Unsa ang mga tomo sa makina ug sa unsa nga paagi sila magkalahi?

Motor - mao ang kasingkasing sa matag sakyanan. Ang nag-unang mga kinaiya mao ang mga gahum, gisukod sa horsepower (hp), ug ang gidaghanon, gisukod sa litro o cubic centimeters. Ang ubang mga tawo nagtuo nga ang mga mas taas sa katapusan nga score, ang mas maayo ang makina. Uban niini nga atong mouyon, apan lamang sa usa ka bahin. Kini ang tanan nag-agad sa kon unsa ang tumong sa operasyon sa mga sakyanan nga prosecuted. Sa mga yunit nga hatag-as-nga gahum kini adunay iyang pluses ug minuses. Ang gagmay nga engine tomo mao ang mga na mabuhi ug nalingaw sa usa ka pagkapopular sa taliwala sa tanan nga mga bahin sa populasyon.

Klasipikasyon sa motor sakyanan alang sa gidaghanon

Diha-diha dayon kita kinahanglan nga sulbaron kon unsaon sa pagkuha niini nga bili. Ang matag "slider" gilangkoban sa usa ka gidaghanon sa mga silindro. Total index sa ilang sulod nga nga kabahin ug naghubit sa labing importante nga kinaiya sa mga detalye. Kini mao ang importante nga ang diesel ug gasolina sakyanan mao ang sa lain-laing classification. Namulong sa ulahing mga, kini mao ang naandan sa pag-ila: mikrolitrazhki (1.1 L), subcompact (1.2 ngadto sa 1.7 litro), srednelitrazhki (gikan sa 1.8 ngadto sa 3.5) ug krupnolitrazhki (sa ibabaw sa 3.5 l). Usab, ang gidaghanon sa mga makina depende sa klase sa sakyanan - sa mas taas nga kini mao, ang lig-on sa motor. Kini direktang makaapekto sa gikusgon ug gasolina konsumo. Tin-aw nga, ang labaw nga bulky mekanismo nga nagkatibulaag hinoon sa madali, ug compacts wala gituyo alang sa racing. Apan kini mao ang bili sa pagbayad sa buhis sa modernong mga modelo, nga usab sa pagpakita sa lig-on nga mga numero sa ibabaw sa mga sukdanan sa katulin ug gagmay "makina".

Unsa nga paagi nga ang gidaghanon sa mga sakyanan makina sa gasolina konsumo?

Daghan ang motubag nga mao ang direkta nga timbang. Ug sila husto. Kini nailhan nga usa ka gamhanan nga sakyanan ug magaut-ut labaw pa. Apan dinhi sa dalan paingon sa atbang nga epekto - sila sa usa ka gamay nga dugang nga ekonomikanhon. Kini nga kalainan dili gibati tungod kay mao gayud ang atbang sa mga termino sa mga siyudad sa tanan.

Apan ayaw paghunahuna nga ang gahum nagdepende lamang sa usa sa mga index. Kini mao ang importante nga torque ug usab gear kalabutan, mga katimbangan sa mga gearbox. Usahay kini mahitabo nga ang usa ka mahuyang nga makina nga hawa pag-ayo sa "bottoms", mao ang mas maayo pa kay sa usa ka kinabag-counterpart, apan uban sa mga kabus bingat.

Kini mao ang nagtuo nga ang gidaghanon sa mga makina sa usa ka diesel sa sakyanan kinahanglan kinahanglan dako. Apan sa modernong mga modelo sa hingpit nga drive ug sa usa ka 1.1-litro sa bata nga walay bisan unsa nga mga problema, ug bisan motorsiklo makina gibutang sa 0.6 ka litro.

Unsa nga paagi nga ang bili sa mga sakyanan gikan sa gidaghanon sa mga makina?

Kini nga walay tinago nga ang labaw nga gamhanan nga mga yunit nga mas. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga mas engine gidaghanon sa 2.5 ka litro nga gigamit alang sa taas nga-katapusan makina nga nagkinahanglan mahal ug uban pang mga mekanismo diha sa katilingban. Adunay usa ka tawo mahimo nga moingon nga dili lamang kinahanglan nga mamuhunan sa pagpalit, apan usab sa panahon sa operasyon sa gasolina. Apan alang sa kahupayan human sa pag-anhi sa kanunay mobayad?

Ang laing panglantaw nga ang dako nga mga tomo sa makina naghatag kini nga usa ka taas nga pag-alagad. Halayo gikan niini. Human sa tanan, ang buhat sa bahin niini nga wala magdepende sa gidak-on ug sa kalidad sa mga sugnod nga gigamit sa dagan sa iyang operasyon, maid-id nga pag-atiman ug sa mga palibot nga nahimutang sa sakyanan.

Sa diha nga ang pagpili sa usa ka makina nga imong gikinahanglan sa pag-ayo hunahunaa nga mao ang gidaghanon sa mga motor mao ang masaligong haum. Kini mao ang dili kinahanglan nga maningkamot alang sa kadungganan ug sa pagbayad alang sa dugang nga cubic centimeters. Kini mao ang labing maayo sa pagtumong sa sakyanan ingon sa usa ka paagi alang sa kalihukan.