Ang unang kaila sa BMW 530

Human sa pagkahurot biyahe ngadto sa Munich ko wala dayon makaamgo nga ang pretty Blonde naghupot sa usa ka yawe nga singsing sa BMW logo, kini magtigum kanako. Ug ang transport, nga akong nahimamat niini nga pretty, ako natingala kaayo. Kini mao ang usa ka brand sa bag-ong BMW 530 sa kontorno duol sa usa ka top: panit sulod, tabok-tabok ug manwal transmission. Ubos sa hood, nadungog ko, siyempre, ang usa ka diesel engine. Ang mga Aleman gasolina engine - sa usa ka rarity.
Mga tunga sa dalan ang nagkuha kanako gikan sa pag-atubang uban sa usa ka lainlaing matang sa mga kapilian sa lingkoranan. Ang tanan ko nga mga pagsulay diha sa kawang lamang sa pagmatuto sa mga nag-unlan. Ingon nga kini nahimo, sila kontrolado sa electronics (sama sa tanan nga mga butang pa sa cabin BMW 530). Gamay nga kadaugan mao ang akong nadiskobrehan sa usa ka masahista, nga nalipay kanako sa atubangan sa mga biyahe.

Meet, BMW 530d xDrive

Ang sunod nga adlaw, human sa usa ka maayo nga uban nga mga biyahe, miadto kami sa katuyoan sa akong biyahe - sa usa ka espesyal nga landfill sa kabukiran, diin ako mao ang sa pagsugat sa mga baruganan sa operasyon sa sistema sa usa ka bug-os nga drive xDrive. Kini unang mipakita diha sa mga SUV X5. Paglabay sa panahon, ang sistema mao ang mibalhin ngadto sa mga classic Bavaria sedans ug station karomata. Kini gihimo sa tubag sa mga gipangayo sa connoisseurs BMW. Pananglitan, sa Germany, usa ka ikatulo nga sa mga sakyanan nga gibaligya niini nga brand nga nasangkapan uban sa tanan-wheel drive. BMW 530 walay gawas.

Tuo nga sa kabog

Sa tubag sa mga tinguha sa mga konsumedor, designers misugod sa pagtagad sa dugang nga paggamit xDrive sistema. Paglabay sa panahon, kini misugod sa pagpakita sa mga sakyanan nga wala gidisenyo alang sa off-road. Uban sa tanan nga drive bentaha likod-ligid, nagtugot sa pagkaamgo sa sugal ug kulbahinam nga biyahe, kita kinahanglan nga moangkon nga kini mao ang dili kanunay nga epektibo sa panahon sa tingtugnaw. Sa mga dapit nga madanglog ibabaw, mga patag sa stabilization nga sistema sa pagbuhat sa tanang butang aron sa pagbantay sa balanse sa auto. Uban sa usa ka mahait nga jerk gikan sa usa ka dapit diha sa nieve, sila lang dili sa paghatag sa mga sakyanan ngadto sa tibook nga pagsingkamot. Sa uban nga mga, Subo, dili mahimo. Kon naghimo og kakulangan kaninyo sa brand DSC stabilization nga sistema, ang mga makina diha-diha dayon moadto ngadto sa usa ka skid, bisan sa pagsugod sa ikaduhang speed.

Sa niini nga punto, kini mao ang advisable sa magpadayag sa kinatibuk-ang konsepto sa duha ka sistema sa - DSC ug DTC.
DTC - mao ang magbubuot sa mga dinamikong tumong, nga dili tugotan ang mga sakyanan sa skid ug moadto ngadto sa usa ka skid. Off sa daklit (mahitungod sa usa ka ikaduha nga) pinaagi sa dinalian sa paghunong button. Ang drayber gets sa bug-os nga kagawasan sa mga sakyanan bingat control. DSC nagpabilin aktibo.

DSC - hydraulic pagpalig-on sa sistema. Siya mao ang responsable alang sa kalig-on sa mga sakyanan diha sa bisan unsa nga sitwasyon. Kini makatabang sa uban sa usa ka mahait nga pagtukod pag-usab sa laing lane, sa pagbantay sa sakyanan sa usa ka danglog nga dalan ug sa pagpugong sa usa ka ritmikong skid. controller Kini nga, kasagaran sa mga buhat sa pagpugong sa maong mga situwasyon. Long press (5 segundos) ug disables kini mobiya sa drayber nga nag-inusara uban sa Bavarian. Ang slogan ni BMW - "nag-unang drayber". Sa higayon nga siya nakahukom nga moduol sa tanang sa sistema sa stabilization, nan mao usab ang gikinahanglan, ug kini dili makabalda sa.

Apan unsa ang mahitungod sa likod-wheel drive? Ang nieve sa BMW sa GT 530d sa speed sa sakyanan turns ngadto sa usa ka sakyanan nga may mga kakulangan. Sa diha nga makahimo kaninyo sa mga sensor sa seguridad gikan sa dapit gets sa ilalum sa dalan problema. Kon ang tanan nga mobalik sa, unya mobalik sa luna mao ang dili usa ka problema. Kini makaamot sa niini nga taas nga wheelbase ug sa usa ka gamay nga clearance.

summary

Tulo ka adlaw nga gigahin sa xDrive diha sa dalan, ug sa nieve, nga nakapakombinsir kanako nga ang tanan-wheel drive BMW 530 - sa usa ka makina nga nagtugot kaninyo aron sa pagsulay sa mga kahanas sa grabeng pagmaneho. Kini naghimo sa drayber sa dugang pagsalig sa ilang abilidad.