Viatti Strada Asimmetrico V 130: ratings ug mga kinaiya

Pagpili og usa ka ligid alang sa imong sakyanan, mga drayber pagtagad sa usa ka gidaghanon sa mga butang nga gikan sa gasto ug pagtapos sa resulta test. Ang importante nga papel sa sa opinyon sa uban nga mga drayber may panahon sa pagsulay sa usa o sa uban nga mga bus ug sa paghimo sa imong konklusyon mahitungod niini. Ang sama nga baruganan nga gitukod ug niini nga artikulo kabahin sa ligid sa ting-init sa nasod nga gihimo Viatti Strada Asimmetrico V 130 Ang feedback gikan sa tinuod nga mga tiggamit paghimo sa mga basehan sa qualitative analysis, nga ipahigayon sa katapusan sa artikulo. Apan una, ang ni-analisar sa detalye sa mga kinaiya sa mga ligid nga katuyoan, ingon man sa usa ka pagtan-aw sa unsa ang nagsaad sa pagtahod sa ilang mga manggagama.

Bit manufacturer

Bisan pa sa kamatuoran nga sa sa titulo sa Italyano nga mga impluwensya nga gibati, sa pagkatinuod, ang tanan nga ligid gigama sa domestic nga mga tanom sa Russia. Kini turns sa, kini mao ang sa domestic Viatti Strada Asimmetrico V 130 manggagama. Ang nasud mahimong mapahitas-on sa, ingon nga ang mga kompanya nga wala magbuhat sa unang tuig ug na nga natipon operating nga panahon nga basehan, sa pagtugot sa sa pagmugna sa usa ka kalidad nga produkto. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga modelo nga gihimo sa 2011, kini mahimo nga gihulagway nga modernong, sama sa gigamit sa pagpalambo sa bag-ong mga teknik nga nagtugot sa resulta sa paghimo sa usa ka ubos nga-gasto, apan sa samang higayon praktikal ug mabaskog goma.

Direct kompetensya naghisgot sa laing duha ka mga pag-ayo-nga nailhan domestic produksyon sa goma nga modelo, nga mao ang una ug ikaduha nga kaliwatan Cordiant Sport. Apan, sama sa kadaghanan sa mga propesyonal, alang sa labing bahin giisip sa ting-init ligid Viatti Strada Asimmetrico V 130 reviews nga analisar sa katapusan sa artikulo, una kanila sa daghang paagi, ug kini makita sa panahon sa review pagsulay.

padulngan

ligid Kini gidisenyo una alang pasahero tanang klase sa sakyanan. Usab angay alang sa paggamit sa kadaghanan sa van, makahimo sa pagsagubang sa kapit-os. Gidisenyo alang sa mga high-speed trapiko sa dalan sa usa ka maayo nga taklap, sapaw sa ibabaw sa yuta gibati masaligon, apan sa gihapon dili ingon ka maayo sama sa aspalto.

Tungod sa mga espesyal nga gambalay sa magatunob, nga sa paghisgot sa ulahi, kini mahimong gitawag nga usa ka universal goma ug pahiangay, pabagay ngadto sa tanan nga mga kahimtang sa panahon. Kini nakalahutay ug maayo sa mga kalihukan nga ingon sa usa ka uga nga aspalto, ug sa panahon sa bug-at nga ulan. Sumala sa gihisgotan sa daghang drayber, sa diha nga isulat reviews sa bus Viatti Strada Asimmetrico V 130, ligid makahimo sa pagmintinar nagmaneho kalig-on bisan pa sa ilalum sa adverse nga mga kondisyon pagmaneho, alang sa panig-ingnan sa diha nga sa panahon sa ulan sa tubig dili modagan sa track.

Properties asymetriko magatunob sumbanan

Kon analisahon kamo sa ngalan sa sunod-sunod nga rubber, kini mao ang na posible nga sa makasabut sa pipila ka sukaranan nga mga kinaiya. Strada pulong nagtumong sa sa kamatuoran nga kini mao ang labing maayo sa paggamit niini diha sa dalan uban sa maayong aspalto ug sa usa ka hataas nga speed mode. Usa ka Assimetrico nagpakita unsa nga matang sa porma butang sa sumbanan magatunob ang mi-apply. Oo, asymetriko magatunob adunay iyang kaugalingon nga bentaha nga sa paghimo sa rubber nga mas universal.

Uban niini nga matang sa sumbanan mao nga nakuha sa pagkab-ot sa hataas nga sitwasyon, sa walay pagtagad sa naglibot nga mga kahimtang. Usa ka dako nga kantidad sa sulab, sa matag usa sa nga adunay iyang kaugalingon nga direksyon ug katuyoan. Ingon sa usa ka resulta, bisan unsa sa bus mao ang karon, o gihimo maniobra mahitabo rectilinear motion, tinakdoan sa yuta nagpabilin nga sa maximum.

Ingon nga ang producer, kini nga paagi nga piho nga gidisenyo aron sa ligid nga gidisenyo alang sa nagmaneho sa sementadong dalan, mahimo man nga mobati ug sa ibabaw sa yuta. Sa niini nga lang naghunahuna lain nga yunit uban sa dako nga checkered nga magatunob, nga naghatag og maayo kaayo nga mga kinaiya pagbugsay.

Dugang pa sa dinamikong kabtangan, ingon nga usa ka gambalay naghatag og seguridad, tungod kay kini nagtugot sa paghimo sa emergency braking ingon pagkamasangputon kutob sa mahimo ubos sa tanang mga kahimtang. Busa, makahinapos kita nga ang tigpanalipod Viatti Strada Asimmetrico V 130 manufacturer nga naugmad alang sa labing maayo nga paggamit sa panahon sa motion sa matag block ug sa matag ngilit ang responsable alang sa piho nga mga buluhaton. Kay kini ang manggagama mahimo siguradong ibutang ang usa ka plus.

stiffeners

Sa diha nga motan-aw kamo sa modelo sa mga ligid sa unang higayon, sa mata ginadakop ang mga longhitudinal gusok, ringed rubber sa tibuok. Sila mao ang mga dili lamang na talagsaon sa mga termino sa madanihon nga plano, apan usab sa responsable alang sa usa ka hinoon importante nga function. Sila naghimo sa hamis nga walay rason, tungod kay kini nga paagi mahimo sa pagpalambo sa mga kinaiya performance sa dihang nagmaneho sa dalan, pagpakunhod sa rolling pagbatok sa usa ka minimum ug sa ingon makab-ot pagkunhod sa pagbatok sa panahon sa pagpatulin ug sa pagpakunhod sa fuel sagol dagan.

Laing function sa mga longhitudinal stiffeners mao ang nagpaila sa usa ka kurso sa direksyon sa panahon sa linear motion. Kini midugang sa seguridad, ingon nga kini naghatag sa pagsalig sa paghupot sa mga sakyanan sa dalan bisan pa sa atubangan sa mga gagmay nga mga iregularidad, nga, sa wala sa mga elemento data nga shoot sa o sa pag-usab sa direksyon, kon dili Viatti Strada Asimmetrico V bus 130 reviews, nga mahitabo sa network, sa paghatag sa pagsabut nga dinhi ang tiggama nagtuman sa iyang pulong, ug goma magtigum sa gipahayag specifications.

Nahimutang sa sulab sa gagmay nga mga incisions nga gihimo sa usa ka anggulo sa sa direksyon sa kalihukan. Kini nga lakang kini nga posible nga sa paghimo sa goma nga mas universal. Kon sila dili, kini sa ibabaw sa yuta sa usa ka higayon probuksovok, sa mao usab nga moadto alang sa nagmaneho sa basa nga nawong. alagad sila ingon sa dugang nga mga nawong, nanggunit sa nawong sa kon sa unsang paagi sa nagabutyag ug sa diha nga braking, ug pagpugong sa posibilidad sa skidding ug dakin-as.

Sa niini nga mga mga ngilit ug adunay usa pa ka bahin. Sila naghatag Fitting sama nga rubber sa atubangan ug sa likod ehe, makaamot dungan wheelsets sa mga termino sa sideslip, nga pausbaw sa mga kinatibuk-ang kahupayan ug kaluwasan management. Siyempre, aron sa pagkab-ot sa epekto niini nga dili sa trabaho, kon ang goma mao ang lain-laing mga, apan kini sa gihapon nga mamatikdan bisan sa diha nga ikaw-instalar kini sa ibabaw sa usa sa mga wasay.

Dewatering sa contact punto uban sa track

Kini mao ang bili sa pagbayad sa pagtagad sa kon sa unsang paagi ang mga ligid magbinuotan sa ulan. Siyempre, kini mao ang labing maayo sa pagbasa unsay ilang isulti bahin sa Viatti Strada Asimmetrico V 130 reviews. Mga pagsulay nga gihimo sa pag-ayo-nga nailhan mga publikasyon usahay ihatag nagkasumpaki nga mga resulta, apan kini mao ang tin-aw nga ang mga developers misulay sa maximize bingat sa niini nga kahimtang, sa naghunahuna sa nahimutangan sa mga slats aron nga paghimo sa ilang usa ka centralized drainage system ug mahimo nga sa pagbuhat sa usa ka auxiliary function sa relasyon sa usag usa.

Sa ibabaw sa nawong sa tin-aw nagpakita sa upat ka annular channel, nga mao ang mga makahimo sa matingala sa gilapdon niini. Apan, aron sa pagsagubang sa gidaghanon sa tubig alang sa sigurado, dugang pa sa hunahuna ug mas gagmay nga slats, nga makahimo sa pagtangtang sa tubig sa madali ug sa pagkamasangputon ug sa paghatag niini ngadto sa sulab sa ligid usab. Ug sa ingon makab-ot ang posibilidad sa luwas nga kalihukan bisan sa bug-at nga ulan nga walay kahadlok sa "layag" sa labing duol nga lim-aw tungod sa hydroplaning epekto.

Dugang pa, ang maong usa ka sistema nagmugna sa usa ka mas dako nga gidaghanon sa mga ngilit nga pagpalambo sa pagkupot. Sila ang responsable alang sa kalihukan sa mga loose yuta, extruding ug pagkuha kaniya gikan sa ligid, pinaagi sa analohiya uban sa tubig.

Ang abaga magatunob sa zone

Sa duha ka kilid sa magatunob rubber "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, reviews nga sa pagsulti sa kalidad niini, ingon nga kamo mahimo tan-awa ang dako nga mga bloke, nga, uban sa gawas sa lawom nga slits sa taliwala kanila, hapit mahinlo nga. Gawas pa sa kamatuoran nga ang maong lawom nga sipes paghatag og hapsay nga pagtangtang sa tubig nga nakolekta sa sa sentro sa ligid, makatampo sila sa usa ka usbaw sa pagmaniobra ug bisan pa niana, human sa pagkuha sa ibabaw sa mga load sa panahon sa pahat, ilabi na sa mga high-speed motion. Mao kini turns sa sa pagpugong sa skidding ug sa paghimo sa sakyanan nga mas mosanong sa panahon sa mubo nga maniobra, sama sa pagtipas sa mga gagmay nga mga babag sama sa gagmay nga mga buslot sa walay pagkunhod sa mga speed.

Laing tumong sa mga elemento data ang pagkunhod sa kinatibuk-ang ang-ang sa kasaba. Ingon sa gipakita sa mga resulta nga pagsulay, sa speed sa 100 km / h ligid hapit walay kasaba, ug nagmaneho sa kahupayan mao ang bahin kini nag-agad sa niini nga sukaranan. Labaw sa pultahan niini, adunay usa ka gamay nga kasaba, nga dili ingon sa daghan nga makabalda sa kalihukan sama sa naghatag kahigayonan sa pagsinati sa tibook nga pagsingkamot.

Ang lateral nga bahin sa ligid

Ilabi mahimong inusara ug sa kilid sang goma nga bahin nag-umol sa bag-ong teknolohiya. Kini mao ang paghimo zones nga lainlaig katig-a nga nagtugot sa ag sa pwersa sa mga pagbunal sa mga nagkalain-laing mga babag samtang nagmaneho. Busa, ang goma gets nga malisud sa panahon sa maniobra, nga naghimo niini nga posible nga makina sa "float" gikan sa kilid ngadto sa kilid sa kalihukan sa mga ligid sa disk, apan kini mahimo nga walay mga problema "gilamoy" menor de edad nga iregularidad sama sa mga bato, gagmay nga mga buslot o tram nga babag. Apan, uban sa pagtahod ngadto sa niini nga bahin, nga imong mahimo sa pagsugat sa usa ka daghan sa ambiguity, pagbasa mahitungod sa Viatti Strada Asimmetrico V 130 reviews. Description sa daghan nga mga drayber miingon nga kahumokon sa kasagaran dili mahimong makab-ot, ilabi na sa mas istrikto nga suspension.

Sa kini nga kaso kini dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa kalig-on sidewall, tungod kay kini mao ang medyo taas nga tungod sa paggamit sa modernong rubber komposisyon sa mga Dugang pa sa silicic acid. Kini mao ang dili lamang sa posible nga sa pagpanalipod sa mga ligid sa mga punctures o pagtibhang, apan usab sa pagdugang sa sa iyang pagbatok sa abrasion, diin kini moagi labaw pa kay sa usa ka panahon bisan pa uban sa agresibo nga estilo driving ug sa dako nga gilay-on mipanaw.

Ang rubber komposisyon dili mao ang sama nga sa og sa magatunob ug sa kilid nga bahin sa ligid. Ibutang ang lain-laing mga komposisyon, nagtugot sa matag elemento sa labing epektibo nga makahimo sa iyang function sa walay-angkon sobra ob, ingon sa makita sa dihang pagbasa mahitungod sa Viatti Strada Asimmetrico V 130 ratings. Litrato sa rubber nga gipahigayon layo, mahimo sa pagmatuod sa mga pulong sa nasinati motorista.

Positibo nga feedback gikan sa mga tiggamit

Busa, ang tanan nga mga sa ibabaw mao ang resulta sa marketing, ingon man usab sa data nga nakuha sa basehan sa opisyal nga mga pagsulay. Siguroha nga ang niini nga impormasyon mao ang matuod, ug sa pagbuhat niini sa labing maayo pinaagi sa pag-analisar sa reviews customer sa Viatti Strada Asimmetrico V 130, adunay oportunidad sa skate sa ibabaw niini labaw pa kay sa usa ka panahon ug sa paghimo sa usa ka konklusyon nga ingon sa kalidad niini. Busa, ang kadaghanan mao ang mga mosunod sa taliwala sa mga nag-unang positibo nga mga punto:

• High-Densidad rubber komposisyon. Tungod sa kabtangan niini nga molikay sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pagtibhang ug mga punctures, ingon man usab sa sobra nga panapton. Adunay mga reviews nga mosugyot sa mga drayber nga gipatindog sa iyang ob labaw pa kay sa 100 ka libo ka mga kilometro, ug sa panahon sa niini nga panahon sa rubber dili gikinahanglan pag-ayo nga may kalabutan sa pagtangtang sa mga sangputanan sa punctures o pagtibhang.
• Pagbatok sa isul-ob. Bisan sa dihang nagmaneho sa mga bakilid nga wala maayo kaayo, ingon man ang agresibo nga estilo pagmaneho, ligid makahimo sa pagbuntog sa usa ka hataas nga panahon nga walay bisan unsa nga makita timailhan mapapas. Sumala sa giingon sa tiggamit sa diha nga sila mosulat sa mga Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V ratings, bisan sa panahon, ubos sa kalidad sa paghimo sa "pagkahugno", ang wear mao ang uniporme ug rubber dili mawad-an sa mga kabtangan sa iyang mga sa pagpapas sa sa katapusan nga punto sa diin kini na gikinahanglan nga nausab.
• pagsalig sa aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa hatag-as nga gikusgon. Rubber nagtugot dili mabalaka mahitungod sa nagaagay nga kalig-on sa gikusgon sa ibabaw sa 100 km / h tungod kay kini naghatag og masaligan nga kontrol ug pagbatok sa gagmay nga mga babag, nga nagdugang nagmaneho kaluwasan.
• Ang medyo ubos nga presyo. Kini nga modelo mahimong luwas nga gipahinungod ngadto sa ubos-katapusan nga bahin, mga produkto nga maabut sa matag motorist. Apan, kini gipanag-iya kabtangan sa pagpanunod diha sa premium bahin.
• Domestic produksyon. Oddly, apan sa kaso sa Viatti Strada Asimmetrico V 130 reviews nagpakita nga kini paminawon nga sama sa sa usa ka pagdayeg, tungod kay kini nagtugot kaninyo sa dili overpay alang sa gipahibalo brand o transportasyon gikan sa halayo, apan ang mga ligid sa pagkuha taas nga kalidad ug sa pagsugat sa internasyonal nga mga sumbanan.
• Walay bara nga pagtunol sa trapiko sa hugaw nga dalan. manggagama Ang dili makatambong, hinungdan sa goma sa asymetriko magatunob sumbanan sukad sa niini nga kaso kini tinuod nga universal. Kini mao ang sama ka maayo nga trabaho nga ingon sa usa ka hataas nga speed sa usa ka sementadong dalan ug sa usa ka hugaw nga nasud nga dalan human sa ulan.
• Hataas nga kusog bungbong sa kilid. Sila mao ang resistant sa kadaut gikan sa mga butang diha sa imong dalan, ingon man ingon man sa pagbantay sa goma sa panahon sa nagmaniobra sa tibook nga pagsingkamot.
• Sopistikado drainage system. Rubber maayong trabaho sa mga kalihukan sa puddles ug basa ibabaw, mga patag, wala mapakyas sa panahon sa bug-at nga ulan. Ikaw dili mabalaka mahitungod sa ilang kaluwasan tungod kay ang makina, bug-os nga niini nga mga ligid, minimally abong sa aquaplaning, ug makahimo sa pagpadayon sa kalig-on sa tanan nga mga kahimtang.

Kini mao ang nag-unang positibo nga mga aspeto nakamatikod nga tiggamit sa niini nga modelo. Apan, kini adunay pipila ka mga disadvantages nga mahitabo sa diha nga nabasa bahin Viatti Strada Asimmetrico V 130 mga tubag, ug mahimong kritikal alang sa pipila drayber, ug ang uban lamang gipiyong iyang mga mata ngadto kanila.

Ang negatibo nga kiliran base sa mga review

Daghang mga drayber ingon lamang sa duha ka mga butang nga mahimong classified ingon nga negatibo nga kilid sa goma. Una - kini mao ang usa ka medyo taas nga ang-ang kasaba. Bisan pa sa kamatuoran nga sa kaso sa Viatti Strada Asimmetrico V 130 manufacturer misulay sa pagsagubang sa problema, pagwagtang sa kasaba wala mahitabo. Kini mao ang bahin tungod sa kamatuoran nga ang magatunob adunay usa ka medyo dako nga mga selula ug sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga ngilit, nga, sumala sa mga balaod sa pisika, sa bisan unsa nga kaso, ang usa ka generator sa extra tingog.

Ang ikaduha nga resulta problema gikan sa dugang nga kalig-on, kalig-on ug pagbatok sa motusok sa. Ingon sa usa ka resulta sa kamatuoran nga ang mga ligid naningkamot sa paghimo sa labing lig-on, kini mibalik mapintas, ug, kon ang suspension dili ilabi humok, ang mga bugdo-bugdo mahimong gibati sa sakyanan.

Ang uban nga mga kakulangan sa Viatti Strada Asimmetrico V 130, nga kami mitan-aw sa reviews, dili ilabi namatikdan. Adunay pipila ka mga tawo nga moingon nga ang wear human sa 20-30 ka libo ka mga kilometro. Apan, sumala sa giingon sa ubang mga drayber nga pagsulat reviews, kini mahimong tungod sa bisan hain sa usa ka kaayo nga agresibo nga estilo sa pagmaneho, o ingon nga sila sa mini nga mga butang, sa mapintas gayud sa pagsulti, mao ang usa ka peke.

konklusyon

Kini nga modelo sa rubber - ang usa ka maayo nga pagpili alang sa mga tawo nga nangita sa panguna sa usa ka praktikal nga kapilian, ug dili mosulay sa pagkab-ot sa maximum kahupayan. ako sa pagbutang sa pipila ka mga kasaba ug sa kagahi, apan isip kamo sa hatag-as nga-kalidad nga mga materyales ug sa maayo nga ob-ato. Kon kini nga mga kapilian sa mga importante kanimo, ug ikaw dili moadto sa gibutang sa sa mga negatives, kini mao ang labing maayo sa pagpangita sa laing modelo, nga dili pagapakaulawan sa pagpalit.