Robotised gearbox

Robotised gearbox - usa ka matang sa "semi-automatic". kombinar Kini ang mga bahin sa automatic ug manwal transmission. Uban sa "mekaniko" kini kombinar kon unsa ang nahitabo sa switch sa panginahanglan sa drayber. Dili sama sa usa ka sakyanan nga may usa ka manwal gearbox ug uban niini ang clutch pedal, nga mao ang gikinahanglan nga sa squeeze sa speed kausaban, sa mga makina sa semi-automatic larawan sa mga clutch pedal mao ang wala. Hinunoa, pagsangkap sakyanan nagpasabot nang daan sa tibuok sa sistema sa sensor, actuators ug mga transmitters, nga mibalhin nga bulag gearbox sakay sa computer. Salamat sa sa computer nga synchronized buhat sa tanan nga mga elemento, ug ang uban sa mga electronic nga sistema nga naghatag sa usa ka robotized gearbox, mahimo usab nga makat-on sa pag-ila sa mga estilo sa pagmaneho sa matag drayber, nga nagpasabot nga sila makahimo sa magpaabut sa iyang mga buhat.

Sakyanan alang sa masa sa produksyon sa mga himan sa gear pagbalhin dayandayan nga malingin, nga nahimutang sa sa mao gihapon nga dapit, ug sa usa ka manwal kuptanan. Ang kalainan mao ang usa ka diagram sa lever - ang tradisyonal nga X-shaped dalan gipulihan lamang sa unahan ug sa likod. Sa mga sakyanan nga nalambigit sa pormula 1, ang kuptanan nawala, sila gipulihan sa duha ka mga pedal, nga switch speed sa usa ka - pagtaas, ang uban nga mga - pagmobu, pagminus.

Robotised gearbox nagtrabaho ingon sa mosunod. -Ilis gear dayandayan nga malingin ug dinalian sa pedal gas sa pressingovy dagan pinaagi sa sensor gets impormasyon bahin sa anaa sa niini nga punto, ang speed, ug ang bag-o nga hangyo pagbalhin. Impormasyon nga nadawat sa sync block pressingovom, ang labing taas nga speed ang gipili, ug naghatag koordinado nga operasyon sa tanan nga mga mekanismo sa transmission. Ania ang gidala ngadto sa asoy sa performance sa mga yunit sa control, engine speed sa aircon.

Control hydromechanical yunit responsable sa pagtapos ug sa pag-abli sa clutch, kini moadto pinaagi sa sentral nga yunit pressingovy. Kini nga dungan-dungan nga operasyon uban sa tanang mga buhat sa mga drayber. Robotised gearbox kaayo sayon: electronics mao ang daghan nga mga higayon mas mosanong pa kay sa usa ka tawo. Kay transmission neyutral, parking, balihon pre-milusot sa panahon sa duha ka pedal dungan, unya pagpili sa gitinguha nga posisyon.

Tinakdoan gigamit lamang alang sa nagmaneho sa sakyanan sa motion. Transmission robot alang sa paspas nga pagbalhin katulin wala magkinahanglan og kalihukan sa kuptanan, kamo kinahanglan gayud nga buhian ang pedal gasolinador, ang makina miubos sa usa ka gitinguha nga speed sa switch sa sunod nga mga limitasyon sa tibook nga pagsingkamot. Siguroha nga ang kuptanan anaa sa gitinguha nga posisyon.

Transmission robot ang instalar dili lamang sa mga sakyanan, kondili usab sa mga trak ug bisan bus. Japanese nga tiggama nagtukod sa usa ka elemento sa usa sa mga sports nga motorsiklo Yamaha. Ang matag carmaker niini nga opsyon mahimong ginganlan si lahi. Ayaw kalimti nga kini nanawagan alang sa usa ka mag-amping ug maambong nga relasyon.

Robotised manwal gearbox naghatag og usa ka daghan nga mas dako nga kaharuhay ug kahupayan alang sa mga drayber, siya gets sa dugang nga mga oportunidad sa pag-focus nga direkta diha sa dalan. Siya adunay pipila ka mga kalainan gikan sa gitawag nga transmission "automatic". Sa iyang kinauyokan mao gihapon ang sama nga "mga mekaniko", apan himan uban sa dugang nga actuators. Ang ilang buluhaton awtomatikong squeeze ang clutch ug kausaban gears stage. Pananglitan, diha sa sakyanan "Opel" robotized manwal gearbox adunay usa ka presensiya function Sugdi-N uban sa automatic nga pagbalhin ngadto sa neyutral nga posisyon. Sa diha nga ang gigun pedal ang depressed, ang sakyanan sa pagsugod.

kahon Kini mao ang mas barato pa kay sa usa ka bug-os nga automated, bisan tuod, sa niini nga kaso kombinar sa mga bentaha sa "machine" ug ang dinamikong kinaiya sa mekanikal nga larawan, ug usab naghatag og usa ka ubos nga fuel consumption.