maintenance. Authorized centers sa pag-alagad, ingon man usab sa dealers sa Russian Federation dili. Palita kana makataronganon lamang alang sa dako nga nahimutangan sa budget.