Ang tanan nga mga sakyanan gibahin ngadto sa pipila ka mga kategoriya ug mga matang. pabrika sa mga rehistro sa matag modelo ang assign sa usa ka klase. Itandi ang makina mao ang subject sa higpit nga criteria. Klase sa gagmay nga mga sakyanan nga naglakip sa mga sakyanan uban sa engine nga kapasidad sa ngadto sa 90 horsepower, ang klase sa lumba sa mga sakyanan mao ang lain-laing rate sa speed sa sobra sa 240 km / h. Executive Klase - sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan sakyanan, humok ug hamis nga sa lakang. Sports sakyanan nga giila sa kinaiyahan sa gawas, paspas nga linya ubos nga paglingkod sa lawas ug torquey motor.
Ang matag sakyanan adunay usa ka hugpong sa talagsaon nga mga bahin. Apan, bisan unsa nga modelo adunay kabtangan sa panahon nga mawad-an sa iyang apelar. Unya ang manggagama mupasalig sa pag-update. Itandi ang mga makina na ang milabay nga bahin sa iyang kinabuhi, uban sa bag-o nga modelo mao ang mga dili kasagaran pabor sa kanhi. Sa automotive industriya adunay ingon nga usa ka butang nga ingon sa usa ka kausaban. Kini nagpasabot nga ang bisan unsa nga sakyanan mahimong giusab pinaagi sa pag-usab sa gambalay ug sa gawas, apan ang brand ug sa kategoriyang klassnost sakyanan magpabilin sa mao usab nga. Usahay kausaban mao ang kardinal, ang sakyanan human sa kausaban usab sa iyang porma ingon nga kini mao gayud mahimo nga masayud. Sa kaso sa lawom nga kausaban machine makadawat sa dugang nga ngalan ingon nga usa ka extension sa core, alang sa panig-ingnan, ang Opel Kadett Turbo o sa Mercedes 220 cruise. dili maihap nga mga kapilian. Kana nga matang sa kausaban kini nga posible nga sa regular nga itandi makina sa lain-laing mga kategoriya ug sa pagpili sa labing maayo nga mga kapilian alang sa dugang produksyon.
Labing kasagaran, ang mga bag-o nga makina gibuhat sa tulo ka mga bersiyon, ang nag-unang kalainan sa taliwala kanila mao ang porma sa lawas. Kini mao ang usa ka sakyanan sa usa ka lawas "Sedan", "Wagon" ug "daghag gamit". Sedan metal nga lawas gibahin ngadto sa tulo ka mga lawak: ang usa ka motor alang sa makina placement uban sa mga igsoong nodes ug aggregates, unya kabin alang sa drayber ug mga pasahero, ug sa katapusan ang bagahe lawak. Sa pasahero nga mga sakyanan ang makina mao ang kanunay nga mibulag gikan sa pasahero compartment, ang pagbulag, pagkabahin kahugot mao ang usa ka kinahanglanon alang sa performance sa makina. punoan ni Sedan usab inusara sa usa ka espesyal nga partition.
Bodywork "Wagon" mao ang medyo lain-laing mga. Engine lawak sama sa Sedan, hermetically mibulag gikan sa pasahero compartment, apan ang punoan mao ang usa ka sumpay sa cabin nga luna, partitions dili. Ang papel sa mga partitions nagbuhat balik pahulay, apan sa pagkabahin sa bagahe lawak ug sa pasahero compartment diha sa usa ka lawas "Wagon" lamang conventional. Sa lingkoranan balik ug sa bildo Tailgate mingkayab pinahigda nga hukmanan sa napugos fibreboard, gipapilit sa ibabaw sa uban sa usa ka mabaga nga panapton. Ang sukaranan nga kalainan tali sa usa ka sakyanan sa usa ka lawas "Wagon" gikan sa ubang mga sakyanan - sa usa ka mas mubo likod overhang ug ingon sa usa ka resulta, pagkunhod sa gidaghanon sa mga bagahe lawak. Ang pagpahimulos sa Wagon - sa usa ka dako nga Tailgate. Sa diha nga ang pultahan bukas sayon sa load sa bisan unsa nga karga.
Kinaiya nga susama niadtong sa mga Wagon adunay karomata lawas nga gitukod sa sama nga paagi. Pagtandi sa mga sakyanan uban sa usa ka lawas "Wagon" ug ang lawas "siyudad" nagpadayag sa usa ka mahinungdanon nga kalainan. Pagsuroy sa likod nga bahin mao ang mas dugay, nga naghatag sa usa ka igo nga ganancia sa gidaghanon sa mga bagahe nga luna. luyo nga pag-abli sa pultahan karomata mao ang labaw nga matarung, ug nagahatag kini sa oportunidad sa halapad nga review. Alang sa pipila modelo, sa likod nga pultahan mahimong gibutang sa usa ka sloping posisyon, ingon sa usa ka Wagon apan sa likod overhang sa sakyanan ang gihatag sa bisan unsa nga kaso.
Kini nga lawas nga matang mao ang gitawag nga "liftback". Apan, kini nga matang sa pagkaylap wala nakadawat sa daghan nga tungod sa kahasol sa paggamit sa Tailgate. Sakyanan pagtandi sa mga kinaiya - kini mao ang labing maayo nga paagi sa pag-ila sa labing malampuson nga disenyo. Ug kon atong gamiton sa sa produksyon sa mga resulta nga paghatag sa usa ka pagtandi sa mga sakyanan diha sa mga pag-lantugi, sa umaabot nga adunay usa ka bag-o nga modernong sakyanan naglangkob sa labing maayo nga mga hiyas sa iyang mga katigulangan.