"Nissan Fiesta" (Sedan): specifications, mga litrato, mga reviews sa mga tag-iya

"Nissan Fiesta" - sa usa ka Sedan, nga mao ang usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa usa ka tawo nga nagkinahanglan sa usa ka sakyanan sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad sa bag-o nga biyahe. Ang sakyanan gayud Makagagahum, komportable ug madanihon. Siya mipakita sa Russia sa miaging tuig, sa ting-init. Unsa kini madanihon ngadto sa potensyal nga mga pumapalit? kinahanglan usab kita nga makig-istorya mahitungod niini.

Ang pag-abot sa mga modelo

Nganong "Nissan Fiesta" (Sedan) miapil sa Class B bahin sakyanan? Aw, ang tubag dinhi yano. Ang kamatuoran nga ang panginahanglan alang sa mga makina sa klase (dihay higayon nga ang lider sa "Ford Focus") misugod sa mahulog sa bag-ohay nga mga tuig. Kini mao ang dili mahitungod sa Europe, apan mahitungod sa Russian Federation. Busa kini nakahukom sa paghimo sa atong mga kasimanwa novelty. Bisan tuod "Nissan Fiesta" (Sedan) dugay na nga gibaligya sa nasod sa Uropa. Apan sa Russia, kini nga compact sakyanan nahimong usa ka novelty. Apan kon siya molampos ug kon adunay usa ka popular, sa diha nga ang bahin dugay na nga entrenched diha sa mga posisyon sa pagpangulo, "Reno-Logan "," Kia Rio "ug" Hyundai-Solaris Nissan "" Aw, kini nga mga makina, ug ang kamatuoran, badyet ug madanihon, bisan? "- kini usa gihapon ka US produksyon ug niini nga kamatuoran diha sa iyang kaugalingon mao ang usa ka mahinungdanon nga plus .. Unsa ang mahitungod sa uban nga mga benepisyo? kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti sa dugang.

sa gawas

"Nissan Fiesta" - sa usa ka Sedan uban sa usa ka makapaikag nga panagway. Sa pagkatinuod, niining sama nga Wagon kini nga modelo, lamang sa usa ka giusab likod. Style gikan sa orihinal nga mga makina - sa usa ka corporate, tingali ikaw moingon. Adunay usa ka butang nga susama sa "Mondeo" ug "focus". Ang atubangan nga bahin bugkosan trapezoidal grille ug talagsaon porma Optics. Headlight kon miabot sa unahan ug ang mga bumpers nga gidayandayanan sa usa ka sports agresibo. Uban niini nga mga mga detalye sa gawas kini tan-awon kaayo tataw. Kon kamo motan-aw sa modelo gikan sa kilid, nga imong mahimo tan-awa ang kon sa unsang paagi nga siya adunay katungod sa atong Russian nga mga dalan Lumen. Ilabi na kon atong ikonsiderar ang likod.

Sa kinatibuk-ang panagway "Ford Fiesta" - sa usa ka Sedan, nga mao ang makahimo sa pagtagbaw sa sa lami sa usa ka mahigugmaon sa classic mga sakyanan. Walay frills ug frills - kini yano, pretty, apan uban sa usa ka matang sa "lubag".

sulod

Unsa ang mahitungod sa pasahero compartment "Ford Fiesta"? Sedan, mga litrato nga gihatag sa ubos, kini mao ang dili lamang sa usa ka madanihon sa gawas, apan usab sa usa ka komportable nga sulod. Siya motan-aw sama sa usa ka salon "Ford-Ekosporta". Kini dili ikatingala nga kamatuoran. Ang duha sakyanan gitukod sa sama nga plataporma. Oo, bisan sa Rusya ug usa, ug ang ikaduha mao ang pag-adto sa Naberezhnye Chelny.

Sa mata Ginadakop sa dashboard, sa ibabaw nga bahin sa nga mao ang kaayo humok. Salon kinatibuk-ergonomic ug nicely bugkosan. Wheel komportable, hingpit nga mohaum sa imong kamot, kini nga adjust diha sa pagkalagiw ug sa ibabaw sa anggulo. Orihinal nga pagtan-aw estaylis tachometer sa sukdanan sa katulin. Indicators sa pagbasa kanila. Ang ubang mga data nga gipakita sa panel instrumento mas gamay, apan sa gihapon sila mahimo nga giisip nga sayon.

Apan ang kadaghanan pagtagad nadani pinaagi sa usa ka sentro sa console. Siya adunay usa ka talagsaon nga porma. Ug didto ang tanan nga mga nag-unang kontrol, ug sa nagkalain-laing mga pagbalhin. Chair, sa dalan, mao usab ang labing sayon. mahimo usab sila nga adjust sa gitas-on. Usa pa ka butang: bisan pa sa kamatuoran nga ang "Fiesta" basehan hinoon mubo, sulod sa igo nga luna - sa labing menos alang sa atubangan pasahero ug drayber nga kini mao ang labaw pa kay sa igo.

"Nissan Fiesta" (Sedan): Paghingalan, pagtinagsa

Kini mao ang laing importante nga hilisgutan. Sa teknikal nga termino, ang novelty sa "Ford" mao ang dili tingali sa pag-igo sa mga Russian nga pumapalit uban sa pipila enhancements. Front independente suspension mao ang pinaagi sa "McPherson", ug sa likod - srkuchivaemaya ug semi-nagsalig pinutol nga kahoy. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga alang sa atong Russian nga mga kustomer, kini nakahukom sa pag-establisar sa usa ka reinforced mosuyop shock. Laing plus sa tanan nga dugang nga yuta clearance. Ang yuta clearance nagdugang sa usa ug tunga ka centimeters. Nga lang mahitungod sa makina sa pagpanalipod hikalimtan. Nga sa kabahin niini, "Ford Fiesta" (Sedan) reviews nadawat dili na pag-uyon. Tag-iya sa mga sakyanan ingon nga ang resulta sa Nagbasol nga mao ang usa ka mabaga nga layer sa lapok, nga nag-umol sa ilalum sa hood human sa usa ka panaw pinaagi sa lapok ug puddles. Apan ang lawas nahimo nga lisud. Kini mao ang nakaplagan sa panahon sa pagsulay drive. Dili alang sa bisan unsa tungod sa EuroNCAP, makina niini nga nakadawat sa bug-os nga "lima ka mga bitoon".

Makina ug PPC

Unsa pa ang imong mahimo mahitungod sa modelo "Ford Fiesta" (Sedan) specifications dili lahi talagsaon nga Potensyal pumapalit gitanyag uban sa petrolyo sakyanan ?. Aspirated engine, 1.6-litro Adunay pipila kausaban weakest - .. 85 horsepower, ang labing gamhanan nga -. 120 "kabayo" mao nga-gitawag nga "bulawan nga nagpasabot" sa niini nga kaso mao ang 105-horsepower engine.

Ang atubangan nga sakyanan-panon sa mga sundalo 5 nahuman sa usa ka manwal transmission o sa usa ka 6-speed "automatic", nga mao ang himan sa usa ka double clutch, nailhan nga Powershift. Sa unsa nga paagi sa pag-combine sa mga makina sa mga bag-o nga American Sedan? 85-horsepower engine ang himan uban sa lamang sa 5-panon sa mga sundalo "mekaniko" yunit 120 "kabayo" nga gipaangay sa usa ka 6-speed "automatic". Ug nga mao ang "bulawan nga nagpasabot" mahimong anaa sa duha ka bersiyon. Sa petsa, sa tanan nga mga makina anaa sa Russia sa British pabrika Ford, nga mao ang importante kaayo. Bisan tuod sa dili madugay ako mosaad nga maglunsad mga yunit sa produksyon ug sa Russian Federation.

importante nga nuances

Busa, unsa ang hilisgutan nga kamo mahimo gihapon paghikap, sa paghisgot mahitungod sa niini nga sakyanan sama sa "ang Ford Fiesta" (Sedan) Reviews mga naghupot sa operasyon niini, siyempre Busa, ang unang butang nga sa daghan nga mga ingon nga kini nga sakyanan mao na voluminous punoan -. 455 ka litro. Fuel tangke 45 gidisenyo sa l.

Ug dinhi ug sa sunod nga higayon - konsumo. Unsa bahin kaniya? Ania kini mao ang posible nga sa pagsulti sa detalye. Busa, ang 1.6-litro 85-horsepower engine. Sa iyang maximum - 171 kilometro matag oras. Sa unang gatus accelerates sa 12.8 segundos. Ang siyudad gas propaganda sa 8.4 ka litro kada 100 km. Kon ang nagkasagol nga cycle, ang timailhan nga mikunhod ngadto sa 5.9 ka litro. Sa dalan, ug magabuhat sa 4.5 ka litro kada 100 km.

105-hp motor og usa ka maximum nga 182 km / h, ug patibulaagon ko sa gatusan ka mga 11.4 segundos (kon ang automatic transmission dayon misaka ngadto sa 11.9). Konsumo mao ang sama nga ingon nga sa miaging kaso.

Sa 120-horsepower sa tanan nga susama nga. Lamang sa maximum speed mao ang 188 km / h ug acceleration sa gatosan ka mga nagkinahanglan 10.7 segundos.

gasto sa

"Nissan Fiesta" - sa usa ka Sedan, reviews nga mga tawo mobiya sa kasagaran positibo. Ug ang tanan nga walay gawas nagtumong sa usa ka hilabihan barato nga presyo. Sa pagkatinuod, ang nag-unang mga ekipo gasto lamang 525.000 ruble. Apan, sa niini nga version walay hangin conditioning, ug usa ka matang sa mga kapilian, apan adunay usa ka sistema sa ABS ug duha ka atubangan airbags. Usab, ang makina nga himan uban sa gahum tamboanan, mapaigoigo manibela ug lingkoranan sa drayber. Incidentally, sa likod-pagpasig-uli mahimong nipilo sa usa ka ratio sa 60 ngadto sa 40. Adunay pa sa usa ka audiopreparation uban sa duha ka maayong kakusog.

Sunod ekipo, nailhan nga ang Fiesta Trend, nga nagkantidad 600 ka libo ka mga ruble. Apan kini mao ang uban sa mga "mechanics". 105-horsepower engine, 6-speed "automatic" - ug ang bili awtomatikong mahimong mas dako pa kay sa 45 ka libo ka mga ruble. Apan, sa niini nga configuration na hangin conditioning sakay sa computer, MP3 ug sa CD-players, hilit nga-kontrolado radyo, 2-linya display, usa ka matang sa inputs ug mga pantalan, plus unom ka maayo nga mga mamumulong.

Dugang "kaluho" bug-os nga

Ang ikatulo nga kausaban nailhan nga Fiesta Trend Plus. Ug kini ang bili mga 690 ka libo ka mga ruble. modelo Kini nga manghambog sa likod nga gahum, naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan, kuryente naandan nga kainit sa atubangan bintana "protivotumankami" alarm ug sa sentral nga armrest.

Apan ang top-katapusan nga bersyon gasto 750 ka libo ka mga ruble. Model uban sa automatic transmission - 773 000 ruble. Kini machine mao ang 15-pulgada subong ligid, kahayag ug ulan sensor, komportable nga panit manibela, klima control, ESC, sa pagtabang sa uban sa bungtod sa pagsugod, ang TFT halapad nga kolor screen, multimedia nga sistema, pantalan, inputs, airbags ug mas. Sa kinatibuk-ang - ang labing mahal nga bersyon. Ug daghan ang makiglalis nga kon kamo sa pagpalit - kini mao ang mas maayo nga sa niini.