Mercedes E300: mga detalye, mga litrato

Ubos sa ngalang "Mercedes E300" daghang mga sakyanan ang nailhan. Ang usa ka tawo nga nakasabut sa mga sakyanan nga gipatungha niini nga kabalaka nahibalo sa mga detalye sa mga ngalan. Ang matag ngalan gilangkuban sa pagmarka sa lawas ug, ingon nga lagda, ang modelo sa makina. Buweno, sanglit adunay ubay-ubay nga "tulo ka gatos", mapuslanon nga hilisgutan ang matag usa kanila.

W124

Sa kini nga lawas gipatungha ang usa ka sakyanan nga nailhan sa kadaghanan nga "bandit nga lima ka gatus". Apan karon atong hisgotan ang "Mercedes 124 E300", nga sa panggawas hapit sama sa "ika-500". Ug mahibal-an nimo ang dagway niini pinaagi sa pagtan-aw sa litrato sa ubos.

Ubos sa hood sa rear-wheel drive sedan E300 adunay usa ka tulo-ka-litro nga 6-silindro inline engine. Ang maximum nga gahum nga 140 kW (180 hp). Kini nga sakyanan mahimong makaabot sa mga gikusgon nga kutob sa 220 km / h. Ang usa ka marka sa dagom sa speedometer sa 100 km / h miabot og 7.6 segundos human sa pagsugod.

Sa atubang niini nga modelo, ingon man usab sa likod, adunay mga tubod sa coil ug usa ka stabilizing rod. Ang sakyanan gikontrolar sa 5-speed "mechanics". Ang modelo sa maayo nga kondisyon, nga wala magkinahanglan og pagpamuhunan, mokantidad og mga 230,000 nga mga rubles.

AMG Hammer

Mahinungdanon usab nga matino nga adunay usa ka "Mercedes E300" W124 AMG Hammer. Kini usa ka representante nga sedan gikan sa bantog nga tuning studio nga adunay usa ka gamhanan nga makina. Ubos sa hood niini mao ang 5.6-litro nga V8 engine, nga nagprodyus og 360 horsepower. Kini nga sakyanan modasig ngadto sa marka nga 100 km / h sulod sa 5.4 segundos. Ug ang gikusgon niini mao ang 303 km / h.

Hinuon, ang 6-litro nga "walo" nga M117 gi-install sa samang modelo. Kini nga makina usa ka han-ay sa kusog nga mas kusog, sanglit kini naghimo sa 385 ka litro. Uban. Ang maong sakyanan nagbitay sa unang "paghabol" sulod sa 5 segundos human sa pagsugod, ug ang gikusgon nga tulin nga 306 km / h. Kini nga motor nagtrabaho nga nagkasunod sa 4-speed "automatic", nga gisagop sa mga modelo sa S-klase. Ug ang talagsaon nga bahin niini mao ang differential Gleason-Torsen.

Kini makapaikag, apan mahitungod sa sakyanan nga "Mercedes E300" gisulat sa usa ka magasin nga gitawag Road & Track. Ang sakyanan gitawag og sedan, nga nagsakay sama sa usa ka Ferrari Testarossa. Ug kini usa ka maayong pagdayeg, tungod kay nahibal-an nga kining Italyano nga modelo usa sa labing malampuson sa tanan nga gipagawas lamang sa kahingawa gikan sa Maranello. Pinaagi sa dalan, bisan ang "tulo ka gatus" AMG Hammer adunay usa ka mas maayo suspension, 17-pulgada subong ligid ug dugang nga spoilers (sa atubangan ug sa likod).

W212

Niadtong 2009, ang kahayag naggikan sa usa ka bag-ong produkto gikan sa Mercedes-Benz, bantog tungod niini nga marka. Ang sakyanan maluho ug mailhan. Labing nindot kaayo ang iyang optika. Pinaagi sa dalan, sa litrato sa ibabaw kini mao ang "Mercedes E300 W212". Ubos sa hood niining all-wheel drive sedan adunay usa ka V6 engine (modelo M272.945). Ang tulo-ka-litro nga makina makahatag og 213 ka mga hp. Gi-aggregate kini sa usa ka 7-lakang nga "automatic". Suspension - multi-link, kasaligan.

Lisud ang pagpangita og negatibo nga mga pagribyu mahitungod sa modelo sa W212, tungod kay kini nga sakyanan maayo kaayo. Ang mga tag-iya magbayad sa espesyal nga atensyon sa kawanangan. Sa sulod kini libre kaayo - adunay igo nga luna alang sa tanan. Ang mga lingkoranan komportable - wala'y bisan unsa nga tensyon sa likod bisan human sa ubay-ubay nga mga oras sa padayon nga pagdrayb. Ang maayo nga "klima" natukod, ang konsumo dili maayo - 9-10 ka litro sa AI-92 nga aberids (sa sports mode - mga 13-14).

Ang mga tag-iya wala magrekomendar sa paggamit sa ika-95 nga gasolina, tungod kay kini dili kaayo taas nga kalidad. Sa kinatibuk-an, kini usa ka matahum, gamhanan ug kasaligan nga sakyanan nga, uban ang pag-amping, dili makahatag sa mga problema sa tag-iya niini.

W210

Kini nga "Mercedes-Benz E300" angay usab nga isulat. Ang litrato sa sakyanan gipakita sa ibabaw. Ug, sama sa imong makita, kini mao ang maantigo nga "dako nga mata nga Mercedes" - ang unang sakyanan sa Stuttgart kabalaka sa oval optics.

Ang E300 - modelo nga adunay usa ka diesel engine, gawas sa usa sa una sa tibuok nga serye. Kini nga sedan nga adunay igo nga kantidad sa punoan (520 ka litro). Motor - 3-litro, 136-kusog. Salamat sa kaniya ang sakyanan nga gipakusog sa 100 km / h sa 13 segundos. Ug kini usa ka maayong timailhan, tungod kay ang makina sa usa ka 20-ka-tuig nga sakyanan nagkonsumo sa diesel fuel. Sa kadugayan, ang maximum speed mao ang 205 km / h. Ang sedan mao ang rear-wheel drive, ug kini mahimong himan sa duha ka "mekaniko" ug "awtomatiko" (5 ug 4 nga gikusgon matag usa). Ang fuel tank gidisenyo alang sa 65 ka litro nga diesel fuel. Ang paggasto, sa paagi, kasarangan - 10 ka litro matag 100 "urban" kilometro. Sa dalan nga gigamit sa sakyanan nga gamay kaayo - mga 5.5. L.

Pinaagi sa dalan, ang ingon nga usa ka sakyanan karon gasto sa 200 000 rubles sa usa ka makatagbaw nga kondisyon.

W211

Ang pipila ka mga pulong kinahanglan nga isulti mahitungod sa sakyanan nga "Mercedes E300". Ang hulagway niini gihatag sa ibabaw. Lisud nga dili makamatikod nga kini usab usa ka "talan-awon". Lamang laing bersyon. Kini nga modelo gimantala gikan 2002 hangtud 2009. Ang bug-os nga ngalan sa bersyon nga pangutana mao ang E300 CDI BlueTEC.

Siyempre, kini usa usab ka diesel engine. Ang gidaghanon niini tulo ka litro, ug ang kapasidad 211 ka "kabayo". Tungod sa niini nga gahum nga mga yunit ang sakyanan accelerates sa usa ka marka sa 244 km / h. Ug ang una nga "usa ka gatus" nga modelo nga pagbalhin human sa 7.2 segundos human sa pagsugod sa kalihukan. Ang gidaghanon sa agianan mao ang 7.3 ka litro kada 100 km. Apan kini anaa sa nagkalainlaing siklo. Sa highway kini nagkinahanglan og mga 5.7 ka litro, ug sa siyudad - sobra ra sa napulo.

Makapainteres nga ang W211, sa usa ka indibidwal nga pagkahan-ay, nasangkapan sa usa ka glass sunroof. Adunay lain nga kapilian - ang usa ka 2 ka piraso nga panoramic glass roof nga mahimo ma-instalar sa modelo. Ug kontrolado sa elektrisidad. Ug gitanyag usab ang usa ka sports package nga adunay 18-inch alloy wheels 2-spoke, low suspension, power steering ug exhaust system nga adunay stainless steel pipes.

W213

Kini usa ka brand new Mercedes E300. Ang teknikal nga mga kinaiya niini, usab, nagkalahi sa igo nga gahum. Kini nga modelo gipresentar sa kasamtangan, sa 2016 sa Detroit. Ug dihadiha siya nakakuha og pagtagad.

Sa gawas dili ka makasulti - tan-awa ang hulagway sa ibabaw. Diha dayon makita nga lig-on, "Mercedes" nga kinaiya. Adunay duha ka kompleto nga pundok sa "tulo ka gatos". Ang una mao ang Luxury, ug kini nga modelo nagkantidad og 3,500,000 nga mga rubles. Sa pagsumpo sa sakyanan sa Sport mobayad og 250 ka libo ka mga rubles. Bisan sa ilawom sa hood mao ang sama nga makina - 2-litro nga 245-kusog nga adunay 9-speed "awtomatiko".

Bag-ong mga Kinaiyahan

Unsa ang imong ikasulti kanamo mahitungod sa Mercedes E300? Tingali, ang iyang mga elektroniko angay nga hatagan og espesyal nga pagtagad. Pananglitan, ang usa ka aplikasyon nga gitawag Remote Parking Pilot, gidisenyo alang sa usa ka smartphone. Uban sa tabang niini, imong maparkar ang sakyanan sa usa ka pig-ot nga "bulsa", samtang anaa sa gawas sa gawas, diha sa dalan. Ug dayon, sa layo, palungon ang sakyanan balik. Ang laing bag-o nga butang mahimong makapanghambog nga adunay sistema sa Car-to-X. Gidisenyo kini sa "pagpakigsulti" sa sakyanan sa ubang mga tiggamit sa dalan ug sa imprastraktura sa kinatibuk-an.

Bisan sa "Mercedes" ang usa ka bag-ong sistema sa autonomous braking gipahimutang. Kini karon nagabuhat dili lamang kung adunay mga babag sa atubangan, apan usab kung adunay usa ka butang nga naghulga sa makina gikan sa kilid.

Ug sa katapusan, mahibal-an nato ang sistema sa semi-autonomous nga pagdrayb, nga gitawag nga Intelligent Drive. Kini naglangkob sa 23 ka sensor, nga naglakip sa 4 radar, 4 ka kamera, 6 sensor sa likod ug sa atubangan. Apan dili kana tanan. Ang sistema usab naglakip sa stereo camera, sensor sa posisyon sa timon ug usa ka taas nga range radar. Ug kini, ingon sa imong gituohan, dili usa ka kompleto nga lista kung unsa ang mapahitas-on nga Mercedes nga ikapasigarbo.