Maz 4370 - ang labing maayo sa iyang klase

Maz 4370 ang giisip nga usa sa labing maayo nga "mga linalang" sa Minsk Automobile Plant. Sa iyang pagpagawas nahitabo sa 1999, apan upat ka tuig sa ulahi ang sakyanan nakamatikod ug namatikdan sa Russian nga merkado. Ang makina mao ang usa ka medium-trak nga kategoriya alang sa transportasyon sa siyudad, ingon man sa usa ka suburb.

Ang prototype sa Maz 4370 nag-alagad ingon nga ang mga German nga trak TAWO L200 serye, nga sa mga Belarusian makina adunay taas nga load-nga nagdala kapasidad. O hinoon labaw sa mga German nga analogue sa makaduha. Pipila ka kaamgiran sa gihisgotan sa ilang panggawas nga panagway. Isyu sa niini nga serye sa Minsk tanom nga nagsugod sa mga kamatuoran nga ang mga German nga base gibutang ang Belarusian lawas ug usa ka cabin. Unya ubos-tonelada chassis gidisenyo, kompleto sa sa usa ka sumbanan nga cabin.

Maz 4370 mao ang kamalaumon gidak-on alang sa mga kalihukan sa mga kahimtang sa siyudad sa trapiko jams, ang tungtunganan niini mao ang 3.7 metros, ang gidaghanon sa mga plataporma katloan ka metro kubiko. plataporma mao ang usa ka board nga nagtugot kaninyo sa paghimo sa usa ka lainlaing matang sa mga kausaban sa niini nga sakyanan. Karon, ang usa ka mini-dump pagmugna sa iyang basehan, uban sa manipulator crane, teknikal nga trak, tighatod sa gas mga ekipo ug mga silindro.

Kay tag-iya sa Maz 4370 "Zubrenok" (sama mao ang iyang mabinationg angga) nahimong usa ka kasaligan nga assistant, pasalamat sa pag-gambalay sa maayong design - kini mao ang ubos ug sayon loading sa buhat, nga katumbas sa transmission, maayo kaayo nga performance pagmaneho. trak mahimong gipalit alang sa bili sa usa ngadto sa usa ug tunga ka milyon nga mga rubles, depende sa kontorno. Machine edad 5 ug mas magulang nga makaplagan alang 0,5 mln. Ruble. Maintenance gasto sa kantidad sa mga 14 ka libo ka mga ruble, mopagawas sa mga bahin ug mga trabahante angay nga kwalipikasyon mao ang karon sa tanang dapit, nga nagtugot kaninyo sa pag-adjust sa performance sa sakyanan ni sa madali ug sa inexpensively.

Kadtong mga Maz 4370, mahitungod sa sakyanan reviews paghatag og mao ang kasagaran nga maayo. Mubo nga mga sulat cabin kahupayan, sa atubangan sa mga stove ug sa posibilidad sa pagbutang sa usa ka natulog nga estante, humok nga suspension, ang efficiency sa transmission. Kay direksyon nga kita kinahanglan sa pagtrabaho mao ang: sa panginahanglan alang sa fuel ekonomiya - karon ang makina magasunog sa 22 ka litro kada 100 ka kilometro, ang panginahanglan alang sa puli lamparahan, kon karon sa bug-os nga sa China sample. timan-i usab nga ang trak nga adunay usa ka gamay nga puff sa binurotan nga komon sa tanang mga sakyanan sa niini nga klase, ug sa madali "madunot", Belarusian ligid nga diha-diha dayon rekomend sa pag-usab, sa labing menos sa atubangan ligid. Label sa mga ligid alang sa trak - 8,25 P20 o 235 \ 75 R17.

Ang merkado nakakita Maz 4370 modelo uban sa lain-laing mga makina, lakip na sa usa ka brand Deutz (PPC lima-serye ZF S5-42), ingon man usab sa MMP (o D) - 245,30. Ubos sa hood sa trak 155 hp, nga nagtugot sa usa ka maximum speed nga 85 km / h ug dad-on ngadto sa 4.3 ka tonelada sa mga kargamento ug mga pasahero sa cabin 2-3. Fuel tank naghupot 130 ka litro sa gasolina nga sa dagan rate sa 14 ka litro kada 100 km (tulin, kabad sa 60 kilometro matag oras) naghatag sa posibilidad sa paghimo sa igo taas nga biyahe. Ang sakyanan mahimong gipaangay sa usa ka trailer ug nga gisulayan sa kalig-on sa mga dalan sa Russia ug CIS, nga malig-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka dakung sakyanan.