Pagpili og usa ka sakyanan. Variador o automaton - unsa ang mas maayo?

Sa mga sakyanan sa katapusang mga henerasyon ang mekanikal ug awtomatik nga mga pagpaandar mahimong ma-instalar. Dugang pa, dili kaayo talagsaon nga mga sakyanan nga adunay mga variator. Kung adunay mekaniko ang tanang butang nga tin-aw, kung ingon-ana kini sa katapusan nga duha? Busa sa diha nga ang pagpalit sa usa ka bag-o o gigamit nga sakyanan sa atubangan sa buyer adunay usa ka natural nga pangutana: usa ka variator o usa ka automaton - nga mas maayo? Sa dili pa nimo tubagon kini, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang usa pa ka detalye. Nga mao, unsa ang kalainan tali sa awtomatikong kahon ug sa variator.

Automatic nga kahon

Ang awtomatik nga transmission (awtomatik nga transmission) gibuhat sa sinugdanan sa XX siglo, ug sa orihinal nga aplikasyon, siya nakit-an sa paghimo sa barko. Ang imbentor niini mao ang Aleman nga siyentipiko nga si Fettinger, nga nagsugyot og usa ka hydrodynamic transmission, nga nagpagawas sa makina ug sa propeller.

Ingon nga sa ulahi, sa katloan ka mga katuigan sa milabay nga siglo, ang mga Amerikano nga mga tiggamit nagsugod sa pag-instalar sa mga Automatic Hydramatuc nga mga kahon sa Oldsmobile machines. Sukad niadto, ang disenyo sa awtomatik nga transmisyon, nga gilangkoban sa duha ka nag-unang mga elemento (usa ka torque converter ug direkta ang reducer mismo), gamay ra ang kausaban - nausab lamang. Ang torque converter, nga nagpulipuli sa clutch, nagtugot kanimo sa pag-usab sa mga guso sa hapsay nga paagi, nga walay jerking, ug ang gearbox, nga naglangkob sa pipila ka mga parisan nga mga gears, naghimo nga posible nga usbon ang gear ratio. Sa dili pa mahibal-an ang tubag sa pangutana: usa ka variator o automaton - nga mas maayo, kinahanglan nga timbangon sa usa ang tanang mga kalig-on ug kahuyang sa matag matang.

Mga kaayohan sa awtomatik nga pagpasa:

• Pagkasimple sa pagdrayb;
• Dugangi ang kinabuhi sa mga clutch ug sa makina;
• Pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa diha nga ang paggamit sa usa ka unom ka-speed automatic transmission.

Mga disbentaha sa awtomatik nga pagpasa:

• Lig-on nga dinamikong kinaiya;
• Ang mga sakyanan nga adunay upat ka tulin nga automatic transmission nagdugang sa konsumo sa gasolina;
• Komplikado sa pag-ayo;
• Ang panginahanglan sa kanunay nga pagbag-o sa lana (itandi sa mekaniko);
• Limitado nga paggamit sa ubos nga temperatura.

Variador

Ang nasabtan nga opinyon nga ang variator nga giimbento sa ulahi sa automatic transmission system usa ka dako nga sayop. Ang prinsipyo sa iyang buluhaton gihulagway sa bantog nga Leonardo da Vinci sa XV century, aron ipaila kini nga posibleng bag-o pa lang - sa ikaduha nga bahin sa ika-20 nga siglo.

Ang kanunay nga variator mahimong tawgon nga usa sa mga matang sa automatic transmission. Siya wala'y katulin. Sa konstruktibo, ang variator gilangkoban sa duha ka pulleys (agalon ug ulipon), nga nahimutang sa atbang sa usa ug konektado sa usa ka trapezoidal belt. Ang mga cone cones adunay mga halves, pagbalhin ug pagpalapad nga nagkalainlain ang gidaghanon sa mga torque gikan sa drive pulley ngadto sa ulipon.

Siyempre, ang prinsipyo sa operasyon ug ang teknikal nga himan niini mas simple ug mas praktikal. Bisan pa, sayop ang pag-ingon nga klaro nga kung makapili ka og variator o automaton, mas maayo nga mopalit sa usa ka variator. Bisan pa sa dignidad niini, dili usab kini walay mga kakulangan.

Mga bentaha sa variator:

• Nagkadaghan nga mga dinamika;
• Dili kaayo konsumo sa gasolina;
• Maayo nga trabaho;
• Pagdugang sa kinabuhi sa makina;
• Pagkasimple sa operasyon sa sakyanan.

Mga disbentaha sa variator:

• Komplikado (ug labing importante - mahal) pag-ayo;
• Ang panginahanglan sa pagpuli sa bakus matag 100-150 ka libo ka kilometro;
• Ang presensya sa mga komplikado nga elektroniko, ang kapakyasan nga "makalupad ngadto sa usa ka matahum nga salapi";
• Paggamit sa espesyal nga lana.

Isip usa ka konklusyon

Busa, usa ka variator o automaton - unsa ang mas maayo? Kung mohukom pinaagi sa teknikal nga mga bahin, nan ang variator dinamikong mga kinaiya, siyempre, mas maayo kay sa automatic transmission. Dugang niini - hapsay nga pag-usab sa gear ug ubos nga konsumo sa gasolina. Apan, ang makina mas sayon ug mas barato nga ayohon. Bisan pa, kung mopalit ka sa usa ka bag-ong bag-o nga sakyanan, nga gisakop sa warranty, mahimo ka nga mopili ug lainlaing butang. Sa bisan unsa nga kahimtang, ang usa ka tin-aw nga tubag sa pangutana: unsa ang mas maayo - usa ka variator o usa nga automaton, tingali, walay usa nga makahatag, ug busa ang katapusan nga pagpili hingpit nga nag-agad kanimo.