Pagpili sa tingtugnaw ligid: moabut kita sa butang nga seryoso

Matag atubangan sa tanan nga motorist nagabanhaw sa mga pangutana sa pag-ilis sa ting-init ligid alang sa tingtugnaw, ug vice versa. Ayaw usab sa dili sila makahimo, kay kini threatens dili lamang sa usa ka seryoso nga silot, apan ang usa ka aksidente. Alang sa maong usa ka problema, sama sa pagpili sa tingtugnaw ligid, kinahanglan nga pagtagad ilabi seryoso ug sa paghinumdom sa pipila ka mga subtleties nga kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy sa sa panahon sa pagpalit. Una sa tanan, nga kamo kinahanglan nga pagkuha sa usa ka interes sa ligid estante-kinabuhi. Batakan, kini dili molabaw sa lima ka tuig. Busa sa kanunay motan-aw sa petsa sa diha nga ang usa ka ligid nga gigama. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa diha nga kamo sa pagpalit ligid sa merkado, labi kay sa tindahan nga kompanya. sa pagpagawas petsa dili lisud nga sa pagdiskobre. Kasagaran kini, ingon man usab sa uban nga mga lantugi, gibutang direkta sa ligid sa iyang kaugalingon. Kini motan-aw sama sa usa ka upat ka-digit nga petsa. Pananglitan, 3610, nga nagpasabot nga ang mga ligid gigama sa ika-36 nga semana sa 2010.

Tagda kon sa unsang paagi sa pagpili sa husto nga ligid, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa iyang kalig-on. Tan-awa ang ligid Treadwear pulong ug ang gidaghanon sa mga nagtindog sa sunod kaniya. Kini mao ang abrasion-ato coefficient, ug ang mas taas kini, ang na ang ligid molungtad kaninyo. Ang nag-unang mga hinungdan mao ang 100 ka mga yunit, nga mao ang 48-liboan ka mga kilometro. Busa, kon ang duol sa Treadwear mobarug gidaghanon 400 (kini nga numero mao ang labing komon nga), kini nagpasabot nga ang mga ligid mahimong probezhat192 sa liboan ka mga kilometro. Siyempre, ang tanan nga kini nagkinahanglan sa asoy lamang sa sulundon nga kahimtang sa operating. Apan, sa bisan unsa nga kaso, kon mohunong kamo sa pagpili sa tingtugnaw ligid sa usa ka nga adunay usa ka coefficient sa 100, kini nga ligid molungtad ikaw dili labaw pa kay sa usa ka panahon. Ang mas taas ang iskor, ang katugbang nga mas dako nga kantidad sa mga panahon ligid igo.

Laing na importante nga timailhan - mao ang speed sa index. Kon kamo sa gihapon manwal sakyanan, diha niana kamo makakaplag impormasyon mahitungod sa gikinahanglan nga index sa ligid. Kasagaran kini gipakita sa Latin nga mga sulat sa A ngadto sa Z. matag sulat nagrepresentar sa usa ka piho nga speed, sa ibabaw nga ang drive dili kinahanglan, aron sa paglikay sa pagkawala sa pagpilit sa nawong dalan ug, ingon sa usa ka resulta sa mga aksidente. Busa, sa paghimo sa pagpili sa tingtugnaw ligid timan-i dinhi sa mosunod nga lamesa:

Kini mao ang parehong importante sa pagkuha ngadto sa asoy sa load index, nga mao, ang kinadak-ang bahin sa makina, nga makaharong sa usa ka ligid. Sa ligid kini makita sa mga hulagway gikan sa 60 ngadto sa 130-minuto. Ang index mao ang mas taas, ang dili kaayo pagkamaunat-unat rubber, ug ang iyang frame mabaga. Tungod niini, nga managtongtong sa usa ka sakyanan dili mahimong kaayo komportable, ug ang suspension mahimo sa madali-ob.

Ang pagtuon sa mga reviews sa tingtugnaw ligid, kini gibira sa usa ka matang sa ranggo sa mga labing maayo, sa mga termino sa domestic motorista ligid. Busa, sa panahon sa tingtugnaw sa 2012-13, ang kadaghanan na ang ligid Nokian Hakkapeliitta 7 SUV ug Nokian Nordman 4. taga-Europe labing gusto Michelin brand napukan, apan kini mao tingali tungod sa kamatuoran nga ang ilang dalan sa usa ka gamay nga (o hinoon, mas labaw pa) lahi sa atoa, ug nagtugot kini kaninyo aron sa pagluwas sa mga ligid diha sa ibabaw nga kahimtang. Kini nga kahimtang mao ang sa ingon hingpit, nga didto sa "European" upoteblenii ligid gibaligya diha sa mga merkado sa atong nasud ug adunay panahon sa pagkabayo sa ug bisan Russian nga motorista. Sa bisan unsa nga kaso, ang pagpili sa tingtugnaw ligid - sa usa ka lang personal nga butang, apan naglaum kita nga ang mga sa ibabaw nga impormasyon makatabang kanimo sa pagpalit kon unsa ang imong gikinahanglan.