Nissan NP300 - specifications, reviews mga tag-iya

Russia - sa usa ka yuta sa padayon nga off-road. Bisan pa sa kamatuoran nga sa XXI siglo, ug tungod sa paspas nga paglambo sa daghang mga libro sa science fiction teknolohiya karaan na sa atubangan sa pagpagawas sa sirkulasyon sa Inahan Russia dili sa ingon nga hapsay.

Ode sa Russia

Siyempre, dili kita makaingon nga ang atong nasud mao ang bug-os nga sa likod ug sa baga. Dili sa tanan. Kay sa panig-ingnan, ang gidaghanon sa mga tiggamit iPhone sa Russia, dili ubos pa kay sa US ug Europe. Lamang dinhi sa Russian nga tag-iya sa "apple" smartphone sa pagkab-ot sa balangay sa Granny o sa iyang kaugalingon nga mga pribado nga luna, kinahanglan nga pagbuntog sa mga babag alang sa Europe nga diha sa ilang tagsa-tagsa ka mga nasud sa pagbayad sa salapi sa duha grabeng.

Sa mga ciudad, mas dalan, nga mas o dili kaayo magamit. Apan suburban, ug rural nga mga dalan sa mga balangay nga kini mao ang lisud nga sa paghatag sa bisan unsa nga positibo nga kahulugan. Ug alang sa siyudad nga kini mahimong madanihon! Pagpangisda, pagpangayam, kalasangan berries ug mga uhong, cottage sa katapusan ... Kon wala niining tanan, daghang Ruso dili bug-os marelaks, sa switch gikan sa kapoy kaayo nga trabaho sa urban adlaw-adlaw nga kinabuhi.

fino nga harina nga pagpili

Siyempre, ang labing maayo nga solusyon nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Ang tanan nga-tereyn sakyanan - dili usa ka Sedan, dili sa usa ka Coupe, dili sa usa ka Wagon ug bisan crossover ug gamhanang bingat kabayo! Bisan pa niana, kini maoy usa ka kalooy sa kalaglagan sa usa ka matahum nga lacquered SUV. Himoa nga ang mga makina nangabayo sa aspalto. Didto sila iya.

Maayong SUV, siyempre, mao ang mahal. Apan adunay usa ka bahin sa mga automotive merkado, dili igo otsenonny Russian nga mga konsumedor, kinsa ang sa pagsugat sa panginahanglan sa SUV ug naigo lisud nga sa bulsa. Kita sa paghisgot mahitungod sa mga trak pickup. Oo, ang mga pick-up trak, nga mao ang sa ingon sa kanunay maglupadlupad sa American salida sa sine ug sa telebisyon serye. Ug dili ikatingala, tungod kay kini mao ang usa sa labing popular nga mga sakyanan. Kita moingon nga kini mao ang usa ka negosyo card, mao nga sa pagsulti, sa nawong sa mga American mag-uuma diha sa Midwest, ang iyang workhorse alang sa tanan nga mga okasyon.

Nissan NP300: reviews sa mga tag-iya sa sakyanan aron sa pagtabang sa pagpili

Russian nga mga bakasyonista sa pipila pickups kahadlok. Kay kon dili, sa unsa nga paagi sa pagpatin-aw sa lain nga pagsalikway sa maong usa ka kausaban sa sakyanan? Apan sa walay kapuslanan. Human sa tanan, dugang pa sa usa ka ubos nga gasto (ang "standard" off-road), sila wala sa ubang mga drawbacks. Kay sa daghan nga mga dekada, kini nga mga sakyanan nga gihimo sa mga lider sa Estados Unidos sales. Mga Amerikano nga gitawag nga bisan unsa gawas sa usa ka label consumer sa praktikal alang kanila sa pagbitay sa tin-aw nga dili molampos. Ug pickup trak - sa usa ka symbiosis sa trak, SUV ug Sedan - bug-os sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa mga overpriced Yankees.

Tingali, ang mga Russian nga mga pumapalit ang mga kahadlok nga mamuhunan sa wala mailhi nga modelo? Human sa tanan, ang tanan nga butang mao ang bag-ong mga scares. Kini turns sa, dili. Sumala sa Russian nga mga dalan alang sa daghang mga tuig na karon utingkay sa pick-up gikan sa "Nissan" - Toyota Hilux (sa labing tarung nga kontorno - gikan sa 1,177 milyon ruble). Sa ingon nga kini mao ang wala diha sa kabag-o ug sa kamatuoran nga ang buyer nga wala makakita sa bisan unsa nga bentaha sa nasud sa pagpalit sa Central Russian nga Upland "mangtas" uban sa usa ka bukas nga punoan. Ug dignidad, ug sa unsa! Ug sa pagpakita sa bug-os nga bentaha sa pickups sa Russia makahimo sa lain nga mga Hapon lig-on - Nissan NP300. Pinaagi sa dalan, ang bili sa hooking sa ingon sa daghan nga mga tag-iya sa sakyanan, magsugod sa 943.000 ruble. Ug kini mao ang pagkuha sa makapaikag ...

Kabayo sa usa ka squint

Nissan NP300 Pick Up - kini mao ang labaw nga utilitarian ug Spartan nga bersyon sa Nissan Navaro, ang una nga modelo sa pickup sakyanan Nissan Group sa Russian nga merkado. Kasagaran, kini nga mga Hapon nga kompanya alang sa usa ka hataas nga panahon nga moapil diha sa sa pagpalambo sa nagkalain-laing matang sa mga sakyanan diha sa dalan, ug sa malampuson nga makigkompetensiya sa merkado sa US sa lokal nga tiggama, sama sa Ford ug sa Dodge.

Makahadlok gikan sa gawas ...

Bisan pa sa usa ka komon nga kagikan sa Navaro, ang Nissan NP300 sa panagway hinoon duol sa Patrol, bisan kini dili makabaton sa maong usa ka mahayag nga ug sa hinungdan sa panagway. Siya mao ang mas ligdong, dili kini gidisenyo alang sa katahum, ug alang sa epektibo nga paggamit. Kon ang mao nga Navaro ug Patrol wala ilabi gusto nga moadto ngadto sa brown hugaw rural nga nasud nga dalan sa tapus sa ulan, sa niini nga sakyanan ang paa sa iyang kaugalingon gihangyo sa mopadayon sa pedal gasolinador. Uban sa tanan nga binuhat nga sulod sa usa ka pickup truck sa tag-iya sa dalan mobati nga masaligon, nga nagbuntaog sa sa uban nga mga trapiko. Kaayohan sa 24 sentimetros sa clearance ug sa usa ka pipila ka mga kalig-on, uban sa tanan nga kaligdong, mga sakyanan, tugoti.

... ug sa malisud nga sa sulod

Kaligdong nga gibati dili lamang sa gawas sa sakyanan Nissan NP300, apan usab sa sulod. Salon, sa pagsalikway niini mildly, dili gidisenyo alang sa kahupayan. Yano nga plastik, bisan tuod lig-ong gipaangay. Sa musika - radyo, cassette. Kon gitinguha, siyempre, mahimo mo ang CD o MP3. Walay kuryente. Walay panit ug kahoy. Walay klima control. Kalimti mahitungod kanila. Features Nissan NP300 ingon nga ang sakyanan nga gitugahan uban sa lamang sa labing gikinahanglan, ug ang tanan nga sobra mao lamang wala.

Reseeding sa usa ka European Sedan sa 300-ika Hapon, human sa pipila ka mga panahon nga imong mahimo nga makaamgo nga, kini turns sa, sa usa ka daghan sa mga butang sa sakyanan dili gikinahanglan. Sa pagpanaw lamang igo steering, pedal ug mga lingkoranan. Ug bisan pa ... Ang bug-os nga sulod mahimong gihulagway sa usa ka pulong - grabe. Kini mao ang usa ka greeting gikan sa mga nineties, sa diha nga ang sakyanan maoy usa lamang ka paagi sa transportasyon ug dili usa ka kahimtang accessory.

lingkoranan sa drayber mahimong adjust sa imong kaugalingon - adjust sa lingkoranan sa unahan / balik, balik ngadto sa anggulo ug steering kausaban kolum. Paghatag og usa ka maayo nga kinatibuk-ang pagpasabut sa salamin. Daghang mga lain-laing mga lawak alang sa mga sensilyo ug ingon sa daghan nga sama sa sa duha ka mga ashtray. Kini mao ang alang sa mga gagmay nga mga butang, tungod kay na bulky mga butang sa cabin dili mohaom. Gear dayandayan nga malingin nga nahimutang layo, apan dili kaayo layo.

Ang mga pasahero sa likod lingkoranan wala mobati nga komportable nga ingon sa manager sa "kabayo." Salamat sa sa taxi Double Cab pick-up maka-accommodate 5 pasahero, apan ang dapit mao na gamay. Nissan NP300 - mao, sa mahulagwayong paagi, ang mga trak alang sa usa ka platun sa mga sundalo diha sa bug-os nga gear. Fit ug balik sa lawas, ug dili moreklamo.

Importante sa pickups

Pickups dili nga gihimo alang sa mga hatag-as katulin ug sa usa ka labaw nga lig-on nga mobati nga puno. Sa pagkatinuod, ubos sa niini ug sila yuta - aron sa pagdala sa bug-at nga mga karga. Ba sa tanan nga sakyanan mahimo sa labaw pa kay sa usa ka tonelada? Siyempre dili. Unsay ikaingon bahin sa Nissan NP300 Pagkuha Up. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan, nga nakahimo sa pagsulay niini nga puthaw kabayo sa pagkatinuod, ingon nga ang gibug-aton sa 1,050 kg kini dili usa ka palas-anon. Kini mao ang iyang payload sa teknikal nga mga kinaiya. Sa samang panahon, sa pipila ka kahimtang mahimo pagbitad sakyanan ug mas walay kadaot sa ilang panglawas. Tungod sa maong usa ka konstitusyon, "Nissan" mao ang makahimo sa pagdala sa bug-os nga cottage. Nga daghan, sa dalan, ug buhaton, ilabi na kon wala pa sa paghupot sa usa ka serye sa mga buhat uban sa Nissan NP300 - Naplastar, customizing, ug labaw pa. Kini nagaluwas sa usa ka daghan sa mga pundo alang sa abang "Lagsaw", o sa susama nga mga tagdala. Tailgate mao ang hatag-as nga igo pa, ug ang pultahan nagbantay sa usa ka igo lig-on nga pisi.

Walay sulod "Nissan" sa dalan sa usa ka gamay nga naglingolingo. 300 kg sa likod makadugang Ride ingon sa Sedan. Apan kini mao ang lain nga rason nga dili sa paggamit sa scorcher ug usa ka kabayo alang sa iyang gitagana nga katuyoan - sa pagdala sa mga butang. Kay ang kadanghag, ug Nissan, usab, adunay usa ka linain nga kategoriya sa sakyanan. Oo ug dungganon sa usa ka sakyanan sa pagdula sa "checkers" sa dalan.

Ubos sa hood pickup nagdilaab Turbo 2.5 ka litro. Kini mao ang iyang 133 "mga kabayo" ug 304 NM sa torque pagbitad sa pickup sa dalan ug sa unahan. duha ka mga baterya nga instalar alang sa diesel. Sa tingtugnaw, ang usa ka susama nga kapilian makatabang sa daghang mga tag-iya. Sa temperatura ngadto sa - 25 sa pagsugod mao ang dili usa ka babag.

Ug bisan pa siya SUV!

Natural lang, SUV bayanan, uban sa usa ka ubos nga sentro-de-grabidad, pagtugot sa Facebook Recent Activity Facebook ngadto sa 48 degrees sa tibuok. Suspension atubangan independente ug likod axle karaan - sa mga tubod.

Apan kini mao ang tukma sa iyang kayano ug napamatud-an kasaligan alang sa mga dekada, ingon man usab sa uban nga mga off-road nga mga hiyas, sama sa: sampong-sa atubangan-wheel drive, manwal 5-speed, reduction gear ug -sa-kaugalingon locking differential nagtugot NP300 makigkompetensiya sa managsama nga termino sa ubang mga "banyaga." Gawas gikan sa ABS ug ventilated disc brake.

Hatagi ang duha ka!

Sa mga ihalas nga, pick sa Nissan NP300 gibati free - plies ang katunga-nga-metros nga labangon, mokatkat sa bungtod sa 39 degrees. City - dili sa iyang palibot. Usa ka dako nga likoanan lingin - unom ka metros - naghimo niini nga usa ka gamay nga bakikaw. Mas istrikto nga suspension nagauyog sa mga buho-buho ug walay sulod, ingon nga miingon, "Nissan" makita wobbles. Sa kini nga kaso, ang manibela mao na tapolan ug uninformative. Ang bugtong nga butang nga makapahimuot sa siyudad - kini mao ang gigun. Sila, uban sa ABS ug EBD, ug mogahin og 100%. Apan kini mao ang mas maayo nga dili sa paglaum sa mga brake. Kay ang sakyanan mao ang dili alang sa makalingaw.

Kon kinahanglan ang usa ka tinuod nga kugihan sa performance off-road, functionally naminaw ug ginabaid alang sa pagpatay sa pipila ka mga matang sa trabaho, ang hingpit nga pagpili mao ang Nissan NP300. Reviews sa daghang mga pumapalit sa pagkamapahitas-on sa pagtawag niini nga sakyanan sa usa ka crossover, nagtinguha sa pagpakita sa, ug sa usa ka Sedan ug usa ka Wagon ug usa ka SUV. Dili, sa pagbuhat sa mga gimbuhaton sa pickup tiggama ang gidonar gawas nga katahum, sulod dekorasyon sa sulod ug sa pasahero kahupayan. Apan ... Walay bisan kinsa sa mga sa ibabaw, ug dili mapuslanon sa lasang, pangisda, pagpangayam, sa nasud, sa usa ka construction site, sa lapok ug sa swamp. Usa ka mapuslanon adunay high-torque, nga hatag-as nga kalidad nga tank ug ang Japanese nga performance sakyanan. Ilabi na alang sa maong usa ka medyo gamay nga kantidad sa salapi - 943 ka libo ka mga ruble.