Unsa ang kinabuhi sa sakyanan mapuslanon ug sa unsa nga paagi sa pagkalkulo niini?

Ang mapuslanon nga kinabuhi - sa usa ka panahon sa panahon nga ang mga panon sa-car manufacturer nagtinguha sa paggamit sa usa ka partikular nga sakyanan. Kasagaran, kini nga bili gisukod sa tuig. Car mapuslanon nga kinabuhi sa sa sa pagtantiya, pagbanabana sa Depresasyon, o sa diha nga sa paghimo sa registration makina. Kini mao ang gitinguha sa paggamit sa tanan nga mga-Russian nga classifier sa natudlong assets, pinamubo OKOF.

Nga gikan nga nag-agad sa kinabuhi sa?

Kon sa unsang paagi sa daghan nga panahon nga gipalihok sakyanan agad sa performance niini. magamit kini sa hingpit sa tanan nga mga matang sa mga sakyanan - mga sakyanan, trucks ug mga bus. Kasagaran ang mga sakyanan nga mapuslanon sa kinabuhi mahimong determinado pinaagi sa iyang data sheet. Usab, kini nga bili mao ang kalkulado base sa paghulagway sa mga modelo, nga gipakita diha sa manwal o sa annex sa kontrata alang sa pagpalit sa mga sakyanan.

Ang klasipikasyon sa mga sakyanan ngadto sa mga grupo

Pagkalkulo sa mapuslanon nga kinabuhi sa sakyanan mahimo usab nga base sa Depresasyon grupo. Kon kini nga pasahero sa sakyanan, kini iya sa usa sa lima ka mga klase, ang unang 4 nga nagdepende sa gidaghanon sa mga internal pagkasunog makina. Ang ulahing bili gipakita, kasagaran sa 11 sakyanan registration certificate graph. Pag-focus sa pagbuhat gidaghanon sa mga internal combustion engine, kini mao ang posible nga sa kagawasan, gawas sa pagtino sa sakyanan ni Depresasyon nga panahon.

Pasahero nga mga sakyanan mahimong iya sa sa mosunod nga mga grupo:

• Ang unang (gamay kaayo nga klase). Kini mahimo nga mga sakyanan, ang pagbakwit nga gidaghanon sa mga internal combustion engine nga dili labaw pa kay sa 1200 cubic centimeters.
• Ang ikaduha (ubos nga klase). Pasahero sa sakyanan uban sa usa ka nagtrabaho nga gidaghanon sa 1200 ngadto sa 1800 cubic centimeters.
• Ang ikatulo (ubos nga grado). Sakyanan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 1800 ngadto sa 3500 cubic centimeters.
• Ikaupat (dako nga klase). Ang tanan nga mga sakyanan uban sa usa ka pagpalayas sa 3500 cubic centimeters.
• Ikalima (nga atong ikonsiderar gilain sa katapusan sa artikulo).

Ang unang 3 makabaton sa sama nga matang sa paggamit sa mga termino, ug kini mao ang gikan sa 3 ngadto sa 5 ka tuig. Kini nga mga craft nga iya sa grupo 3 Depresasyon. Ang ubang mga matang sa sakyanan nga adunay usa ka mapuslanon nga kinabuhi nga mao ang katumbas sa 7-10 ka tuig. Kini mao ang ika-5 nga Depresasyon grupo.

Karon nga sa iyang kaugalingon mao ang usa ka ikalima nga matang sa mga sakyanan

klase Kini nga gihulagway diha sa nga ang gidak-on engine walay kahulogan alang kaniya. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang niini nga grupo nagabutang sa mga sakyanan lamang sa manggagama. Bisan midget pasahero sakyanan mahimong magtumong sa niini nga klase. Kon makina kini mao ang usa ka domestic nga produksyon, kini iya sa sa ibabaw nga klase nga nagtumong sa gidaghanon nga lima ka sa gidaghanon sa model.

konklusyon

Human niini nga mga mithi (sa sakyanan engine gidak-on ug teknikal nga mga kinaiya bungat sa data sheet), nga imong mahimo nagpaila sa imong kaugalingon nga walay tabang sa mga eksperto, sa unsa nga paagi dugay nga ang sakyanan mahimong ilabi mapuslanon kaninyo. Ug bisan unsa nga klase nga ang imong sakyanan magamit. Bisan kon kini usa ka bug-at nga-trak, upat ka-wheel drive SUV, crossover o pasahero Sedan, ang bili kuwentahon kamo sa dali rang.