Rubber ting-init: mga kabtangan ug mga kinaiya

Bus - ang usa ka mahinungdanon nga elemento sa matag sakyanan, sa paghatag niini sa kalig-on diha sa dalan, ug ang minimum nga gihunongan gilay-on. Ug sa unsa nga paagi mubo kini magdepende sa komposisyon ug sa ligid magatunob sumbanan. Bisan pa sa kamatuoran nga ang tanan nga mga producers nga gilakip sa komposisyon sa iyang mga ligid rubber ug sa daghang uban pang mga additives, braking distansiya ug roadholding sa tanang lain-laing mga sakyanan. Sa karon nga artikulo kita gusto nga makig-istorya mahitungod sa tanan nga mga bahin sa mga ligid sa ting-init ug sa pagpangita sa unsa ang kinahanglan nga usa ka maayo nga ligid.

Ting-init ligid - unsa nga mga bahin?

Ingon nga kita nahibalo, sa tanan nga mga ligid nga giklasipikar ngadto sa tulo ka mga grupo: ting-init, tingtugnaw ug sa tanan nga panahon. Mga tingtugnaw karon dili kita makig-istorya, ug pagtagad sa duha lamang ka mga matang sa. Sa higayon nga, "vsesezonka" mao ang mas dako nga kompetisyon seasonal ligid, bisan tuod kini dili mao ang labing maayo nga kalidad ug kinaiya sa dalan. Ug ang butang mao nga ang usa ka bus mahimong gipalihok sa tanan nga mga tuig nga nagalibut, nga walay "pereobuvki". Ang bili sa niini, usab, sa mga panahon nga dili kaayo kay sa gasto sa usa ka hugpong sa seasonal ligid. Apan ayaw kalimti nga uban sa niini nga mga benepisyo, "vsesezonka" mawad-an sa mga nag-unang butang nga - sa seguridad. Sa mga kabtangan sa iyang mga kini lamang average nga kalidad, mao nga ang mga resulta sa dalan mao ang mga kabus. Braking gilay-on sa iyang pipila ka mga porsyento nga mas dako pa kay sa standard ligid sa ting-init, ug hydroplaning epekto mahitabo daghan pa kanunay.

Ting-init ligid, dili sama sa Multigrade, nagpasundayag maayo kaayo nga tubig sa pag-abot sa puddles ug basa aspalto. Ug ingon nga kita nasayud, sa usa ka rate sa labaw pa kay sa 60 kilometros matag oras sa dalan tali sa ligid ug sa aspalto manipis nga pelikula mahitabo, nagkasamot ang kalig-on sa mga sakyanan. Sa pagkatinuod, ang maong usa ka makina nagalihok pinaagi sa hangin, ug kini nga mga pipila ka millimeters sa layer tubig nga sa paghimo sa usa ka daghan sa kasamok. Busa, ang konklusyon mao ang usa lamang: "vsesezonka" dili angay alang sa normal nga paggamit sa usa ka sementadong dalan, tungod kay kini average pagkupot wala paghatag og epektibo nga braking ug pagdumala sa sakyanan.

bahin

Ang nag-unang bahin sa ligid niini mao ang espesyal nga komposisyon, diin ligid sa ting-init dili kainit sa ibabaw sa dalan ngadto sa grabeng temperatura. Tingali kamo mobati nga sama human sa usa ka taas nga drive ligid sa sakyanan nga naandan nga kainit lang sa dalan. Sukwahi sa tanan nga mga-panahon, ting-init ligid sa 2013 dili mao init, sa ingon nga adunay usa ka hataas nga kinabuhi sa pag-alagad. Usa ka kalidad nga pagkupot, nga atong gihisgotan sa sayo pa, ambag ngadto sa usa ka talagsaon nga magatunob. Kini mao ang mas lahi sa mga numero sa tingtugnaw, ug ang tanan-panahon ligid. Ingon sa atong makita diha sa numero, usa ka ting-init ang ligid adunay usa ka taas ug nga nagapaagay grooves sa tubig sa drainage. Incidentally, ang mas dako ang kahiladman sa magatunob, mao nga kini naghatag og usa ka mas maayo nga pagkupot.

Rubber ting-init - sukod

Sa higayon nga, kini og usa ka daghan sa mga seasonal ligid sa lain-laing mga brands gikan sa usa ka lainlaing matang sa mga manufacturers. Lakip kanila mao ang ilabi popular ligid sa ting-init r14 "Continental" kompaniya, "Michelin" ug «Maayong Tuig». Ang maong mga ligid adunay usa ka diametro sa labing modernong mga sakyanan imported ug sa nasod og, lakip na ang pipila ka mga modelo Vaz.