Lada Largus Krus, 7 lingkoranan. Basic kontorno, presyo ug mga reviews

Lada Largus Krus (7 lingkoranan) - sa usa ka kaayo nga dinamikong ug sa kaayo madanihon Russian nga-naghimo sa sakyanan. Daghang mga tawo ang mahinamong nagpaabot sa pagpagawas sa makina niini. Aw, ang premiere gikuha dapit. Karon kini sa panahon sa elaborate sa kon unsay naglangkob sa modelo.

Ang nag-unang bentaha

Busa, ang unang butang nga gusto ko nga makita ang pagtagad, sa paghisgot mahitungod sa Lada Largus Krus (7 lingkoranan) - mao nga kini nga modelo mao ang usa ka modernong sulod, maayo kaayo nga lawas nga plano, nga nagpakita sa maayong aerodynamics, ug siyempre sa lapad nga sulod. Kini mao ang mga nag-unang bentaha sa niini nga sakyanan.

buot ko usab nga ingon nga ang Lada Largus Krus (7 lingkoranan) - kini mao lamang ang sakyanan sa niini nga klase, nga sa taliwala sa tanan nga mga kasamtangan nga kompetensya sa Russia makahatag sa usa ka tinuod nga komportable nga angay hamtong nga mga pasahero, dili lima, ug pito.

Tungod sa pagkiyugpos lingkoranan sa sakyanan mahimong dali mausab alang sa lain-laing mga panginahanglan. sakyanan Kini nga moadto sa usa ka taas nga panaw o sa pagbalhin ngadto sa usa ka bag-o nga dapit nga dako nga mga butang. Kini mao ang makapaikag usab nga kini nga modelo gipahiangay ngadto sa Russian nga operating nga mga kahimtang. Kini mao ang makataronganon, sukad sa sakyanan nga naugmad gikan kanato. Aw, ang teknolohiya nga gigamit ug ang mga biniyaan nga plano nagsiguro maayo sa pagtukod kalidad, ug kini nagpamatuod sa mga tag-iya sa usa ka brand sa bag-ong "Lada".

practicality

Lada Largus Krus (7 lingkoranan) - makina niini nga wala gidisenyo alang sa pagsakop sa mga rekord sa tibook nga pagsingkamot. Ug dili ngadto sa dazzle potensyal nga mga pumapalit ug mga kritiko nga managsama uban sa iyang mga luxurious nga desinyo. Kini mao ang usa ka sakyanan alang sa mga Russian nga mga dalan ug sa atong tinuod nga kinabuhi. sakyanan Kini nga mobiyahe dali asa sports car lang dili makakaplag sa dalan. Machine-kugihan - kini mao ang sa unsa nga paagi kini nga gitawag.

Kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad sa usa ka maayo nga 181 mm yuta clearance ug gagmay overhangs nga paghatag og maayo kaayo nga flotation. Hataas-torque motor - mao usab ang usa ka tino nga plus. Kini mao ang posible usab sa pagbag-o sa sulod - sa usa ka karomata alang sa 7 mga tawo diha sa 2-higdaanan trak. Ikatulo laray ug ang tanan mahimong gikuha gikan sa modelo (dili bisan sa paggamit sa espesyal nga mga himan). Gitugotan maximum load sa mga babag diha sa 80 kg.

Sa dugang nga pagtagad kinahanglan nga nakita komportable likod naa sa matag ngilit mga pultahan nga dali-on sa pipila ka mga posisyon. Usab, mga eksperto nakahukom sa pagpanalipod sa makina lawak maayong mudguard hinimo sa asero (gibag-on - 2 mm). Usa ka praktikal nga paagi sa pagkompleto sa sakyanan 15-pulgada ligid.

kahupayan

Car "Lada Largus Krus 4x4", ang bili sa nga nga gipakita sa ubos, mao ang kaayo komportable ug luag sakyanan. kamo kinahanglan nga magsugod uban sa lingkoranan sa drayber. Kini mao ang kaayo halapad ug usab himan sa usa ka function sa kausaban nga gitas-on. Adunay usab usa ka lumbar suporta.

Likod pasahero, ikatolo ka laray, sa paghukom sa mga reviews, mobati nga komportable sa sakyanan. Eksperto adunay lapad ug komportable nga cabin. Luna alang sa ikatulo nga-laray pasahero gidisenyo sa ingon nga paagi nga kini mao ang sayon nga mohaom sa tulo ka dagko nang mga tawo nga mas taas pa kay sa average. Pinaagi sa dalan, ang tanan nga mga sunod-sunod nga mga himan sa hangin ducts, tungod nga ang mga pasahero mga paa naandan nga kainit.

Ug ang chassis model gibutang sa bug-os nga kahupayan. Tungod sa taas nga base naghatag softness stroke. Salamat sa enerhiya-intensive ug lig-on nga makina suspension nakalahutay maayo sa bisan unsa nga kahiwian. Masaligon kalig-on ug sayon sa pagdumala - nga kon unsa ang mahimong bahin sa usa ka brand sa bag-ong "Lada". Ang maong mga indicators nakahimo sa pagkab-ot sa mga pasalamat ngadto sa atubangan subframe ug milambo sistema sa kalidad nga pagdumala (sugod sa mga pedal, ug ang katapusan nga pultahan handol).

plataporma

Vaz Lada Largus Krus gitukod sa usa ka maayo nga plataporma. Ang tanan nga gawas nga lawas panel gihimo sa puthaw ug nahuman sa duha ka kilid uban sa zinc. Busa, ang B0 plataporma nga sa pagtukod sa usa ka makina, maayo napamatud-an. Ug bisan asa, dili lamang sa Russia. plataporma Kini nga gihimo sa ibabaw sa mga teknolohiya og ug gigamit Renault-Nissan alyansa.

Ang nag-unang mga gambalay nga sa pagtukod sa usa ka sakyanan Lada Largus Krus, pahiangay, pabagay ngadto sa Russian nga mga dalan. Reinforced gitipiktipik ug suspension antigravs dugang nga gibag-on, himan uban sa ligid kahaligian protective upak nga pagpanalipod sa lawas gikan sa pagkitkit.

nga lebel sa seguridad

"Lada Largus Krus 4x4" bug-os nga complies uban sa tanan nga mga gikinahanglan sa European Passive Safety Commission, nga gipamatud-an sa mga komento gikan sa mga eksperto. Ang sakyanan adunay atubangan seatbelts mga himan sa load limiters, ug sa atubangan subframe espesyal nga design (mga buhat ingon nga usa ka dugang nga dakong hagit sa enerhiya-absorbing frontal epekto). pasahero airbag ug drayber usab karon. Ang tanan nga pito ka mga lingkuranan sa mga himan uban sa tulo-ka-punto bakus sa seguridad ug, siyempre, sa ulo pagpugong. Ang bag-o "Lada" ang gibutang sa sa sistema sa anti-lock ug bisan nagkadaghang mga lingkoranan bata. Laing modelo boasts timailhan nepristognutogo bakus ug cell misal-ot diha sa mga panel sa pultahan. Ug ang tibook nga hulagway midugang gahum sa bug-at nga-duty sa lawas kabhang.

Suite Opsyon

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga nakita, ug ang usa ka luxury nga bersyon sa sakyanan Lada Largus Krus. Usa ka review sa makina nga kini mao ang usa ka mas detalyado nga, tungod kay kini nga sakyanan nga adunay usa ka halapad nga-laing mga kapilian ug mga bahin.

Busa kini nga version manghambog ang unang butang nga immobilizer. Bisan sa sulod adunay sa-board computer ug high-kalidad nga trimmed manibela. "Lada" ang himan sa gabon lamparahan, ABS ug sa usa ka split ikaduha lingkoranan nga laray. Ug sa ikatolo ka laray - sa pagbulag balik. Adunay usa ka hydraulic actuator, airbags, electric tamboanan (instalar sa tanan nga mga pultahan), air conditioning, sentro nga locking, usa ka maayo nga sound system. Kini adunay usa ka MP3 function, FM, USB, Bluetooth ug 4 mamumulong. Fans sa mga high-level kahupayan siguradong sama sa sentro sa locking sa hilit nga kontrol. Gawas salamin sa mga himan sa pagpainit ug electronic drive. Ang atubangan lingkoranan mahimong naandan nga kainit, usab. Ug sa niini nga version dili-instalar 15 ug 16-pulgada subong ligid. Usa ka bug-os nga hulagway sa mga babag ug gamhanan sa tanan-tereyn kit. Plus salamin sa gunitanan, gipintalan sa pagpares sa lawas.

Equipment cabin

maayo nga sulod sa kalihukan. Designers ibutang ang usa ka daghan sa mga paningkamot aron sa pagsangkap sa mga sulod sa "Lada" usa ka matang sa talagsaon nga mga elemento. Diha-diha dayon looker mahayag nga kolor nga pamaagi. Sa abaga dapit nagpakita madanihon rates, nga hinimo sa usa ka orange panit. Mahitungod sa sama nga mga elemento makita sa sentro console ug sa pultahan panel.

Bisan pa tan-awon madanihon kalainan pagtahi sa mga naglangkob ug sa mao usab nga disenyo sa mga alpombra sa salog. Ug sa ibabaw sa mga pultahan ang makita sa plastik nga sakop sa sa nga linilok: Largus Krus. Kay kon dili, ang tanan makasaranganon, praktikal, apan lamian.

teknikal nga mga kinaiya

Kini mao ang labing importante nga bahin sa panaghisgot sa bisan unsa nga sakyanan. Aw, kini nga panahon sa pagpataas sa pagtagad ug sa iyang. Ubos sa hood, ang bag-ong "Lada" usa ka gasolina engine uban sa fuel indeyksiyon. Upat ka mga silindro gihan-ay sa-linya, sa buhat nga gidaghanon sa mga yunit gahum mao ang 1598 cc. . Tan-awa ang dalan, maximum gahum mao ang hinoon huyang nga (apan makina niini gikan sa "AvtoVAZ") - 105 "kabayo". Ang maximum nga squeeze sa Coupe, mao ang 165 kilometro matag oras. Sa ka gatus ka sakyanan ang nagkatibulaag alang sa usa ka hataas nga panahon - sa 13.5 segundos. Apan alang sa mga modelo sa iyang klase siya may usa ka ubos kaayo nga fuel consumption. Karon, sa diha nga ang nasud anaa sa krisis ug ang tin-aw nga dili igo gasolina, kini nga butang mao ang importante kaayo. Sa urban gikinahanglan 11.5 ka litro kada 100 kilometros. Sa nasud - ug sa 7.5. Usa ka mixed - 9 ka litro. Busa bug-os nga tank (gidaghanon sa 50 ka litro, incidentally) igong panahon.

Transmission lima-ka-speed, manwal. independente nga suspension (atubangan) ug Semi (likod). Sa kinatibuk-an, kini mibalik gikan sa maayo sa mga termino Lada Largus Krus kinaiya (AWD). Siyempre, kini nga madanihon nga sa makina mas gamhanan, apan ang mga developers nga gisaad sa paghunahuna mahitungod niini sa umaabot sa pagdesinyo mas gamhanan yunit.

gasto sa

Ug sa katapusan, ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa lain nga importante nga hilisgutan nga may kalabutan sa maong mga makina sama sa "Lada Largus Krus 4x4." Nga bili alang sa mga top-katapusan kontorno 573 000. Pagkatinuod karon adunay daghang mga tanyag, nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka bag-o nga produkto ug discount. Kay sa panig-ingnan, ang bersyon sa mga 1.6-litro 8-balbula 84-horsepower engine, nga kontrolado sa usa ka manwal transmission, gasto sa mga 400 ka libo ka mga ruble. Version uban sa usa ka 105-horsepower engine (16 balbula) gasto 460.000 ruble. (Version 42-AL4) ug 440 000 ruble. (42-AEA). Ang sakyanan dili sa daotan. Siyempre, kini dili itandi sa Mercedes G-Class, alang sa panig-ingnan, o BMW H5M, uban sa mao gihapon nga "Range Rover". Apan alang sa mga bili, kalidad, kahupayan ug performance sa mga Russian nga mga dalan mao ang usa sa labing angay nga mga kapilian.