Car DVR - Assistant In A Trip sa Anapa

Kung gusto nimo nga makalingkawas gikan sa bug-at nga lungsod sa ting-init ngadto sa dagat, ang pinakamaayong paagi sa pagbuhat niini sa labing dali mao ang pagkuha sa imong sakyanan. Kung siyempre, husto ka nga gisusi kini sa dalan, ug karon ikaw lamang ang magdeterminar kon unsaon pagbutang og mga bagahe ug, siyempre, ang mga pasahero, ilabi na kon kini mga gagmay nga mga bata nga gikinahanglan ang mga lingkuranan sa kotse. Tuohi ako, aduna ka'y butang nga buhaton!

Alang sa mga nagsugod, kalimti ang bahin sa sakyanan ug paghukom sa pagpili sa dapit nga kapahulayan. Kung duna kay mga anak, wala ka gani kinahanglan nga mopili: lamang sa Anapa - usa ka dili maunsa nga resort sa mga bata nga adunay daghan nga mga dapit nga hilumon alang sa paglingaw-lingaw, duol sa dagat, ang presensya sa daghang kalingawan alang sa mga bata sa tanang kapanahunan. Buweno, dili ka angay mabalaka nga makasinati ka sa pagdrayb diha sa pundok sa mga tawo. Aw, kung gusto ka magpalayo sa hustle, makaagi ka sa sentro sa Anapa ug mohunong sa usa ka dapit sa balangay sa Blagoveshchensk, o bisan pa, nga nagkaduol sa tubig ubay sa Pioneer Avenue, nagkampo sa Djemet o sa mas layo nga Vitiazevo.

Karon balik sa sakyanan. Sulayi nga i-load ang tibuok nga kargamento sa punoan: hilum nga mga oras alang sa mga bata nga kinahanglan nga ipatuman sa likod nga lingkuranan, nga dili mabug-atan sila sa kasilinganan sa punoan. Ang pag-andam sa sakyanan alang sa usa ka taas nga biyahe, kini mahinungdanon aron mapulihan ang mga pagsala sa lana, lana ug hangin, spark plugs, bomba ang mga ligid sa dili ka pa mobiya.

Kini mapuslanon sa pagdugmok sa mga bintana sa atubangan, busa dili kini masakit nga moadto sa 50 degrees ilalom sa adlaw, aron mapulihan ang mga karpet gikan sa goma ngadto sa alpombra - mas maayo nga masuhop ang abog ug mas sayon nga mag-uyog. Isalikway ang sobrang mga butang nga gitipigan sa kabin sa panahon sa operasyon. Sa katapusan, ayaw kalimti ang mga himan, labing menos usa ka litro sa langis sa makina, usa ka cable alang sa Busker.

Busa ang tanan nga mga butang nakolekta?

Bisag unsaon nimo pag-adjust ang rota atol sa biyahe, gipalabi ang federal nga highway nga M4 o ang daan nga mga dalan, dili nimo mahimo nga walay mapa sa sakyanan. Mahimo nimo nga walay DVR, apan mas maayo nga ibaligya kini kung dili mahimo nga makita ug dili iapil. Ang trapiko sa habagatan hilabihan nga grabe, bisan sa usa ka 4-strip, daghan nga mga ubiquitous waggons, ug ikaw kinahanglan nga garantiya sa kaso sa usa ka aksidente sa dalan gikan sa posibleng mga kaso batok kanimo sa panahon sa usa ka aksidente sa dalan. Ang mga sangkap sa modernong DVR naghatag og usa ka hulagway sa kalidad nga dili mas grabe kay sa DOD F900lhd, ang ilang panumduman sa sulod - labing menos 228 MB. Sa pagrekord, mahimo nimong i-apil ang "numero sa estado" nga gimbuhaton, nga gimugna alang sa atong nasud. Samtang nagtan-aw sa video, mahimo nimong palapdon ang pinili nga bahin sa frame, nga labi ka importante sa pagpakigkomunikar sa road inspector ug sa korte diin ang pagrekord sa DVR usa ka pamatuod.

Gipahimutang sa car car DVR, mahimo ka nga andam sa hingpit. Himoa ang tanan nga gikuha uban kanila, nagdala og kalipay sa maayong paagi! Ug ang mga rekord sa bag-ong himan magpahinumdom kanimo niining dalan uban sa mga katahum niini, tungod kay ang tigrehistro mahimo nga gamiton dili lamang usa ka paagi sa pagpamatuod sa iyang pagkawalay sala, apan usab uban sa uban, mas maanindot nga mga tumong. Kini nagpabilin lamang sa pagpili sa usa ka kasaligan nga katabang ug magpadayon sa dalan.