"Mercedes GLK 250": paghulagway, specifications ug mga bahin estaylis German nga crossover

Sa 2015, 17 sa Hulyo, sa pagtagad sa mga motorista nga gipaila-ila sa tanan-wheel drive crossover "Mercedes GLK 250". Kini nga sakyanan - ang hingpit nga kombinasyon sa kusog, kalig-on, gahum ug kahupayan. Siya dali napopular. Ug ang tanan nga tungod sa iyang panagway ug sa paghingalan, pagtinagsa.

disenyo

Ang unang butang nga gusto ko nga timan-nga "Mercedes GLK 250" mao ang gaan kay sa iyang gisundan pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa 80 ka kilo. Niini unladen gibug-aton mao ang 1880 kg. Ang gitas-on sa crossover ot 4525 mm, gilapdon - 1840 mm, ug gitas-on - 1698 mm. Timbang pagkunhod nga nakab-ot pinaagi sa paggamit sa lightweight aluminum ug hatag-as nga-kalig-on sa puthaw. Uban niini nga paglupad drag ratio mikunhod gikan sa 0,34 ngadto sa 0,31, nga makita sa crossover kaabtikon.

Pasas sa gawas modelo mga tinakpan nga atop, dako likod tamboanan, dako headlights makahuloganon mga porma ug tinuod nga off-road grille uban sa kompaniya sa logo sa tunga-tunga. Bisan pa sa kakulang sa tinadtad, hait nga mga kilid, sa sakyanan motan-aw sa harianong ug bangis. Mahimo mo pa gani ingon nga dayag nga "Mercedes GLK 250" - sa usa ka harmonious hybrid nga sa gamhanan nga "Gelendvagen" ug elegante C-Class sakyanan.

salon

Sa sulod sa "Mercedes GLK 250" magtigum sa elegante nga sulod, nahuman uban sa hatag-as nga kalidad nga mga materyales - tinuod nga panit, kahoy, aluminum, humok nga plastik. Salon naghunahuna nga ang labing ergonomic, apan kini motan-aw sa matahum nga, sa harianong ug harmonious.

Ang unang butang nga makadani sa mata 3-misulti multifunction manibela uban sa aluminum misal-ot. Unya motorist nakakita sa "jewelery" dashboard ug sa usa ka display nga nahimutang sa tunga-tunga. dili makatabang apan sa pagdani sa pagtagad presentable console, nga adunay hapit walay hait nga mga kilid ug hapsay nga nawong. Apan magapagarbo sa iyang dako nga complex screen multimedia. Impresibo tan-aw ug buho, nga gisagop sa mga sports "Mercedes". Lang sa ubos sa nga nahimutang sa sentro sa pagpugong panel nga sistema, multimedia ug tabok-tabok. Espesyal nga pagdayeg takus ug komportable mapaigoigo lingkuranan uban sa labing taas nga lateral nga suporta. Usa ka laray sa likod makapahimuot reserve luna. Ang tanan nga nga malipayon accommodate.

power plant

Ubos sa hood crossover "Mercedes GLK 250 4MATIC» mao ang usa ka 4-silindro inline engine sa turbocharging, himan uban sa direkta nga fuel indeyksiyon. gidaghanon niini mao ang katumbas sa duha ka ka litro, ug kini makamugna 211 "kabayo". Uban niini nga yunit sa sakyanan accelerates sa marka sa 100 km / h sa ubos pa kay sa 8 segundos. Ang maximum nga makab-ot kini nga crossover, mao ang 210 km / h. Konsumo mao na ekonomikanhon - alang sa 100 km hiniusa nga cycle engine ut sa mga 7.7 ka litro sa gasolina.

Kinaiya diha sa dalan

Tungod kay ang "Mercedes Benz-GLK 250" mao ang usa ka crossover, niini nga hilisgutan kinahanglan nga nakita nga pagtagad. 7-lakang "automatic» 7G-TRONIC pagbalhin, mga pagbag hapsay ug seamlessly, hingpit nga balanse nga suspension. Kini sa tanan nga iregularidad sa mga literal nga malumos - gikan sa gagmay nga mga gahong, ug ang katapusan sa grabeng krosing. Ang drayber mahimo sa pag-ila nga siya nag-atubang sa usa ka babag, lamang sa pagtan-aw kaniya. Ug pinaagi sa dalan, kini nga sakyanan mahimo luwas nga makasinati sa dalan. Upat ka-wheel drive ug sa usa ka 20-centimeter hatag-as nga yuta clearance pagpalambo sa patency.

Management mahimong hilabihan sayon pasalamat ngadto sa electromechanical sa pagkontrolar sa amplifier uban sa usa ka mabalhinon nga gear ratio. Ang tanan nga mga paagi, sa dalan, sa lima ka - tagsa-tagsa, maayo sa sports, komportable, eco-friendly ug sport. + Makapahimuot ug maayo kaayo nga braking sistema, nga gipahayag pinaagi sa internal ventilated disc lalang. Natural lang, kini himan uban sa maong importante nga mga katabang sama sa ESP, BAS ug ABS.

ekipo

"Mercedes GLK 250 4 sa diplomatikong» gihigugma sa daghang mga tawo. Ug ang pag-ila sa automotive connoisseurs, siya midaog dili lamang tungod sa ilang mga kinaiya, apan usab tungod sa dato ekipo. Sa nag-unang mga kontorno sa makina mao ang himan sa usa ka 2-zone klima control, naandan nga kainit lingkuranan uban sa mapaigoigo pagpugong sa ulo, sa-board computer, player, CD / MP3, sa usa ka 5-pulgada TFT-screen, ingon man usab sa kuryente-naandan nga kainit mga salamin. Usab sa listahan sa mga ekipo lakip na ang sistema sa Parktronic uban sa napulo ka auxiliary sensor.

Dugang sakyanan mahimong himan sa mapaigoigoon cruise control ug sa mao usab nga Optics, ang tanan-langit kamera, detector patay zones, pagbunggo paglikay nga sistema, ang kahulugan sa drayber kakapoy kapilian (MAAYO MAKATAMPO) ug daghan pang ubang mga mapuslanon nga mga bahin. Ang ubang mga complementary packaging ID sa trono bata, setting speed sa pagkontrolar sa downhill, emergency braking assistant ug preventive kaluwasan. Apan, kini dili mao ang bug-os nga listahan sa dugang nga mga ekipo nga magamit alang sa kahusay. Full listahan nga buot kuhaon labaw pa kay sa usa ka pahina, mao nga kini labing maayo nga potensyal nga buyer sa pagbasa niini sa tagsa-tagsa.

Sama sa alang sa bili, ang modelo anaa sa tunga-tunga sa usa ka bug-os nga set mokantidad 3-3.5 milyon ruble. Apan ang labaw nga mga tawo gusto sa pagtan-aw sa mga ekipo diha sa imong sakyanan, mas adunay sa pagbayad.