Clutch release pagpanganak. Sintomas Releaser clutch Uban

Clutch - sa usa ka kaayo nga importante nga yunit sa bisan unsa nga design nga sakyanan. Kini naglakip sa usa ka release nga nagahatag clutch. Mga timailhan sa elemento kapakyasan, ang iyang pagkatudlo - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Unsa ang

Releaser clutch (2110-ika Vaz lakip na) naghatag og komunikasyon tali sa clutch plaka, sa paghimo sa ilang detatsment ug pagbati alang sa usa ka pipila ka mga yugto sa panahon. Siya nakahimo niini pinaagi sa dinalian sa pedal. Ang baruganan sa operasyon sa mga elemento mao ang kaayo mga walay-pagtagad, ug ang ingon sa mosunod. Sa diha nga ang drayber pug-anan sa mga clutch pedal ang gipalihok kakha paglihok sa pagbuhat silindro. Siya, sa baylo, naghimo paningkamot nga ipadaplin una ang pressure ug giabog plate. Nga ang duha mga elemento nakatandog pag-usab activate ang clutch release sa pagpanganak. Sintomas (VAZ-2114 lakip na) ang elemento mahitabo tungod sa hataas nga mga luwan nga gipahamtang sa workpiece. elemento Kini mao ang permanente sa engagement sa ubang mga binurotan, sama sa flywheel ug clutch disc.

diin gigamit

Automakers paggamit niini nga elemento sa usa ka duha ka-disc sistema sa - ulipon ug sa agalon. Ang unang elemento magadawat torque gikan sa ikaduha ug ipasa kini ngadto sa transmission. Dugang pa sa daplin sa koneksiyon nga pwersa ang transmitted ngadto sa gearbox, ug unya - sa ligid. Drive plate lig-ong natudlong sa crankshaft. Nga moadto sa drayber sa usa ka pagbalhin ngadto sa usa (kon kini misaka o mikunhod), kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbulag sa duha ka mga elemento. Kini nga operasyon nga gidala sa mga pasalamat ngadto sa pagpanganak. nga pwersa ang kontrolado sa dinalian sa clutch pedal. Sa diha nga kini milusot gikan sa "sa kapatagan", ang torque transmission ang mihunong - sa pagpanganak nagatuyok uban sa sama nga gikusgon sama sa flywheel. Ingon nga ang koneksyon ang gipagawas sa duha ka disc sa tingub. Sa niini nga panahon, adunay mga hatag-as nga mga luwan nga gipahamtang sa clutch pagpagawas sa pagpanganak. Malfunctions niini nga mga elemento motungha tungod sa dako nga luwan. Kini mao ang bili noting nga samtang nagmaneho, sa diha nga ang sakyanan pagbiyahe "sa pagbalhin sa", elemento niini nga gitawag sa usa ka kalma nga kahimtang. Apan sa diha nga ang panginahanglan sa switch sa sunod o miaging speed, siya diha-diha dayon konektado sa buhat. Bisan pa sa iyang gamay nga gidak-on, nga elemento niini nga nagbuhat, naghimo sa usa ka responsable nga papel. Kay sa bisan unsa nga dugang nga operasyon sa sayop sa sakyanan mahimong imposible o lisud. Busa, sa diha nga ang unang mga sintomas kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa niini. Unsa ang clutch release nga nagdala sa mga ilhanan sa kasamok ( "Kalina" sa partikular), giisip sa ubos.

Kon sa unsang paagi aron sa pagtino sa iyang ob?

Ang unang elemento magsugod sa pagbuhi sa tipikal nga kabanha ug mga tingog. Ug unsa ang labing makapaikag, samtang nagmaneho, ang transmission dili mataligam-an. Apan sa diha nga kamo mopadayon sa pedal clutch, adunay usa ka makalilisang nga mosinggit sa makusog, ug usahay pagtuktok. ilabi Siya mapalambo sa panahon sa tingtugnaw. Kini mao ang bili noting sa mga hatag-as nga kasaligan sa maong mga butang design nga ingon sa clutch release sa pagpanganak. Simtoma sa niini nga site sa unang bahin sa yugto mao ang lisud kaayo sa makamatikod. Usahay ikaw makadungog sa kanaas sa kahayag, nga dili sa pagdugang sa panahon. Apan, kini nga bahin mao ang igo sa pagdayagnos sa usa ka problema sa butang. Usab, adunay mga kalisdanan sa gear, ilabi na sa likod. Milingi speed mahimong giubanan sa usa ka kinaiya crunch. Usab, kini nga simtoma mahimong nagpakita sa usa ka sayop o synchronizers pressure ug giabog plate. Apan sa bisan unsa nga kaso sa diha nga ang usa ka kasaba mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka panghiling sa tanan nga mga sangkap nga katilingban. Kini kinahanglan nga nakita nga ang pagpanganak hinimo sa puthaw nga uban sa usa ka lig-on nga ubos nga coefficient sa pagpalapad. Apan, ang bildo mao ang kaayo sensitibo sa mga kausaban sa temperatura. Niini distorsyon mahimong hinungdan sa usa ka nanuktok sa diha nga ang pedal nga napugos. Sa kini nga kaso, usa ka dinalian nga panginahanglan sa pag-ilis sa mga clutch release sa pagpanganak. Sintomas mahimong inubanan sa inkapasidad aron sa pagpabalik sa transmission. Ang duha disc mahimong sa kanunay mata sa baling. Nga may kalabutan sa sintomas mahitabo tungod kay ang pagkahugno ug leakage sa fluid sa clutch. Pedal mahimong dili epektibo. Operation uban sa ingon sa pagkabuak resulta sa dugang nga sul-ob sa mga synchronizers ug mga gamit transmission.

Unsa nga paagi sa sa kinabuhi?

Sumala sa among giingon kaniadto, ang tahas sa pagpanganak - sa panagbulag sa sa duha ka disk. Tungod kay kini mao ang halos dili nalambigit sa kalihukan sa pagbalhin sa mga nag-unang nga palas-anon anaa sa pedal napugos. Kon kini mao ang usa ka hataas nga panahon magpadayon sa pagpamungag daghan ob.

Apan sa unsang paagi nga?

Kini kaayo mga walay-pagtagad. Pananglitan, ikaw panon sa usa ka interseksiyon diin ang usa ka pula nga kahayag. Kon, sa sulod sa 5-10 segundos sa lunhaw, mobati nga gawasnon sa naglakip sa "neytralku", ug sa pagbantay sa sakyanan (kon pagtipas) sa preno o gigun pedal. Sa kaayohan sa daghang mga suga sa trapiko adunay usa ka orasan, mao nga kamo pagtagna daan sa sitwasyon. Apan niini nga lagda mao ang gikinahanglan sa paggamit sa dili lamang sa kinasang, apan usab sa bisan unsa nga lain nga mga kahimtang sa dalan (alang sa panig-ingnan, nga nagatindog diha sa usa ka traffic jam). Kini mao ang dili kinahanglan sa "play" ang clutch, paglighot sa balay sa luyo sa counter sakyanan alang sa katuyoan sa pagtuman sa minimum nga gilay-on. Ang dili kaayo nga panahon kamo naghupot sa pedal ang depressed, ang mas maayo alang sa pagpanganak. Dad-a ang dugang panahon sa paghubad sa CAT selector sa "neyutral" - mao nga kamo sa paglikay kon dili mahal, apan na mahal sa panahon sa pag-ayo. Tungod kay ang pagpanganak puli naglakip sa pagtangtang sa mga transmission ug clutch. Ug kon kini mao ang usa ka likod-drive sa sakyanan, unya sa lain, ug ang palabad tugdan.

konklusyon

Busa, kami figured sa nga mao ang clutch release nga nagdala sa mga timailhan sa malfunction. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mga nag-unang sintuma - kini walay kalabotan tingog sa dapit sa mga kahon ug sa clutch, ingon man sa mga kalisdanan sa pag-usab kahimanan. Pinaagi sa dalan, check butang niining sayon - lang sa pagkuha sa usa ka kamot sa ibabaw sa tungtunganan, ug ang ikaduha nagtuyok kini sa ibabaw sa axis. Kon ikaw ilis sa usa ka disk o bukag, ayaw tapulan sa paghimo sa usa ka dayagnosis. Human sa tanan, tingali ang usa ka magtiayon nga sa ka gatus ka kilometro kamo adunay sa pag-shoot sa tanan nga mga sumpay, mga dugtong o sa pag-adto sa pag-alagad, diin kamo giaghat sa usa ka igo nga kantidad.