Pahungaw sa flauta: sakop sa henero nga, katuyoan, kapakyasan

Ang matag sakyanan mao ang himan sa duha ang pag-inom ug pahungaw sistema. Daghan ang tingali maghunahuna nga ang pahungaw pipe - kini mao ang lang sa usa ka pagpadayon sa mga pahungaw nagakalainlain nga, nga gigamit lamang alang sa produksyon sa pahungaw gas nga walay bisan unsa nga gawas nga maayo alang sa makina. Sa pipila ka mga gidak-on nga kini mao ang tinuod, apan ang iyang pagkawalay kapuslanan ang debatable. Una sa tanan, kini mao ang bili sa pag-ingon nga ang tambutso nga sistema mao ang na komplikado ug mao ang resulta sa taas kalkulasyon, nga naglakip sa mga prinsipyo sama sa diametro, porma, ang gitas-on ug gidaghanon sa mga pangpalanog ug muffler.

Pahungaw tubo mahimo nga gihimo sa lain-laing mga materyales, kainit-resistant, lightweight, stainless, Chrome, ug sa ingon sa. Ang tanan nga nag-agad sa ibabaw sa mga kahimtang sa temperatura sa ilalum nga sila pagtrabaho, sa unsa nga paagi prominente sila sa gawas. Usab sa pasundayag sa usa ka importante nga gibug-aton sa papel sama sa usa ka puli tambutso nga sistema sagad gibuhat sa mopagaan sa mga sakyanan sa paghimo niini nga mas dinamikong.

Karon, mahitungod sa diametro. Pahungaw pipe sa dugang nga diametro adunay usa ka mas taas nga throughput, sa ingon sa pagpalambo sa makina bentilasyon. Dugang pa, ang mga pagpit-os sa sistema sa pag-ayo pagkunhod, ug busa, kasaba mao ang pagkunhod ug gas outlet. Siyempre, ang matag sakyanan tag-iya dili hunahuna aron sa pagpalambo sa rate sa imong sakyanan.

Pahungaw tubo sagad nga gihimo sa mga stainless steel. Ang kamatuoran nga sila sa usa ka dugang nga nagkahilis punto, ug lightweight ug sulundon nga anti-taya kabtangan. Plus, ang stainless steel mao ang mas sayon sa pagproseso tungod kay kini mao ang labi pang mahumok kay sa ubang mga grado sa metal.

Kon ang makina adunay usa ka dako nga gidaghanon, ang pahungaw pipe mahimong bahinon ngadto sa duha ka sapa. Adunay mga kaso nga sa diha nga ang pagdawat sa flauta gikan sa yunit mobiya nga mag-inusara, apan ang tambutso adunay usa ka gilapdon sa tibuok sakyanan, mao nga gikan sa kini sa duha ka tubo.

Kasagaran kini mao ang posible nga aron sa pagsugat sa pahungaw nga sistema, diin alang sa matag 3 o 4 silindro gilakip sa ilang pahungaw pinilo-pilo nga, pahungaw pipe nga lamang sa pagsundog. Ang maong usa ka construction nga kaylap nga gigamit diha sa V-type engine, sukad sa ilang kakha dili lisud nga, ug ang ilang gidaghanon mao ang kinatibuk-katumbas sa tulo ka litro o kapin pa. Ang ubos nga-tomo nga mga makina, ang maong usa ka sistema nga dili sa paggamit tungod kay kini lamang ang nagdugang sa bili sa mga sakyanan nga walay makita nga mga kauswagan, ingon nga usa ka rebisyon mahimo ang bug-os nga tag-iya sa inisyatibo.

Kasagaran, ang mga problema sa mga tambutso nga sistema mao ang distorsyon. Siyempre, sa atong nasud, niini nga kahimtang dili Sagad, tungod kay ang kalidad sa atong mga dalan mao ang pag-ayo nailhan. Motorista sa niini nga mga sitwasyon nga sa pagpangutana, "Dili ba kini dili maayo alang sa makina?". Oo, kini mao ang dili kritikal. Kini nagpasabot nga ang operasyon sa sakyanan mahimong magpadayon sa samang paagi nga gipahigayon, apan sa pag-ilis sa mga naguba nga seksyon sa sistema sa kinahanglan sa unang mga oportunidad. Tungod niini nga katuyoan, ang tanan nga mga sistema sa paghimo sa collapsible, nga makahimo sa pagtuman sa niini nga pamaagi mas sayon ug nga dili na sa pag-ilis sa tibuok nga seksyon.

Daghan ang sakyanan tag-iya nagtuo nga ang tambutso nga sistema wala magkinahanglan sa bisan unsa nga maintenance. Kini mao ang bahin sa tinuod nga, apan adunay pipila ka mga nuances. Una sa tanan, nga kamo kinahanglan nga-monitor sa iyang kahimtang sa gawas, sa pagkaagi nga dili motungha sa kahimtang nga gihulagway sa ibabaw. Kini kinahanglan usab nga nagmaneho sa pagbantay diha sa hunahuna nga ang pahungaw pipe - kini mao ang labing ubos nga punto sa sa sakyanan. Sa kaso sa pagsunog o sa laing makadaot sa puli pipe dili kinahanglan sa pagbitad sa ingon nga gataas ang-ang sa naglibot kasaba, ug ang pagsakay mahimong dili komportable.