"Renault Daster" (diesel) - review ug pagsusi sa crossover

Ang "Renault Duster" mao, tingali, ang labing malampuson nga proyekto sa kompaniya sa miaging pipila ka tuig. Gipakita sa 2010, nga wala pa mahibal-an sa bisan kinsa nga "Daster" diha-diha dayon giila sa daghang mga motorista. Kini ang iyang presyo, kahupayan ug pagtukod og kalidad nga naghimo sa bag-o nga butang nga labing popular sa Europe ug sa CIS. Sa tunga sa usa ka tuig iyang gilabyan ang grado bisan ang labing malampuson, morag, modelo sa off-road nga sakyanan nga "Nissan Kashkay". Tinuod, daghang mga tag-iya ang nagreklamo mahitungod sa kakulang sa usa ka diesel engine. Sa sinugdanan, ang "Renault Daster" gibaligya lamang sa performance sa gasolina. Apan, sa wala madugay ang sitwasyon nagpalig-on ug karon mahimo ka nga mopalit dili lamang gasolina, apan usab sa pag-usab sa diesel. Atong hisgotan kini sa mas detalye.

Ang "Renault Daster" nga diesel - review sa mga tag-iya mahitungod sa disenyo ug teknikal nga mga kinaiya

Sa gawas, halos walay kalainan tali sa mga bersyon sa gasolina ug diesel sa crossover (gawas sa TDI scribbling). Ang nag-unang bahin nagtago sa ilawom sa hood. Adunay usa ka 1.5-litro nga yunit nga may kapasidad nga 90 ka horsepower. Ang peak sa iyang torque sa 1750 rpm maoy mga 200 N / m.

Sumala sa gihisgutan sa mga reviews, ang "Renault Daster" nga diesel dinamiko kaayo ug ang traction niini labaw pa sa igo alang sa normal nga overclocking. Dugang pa, kini nagkakusog dili lamang sa asphalt, nga sa pagkatinuod ang nag-unang elemento, apan usab sa mga kadalanan. Pinaagi sa dalan, ang Renault Duster dili mahimong tawgon nga "parking lot", bisan pa nga ang sakyanan sa Logan nga pasahero gigamit ingon nga plataporma dinhi. Kini nga crossover adunay function nga naglakip sa usa ka all-wheel drive, nga naghimo sa posible nga paglupad nga masaligon nga off-road. Gravel, balas, fords ug usa ka primer - kini dili babag sa SUV nga "Renault Daster" nga diesel.

Ang tubag gikan sa mga tag-iya, dugang pa sa hataas nga pagbansay ug patensya, nag-ingon usab sa kalidad nga performance sa cabin. Bisan pa sa kamatuoran nga ang "Renault Duster" mao ang labing barato nga crossover, ang kalidad sa mga dekorasyon nga mga materyales ug ang interior design sa kinatibuk-an layo sa badyet. Ang panapton nga upholstery, branded audio system nga may function nga "Bluetooth" ug USB-connector, front electric windows, anti-lock nga sistema sa mga ligid, central locking nga adunay D / U - kini dili ang tibuok nga lista sa "mga kampana ug whistles" nga apil sa diesel sa Renault Daster. Gipunting usab sa mga tag-iya ang mga posibilidad sa opsyonal nga pagsangkap sa sistema sa pag-uli sa hangin, immobilizer ug tinting sa mga bintana.

Mahitungod sa "mga kampana ug mga iti"

Lakip sa nindot nga gagmay nga mga butang nga angay mahibal-an mao ang pagkabaton sa usa ka hydraulic power steering ug steering column adjustment , diin ang drayber mahimo nga mag-adjust sa anggulo. Ikasubo, ang "base" dili maglakip sa mga ligid sa suba, lamang sa steel. Apan ang "Renault Daster" dili Mercedes Gelendvagen, ang kadagaya sa electronic ug uban pang "lotion" dinhi limitado sa presyo nga presyo.

Gasto

Pinaagi sa dalan, mahitungod sa presyo sa kategoriya sa crossover "Renault Daster" diesel. Ang giingon sa mga drayber nag-ingon nga imposible gayod nga makit-an ang ingon nga SUV nga nagkantidad og 639,000 nga mga ruble sa merkado sa Rusya. Bisan pa niana, ang bili nagpabilin pa, kon imong itandi kini sa usa ka pagbag-o sa gasolina, nga nagkantidad og dili moubos sa 450 ka libo nga mga rubles.