Ilis sa atubangan ligid nga nagdala sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot

Kini mao ang walay tinago nga ang kasaligan sa sakyanan mao ang gitinguha sa mga serbisyo sa mga bahin niini. Ang matag detalye sa sakyanan kinahanglan kanunay nga pagtrabaho. Apan, gikan sa panahon sa panahon sa usa ka sakyanan nagkinahanglan og regular nga diagnostics ug puli nga mga bahin. Kon samtang nagmaneho, kamo mobati nga usa ka gamay nga-uyog sa manibela, ug sa ingon may pa ang usa ka katingalahan nga buzz sa cabin, kini nagpasabot nga ang mga makina kinahanglan sa pag-ilis sa atubangan ligid sa pagpanganak. Kon ang panahon dili sa pagbuhat niini, ang sakyanan mahimong Lock sa usa ka ligid nga dili malikayan nga mosangpot ngadto sa usa ka emergency nga sitwasyon. Siya usab mopuli sa atubangan ligid nga nagahatag kaayo pagpuasa, gawas pa nga kini mao ang posible nga sa paghimo sa ilang kaugalingong mga kamot. Apan karon nga artikulo makatabang kanimo nga makasabut niini nga pangutana.

Sa unsang paagi ang puli sa ligid sa atubangan sa pagpanganak?

Una kita kinahanglan sa pagkuha sa jack ug kuhaon sa atubangan ligid. Sila kinahanglan nga gibutang sa ilalum sa mga ubos nga bukton. Uban sa tabang sa mga pliers sa pagtangtang sa lagdok pad tudlo, ug dayon ang tudlo sa iyang kaugalingon. Sunod, sa paggamit sa balonnika pug-anan sa mga gigun Pistons mao nga sila miadto ngadto sa caliper. Karon kuhaa pads. Unscrew ang mga tarogo sa nanagtutuk sa ubos-ubos ug sa ibabaw nga calipers ug mogahin bahin gawas. Sunod, ibutang ang usa ka gigun hos sa steering ang unod sa. Kini mao ang importante nga hinumduman nga ang unang butang kinahanglan nga diha sa usa ka huyang nga kahimtang. Sa walay kaso nga dili sa pagtrabaho kon ang gigun hos gituy.

Sunod, mopuli sa atubangan ligid nga nagahatag ang inubanan sa pagbungkag sa hub cap. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka wasay, apan welga dili kinahanglan nga lig-on. Unya spanner yabe sa unscrew nga trangka 27. Timan-i nga sa tuo nga ligid sa kanunay sa wala-kamot nga hilo, ug sa wala - matarung. Karon kuhaa ang hub. Ubos kini ibutang sa bisan unsa nga patag nga nawong. Unya kuhaa ang usa ka pangligwat ug pagtuktok sa stuffing kahon. Ang sulod nga pagpanganak mao ang posible nga sa pagtangtang sa mga pakang kuptanan. Karon bungkagon ang halwa sa samang tigib. Human niini nga puli ligid nga nagahatag Vaz inubanan sa paglimpyo sa hub ug spigot. Sa pagbuhat niini, sa usa ka rag uban sa gasolina ug pag-ayo pagtagad sa ilang mga nawong.

Ang sunod nga lakang mao ang pag-instalar sa sa mga bag-o nga mga bahin sa hub. Una sa tanan sa pagkuha sa mga singsing, ug gisalsal sila ngadto sa pagpanganak. Lubricates sa internal nga mga bahin sa paggamit sa mga himan "Litol." Karon ang mga glandula. Ang sulod sa hub mao ang gibutang usab nga "Litol" ug gibutang sa iyang journal. Unya lubricates gawas nga pagpanganak ug instalar kini sa dapit. Sunod, instalar sa mga washer ug bolt. Ang katapusan nga elemento mopadayon kita batok sa paghunong. Pinaagi sa hub kini maayo diha sa iyang dapit. Karon atong gibutang sa slide ug sa pagkolekta sa tanan nga mga uban nga mga bahin sa reverse order. gibutang kita sa ligid, ug gilig-on kini sa ibabaw sa mga trangka.

Sa dili ka pa ihulog sa sakyanan sa jack, linukot nga basahon bus sa usa ka lingin samtang naghupot sa hub nut ug adjust sa ulahing mga, hangtud nga ang play sa disc. Karon tighten sa nut sa ingon nga ang ligid dili matarog. Human niana ang hub kalo gibutang sa ug mopadayon sa operasyon sa sakyanan. Sa labing maayo pinaagi sa 500 km sa pagmugna sa usa sa maong mga kausaban. Sa niini nga yugto, kini mahimong Nagtuo nga ang puli sa ligid sa atubangan sa pagpanganak ang nahuman.