Ligid Hankook Ventus V12 evo2 K120: reviews

Sumala sa resulta sa test, ang mga South Korean nga kompanya Hankook sa 2000 miabut sa ibabaw sa tulo ka nag-unang kompanya sa sa produksyon sa mga ligid sa mga sakyanan. Kay 17 ka tuig, ang kahimtang wala mausab daghan, tungod kay "Hankook" gusto sa pagpalit sa daghan nga mga automakers, sugod sa German nga "Opel" ug katapusan sa mga American "Ford". Unsay isulti bahin sa mga Hapon sakyanan, nga kaayo nga sa kanunay gibutang niini nga mga ligid. Atong susihon sa modelo Hankook Ventus V12 evo2 K120. Consumer reviews sa pagtabang kanato sa niini.

Ang ubang mga kinatibuk-ang impormasyon

Sa higayon nga ang panon sa "Hankook" Adunay tulo ka dagkong pabrika. Ang tanan nga sa kanila nahimutang sa teritoryo sa South Korea. Kini adunay usa ka positibo nga epekto sa kalidad sa produksyon, tungod kay sa pagtuman sa iyang pagkontrolar sa sa maong usa ka hamugaway nga mga pabrika nga dapit lamang. South Korean nga kompanya natukod balik sa 1941. Atol niini nga panahon, ang mga inhenyero nakakat-on sa pag-ugmad sa usa ka tinuod nga maayo nga mga ligid, nga sagad mahimo nga usa ka hilisgutan alang sa panaghisgutan.

Ang maong pagkapopular nga gihatag sa usa ka impetus sa dugang kalamboan. Busa, diha sa bag-ohay nga mga tuig kini giablihan sa pipila subsidiaries sa Europe (Germany, England, Pransiya). Kini kinahanglan nga nakita nga kini mao ang "Hankook" - ang bugtong supplier sa mga ligid sa mga German nga racing sakyanan (DTM). Kini naghisgot mahitungod sa labing taas nga kalidad sa mga produkto. Ug aron sa pagpamatuod niining daghan nga mga positibo nga reviews consumer. Hankook Ventus V12 evo2 K120 - nga kon unsa ang rubber atong hisgotan karon ug makasabut, mao bisan ang maayo, ingon nga ang manggagama nag-ingon.

Alang sa mga fans sa mga pagpuasa driving

Kon dili kamo usa ka supporter sa agresibo nga pagmaneho, nan kini mao ang siguradong mas maayo sa pagbiya sa Hankook Ventus V12 evo2 K120. Reviews drayber nagpakita nga ang tanan nga ang mga kalipayan sa sini nga rubber nga mibutyag sa hatag-as nga speed. Kini dili ikatingala sa usa ka madawat nga speed pultahan sa 300 km / h. Ang maong kinaiya makapasigarbo, dili ang tanan nga ligid. Dugang pa, ang mga ligid adunay usa ka halapad nga profile ug estaylis design. Kini naghimo niini nga mailhan sa taliwala sa mga daghan nga mga kompetensya.

Hisguti ang mahitungod sa ingon nga kini naghimo gamay nga pagbati. disenyo na gisulayan racers DTM. Ligid angkon sa usa ka taas nga grado, mao nga sila sa maong hataas nga panginahanglan. Kaayohan gikan kanila mas labaw pa kay sa mga disbentaha. ni tan-awon sa mga kalig-on sa dugang nga detalye Himoa.

abante nga teknolohiya

Aron makab-ot sa maximum performance performance ligid posible lamang sa paggamit sa abante nga teknolohiya ug disenyo solusyon. Kon maghisgot kita sa ting-init ligid "Hankook ang V12", kini kombinar sa daghan sa mga hiyas nga motugot kaninyo nga mobati nga masaligon sa dalan. Debut rubber gihimo pa sa 2013, ug ang isyu nagpadayon sa karon nga panahon. Ang mga developers naka-focus sa environmental kamahigalaon ug performance. Busa, kini nga ligid sa hingpit nga haum sa nagmaneho sa uga ug basa nga ibabaw, mga patag. Kini ambag ngadto sa dugang nga contact patch sa dalan tungod sa halapad nga profile.

Usab, tigdesinyo pagpasiugda gibutang sa pagpalambo sa pagdumala ug sa kalig-on diha sa dalan. Ingon sa goma nagtumong sa sport, ang tanan nga kini mao ang importante kaayo. Bus tubag sa gamay nga kausaban sa posisyon sa manibela. Busa, ang pagdumala mahimong walay mga problema. Sama sa alang sa laing importante nga timailhan, sama sa paghupay, kamo sa pagkab-ot sa gitinguha nga resulta sa usa ka bug-os nga napakyas dinhi. Daghang mga konsumedor sa pagtubag sa bus ingon usab saba. Apan kinahanglan nga atong masabtan nga aron sa pagkab-ot sa pipila ka mga tumong, ingon nga igo pagkamalahutayon sa dalan, kita adunay aron sa paghalad sa usa ka butang.

drainage system

kini mao ang importante sa paghimo sa usa ka ligid nga malampuson misukol sa lateral ug longhitudinal aquaplaning. Sumala sa panukiduki, ang ligid nakadawat sa usa ka score sa 7.5 gikan sa 10 puntos. Na sa usa ka maayo nga resulta, apan dili talagsaon. Bisan pa niana, ang sistema sa tubig drainage gikan sa patch contact mao ang epektibo nga igo. Ang magatunob 4 adunay usa ka dako nga drainage channel, ug usa ka dako nga gidaghanon sa mga incisions ug notches. Ang gagmay nga sa gidak-on sipe pagmobu, pagminus sa kantidad nga ginabuga sa panahon sa nagmaneho sa kasaba ug talagsaon nga porma sa magatunob naghatag og epektibo nga panalipod batok aquaplaning dili lamang sa diha nga sa pagbiyahe tul-id apan usab sa diha nga ang paghimo sa nagkalain-laing mga maniobra. Busa, nag-atubang sa panghitabo sa usa ka tubig nga bangil mao ang hilabihan lisud. Kini makita sa daghang consumer ug eksperto reviews. Hankook Ventus V12 evo2 K120 (94W ug uban pang mga mga kapilian) lets kanimo nga mobati nga masaligon, dili lamang sa usa ka uga nga nga dalan, apan usab sa basa, nga mao ang hilabihan ka importante.

magatunob sa sumbanan

Magatunob direksiyon matang mahimo sa pagkatinuod pagpasigarbo sa pagkanselar sa performance. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga hatag-as nga mga katulin, nga makita hingpit sa tanan nga mga bus kalig-on "Hankook". Sa mata ginadakop ang mga sentro nga bahin sa magatunob. Kini gihimo sa padayon nga, walay notches. Kini nga solusyon nga kamahinungdanon misaka direksiyon kalig-on. Sa maong panahon gamay mikunhod ang feedback nga mao usab ang usa ka bintaha.

Kini mao ang bili sa pagbayad sa pagtagad sa mga bloke abaga. Ang sulab mahait sulab. Kini mao ang gibuhat aron sa pagdugang sa pagpilit sa mga dalan sa panahon sa maniobra. Busa, mga ligid naghatag masaway controllability sa panahon sa pahat sa hatag-as nga speed. Side zone nga nasangkapan uban sa usa ka dugang nga singsing sa goma, nga nanalipod sa ligid sa kilid sa pagtibhang ug mosukol batok epekto. Koreano gigamit bag-ong teknolohiya alang sa paghimo sa sandwich magatunob sa block aron sa pagdugang sa contact nga dapit. Dad-a, alang sa panig-ingnan, Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/50 R17 98Y XL. Reviews nagpakita nga ang ligid lang sa hingpit naghupot sa dalan, bisan pa sa medyo gamay nga gilapdon.

compound

Atol sa design hugna sa rubber sagol, dakong pagtagad gibayad ngadto sa mga ligid ekolohiya. Ang Dugang pa sa mga nagkalain-laing mga components nga gitugotan sa pagkab-ot sa maayo kaayo nga ob-ato sa goma. kalidad sa produkto sama sa pagsul-ob sa hinay-hinay. Kini mao ang hilabihan importante, tungod kay ang ligid ilabi naugmad alang sa maayo sa sports pagmaneho, diin ang usa ka mahait nga pagsugod ug braking mao ang mga lagda. Pagkunhod sa kamahinungdanon sa panahon sa retreading, milambo basa pagkupot sa nawong dalan sa pagtandi sa ilang mga katigulangan.

Uban sa bahin sa mga yawe nga bahin, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-highlight sa mga mosunod:

1. Ang dugang nga ligid sa kinabuhi ubos sa tanan nga operating nga mga kahimtang.
2. Usa ka improved nga makapabugnaw nga sistema. Kini naghatag og hapsay nga pagtangtang sa kainit, nga direktang makaapekto sa controllability sa hatag-as nga mga katulin ug kalig-on sa dalan.
3. Sa tubig sa pagkuha sa usa ka bag-ong sistema nga epektibo nga nanalipod batok sa aquaplaning.

Kini dili mao ang tanan nga mga bahin, apan ang mga nag-unang mga, nga walay nga ang ligid dili mahimo nga usa ka sport ug ingon sa epektibo sa diha nga nagmaneho sa gikusgon sa ibabaw 180 km / h. Kini mao ang makita ug eksperto reviews. Hankook Ventus V12 evo2 K120 205/55 R16 94W XL ug sa ubang mga bersiyon sa modelo nga ligid - sa usa ka hugpong sa mga bag-ong mga solusyon ug modernong teknolohiya.

Kaisog ug kainit pagpatuyang

Usa sa labing importante nga mga timailhan alang sa mga high-speed rubber - pagkamalahutayon. Apan daghan sa mga motorista kombinsido nga ang mas maayo nga bingat sa dalan, ang mas paspas moyatak ob. Sa pagkatinuod kini dili mao ang tinuod nga, ug kini nga rubber manggagama adunay Hataas Performance pagtawag nga nagpakita sa iyang dugang pagbatok sa isul-ob.

Ang laing importante nga punto - ang kainit pagpatuyang. Sa katapusan niini, ang makapabugnaw kapay nga gihatag diha sa gambalay. Busa, ang ligid dali rang makasukol dinamikong overloads. Kaepektibo sa pagdili sa ibabaw sa 40% kon itandi sa mga ligid ubos-speed. Sa usa ka mamala nga track ligid "Hankook Ventus" mga rated 10/10. Paghunong distansiya sama sa mubo. Ang basa nga score mao ang 8 puntos gikan sa 10, nga mao usab ang maayo kaayo.

Hankook Ventus V12 evo2 K120: reviews, mga pagsulay

Sama sa alang sa mga motorista, daghan ang midayeg sa producers sa kinatibuk-an, ug ilabi sa modelo. Very sa kasagaran focus sa usa ka medyo barato nga presyo. Sa pagkatinuod, ligid R16 gasto lang 3300 ruble. Tungod sa hataas nga performance, kini mao ang dili kaayo. Uban sa usa ka assortment sa sa dalan, usab, walay problema. Sa pagkakaron, ang pagbaligya sa 25 gidak-on, gikan sa R16 ug P20 katapusan. Sa samang higayon anaa ang posibilidad sa pagpalit sa mas bersyon sa XL, nga makasukol sa usa ka mas dako nga load kon itandi sa ligid sa sa mao gihapon nga gidak-on. Ang maong mga modelo mao ang hilabihan may kalabutan alang sa bug-at nga SUVs.

Ang labing maayo nga mga resulta sa mamala nga rubber nagpakita sa usa ka track. Braking - 10/10, manageability - 10/10, kahupayan (kasaba) - 9/10. Ang kinatibuk-iskor alang sa tanan nga mga butang mao ang 9.5 / 10. Sama sa alang sa basa nga track, dinhi sa kinatibuk-ang score - 8.3 / 10, nga mao usab kaayo maayo. Ang labing resulta gipadayag sa diha nga pagsusi rolling pagbatok - sa tanan nga mga 6/10. Bisan pa niana, ang kinatibuk-iskor sa tanan nga mga criteria mao ang 8.5 / 10.

Usa ka gamay nga bahin sa mga benepisyo

Sama sa alang sa mga maayo nga buhat, unya ang ligid "Ventus" sa ilang mga gibug-aton. Apan kon itandi sa mga kompetensya kansang mga ligid adunay mapintas gayud susama nga performance, adunay duha ka punto: gasto ug kapanguhaan.

Sa pagkatinuod, kon kita motan-aw sa presyo "Ventus", kini mahimong tin-aw nga, bisan pa sa talagsaong pasundayag, kini mao ang usa ka medyo dili mahal nga kapilian. Ang labing mahal nga modelo - P20 275 mm gilapdon ug 35 mm taas nga profile. Kini gasto sa usa ka sa maong mga bus mao ang 13 ka libo ka mga ruble. Apan kinahanglan nga kamo makasabut nga kini nga ligid gimarkahan 95Y. kini nga makaharong sa sa 690 kg load ug naghatag sa speed sa 300 km / h.

Usa ka gamay mahitungod sa mga kasaypanan

Daghang mga konsumedor-ingon nga ang mga ligid "Hankook" "sa pagsunog sa." Busa, ang agresibo nga driving estilo sa ilang nawala nga dili labaw pa kay sa usa ka pipila ka mga panahon. Apan sa pag-ingon nga kini nga pamahayag mao ang 100% tinuod nga lisud. Adunay usa ka tawo sa maong ligid midagan ug 4 mga panahon sa aktibo nga pagmaneho. Motorista usab nag-ingon nga sa usa ka temperatura sa 12 degrees ug sa ubos kini mahimo nga "kahoy nga encina". Sa niini nga og gibug-aton igo drayber. Busa, ang sayop gayud didto. Apan dili kamo makahimo sa pagtawag niini kritikal. Rubber warms sa madali, ug ang kadaghanan sa mga panahon gipalihok sa hatag-as nga temperatura. Sa kinatibuk-an, ang pagpili sa usa ka maayo kaayo ug siguradong bili sa salapi. Alang sa uban kini mao ang usa ka malisud nga goma, alang sa uban usab saba, apan hingpit nga negatibong tinamdan niini hapit walay usa nga.

Angay ba ko ang?

Ingon sa gihisgotan sa sinugdanan niini nga artikulo, kini mao ang usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa mga hatag-as nga speed fans. Sama sa alang sa urban nga paggamit, nan adunay dugang nga mga kapilian budget. Ang tinuod mao nga sa diha nga ang paggamit sa Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/50 R17 98Y o sa ubang mga bersiyon sa kini nga modelo sa tanan sa ilang mga bentaha makasabut lang dili sa pagbuhat, tungod kay sa pagpapahawa sa gikusgon sa ibabaw 80-90 km / h mao ang halos nga gikinahanglan. Bahin sa off-road, "Hankook" dili sama sa hait nga mga bato ug sa kilid epekto. Kon walay laing pagpili, kini mao ang mas maayo sa pag-focus sa usa ka malig-on nga bersyon. XL mao ang labing maayo nga haum sa nasud dalan. Apan alang sa maong usa ka ride, kini nga ligid wala gituyo. Kon ang usa ka dako nga bahin sa operasyon sa sakyanan mahitabo sa track, kini mao ang siguradong bili sa paghatag sa pagpalabi sa "Ventus", tungod kay kamo makahimo sa pagbati nga masaligon sa dalan, sa walay pagtagad sa ba o dili sa mamala nga aspalto.

sa pag-summarize

Gikan sa ibabaw niini mahimong nakahinapos nga ang ligid Hankook Ventus V12 evo2 K120, reviews nga atong nahisgotan, tinuod nga motan-aw maayo batok sa kompetensya. Usa ka high-speed nga ligid uban sa maayo nga performance sa usa ka barato nga presyo. Kon kamo motan-aw sa European brands, ang analogue gasto sa mga 15% nga mas mahal. "Hankook" - sa usa ka dako nga gidaghanon sa gidak-on, aron ang tanan nga makahimo sa pagpili sa mga produkto sa imong sakyanan, sugod sa ubos-katapusan Sedan ug matapos sa usa ka SUV.

Ayaw kalimti ang mahitungod sa XL-modification, nga mao ang labaw nga lig-ug sa lig-on. Siyempre, kini mao ang dili kaayo komportable pa kay sa usa ka susama nga ligid uban sa sama nga radyos, apan motugot nga nangabayo sa bagis apan mosangpot nga mga dalan nga walay kadaot sa sakyanan ug sa aktuwal nga goma. Kadaghanan sa mga motorista emosyon gikan sa pagpahimulos "Ventus" positibo kaayo, ug kini mao ang bili sa usa ka daghan. Busa, kita masaligong ihingusog, Hankook Ventus V12 evo2 K120 - sa usa ka takus nga nga pagpili.