Yamaha R1 - specifications ug ang tanan nga labing maayo nga mahimo sa usa ka sports motorsiklo

Sama kini o dili, apan sa atong kalibutan, kahingpitan gihapon. Usa ka giila nga lider sa sports motorsiklo - ang usa ka racing bike Yamaha R1. Technical kinaiya sa bike himoa nga imong gibati sa hari sa racetrack. Estaylis design ug agresibo nga kinaiya, masaligon engine ug maayo kaayo nga sa pagtukod kalidad - mga pipila lang ka bentaha sa usa ka sports bike gikan sa usa ka tinamod nga manufacturer.

Usa ka Mubong Kasaysayan sa kalamboan "Yamaha R1"

Kay sa unang higayon sa usa ka sports motorsiklo, gibuhian sa 1998. Bisan pa niana, "Yamaha" misugod sa pagdiktar dagan fashion ug direksyon sa kalibutan sa mga motorsiklo. Kini mahitungod dili lamang sa mga sa gawas nga larawan - sa mga Hapones misulay sa ilang labing maayo ug gibuhat sa usa ka bisikleta nga diha-diha dayon nahulog diha sa gugma uban sa tinuod nga mga fans sa speed ug dinamikong driving. Sa sinugdan, ang mga motorsiklo nga gigama sa pula ug puti ug asul nga kolor nga pamaagi, nga sunod makita diha sa disenyo sa sports bikes gikan sa ubang manufacturers.

Pinaagi sa sayong bahin sa 2000, sa usa ka sports bike upgrade sa dugang pinaagi sa paggaling sa tanan nga mga labing maayo nga mga hiyas sa Yamaha R1. Specifications hingpit, ug human sa 2005, ang bike nalangkit sa mabangis nga kompetisyon sa "Honda".

Features motorsiklo Yamaha R1

Kahingpitan sa tanang detalye, ang ergonomic housing ug maayo kaayo nga kinaiya sa racetrack - Motorcycle Yamaha R1 giisip nga usa ka lider sa mga sport nagbiseklita sa bag-ong kaliwatan.

Mahayag nga bahin sa gipresentar modelo mao ang electronic tuk-on, nga, sa baylo, naghatag sa hingpit nga trabaho engine ug nagaluwas fuel consumption.

Modernong bike nahuman YCCI sistema nga nagtugot sa usa ka halapad nga-laing mga lanog supercharging pag-inom balbula. Espesyal nga pagtagad ang gihatag sa usa ka piho nga function sa baryable cards, ingon man usab sa hingpit nga dakin-as clutch pagsiguro sa usa ka nag-unang nga posisyon diha sa track lumba alang sa Yamaha R1.

teknikal nga mga kinaiya

Nagtan-aw sa sa internal bahin sa permanente nga lider sa taliwala sa sports motorsiklo, sa dihang kamo makasabut nga ang mga tiggama ug mga designers gihatag kini sa hingpit. Himan sa usa ka 4-silindro engine sa hapit 1000 cubic meters, cross-shaped crankshaft, nga, sa baylo, mao ang makahimo sa og usa ka gamhanan nga torque ug maayo kaayo nga bingat, ang motorsiklo "Yamaha R1" nagtugot kaninyo sa sa pagtagamtam sa nagmaneho sa unang segundo.

Sa kinatibuk-an, sa diha nga ang usa ka tumong assessment sa teknikal nga mga hiyas sa motorsiklo impresyon nga sa likod ligid ang direkta nga konektado ngadto sa tuk-on.

Aron makahimo sa drayber sa dali pagkontrolar sa kaylap nga kinaiya sa mga "P-ki", mga tiggama ang nasangkapan sa chassis model Deltabox - hingpit nga gidisenyo mekanismo, itandi sa miaging bersyon sa katilingban.

Operatiba bahin sa usa ka sports bike

Siyempre, ang kahingpitan Yamaha R1 teknikal nga ekipo lamang masina, apan tungod sa pagtagad kinahanglan nga gibayad, ug ang mga operatiba kinaiya sa mga bike. Usa ka komprehensibo nga hugpong sa mga mga kapilian naglakip sa tulo ka mga paagi, ang default button anaa sa "STD" posisyon, apan sa "A" ug "B" mode mao nga makig-istorya sa dugang nga detalye.

Ang labing dinamikong mao ang "usa ka" paagi - kini mao ang alang sa mga propesyonal nga adunay igo nga kasinatian sa pagtrabaho sa maong mga motorsiklo nga hatag-as-nga performance. Sa sini nga paagi, sa likod ligid mahimong magbinuotan sa unpredictable nga mga paagi. Mode "B", sama sa nag-angkon sa mga piloto sa ilang kaugalingon, nga angay, lagmit, alang sa ting-ulan nga panahon.

Bentaha Yamaha R1 mahimong gilista sa panahong walay tino - sa usa ka walay-ikasaway performance, matahom nga, hingpit nga gihimo disenyo ug maayo kaayo nga ergonomics sa tibuok nga lawas, nga nagtugot sa mga drayber sa literal iusa uban sa bike sa tingub.

motorsiklo kasingkasing

Ang dili ikalimud nga pangulo sa lumba track - sa usa ka motorsiklo sa Yamaha R1. Motor bike angay espesyal nga pagtagad. Kini adunay usa ka talagsaon nga kapasidad sa makina mao ang hapsay ug kaayo melodic. Savvy mga drayber lang dili confuse niini nga balaan nga tingog uban sa bisan unsa. Nga nagalupad sa hangin, kaniadto sa nagpangidlap nga mga kahoy, paghiusa uban sa bike, kini dili kinahanglan nga masayud nga ang torque (115.5 NM) og sa 10 ka libo ka mga rebolusyon matag minuto.

Engine Yamaha YZF R1 gidaghanon sa 998 cm ³ og dako nga gahum tungod sa pag-ayo-nga ninglihok sa matag elemento. Kini mao ang posible nga sa gihapon tungod kay ang mga designers nga puhunan sa kini nga modelo mao ang labing maayo nga butang nga mahimong sa usa ka sports motorsiklo. Ang unom-ka-speed gearbox, kadena drive, usa ka basa-type clutch sa coil sa tingpamulak - sa tanan nga mga ug sa uban pang mga kinaiya nga gipangulohan sa mas taas nga maximum speed Yamaha R1 - 299 km / h.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa mga benepisyo sa usa ka sports bike

Bisan pa sa kamatuoran nga ang gasto sa usa ka bug-os nga bag-o nga bike mao ang daku nga igo, "P-ka" mao ang kanunay nga ang hilisgutan sa tinguha connoisseurs dinamikong ug grabeng driving. Pananglitan, sa motorynke dali rang makita ang bike sa maayong kahimtang 2001 nga isyu sa lang 260 ka libo, alang sa 1998 model kanhi tag-iya sa pagpangutana mahitungod sa 140 000. Apan ang bag-ong Yamaha R1, ang teknikal nga mga kinaiya nga hinungdan lamang sa mga singgit sa pagdayeg, gasto 750 ka libo ka mga ruble, apan kini tinuod nga bili niini.

Siyempre, kini nga bike mao ang angay hinoon alang sa racetrack, apan batid nga mga drayber mahimong malipayon sa "molupad" sa urban nga mga dalan. Sa walay kaso dili mapalit "Yamaha R1" alang sa mga magsusugod - kini mao ang delikado sa kinabuhi. "P-ka" - kini mao ang damgo sa daghang mga bikers, apan kini nga bike dili mopasaylo sa pagpasagad.

Kini mao ang bili noting sa laing importante nga kalidad sa sa Yamaha R1 - kini magapahulam sa iyang kaugalingon sa hingpit ngadto sa matag kalihukan sa mga manggugubat. Lamang sa usa ka batid nga propesyonal nga makahimo sa pagpasalamat sa katahum sa niini nga biyahe sa bike.