Pag-diagnose sa makina sa sakyanan

Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay komon nga komplikado nga makina, nga adunay daghang mga elektronik nga mga sangkap. Kini nagmugna sa seryoso nga mga kalisud sa proseso sa pagdayagnos ug sa sunod nga pagkaayo. Karon, ang mga diagnostic sa usa ka makina sa awto usa ka komplikado kaayo nga mga han-ay sa mga buhat, nga sa kasagaran nagkinahanglan og espesyal nga kasangkapan.

Ang pagsusi sa makina sa sakyanan nagsugod sa usa ka computer check. Niini nga yugto, ang kahimtang sa tanan nga mga elemento sa elektrisidad sa yunit sa kuryente gisusi. Dugang pa, sa panahon sa mga diagnostics sa computer, ang mga espesyalista makahimo sa pagkuha sa usa ka lista sa tanan nga mga malfunctions nga gitipigan sa on-board computer memory. Angay usab nga hinumdoman nga sa diha nga ang paggamit sa computer - aided scanners sa pinakabag-ong mga modelo, ang mga eksperto adunay oportunidad sa pagsulay sa sakyanan sa tinuod nga panahon. Sama sa giingon sa mga empleyado sa mga service center, kini dako nga tabang sa pag-usisa.

Human sa mga diagnostic sa kompyuter, usa ka komplikado nga dugang nga mga buhat kasagaran gihimo, nga gihimo aron makakuha og dugang nga kasayuran mahitungod sa kasamtangan nga performance sa yunit sa kuryente. Kini naglakip sa pagsukod sa kompresyon sa mga silindro sa power unit, pagsusi sa grupo sa kandila ug sa tanan nga mga likido nga naglihok. Atong hisgotan kini nga mga buhat sa mas detalyado.

Pinaagi sa kadaghan sa kompresiyon, mahimo nimong hukman ang kahimtang sa internal nga mga sangkap sa yunit sa kuryente. Ang compression gisukod pinaagi sa usa ka espesyal nga himan - usa ka compressometer nga gibutang sa mga agianan sa mga kandila human sa ilang pagbungkag. Alang sa dugang katukma sa mga resulta nga nakuha, kini nga pagtrabaho girekomendar nga ipatuman lamang pagkahuman nga ang makina bug-os nga gipabugnaw.

Sumala sa kahimtang sa grupo sa kandila, mahimong mamatud-an nga ang mga piston rings sa power unit mahimong magamit. Dugang pa, ang pagsusi sa mga kandila nagtugot kanimo sa pagtino sa kasamtangan nga pagkonsumo sa lana ug ang estado sa sistema sa pag-injection. Ang kandila, nga gikuha gikan sa usa ka hingpit nga serviceable nga makina, kinahanglan nga usa ka abohon nga kolor nga kolor, nga adunay usa ka uniporme nga carbon deposit sa tibuok sirkumperensiya. Kung adunay mga nahibilin nga gisunog nga lana sa mga kandila, mahimong ikaingon nga adunay konsumo sa lana sa nadiskobrehan nga makina. Ang dili parehas nga deposito sa carbon sa nagkalainlaing mga kolor mosulti kanimo mahitungod sa dili maayo nga atomization sa fuel injectors, ug ang itom nga kolor sa mga plauta sagad nagpakita nga walay kompresiyon sa mga silindro sa sakyanan o daghan kaayo nga sugnod ang gitagana didto.

Atol sa pag-inspeksyon sa mga likido sa operasyon, ang lana nga anaa sa tangke sa motor masusi ug ang kondisyon sa coolant susihon. Kung adunay taya diha niini, mahimo nga luwas nga moingon nga ang makina bag-ohay nga sobra na ang kainit. Sa baylo, ang pagtan-aw sa lana sa crankcase sa yunit sa kuryente makapahimo kanimo dugang nga mga konklusyon mahitungod sa kasamtangan nga operability sa mga internal nga yunit sa power unit.

Ang partikular nga pagtagad sa proseso sa pag-diagnose sa usa ka makina sa sakyanan sagad nga gihatag ngadto sa kolor sa mga gas sa tambutso niini. Kay gigiyahan lamang nila, ang usa ka batid nga agalon dali nga makaila sa usa ka sistema o usa ka asembliya sa sakyanan diin adunay usa ka malfunction. Ang mga gas nga adunay hilo nga puti nga kolor mahibaloan sa maong mga kaso kung ang usa ka coolant mosulod sa mga silindro sa makina. Sa diha nga adunay mga itom nga nuwit sa mga gas sa tambutso, mahimong ikaingon nga dunay seryoso nga mga pagtipas sa fuel system sa makina. Sa katapusan, ang asul nga aso gikan sa tubo sa tambutso kasagaran makita sa mga kaso diin ang motor naggamit sa dugang nga lana.

Dugang pa, sa panahon sa diagnosis nga kinahanglan nga pagtagad sa pagkapareho sa mga gas sa tambutso. Uban sa husto nga operasyon sa tanan nga mga silindro sa power unit, ang mga exhaust gas mogawas sa pipe sa muffler sa hapsay nga paagi, nga walay pagmugna o pagsamok. Kon adunay mga maldito sa usa o ubay nga mga silindro, unya sa diha nga ikaw duol sa silencer sa sakyanan, imong mabati ang mga kinaiya nga mga pakpak.