Maz 5440a9

Trak Maz 5440A9 mao ang usa ka modelo sa mga tractor yunit sa usa ka bag-o nga kaliwatan, nga may usa ka ligid nga pormula 4x2. Ang unang single representante sa niini nga klase sa mga sakyanan mibiya sa conveyor "Minsk Automobile Plant" sa 2008. Serial produksyon sa mga trak nagsugod sa usa ka tuig sa ulahi.

Ang ilang teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug uban pang mga nag-unang mga lantugi sa niini nga sakyanan mao na makahimo sa makigkompetensiya sa mga trak sa mga nag-unang European manufacturers. Maayo Kaayo nga bili alang sa pagtino sa maong criteria sama sa presyo, kalihukan ug kalidad, ambag sa kamatuoran nga ang Maz 5440A9 mao karon ang usa sa mga labing gipangita sa human modelo sa traktora sa tibuok post-Soviet nga luna. Usa ka talagsaon ug importante nga bahin Maz 5440A9 - ubos nga gasto sa pag-ayo, maintenance ug Depresasyon. Dakung kamahinungdanon ang anaa sa mopagawas sa mga bahin ug mga components, sa pagtugot sa paghimo sa running ayo sa labing mubo nga posible nga panahon ug sa paglikay sa taas sakyanan downtime.

Ang sumbanan Maz 5440A9 ang himan uban sa tulo-ka-ehe semi-trailer Maz 975830-32. Gawas nga inspection sa sakyanan mao ang impresibo. Ang sakyanan motan-aw sa moderno ug maanindot nga sa panagway nga nakita pagsalig, pagkaagresibo ug kalig-on. Updated taas nga cab nga undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o sa disenyo plano. Ang bag-ong optical design, ang mga flap, plastik nga buho, integral bumpers, pangdekorasyon ligid fairings, hagdanan sa pag-access sa mga gahum sa yunit gilakip ngadto sa orihinal nga mubo nga mga sulat sa mga aesthetics cabin ug makatampo sa pagpalambo sa paglupad kabtangan sa mga trak.

cab sulod usab sa kadaghanan nausab. Nga sinaktan sa gidaghanon sa usa ka minimum nga luna alang sa makina tunnel, sa paghimo sa mga cabin nga mas lapad ug hatag-as nga. Tawo average sa pagtukod sa bag-ong cab mao ang karon bug-os nga gawasnon sa mahimong usa ka bug-os-ang gitas-on.

Sa usa ka moderno nga estilo nausab sa dashboard, instrumento pagbasa ginabasa hingpit, sa walay pagtagad sa mga matang sa sulod suga. Samtang ang mga drayber ug pasahero, duha himan uban sa usa ka pneumatic lingkoranan baroganan nga nagtugot kaninyo sa pag-adjust sa ilang posisyon. cabin nga himan sa duha ka bunk misaka sukod itandi sa miaging mga modelo sa traktora. Naugmad sa kainit ug tingog pagbulag. Kay bisan mas dako nga kasayon, sa pagkontrolar sa makina ug sa pagpalambo sa paghupay sa sakyanan mao ang himan sa usa ka bug-os nga-laing mga modernong electronic sistema sa: tachograph, gahum tamboanan, hangin conditioning sistema uban sa integrated air-conditioning, sa-board sa computer, audio sistema, electronic bingat control system. pneumatic cab suspension, nga improb sa ride kahupayan, ilabi na sa pagbiyahe sa uneven, libaungon nga mga dalan. Karon, salamat sa kabag-ohan niini, halos mikunhod ngadto sa usa ka minimum sa bisan unsa nga "pag-uyog" (ang epekto sa mao nga-gitawag nga "Naglutaw Cab").

Sa mga bahin design kalabutan sa nagaagay nga gamit sa sakyanan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga designers nakahimo sa pagpakunhod sa gitas-on sa ikalima ligid uban sa pagtahod ngadto sa nawong dalan uban sa mga sumbanan alang sa kadaghanan sa mga Maz-ovskih traktora 1150, 1250 ug 1320 mm sa 1050 mm. Kini nagtugot kaninyo aron sa pagdugang sa gidaghanon sa mga butang gidala. Ingon sa gigamit diha sa mga komposisyon trak trailer Maz 975830-32 adunay kapasidad nga 94 m ³ . Gidaghanon sa mga sumbanan "evrofury" mao ang 82 m ³ (Alang sa pagtandi).

Ang sakyanan mao ang himan sa mga makina sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa mga sumbanan "Euro-3" - YaMZ 650,10 kapasidad 412 hp, nga mao ang sosama sa Renault dCi11 makina, ug naghimo sa "ang Yaroslavl Motor Plant" uban sa pagtugot ug lisensiya-nga nailhan Pranses nga brand sa kompanya. Transmission ZF 16S151 16-speed, gigama sa usa kaylap nga nailhan German nga kompanya sa TAWO. Ang maong mga ekipo nagtugot sa tractor powertrain sa gikusgon sa 100 km / h sa GCW 44000 kg, nga mao na impresibo nga performance timailhan sa sakyanan.

Sama sa alang sa opinyon sa mga konsumedor uban sa pagtahod ngadto sa Maz 5440A9, customer reviews sa niini nga matang sa mga ekipo tin-aw nga pagpakita sa kaayohan sa makina niini. Gamay nga confuses bag-o nga presyo sakyanan kon itandi sa uban, apan kini mao ang kadaghanan compensated sa sunod-sunod nga ubos nga gasto operating ug mga sakyanan sa efficiency (loaded ngadto sa 20 tonelada nga fuel consumption dili labaw pa kay sa 35 ka litro kada 100 kilometro). Tukma nga timan-nga sa basehan sa "ComTrans - 2010" International espesyalista exhibition sa komersyal nga mga sakyanan diha sa mga kategoriya sa kompetisyon "Best komersyal nga sakyanan sa tuig sa Russia" - "Truck sa Tuig" Maz 5440A9 nga giila ingon nga ang labing maayo, nagbilin trak inila manufacturers: Mercedes, Volvo, Scania, KamAZ ug Ural. Desisyon sa takos jury gihimo subay sa maong nag-unang mga indicators sama sa novelty sa teknikal nga solusyon, operating gasto, sales, pinansyal nga mga termino sa mga angkon, anaa sa pag-alagad, ug uban pa

Implementation cargo automotive sakyanan Maz produksyon sa teritoryo sa Russian Federation gidala sa gawas sa mga kompaniya, mga negosyo ug mga representante sa tanom dealer network. Bahin sa Maz 5440A9 Price aberids 2.4 milyon - 2.5 milyon ruble.