"Daewoo-kadto sa hamiling mga": reviews. "Daewoo-kadto sa hamiling mga ': reviews sa mga tag-iya. "Daewoo-kadto sa hamiling mga": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

"Daewoo-kadto sa hamiling" - ang compact atubangan-drive sa sakyanan sa klase "C", nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa "Chevrolet Lacetti". Ang modelo nga gimugna sa South Korean nga kompanya Daewoo. Bag-ong "Daewoo-Gentry" nagpakita sa merkado sa sa ting-init sa 2013.

Automotive industriya alang sa usa ka hataas nga panahon dili sa paglubong sa mga sakyanan kansang panahon na. Sa mao nga-gitawag nga kabos nga mga nasod, kining mga tigulang nga mga modelo mahimong malampuson nga ibaligya sa kapin sa usa ka tuig. Usa lamang sa pag-usab sa mga logo - ug ang resulta dili magdugay. Ikasubo, kini tinuod. Tungod sa ekonomiya katinuoran sa daghan diha sa unang dapit dili motan-aw sa disenyo ug specifications, ug ang bili ug mga sakyanan sa operating gasto. Ang listahan sa mga "mga inobasyon" miduyog "Daewoo-Gentry." Reviews unang mga tag-iya sa sakyanan nga mayoriya positibo, nga mao ang maayo.

magbubuhat sa Kasaysayan

Corporation DAEWOO nagpakita sa 1967. Sa 90s sa panon sa naglangkob sa mga 30 mayor nga mga kompaniya nga nalambigit diha sa produksyon sa appliances sa panimalay, sakyanan, mga sakyanan. Sa 1994 kini gitukod sa Uzbek-sa Korea venture Uz-Daewoo Auto Co ug sa pagtukod sa sakyanan sa tanom sa Uzbekistan. Ug nagsugod na sa produksyon sa kalidad nga mga sakyanan sa 1996.

debut model

Yano barato nga sakyanan alang sa adlaw-adlaw nga biyahe uban sa maayo nga mga ekipo, usa ka lapad nga sulod ug sa usa ka maayo nga reputasyon - kini mao ang usa ka butang nga imong mahimo sa pagbalhin sa "Lada".

Human sa iyang debut sakyanan gibaligya sa kapin sa 10 ka tuig ang tanan nga sa ibabaw sa kalibutan ubos sa lain-laing mga ngalan. Ang kalamboan sa niini nga modelo, ang mga panon sa nga moapil sa GM Daewoo, nagtrabaho sa disenyo sa mga Italyano agalon, ug nakolekta sa sakyanan sa Vietnam, Russia, Ukraine, ingon sa mga nasud sa pagtukod mas barato.

Ang GM nahibalo nga ang "Chevrolet Lacetti" wala skated sa iyang termino. Sa miaging tuig sa produksyon, siya gipakita sa usa ka negatibo nga trend sa sales. Sa numero, kini mikabat sa mga katloan ka libo ka mga sakyanan. Isalikway ingon nga usa ka mabug-at nga bahin nga buang-buang sa automotive merkado. Pagpili kustomer sa usa ka labaw nga mabungahon nga linya sa "Chevrolet Cruz" usab dili gusto nga. Sa katapusan, ang tanan miabut sa nahibaloan sa tanan nga "Chevrolet Lacetti" "narehistro" sa Uzbekistan sa ilalum sa ngalan sa "Daewoo-Gentry."

Reviews sa mga tag-iya, "Chevrolet Lacetti" naghisgot mahitungod sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang kasaligan ug bug-os nga nagapakamatarung sa iyang gasto. Bahin niini, "Gentry" mahimong dili madugay mahimo nga dili kaayo popular kay sa iyang gisundan.

Kini dili mahimo sa pagtukod sa usa ka istorya mahitungod sa "kadto sa hamiling mga" walay usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa "Chevrolet Lacetti", kansang kasaysayan naglakip sa usa ka magtiayon nga sa mga makapaikag nga kamatuoran.

Sa panahon nga, upat ka tuig ang sakyanan nga gigamit sa mga programa sa Top Gear ingon sa usa ka ubos nga-cost lumba sa Sedan alang sa nagkalain-laing mga celebrities. Sa ulahi siya gidala ingon sa usa ka basehan alang sa paghimo sa usa ka racing modification, nga malampuson gihimo sa World Championship Touring sakyanan. Karon sakyanan "Daewoo-kadto sa hamiling mga" lamang sa usa ka lanog sa panahon, apan mahimo gihapon sa pagpakig-away alang sa ilang kinabuhi dinhi sa automotive merkado.

panagway

"Bag-ong" mao ang usa ka panig-ingnan sa mga badge-engineering. Apan ang mga Uzbeks wala lang mopuli sa logo "Lacetti", apan usab misulay sa pag-usab sa atubangan sa sakyanan. Bag-ong "Daewoo-Gentry" gihulagway pinaagi sa usa ka gidaghanon sa mga pagbag-o.

• Novelty adunay usa ka tinulo pormag-mga suga gikan sa gisundan "Lacetti". Ulo optics naghatag igtattan-aw naghashas ug pagkakompleto.
• Usa ka gidesinyo pag-usab sa atubangan bamper. Kini gidisenyo aron sa pagpamenos sa mahimo kadaot gikan sa hatag-as nga curbs sa diha nga parking.
• Nagbag-o ang porma sa hood ug sa grille design.

Dugang pa, ang novelty nga misaka likod-panglantaw salamin. Dugang pa, dili sama sa lata paminawon karon sa pagsira sa pultahan sa "Lacetti" y "Gentry" pasalamat ngadto sa usa ka mabaga nga pagbugkos nga mga materyal, kini mao ang labaw nga dull ug makapahimuot.

Aron sa pagpalit sa usa ka sakyanan potensyal nga buyer mahimo sulod sa anaa kolor (salapi, gatas, cream, itom ug gray uban sa usa ka Timaan sa perlas). Depende sa kontorno sa "kadto sa hamiling", mahimo mo ang kahayag-subong ug steel ligid 195 / 55R15.

Usa ka dakung pagpahimulos sa sakyanan mao nga kini ginagiukan gikan sa usa ka puthaw nga sheet gipailalom sa rustproofing. Kay domestic konsumedor mao ang importante. Kita kinahanglan gayud nga mobayad sa buhis ngadto sa Uzbek designers sama sa sakyanan nga adunay usa ka kaayo nga madanihon panagway.

LAMAS

Ang gitas-on sa "Daewoo-Gentry" mao ang 4515 mm, gilapdon - 1725 mm, gitas-on - 1445 mm. Ang ligid base sa sakyanan nga mikunhod ngadto sa 2600 mm. Misa Sedan molakip 1245-1300 kg, depende sa CAT ug mga ekipo.

sulod

Salon "Daewoo-Gentry" sa gamay nga labaw pa kay sa lahi gikan sa salon "Chevrolet Lacetti". Ang mga kausaban nga mao ang mga gamay ug tingub nag-una diha sa sentro sa console. Ang top package nagpakita matte plastik nga misal-ot sa ilalum sa usa ka kahoy. Sila sa paghimo sa sulod nga mas lamang makita, bisan tuod mahusay, malinis nga gihatag sa ubos nga gasto sa sakyanan gilangkoban sa hatag-as nga kalidad nga mga materyales. Kay sa panig-ingnan, ang pad sa dashboard, ingon nga bahin sa pultahan mahusay, malinis, nga hinimo sa humok nga plastik. Gamay inagaw sa mga kinatibuk-ang hulagway sa barato nga ubanon nga plastic ug rubber ligid "Daewoo-Gentry."

Reviews dagan sa pagdani mga tag-iya nga ang sakyanan mao ang komportable ug sayon sa pag-adjust sa mga lingkuranan nga sa pagpangita sa usa ka komportable nga angay dili lisud. Walay bisan unsa sa lain nga, tungod kay ang tanan kontorno Sedan naglakip sa mga longhitudinal kausaban sa lingkoranan sa drayber ug duha ka-level adjustment gitas-on - gilain mapaigoigo atubangan ug likod nga bahin airbags. Unsa ang importante, ang sakyanan mao ang mapaigoigo lumbar suporta. Sa tanan nga mahusay, malinis nga lebel gawas sa maximum, ang steering kolum mao ang mapaigoigo sa gitas-on. Apan, wala kini magpasabot nga ang maayong visibility mao nga nakuha sa diha nga sa paghimo sa usa ka komportable nga angay. Kini stems gikan sa halapad nga A-haligi ug pultahan salamin uban sa seryoso nga "buta" zones. Kini sa hilabihan gayud makapalisod sa kinabuhi sa driver.

Sa ikaduha nga laray sa "kadto sa hamiling mga" dili kaayo daghang mga dapit. Kon sa atubangan lingkoranan molingkod taas nga tawo, ang dapit mahimong igo na alang kaniya. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini pa kinahanglan nga igo. Sedan mao ang dili sa daghan nga dili kaayo luna kay sa iyang mga kompetensya. Tungod sa kamatuoran nga ang wheelbase mao ang 2600 mm dagan, makaingon kita nga ang mga sakyanan mao na luag. Medyo gamay nga headroom, nga nakig-uban sa sa atubangan sa mga pusa sa sakyanan "Daewoo-Gentry." Reviews sa cabin, sa bug-os nga, makatagbaw. Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang gamay komplikado sa operasyon sa drayber nga bahin salamin sa mga buta nga mga dapit. aron nga adunay usab nga sa pipila ka mga problema sa accommodation sa cabin mas taas nga mga tawo, sukad sa pagsaka sa luna alang sa drayber ug sa atubangan pasahero pagpakunhod sa na gamay nga luna diha sa ikaduha nga laray.

Kini kinahanglan nga nakita sa usa ka komportable nga sentro sa armrest, natudlong sa usa ka pinahigda nga posisyon ug, sama sa kasagarang mahitabo, wala mahulog sa unlan. Apan, kini mao ang anaa lamang sa tag-iya sa top kontorno.

Labaw pa kay sa igo sa "Gentry" lahi pantyon, mga bulsa ug uban pang mga butang. Ang labing capacious kapasidad - ang gwantis kahon. Kini adunay usa ka removable pagbulag, pagkabahin, ang backlight ug sa makapabugnaw. Ubos sa armrest mao gamay gamay angayang luna. Dugang pa, adunay usa ka kahon sa wala sa manibela ug sa ibabaw sa mga estante sa ilalum sa mga sentro sa console, mahimo mo sa phone nga walay kahadlok nga kini scratched, ingon sa iyang ubos upholstered sa panapton. Atubangan ug likod nga kopa mga naghupot nahimutang sa paris, dugang pa sa tanan nga sa niini nga sa ibabaw sa nawong, sa likod sa lingkoranan pasahero ug ang pultahan gibutang dugang nga bulsa. Ubos sa-pagpasig-uli pasahero natago laing kahon pretty desente nga gidak-on. Ug ang tanan nga kini - sa usa ka bug-os-fledged sakyanan sa pamilya.

bagahe luna

Hilit nga kontrol sentro sa locking system sa Sedan dili karon, mao nga kamo kinahanglan nga mosalig sa kamatuoran nga ang punoan bukas nga button nga nahimutang sa ibabaw sa pultahan sa "Daewoo-Gentry." Features bagahe dili ang labing maayo. Kasagaran, ang boot kapasidad mao ang 405 ka litro, ug sa diha nga nipilo balik sofa backrest kini nagdugang sa sa 1225 ka litro. Sa kinatibuk-an, ang bagahe lawak maayo - ang usa ka gamay nga loading gitas-on, dako igo nga lutsanan, kahayag, bug-os nga reserve sa "Daewoo-Gentry." Reviews motorista mouyon nga nga dili pagpugong sa kuptanan gikan sa sulod sa pultahan.

multimedia

Ang duha externally ug internally gikuha hapit tanan sa mga "Lacetti", nga mao na matagna. Kini nga dashboard nga walay sa-board sa computer ug sa air conditioning, nakalahutay maayo sa duha cooled ug naandan nga kainit sa salon.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa mas mahal nga mga modelo, "Daewoo-Gentry" adunay usa ka bag-o nga audio sistema uban sa unom ka mga mamumulong. Kini adunay usa ka maayo nga tingog, nagtrabaho uban sa CD ug sa MP3-CD. Ang audio nga sistema usab himan uban sa aux-input, apan wala USB-pantalan. akong nakaplagan sa unang "punctures" sa modelo kamo gipalit, "Daewoo-Gentry." Reviews sa mga tag-iya nag-ingon nga sa baylo sa 6 mga mamumulong sa sakyanan sa mga duha lamang ka. Dugang pa, pagpainit sa lingkoranan pasahero human sa usa ka samtang mihunong nagtrabaho.

"Stuffing" sakyanan "Daewoo-Gentry»

Specifications dili motugot sa biyahe sa dakong speed - ang sakyanan nga gidisenyo alang sa usa ka hilum nga komportable nga biyahe. Ang sakyanan nakadawat sa bag-ong 1.5L V4 engine, usa ka alternatibo nga dili girepresentahan. Nga-instalar sa ibabaw sa mga Sedan o sa usa ka lima ka-speed o unom ka-speed mekanikal nga automatic transmission. Sa "Daewoo-Gentry" makina mahimong paspas sa 163 km / h, ug ang mga mekaniko sa - sa 180 km / h. engine Kini mao ang makahimo sa pagluwas sa 107 l. sa usa ka. uban sa 141 NM sa torque. Sumala sa manufacturer, sa sugnod konsumo alang sa usa ka sakyanan uban sa mga mekaniko sa 8.5 l / 100 km, ug uban sa usa ka kahon-gun - 9.5 l / 100 km. Sedan adunay kaayo impresibo fuel tank sa 60 ka litro. Car tiggama sa kasagaran mibaliwala sa gasolina konsumo, apan sa niini nga kaso niini nga walay niining dako ngadto sa 1.5 L "Daewoo-Gentry" engine.

Car specifications motugot sa komportable ug masaligon sa pagpapahawa sa urban palibot, sa pag-usab ug moadto sa makaapas dali. Usa sa pinakadako nga bentaha sa 1.5-litro engine mao ang maayo kaayo nga bingat sa ubos nga gikusgon. Usahay dili ka makahimo sa drop sa panahon sa pagbalhin niini. Kini mao ang usa ka dako nga plus, ingon nga ang transmission sa sakyanan dili mao ang labing maayo nga kalidad. Kini mao ang kalainan sa usa ka taas nga stroke sa lever ug kabus gear katukma. Sa kinatibuk-an, ang makina "Daewoo-kadto sa hamiling" sa pagpares niini nga budget sakyanan.

Sa track sa makina sa "mekaniko" adunay usa ka malisud nga panahon - klaro nga wala sa usa ka ikaunom nga pahawid. Na sa 100 km / h udyong nagpakita tachometer 3000 rev / minuto, ug ang mas duol sa 120 km / h - nagsingabot nga 4000 rebolusyon / minuto. ride Kini usab modala ngadto sa dugang nga fuel consumption "Daewoo-Gentry." Test drive nagpakita nga nagmaneho sa hatag-as nga mga katulin, dugang pa sa taas nga fuel konsumo, modala ngadto sa usa ka acoustic kahasol sa cabin. Aron sa paghimo sa mga butang mas grabe ang kakulang sa soundproofing sa kahaligian ligid.

Kon wala sa-board sa computer mao ang lisud nga sa tukma pagtino sa fuel consumption sa sakyanan. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga opisyal nga 8.5 l / 100 km "mekaniko" ug 9.5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger sa urban mode mahimo luwas nga makadugang 0,5 ka litro.

suspension

Chassis "Gentry" structurally susama sa dalan "Lacetti". Kini mao ang usa ka independente nga suspension sa tanan nga ligid. Front mingkayab racks gikan sa McPherson, sa luyo - "mnogoryichazhka". Suspension - sa usa ka lig-on nga punto sa sakyanan. Kini mao ang sayon nga "molamoy" bisan seryoso nga depekto sa dalan. Kini mao ang lisud kaayo sa paglapas sa bisan pa uban sa pipila ka mga pasahero sa cabin. Apan kini kinahanglan nga nahinumdum nga sa dugang gibug-aton sa sakyanan kinatibuk-ang nga performance sa mga brake ang pag-ayo pagkunhod. Clearance "Daewoo-Gentry" alang sa mga lokal nga dalan mao ang medyo gamay nga - 150 mm. Siya dili sa bisan unsa nga paagi makaapekto sa maayong drivability.

Maayo ang-naminaw suspension makahimo sa masaligon nga dalan-pagpahigayon. Ang sakyanan turns kuha gamay nga bangko. Inagaw sa mga kinatibuk-ang hulagway sa usa ka hinay nga tubag sa rotation sa sakyanan manibela. Apan, ang kakulang sa informativeness sa paggiya nagtugot alang sa mas maayo nga mobati Sedan sa dalan ug sayon nga pagkontrolar sa modelo "Daewoo-Gentry."

Kontorno ug sa presyo

"Gentry" mao ang anaa sa 8 nga lebel mahusay, malinis: Paglipay MT, Optium MT, Optium Plus MT, Kahupayan AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegante, maambong MT ug Elegante, maambong SA.

Uban sa "Daewoo-Gentry»

bug-os nga set	sa presyo	engine	transmission	drive
Paglipay MT	399 000	1.5 l	ILAC	atubangan
Optium MT	416000	1.5 l	ILAC	atubangan
Optium Plus MT	423000	1.5 l	ILAC	atubangan
Paglipay SA	449000	1.5 l	automatic transmission	atubangan
Optium SA	454000	1.5 l	automatic transmission	atubangan
Optium Plus SA	460000	1.5 l	automatic transmission	atubangan
elegante nga MT	490 000	1.5 l	ILAC	atubangan
elegante nga SA	542000	1.5 l	automatic transmission	atubangan

Basic version Paglipay naglakip sa atubangan airbags nga paghatag sa usa ka taas nga ang-ang sa mga okupante sa pagpanalipod sa. Ang sumbanan nga bersyon mao ang himan sa usa ka diode nga nagdagan nga mga suga, sentral nga locking, gahum, gitas-on-mapaigoigo steering kolum, atubangan gabon lamparahan. Paglipay version naglakip usab sa gahum sa accessories (tamboanan, gahum mga salamin), makabalda drayber ug pasahero lingkoranan. Kini mao ang usa ka kaayo nga nindot nga set alang sa usa ka budget sa sakyanan "Daewoo-Gentry" makompleto ug mga presyo sa mga direkta nga nagsalig sa gidaghanon sa mga dugang nga mga kapilian. Paglipay kausaban gasto uban sa manwal transmission magsugod sa 399.000 ruble.

Version Optium MT, dugang pa sa tanan nga mga kapilian nga bersyon Paglipay, himan uban sa ABS. Ang mga gasto - 416 000 uban sa manwal nga transmission.

Optium Plus MT mahal sa 7000, ingon nga kini naandan nga kainit atubangan lingkoranan.

Kini nga bersyon sa "Daewoo-Gentry", ang bili sa nga magsugod sa 490.000 ruble, adunay usa ka gidaghanon sa mga bentaha sa dili kaayo mahal nga mga kausaban. Ang labing mahal ekipo adunay lumbar suporta sa lingkoranan sa drayber, naggiya Stronger giladmon ug ang kahabugon, electric sunroof, luyo armrest uban sa mga naghupot sa copa alang sa likod pasahero ug naandan nga kainit wiper uban nga dapit. Ang top version adunay usab ang usa ka kahayag-subong 15-pulgada ligid.

consumer mga mata

Human sa usa ka semana nga gigahin sa luyo sa mga ligid, "Daewoo-Gentry," kamo magsugod sa paglutos sa mga pagbati nga ikaw nagmaneho sa usa ka gigamit nga sakyanan sa maayo nga kahimtang. Kay 10 ka tuig nga kasaysayan sa disenyo sa Sedan ang tin-aw nga madaan. Kini mao ang kinadak-ang sa iyang kakulang sa nga, bisan pa niana, nagsapaway sa daghan nga mga bentaha.

"Daewoo-Gentry," nga mga ekipo mao ang mas mahal nga mga modelo kakompetensya, apan ikatandi uban kanila. Mahimo man kini makigkompetensiya Emgrand 7, BYD F3, JaC J5. Kon ang sakyanan mao ang ubos sa pagsangkap niini nga mga modelo, unya magakuha siya ug ang kamatuoran nga ang matag pag-alagad station mahimo kini maoy nag-ayo tungod sa mga problema uban sa mga piyesa dili. Dugang pa, kini magabaligya sa sakyanan mas sayon kay sa bisan unsa nga sa China model. Laing bentaha sa "Daewoo-Gentry" mao ang pagkapraktikal, paghupay ug maayo teknikal nga performance.

dignidad

• Ang tanan nga mga butang diha sa sulod mohaum snugly, nga walay mga kal-ang, pinaagi niana ang pagmugna sa impresyon sa kalidad nga katilingban.
• Nga magatabon sa atubangan panel ug mga pultahan nga gihimo sa paggamit sa "humok nga plastik" nga gigamit sa mas mahal nga mga sakyanan.
• Usa ka dako nga gidaghanon sa mga kausaban sa lingkoranan sa drayber, nga naglangkob sa paghimo sa duha sa atubangan ug sa likod lingkoranan unlan. Kami nahimuot sa kausaban sa lumbar backrest.
• Usa ka dinaghan nga mga sudlanan, ug ang lawak alang sa lain-laing mga detalye: kahon, sudlanan, mga naghupot sa copa. Kay ang mga tawo nga mogahin sa usa ka daghan sa panahon sa luyo sa mga ligid ug sa gusto sa pag-organisar sa imong pagmaneho luna sa iyang kaugalingon, mao ang usa ka dako nga plus.
• Air conditioning. Ang presensya sa air condition sa mga sakyanan gasto sa iyang kaugalingon sa usa ka rarity, ug sa iyang atubangan diha sa nag-unang mga bersiyon mao ang mas makapahimuot.
• Ergonomically-nasulayan ug maayo readable dashboard. Ang sayon nga nahimutangan sa mga levers sa pagkontrolar.
• Sa atubangan sa mga pusa sa mas mahal nga mga bersyon. Kini sa mga buhat nga walay ik ug jamming. Sa ting-ulan nga panahon, ang tubig pinaagi sa pusa dili sa salon.
• Abilidad sa pagkontrolar sa kiliran mga salamin "layo."
• Naandan nga kainit windshield, nagtugot sa mga drayber sa pagluwas sa panahon ug paningkamot sa paglimpyo brush yelo.

mga kakulangan

• Gwantis kahon nga sirado uban sa dakung pagdumili ug paglagaak.
• Pagkawala sa usa ka mekanismo alang sa pagpasibo sa kahayag sa dashboard.
• Mangil-ad adjust sa pultahan buhok.
• Pagpasig-uli sa pagpainit paagi lamang apil. / Off.
• Ang paggamit sa usa ka automatic transmission sa ubos-nga kalidad sa lana.

Kon ang gawas sa sakyanan nga dili kamo hunahuna, nan kini mao ang modelo sa mga sedans budget, nga kinahanglan nga mobayad sa suod nga pagtagad.

resulta

Kon itandi sa "Chevrolet Lacetti" seryoso nga chips design sa "Daewoo-Gentry» nakaplagan. lounge mao usab ang novelty dili makita, apan kini dili sa paghimo niini nga dili kaayo komportable. Intuitive control panel, bisan uban sa mga tigulang, apan ang usa ka maayo nga design. Ang mga kahimtang sa dalan sa sakyanan mao ang kaayo matagna, manageable ug baskog. Impresyon gikan sa drive sa usa ka makina kaayo positibo.

Tungod kay kini nga sakyanan mao ang sa nasod og, ingon sa usa ka pagmando sa, inyong gipaabot nga makita sa bisan unsa nga mga depekto sa disenyo ug katilingban. Sa higayon nga, kini mao ang dili mabantayan, ug atong gilauman nga kini dili sa umaabot.

Sa kinatibuk-an, kini og usa ka positibo nga impresyon. Ang sakyanan nga gihimo sa maayo ug makakaplag sa usa ka buyer - sa niini nga walay pagduha-duha.