Ligid Bridgestone Ice Cruiser 5000 reviews. Bridgestone Ice Cruiser 5000: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, mga pagsulay

Pagpili sa tingtugnaw ligid alang sa imong sakyanan, ang matag drayber nga naningkamot sa pagkuha sa usa nga katumbas sa iyang ideya sa mga kalidad ug kasaligan. Sa pagbuhat niini, pag-sa pagbasa sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga thematic mga kapanguhaan, apan sa kasagaran sila lang opisyal nga impormasyon ug pagsulay resulta nga makita, nga gipahigayon sa nagkalain-laing nga impormasyon publikasyon. Kay sa gihapon, sa pagsakripisyo sa sa usa ka tumong nga panglantaw sa usa ka partikular nga modelo, kini lamang dili igo. aron adunay sa tabang sa uban nga mga drayber, ug sa mas espesipiko, sa ilang mga reviews. Bridgestone Ice Cruiser 5000 mahimong ang bayani sa review karon. Una, analisahon kita sa opisyal nga data sa ibabaw sa mga ligid, ug unya mobalik sa review sa mga drayber nga na nakahimo sa pagsulay niini. Pangitaa ang kanila sayon, tungod kay ang modelo mao na na ang panuigon, ug kini may panahon sa pagsulay sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga motorista.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Gidisenyo ug gibuhian ngadto sa merkado hapit 10 ka tuig na ang milabay, Bridgestone Ice Cruiser 5000 ligid model mao gihapon ang may kalabutan, tungod kay sa iyang panahon, kini nga ligid gihimo uban sa mga pinaka-ulahing teknolohiya. Kini makita sa sa kamatuoran nga ang produksyon sa iyang wala mohunong, ug busa, ang panginahanglan mao ang karon pa.

Ingon sa makita gikan sa ngalan sa modelo nga range, ligid nga gidisenyo alang sa tingtugnaw nga panahon sa tuig. Sa diha nga ang pagdisenyo sa iyang espesyal nga empasis sa paggamit sa mapintas nga mga palibot sama sa Russian nga tingtugnaw. Ingon sa pagkahalayo sa mga Hapon nahimo sa pagkab-ot sa maayo nga mga resulta, kita makakaplag pinaagi sa pag-analisar sa mga tubag. Ug karon hunahunaa sa detalye sa tanan nga mga bahin. Kita magsugod uban sa istruktura sa magatunob sumbanan ug mga elemento niini.

Ang sentro nga huboon mo sa magatunob ug sa katuyoan niini

Kon kamo motan-aw sa ligid "Bridgestone" sa unang higayon, sa mga mata diha-diha dayon nadakpan naglibot sa bug-os nga nawong sa magatunob panon sa mga sundalo, nga nahimutang sa sentro sa hulagway. Ang katuyoan niini mao ang nga makigbisog uban sa pipila ka mga problema.

Busa, kini nagrepresentar sa usa ka dili mabulag nga yunit. Kini nga pamaagi nagtugot kanato sa pagdugang sa kalig-on sa tibuok gambalay sa ligid ug sa pagpakunhod sa iyang abrasion. Sa panahon sa kalihukan o sa diha nga nga nagdagan sa usa ka babag sa load ang-apod-apod parehason sa tibuok sa iyang nawong pasalamat ngadto sa sentro nga gusok. Kini molikay kadaot sa tagsa-tagsa nga mga yunit ug abut ligid sa kinabuhi.

Apan, kini mao ang dili nga walay nagtrabaho sulab umol sa mubo apan lapad slats nga gihimo sa "herringbone" estruktura. Maghatag kini og dugang nga dinamikong kinaiya sa mga ligid. Mao kini ang, sa matag usa sa mga sentro nga panon sa mga sundalo slat mga porma sa usa ka dugang nga ngilit, nga magpakita sa iyang kaugalingon pag-ayo sa pagsugod ug acceleration sa usa ka nawong sa loose nieve o lapok.

Ang lateral nga mga elemento magatunob

Ang abaga zone "Bridgestone Ice Cruiser 5000" gibulag sa duha ka longhitudinal lamellae, nga modagan susama sa axial magatunob elemento. Ang matag usa sa lain nga mga elemento kilid nagrepresentar sa usa ka matang sa pagpadayon sa kinatibuk-ang hulagway. Ang ilang pagbulag gikan sa sentro ngadto sa epektibo nga habwa, limas sa tubig nga gikan sa dapit contact. Nga duol sa lateral nawong sa lamellae mahimong hapit tindog sa direksyon sa kalihukan. Kini nagtugot sa paggamit sa mga bloke nag-umol sa sulab mao ang epektibo dili lamang sa diha nga ang pagpatulin sakyanan, apan sa diha nga braking.

Location spikes ug sa ilang mga gambalay

Ingon sa praktis nagpakita, ang Japanese nga manufacturer nailhan alang sa high-kalidad nga fastening spikes, sa ingon paglikay sa dugang nga gasto alang sa instalar kanunay nagpatulo sa mga butang. Ang ilang nahimutangan pag-ayo naghunahuna sa gawas. Usa ka gets sa pagbati nga sila nagkatibulaag sinalagma sa "Bridgestone" rubber nawong, apan kini mao ang lamang sa unang tan-aw. Sa pagkatinuod, ang tanan nga mga spikes sa tagsa-tagsa naglangkob sa unom ka laray nga gihulma sa tibuok pagbuhat nawong, nga kamahinungdanon sa pagdugang sa kalidad sa pagpilit sa nawong dalan sa dihang nagmaneho sa usa ka danglog nga nawong sama sa yelo o limpyo nga sa hugut ukatanny nieve.

Sa maong panahon sa grabeng laray sa mga spikes mga halos sa kilid sa ligid. Kay unsa kini nabuhat? Kini nga kahikayan nagtugot sa ligid sa pagkamatuod gayud output sa sakyanan gikan sa track sa diha nga nagmaniobra, alang sa panig-ingnan, nakaapas, ug ingon man sa pagbalik niini. kabtangan Kini mao ang mapuslanon kon gusto ninyo sa tanang kahimtang sa panahon sa pagkabayo sa pagpuasa igo. Ang nag-unang butang nga uban sa niini nga - ayaw kalimot mahitungod sa professionalism ug seguridad ug dili sobra ka masaligon sa ilang kahanas sa pagmaneho.

Dugang nga magatunob gilapdon

Sa ingon sa daghan nga kutob sa mahimo nga mas maayo sa paggamit sa tanang anaa nga nawong, kini nakahukom sa pagbuhat sa usa ka gamay nga protruding abaga bloke. Kini mao ang posible nga aron sa pagdugang sa gilapdon sa "Bridgestone 'ligid, ug mas espesipiko, sa iyang working nawong. Ingon sa usa ka resulta, kontak dapit nga misaka sa 16 porsyento itandi sa miaging model range. Kini mao ang walay duhaduha usa ka positibo nga epekto sa panguna sa dinamikong tinakdoan ug sa ligid sa kinaiya.

Dugang pa, kini nga paagi sa pagkunhod sa ang-ang sa abrasion, tungod kay ang load-apod-apod nga mahimong mas uniporme, nga sa katapusan miresulta sa pinansyal nga savings, tungod kay karon mag-usab sa mga ligid, bisan uban sa ilang intensive nga paggamit mao ang gikinahanglan dili kaayo kanunay.

Properties magatunob sa sumbanan paryente slat

Aron sa paghimo sa maximum posible nga gidaghanon sa mga nagtrabaho sulab, ang disenyo sa mga magatunob sumbanan design mao na dako slats gibutang ngadto kaniya uban sa usa ka tulo-ka-dimensional nga gambalay. Kini may usa ka positibo nga epekto, nga nagtugot aron sa pagdugang sa pagbugsay performance. Apan, ang mga nag-unang tumong sa mga slat pagbakwi mao umog gikan sa dapit contact.

Uban sa ilang buhat, sila pagsagubang maayo, alang sa labing bahin pasalamat ngadto sa usa ka dako nga gilapdon. Gawas pa kaniya, kini pasundayag usa ka importante nga papel ug direksyon. Mao kini ang, sa diha nga gitan-aw gikan sa ligid Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, atong makita nga ang tanan nga mga grooves gitumong ngadto sa daplin nga bahin sa ligid, nga nagtugot sa madali pagduso sa tubig sa gawas sa pagbuhat nawong.

Tungod sa dako nga gilapdon sa mga slats ug sa bus na sa laing maayong pagkamatuhup. Kini nga bahin moabut sa handy sa diha nga ikaw moadto sa loose o lab-as nga nieve. Siya lamang napugos ngadto sa lamellae, ug unya sa madali giduso gikan kanila. Padayon nga paghinlo sa pagsunod nieve nagtugot ligid sa pag-balik niini nga proseso pag-usab ug pag-usab, sa paghatag og kalig-on ug sa pagmaniobra. Ang sama nga pamaagi sa mga buhat bisan pa sa diha nagmaneho sa lapok, alang sa panig-ingnan, sa usa ka nasud nga dalan sa panahon sa thaw.

Ang paggamit sa duha ka lain-laing mga panagsagol rubber

Aron sa pagdugang sa kalig-on sa ligid "Bridgestone Ice Cruiser 5000" ug ang iyang ob-ato, kini nakahukom sa paggamit sa mga nag-unang nga lawas ug ang mga kiliran sa usa ka matang sa goma nga adunay taas nga rigidity ug pagbatok sa kadaot sama sa punctures o pagtibhang. Katimbang niining bahina sa maayong pisi, ang manufacturer nakahimo sa paghimo sa usa ka kasaligan nga ligid nga makahimo sa pagsagubang sa nahitabo sa mga babag sa dalan, sa walay pagdawat kadaot, tungod sa nga kini kinahanglan nga maoy nag-ayo. Usab, kini nga paagi nga pagkunhod sa kalagmitan sa panghitabo sa ibabaw sa nawong sa hernia.

ang tigpanalipod sa iyang kaugalingon, sa sukwahi, ang gihimo sa usa ka humok nga goma, sa pagkaagi nga bisan pa sa kondisyon sa grabeng frosts mahimo kini sa pagpadayon sa iyang elasticity ug dili mawad-an sa pagkupot sa sa nawong dalan.

Naa gidak-on mukabat

Bisan pa sa kamatuoran nga ang modelo sa goma Bridgestone Ice Cruiser 5000 mao na ang panuigon, kini gihapon mapalit sa dealerships ug ligid sa pag-alagad. manggagama Ang posisyon kini ingon nga usa ka maayo nga kapilian alang sa mga pasahero nga mga sakyanan. Sa panglantaw sa mga anaa sa sulod diameters sa lamang 13 ngadto sa 18 pulgada. Kini nagpasabot nga sa pagtukod sa usa ka rubber sa usa ka dako nga SUV, crossover o minivan lamang dili sa trabaho.

Apan alang sa ligid sanipa diameters gipresentar sa usa ka lainlaing matang sa mga gidak-on sa profile gitas-on ug gilapdon sa ligid. Busa, ang laing naglakip labaw pa kay sa 60 gidak-on. Busa, sa pagpangita sa kapilian nga gusto ninyo alang sa inyong sakyanan dili lisud. Ang bili sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 mao ang medyo ubos. Ang labing gamay nga gidak-on nga imong mahimo sa pagpalit na sa 2000 ruble.

Positibo nga feedback gikan sa mga drayber sa bus

Kini panahon nga itandi sa opisyal nga numero nga gihatag sa ibabaw, uban sa impormasyon nga anaa sa mga reviews nga gisulat sa tinuod nga mga drayber adunay oportunidad sa pagpahimulos sa mga ligid sa pipila ka mga panahon. Busa, sa taliwala sa mga mayor nga positibo nga mga punto, sumala sa mga review sa Bridgestone Ice Cruiser 5000, mao ang mga mosunod:

1. Hataas ligid kalig-on. Pinaagi sa paggamit sa reinforced rubber compound ligid nahimo kalig-on ug abilidad sa pagsagubang sa hait nga mga butang nga makita sa tingtugnaw dalan, bisan ang mga piraso sa yelo o masulub-on nga bildo.
2. Ubos nga gasto. Kini nga modelo mahimong luwas nga gitawag sa budget, ilabi na kon imong hunahunaon nga kini gasto sa paglabay sa panahon mao ang pagkunhod tungod kay adunay mga bag-ong mga bersiyon sa.
3. Pagbatok sa isul-ob. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga ligid nagsul-ob sa hinay-hinay, kini mao ang hingpit alang sa mga drayber nga panagsa ra nga walay buhat sakyanan sa mga garages. Busa, kon ikaw nga nagdagan sa usa ka taxi sa pag-alagad o sa delivery, nan kamo makahunahuna mahitungod sa pagpalit mao ang ingon nga sa usa ka kapilian. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, gihimo dili sa usa ka drayber, nagpamatuod niining mga data.
4. Husto nga nahimutangan sa tarogong. Bisan pa sa kamatuoran nga sila mga pipila lang, sila sa pagbuhat sa usa ka maayo kaayo nga trabaho sa ilang buluhaton. Mao nga ang mga ligid nagtugot kaninyo nga mobati nga masaligon sa bisan unsa nga nawong dalan, bisan kini mao ang yelo o groomed nieve.
5. Lig-on nga spikes pagbati. Laing plus, nga naghisgot sa niini nga mga metal nga mga elemento - sila sa kasigurohan gitaod sa mga lingkoranan ug dili pagkuha sa kon sa mga ligid sa nangagi kinahanglan modagan-sa sa sinugdanan sa operasyon niini.
6. Maayong pagkupot. Tungod sa dugang nga ligid contact patch masaligong naghupot sa sakyanan diha sa tanan nga kahimtang sa panahon.
7. Sopistikado web slats. Husto nga nahimutangan sa mga slots nga gitugotan dili lamang aron sa pagdugang sa palabad kinaiya "Bridgestone" rubber sa nieve, apan usab sa pagpakunhod sa epekto sa hydroplaning sa diha nga kamo adunay sa pagbiyahe sa panahon sa usa ka thaw. Higayon sa pag-adto ngadto sa usa ka skid mao ang gamay, bisan pa kon ubos sa usa ka layer sa tubig yelo didto, tungod kay sa niini nga kahimtang sa dagan sa mga spikes moabut na nga gihisgotan sa ibabaw.

Ingon sa makita gikan sa listahan sa ibabaw sa mga bentaha, ang tiggama mituman sa iyang mga saad mahitungod sa kalig-on ug sa pagpadayon. Apan, kini nga modelo sa gihapon dili hingpit ug adunay iyang mga disadvantages, nga kinahanglan usab nga giisip nga sa dili pa sa pagpalit sa.

Negatibo nga mga gutlo sa usa ka review

Lakip sa mga negatibo nga reviews makita pagtuo nga kini nga ligid mao na saba. epekto Kini mao ang ilabi makita sa dihang nagmaneho sa limpyo nga mga ibabaw, sama sa aspalto o sa putli lig-on nga yelo. kasaba sa mga hinungdan sa sa atubangan sa mga tunok, ug siya, Subo, wala na Isalikway.

Ang ikaduha nga drawback, may pipila ka mga drayber sa usa ka review sa mga Bridgestone Ice Cruiser 5000 mao ang kabtangan sa mga rubber sa pagpatig-a sa sa kaayo nga ubos nga temperatura. Busa, kon ikaw nagplano sa pagpalit niini alang sa inyong sakyanan, nan hunahunaa ang kamatuoran nga ang seryoso nga frosts nga pagpapahawa sa mas tukma tungod sa partial pagkawala sa ilang mga kabtangan rubber.

konklusyon

Ingon sa makita gikan sa pagtuki sa mga reviews, ang mga Hapon misulay sa ilang labing maayo, sa paghatag sa usa ka modelo sa goma, angay alang sa operasyon sa mapintas Russian nga tingtugnaw. Siyempre, walay bisan kinsa sa mga rubber dili mahimo nga hingpit, apan sa gihapon ang kalidad sa niini nga modelo mao ang lisud nga sa sobra ka masaligon sa.

Kon ikaw andam sa pagbutang sa pipila ka disbentaha nga gilista diha sa usa ka review sa mga Bridgestone Ice Cruiser 5000, ang iyang pag-angkon sa usa ka sakyanan nga usa ka dako nga solusyon nga dili lamang mopagaan sa mga palas-anon sa pitaka, apan usab sa pagkuha sa usa ka ride sa tingtugnaw sa tuig.