"Audi 80" - mga paghulagway sa sakyanan nga gimantala sulod sa 30 ka tuig sa usa ka laray

Ang usa sa mga labing bantugan nga stably produced mga sakyanan sa mga bantog nga German nga kahingawa mao ang "Audi 80". Ang teknikal nga kinaiya niini nga modelo, nga gipatik sa kahayag gikan sa 1966 hangtud sa 1996 (ug kini mao ang, sa dalan, 30 ka tuig!), Sa matag pagpagawas nahimong mas maayo ug mas maayo. Ang mga espesyalista naghimo sa tanan nga paningkamot sa paghimo sa ilang imbento nga mas maayo ug mas gamhanan. Ug ako kinahanglan moingon, gibuhat nila kini sa hingpit.

Nagkalainlain

Una sa tanan gusto nakong timan-an nga sa sinugdanan kini nga modelo adunay susama sa Volkswagen Passat. Kini anaa sa unibersal nga lawas, maingon man sa bersyon sa sedan. Unya ang mga cabriolet ug mga kudeta nagsugod sa pagpakita. Wala sila direkta nga may kalabutan sa Audi 80. Ang teknikal nga mga kinaiya pareho gihapon, ug labut niini nga mga sakyanan gitukod sa usa ka komon nga plataporma. Busa tinuod kini nga mga makina sama ra.

Usab, ang mga potensyal nga kustomer gitanyag sa lainlaing matang sa mga makina. Ang mga bersyon sa gasolina mao ang duha - injector ug carburetor. Adunay usab usa ka diesel engine, usa ka turbo diesel engine, maingon man usa ka direct injection ug supercharged engine.

Mahitungod sa Audi F103

Busa, kini ang unang modelo sa "Audi 80". Ang mga paghingalan niini nga sakyanan dili kaayo gamhanan, apan kini masabtan, tungod kay ang bersyon gipatik gikan sa 1965 hangtud 1972. Sa niini nga mga makina ang upat ka mga makina nga mga makina gigamit. Sa nangagi, ang duha lamang ka stroke ang gi-instalar, apan ang pag-uswag nag-uswag, mao nga sila wala na usba. Niini nga serye adunay daghang mga modelo, ug kini gitudlo pinaagi sa gipatindog nga gahum sa motor. Ang numero nga nagbarug sunod sa ngalan, kini ang gidaghanon sa engine horsepower. Sa tanan, adunay lima ka bersyon - 60, 72, 75, 80 ug 90 ka litro. Uban.

Pinaagi sa dalan, kini lisud alang sa daghang mga tawo sa pag-ila sa niini nga modelo gikan sa mga bersyon nga makita sa merkado sa sakyanan gikan sa 1968 ngadto sa 1976. Ang mga pumapalit nagtuo nga susama kaayo sila. Apan, sa pagkatinuod, adunay panggawas nga kalainan, ug kon imong tan-awon pag-ayo, mahimo nimong masabtan nga sila hugot kaayo. Ug ang labing talagsaon nga kalainan anaa sa turn signal, nga anaa sa atubangan nga mga pako.

Audi 80: mga paghingalan

Ang makina mao ang kasingkasing sa bisan unsang sakyanan. Kon nagapili sang isa ka salakyan, una nga kinahanglanon ang pagtan-aw sa motor sini. Sa sinugdanan, ang 80 "Audi" adunay mga makina sa 4 ka silindro - 1.5 ug 1,3-litro. Sila adunay usa lamang ka camshaft. Ang gahum sa mga motors dili kaayo dako, kini naglangkob gikan sa 55 ngadto sa 85 nga "mga kabayo". Dayon, hangtud sa ika-73 nga tuig, ang mga bersyon maoy 2- o 4-pultahan. Apan, sa wala madugay ang kabalaka nagsugod sa pagmugna og usa ka modelo sa esport, nga nailhan nga 80 GT. Gitukod kini nga carburettor stash engine, ang gidaghanon nga gipataas ngadto sa 1.6 ka litro. Pinaagi sa dalan, kini nga makapaikag nga masayud nga ang mga makina nga gibutang sa "Audi 80" gigamit usab sa bantog nga Volkswagen Passat.

Ang suspensyon sa mga sakyanan dili maayo. MacPherson Strut - mao kana ang gibutang sa "Audi" niadtong mga tuig. Dugang pa, ang sakyanan adunay usa ka piho nga fixed axle, nga gisuportahan sa cylindrical spring, maingon man usa ka cross bar.

Mahitungod sa mga modelo sa pag-export

Ang "Audi 80", ang teknikal nga mga kinaiya nga makapahingangha alang niadtong mga panahona, nagsugod sa pagpahimulos sa labi ka pagkapopular sa mga katuigan. Ilabi na sa merkado sa US. Adunay mga sakyanan nga gitanyag nga adunay upat ka tulin nga mekaniko ug usa ka 1.5-litro nga 55-litro nga makina. Uban. Ang mga bersyon sa ulahi sa German nga sakyanan gibaligya sa usa ka 1.6-litro nga 83-litro nga motor. Uban. Pinaagi sa dalan, sa American market kini nga sakyanan gibaligya ubos sa usa ka lain nga ngalan. Kini mao ang Audi Fox. Ang pagkat-on sayon sa pagmarka sa GTI.

Ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa Audi 80 sa 1989. Ang teknikal nga kinaiya niini nga bersyon nahimong mas gamhanan. Sa niini nga modelo, sa laing paagi, ipagawas ang lain. Ang ngalan niini mao ang "Audi 80" B2. Siyempre, ang mga makina nahimong mas maayo - 115, 136 hp. Uban sa., 2,2 ug 2,3-litro nga mga motor. Ang kahingawa dali nga mipalambo sa iyang mga sakyanan, ug kini gihimo nga malampuson kaayo. Bisan pa, ang teknikal nga mga kinaiya sa Audi 80 B3 angay nga espesyal nga atensyon, tungod kay kini mao ang modelo nga nahimong labing popular nga sakyanan gikan sa Audi sa 80-90s.

Pinakabag-o nga mga modelo

Ang duha ka pultahan nga Audi Coupé, mga cabriolet, mga bersyon sa quattro, mga modelo nga gihimo sa estilo sa Grand Tourismo - kining tanan nga mga sakyanan gimarkahan sa usa ka panahon gikan sa ulahing bahin sa 80 ug hangtod sa pagprodyus sa 80th Audi. Ang tanan nga mga bersyon, nga gitukod sa plataporma nga B3 ug B4, gamhanan kaayo nga mga timailhan.

Ang labing talagsaon nga modelo sa panahon - Audi RS2 Avant. Ang 2.2-litro nga makina naghimo sa 315 horsepower, ug hangtod sa "usa ka gatos" kini nga sakyanan nga gipaspasan gamay pa kay sa 4.5 segundos. Ang kinadak-an nga mahimo sa modelo mao ang 262 km / h. Ug kini usa ka sakyanan sa 90s! Dili ikatingala, kini nga mga makina gibaligya dayon.

Ang ubang mga modelo dili mahimong ibalewala. 115, 164, 220 "mga kabayo" - ang mga tig-develop wala mohunong didto. Gipalambo nila ang teknikal nga mga kinaiya, gipaayo ang suspensyon, disenyo, gisangkapan ang mga modelo sa bag-ong mga pag-usab. Sa kinatibuk-an, gibuhat nila ang tanang butang aron himuong mas popular ang sakyanan. Aw, ang Audi 80 nagpuyo sa usa ka taas nga kinabuhi nga 30 ka tuig. Dili tanan nga modelo makapaghambog sa niini.