BMW 325i - "Kupeyskaya damgo"

Bag-ohay lang, ang mga sakyanan Coupe ang pag-angkon fans gikan sa tanan nga sa ibabaw sa kalibutan. Human sa dimensional Sedan, sa mga panahon, nindot nga lingkoranan sa usa ka gamay nga apan komportable ug praktikal nga Coupe. Bavarians makasabut niini sama sa walay lain, ug busa sa ilang arsenal adunay kanunay nga usa ka magtiayon nga sa mga kupeshek uban sa usa ka buang popular. Bag-ohay lang, bisan pa sila gipaila-ila sa konsepto sakyanan BMW i8 Spyder, nga mahimo nga mga labing maayo nga konsepto sa 2012, samtang nga may usa ka Coupe lawas. Siyempre, BMW og lamang sa taas nga-kalidad nga mga sakyanan, naka-focus sa iyang mga mamiminaw, Apan, alang sa publiko nga sector nga Renault, Citroen ug uban pang mga brands sa daghang Coupe model serye sa nga nalingaw sa usa ka desente nga panginahanglan. Busa, sa niini nga artikulo kita sa paghimo sa usa ka review sa mga konserbatibo Bavaria BMW 325i bag-o nga kaliwatan. Atong moadto.

ni magsugod uban sa design sakyanan Himoa. Unsay akong isulti? Engineers naningkamot sa himaya. Ang sakyanan tan-awon sa dako nga: ang usa ka convex-concave kilid, mapihigong headlights, ang tradisyonal nga grille, mas hiktin nga asno sa usa ka proprietary nga bending sa likod bintana. Sa sulod nato walay matingala, tungod kay ang tanan nga butang nga gihimo sa estilo sa BMW: panit upholstery, kahoy misal-ot, dako panel instrumento ug sentro sa console. Opsyonal nga kit usab dili layo sa luyo sa kalidad: ang klima ug cruise control, naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan, ang usa ka biyahe computer, usa ka gamhanan nga sistema sa tingog ug uban pang mga abante nga mga kapilian. Kini kinahanglan nga nakita nga alang sa likod-pagpasig-uli pasahero, daghang mga luna, nga mao ang medyo ikatingala alang niini nga matang sa lawas. Paa diin sa pagbutang, ug ang atop wala magapuyo. Ug ang tanan niini bisan pa sa kamatuoran nga sa gawas sa sakyanan wala daw overgrown, unsa ang usa ka buhis sa pagdesinyo engineers.

Apan, ang mga nag-unang bentaha sa BMW 325i Coupe ang nagtago sa ilalum sa hood. Ang makina nga adunay usa ka 218-horsepower motor uban sa usa ka gidaghanon sa 2.5 ka litro, nga mao ang makahimo sa pagbuntog sa centesimal linya 6.9 segundos. Sa kinatibuk-an, alang sa Coupe mao ang usa ka gamhanan kaayo engine nga sa pagguba sa dalan, nga, Subo, sa Russia mao ang dili kaayo sa mga trapo. Ang maximum speed sa BMW 325i mao ang katumbas sa 247 km / h. Motor sakyanan mingkayab uban sa usa ka manwal 6-speed, apan sa usa ka dugang nga gasto sa 85 ka libo ka mga ruble mahimong himan sa 6-speed automatic Steptronic, kini nga mas sayon alang sa mga tag-iya sa sakyanan. Fuel konsumo alang sa maong usa ka sakyanan mahimong giisip nga usa ka cost-epektibo: ang ciudad sa mga numero mao ang 12 ka litro sa hiniusa nga cycle - 8.4 ka litro. Manageability BMW 325i usab sa gihabogon. Grabe nga suspension naghatag sa mga drayber ug mga pasahero nga mobati sa tanan nga sayop diha sa dalan, ug sa mga sugo sa drayber gipatay diha-diha dayon ug sa walay kondisyon. Ang bugtong drawback niini nga Bavaria mahimong giisip nga medyo understated clearance mao ang 12 centimeters. Apan, kini nga gamay nga disbentaha lubricate sa daghan nga mga benepisyo BMW 325i.

Gasto sa sa sakyanan nga bug-os magtigum sa iyang katuyoan ug kalidad. Sa Russia, sa BMW 325i presyo magsugod gikan sa usa ka timaan sa 44 ka libo ka mga euro, hapit 10 ka libo ka labaw pa kay sa sa sa ikatulo nga sunod-sunod nga Sedan. Ang sakyanan, sama sa atong makita, alang sa mga adunahan ug sa publiko, hinoon, usa ka batan-on nga kaliwatan nga nahigugma sa pagpapahawa sa, speed ug sportiness sa Bavaria sakyanan. Siyempre, ang pipila pumapalit mahimong kasab-i siya sa usa ka pipila ka mapintas suspension, ubos nga yuta clearance o insufficiently gamhanan engine, bisan pa niana, ingon nga sila nanag-ingon, ang lami ug ang kolor mao ang dili usa ka higala.