Ang tanan nga butang mahitungod sa DMRV Vaz-2110 (MAF sensor)

DMRV Vaz-2110 (masa hangin dagan sensor) - kini mao ang labing importante nga bahin sa sakyanan, nga walay nga dili kini mahimo sa bisan unsa nga modernong fuel-giindyeksyon engine, lakip na ang makina ug ang anad nga "tinagpulo". Daghan ang sakyanan tag-iya sa labing menos makausa nag-atubang sa problema sa mga internal pagkasunog makina. Sa daghang mga kaso ang hinungdan mao ang usa ka sayop masa hangin dagan sensor. Karon kita sa paghisgot mahitungod sa iyang disenyo, ingon man usab sa pagpangita sa kong mao ba kini posible nga sa pag-ayo nga butang kini nga sa bakasyon.

Unsa ang usa ka hangin sensor?

Vaz-2110, ug daghan pang ubang mga "ikanapulo sa pamilya" modelo sa usa ka susama nga pagtukod DFID. Batakan, ang bungat bahin mao ang usa ka gamay nga lalang nga-instalar sa sa mga flauta, ug nagsumpay sa tuk-on sa usa ka hangin filter (busa ang ngalan - hangin sensor). Ang nag-unang function - sa pagpugong sa mga gidaghanon sa hangin nga mosulod sa injector motor.

Unsaon nimo nga bahin niini nga miabut sa usa ka sayop?

Ang nag-unang ilhanan sa kapakyasan sa hangin dagan sensor - kini mao ang dili regular nga operasyon engine. Uban sa iyang buhat sa drayber gibati sa usa ka mahait nga mi-ikid sa speed, acceleration, ug ang mga kaabtikon sa mga dili regular interruptions sa diha nga idling. Usab, sa kaso sa pagkabali sa mga bahin niini mao ang lisud kaayo sa pagkuha sa mga sakyanan bisan kon ang dalan plus 30, ang cabin hilanat ug pula nga-init nga engine, adto dapit dili tingali sa maong usa ka sakyanan.

Adunay uban nga mga timailhan nga mosugyot nga ang DFID Vaz-2110 miadto sa guba, dugang pa, nga sila makahimo sa mahitabo bisan pa kon ang sakyanan nga adunay usa ka normal nga sitwasyon sa dispersal usab. Kini mahimong nagpakita sa usa ka cracked hos, nga nagsumpay sa mga tuk-on module sa dagan meter. Ug ang katapusan nga butang nga nagpakita sa usa ka sayop, kini masanag nga kahayag sa panel instrumento ( "Check Engine" o CHECK Engine). Apan ang signal wala paghatag sa usa ka 100 porsyento nga garantiya nga ang kadaot nga makita sa sa mga masa hangin dagan sensor. Tingali ang sayop anaa sa lambda imbestigasyon o ang pipila sa mga detalye. Busa, sa bisan unsa nga kaso, ang mga sakyanan nga kinahanglan nga gipadala ngadto sa mga panghiling, o ang eksaktong hinungdan sa kapakyasan nga dili kamo hingalan sa kahayag bombilya.

Mahimo ba ko sa pag-ayo niini?

Ikasubo, kini nga butang dili maoy nag-ayo. Sa diha nga paglapas ninyo kini, nga kamo mahimo lang mopuli niini. Dugang pa, DFID Vaz-2110 - sa usa ka kaayo nga huyang device: kini paglapas bisan sa dihang gihimo kanunay sa paglimpyo sa nawong (sa kasagaran, kini mahitabo sa diha nga ang instrumento nga gilimpyohan sa gapas balhibo sa carnero).

resource paggamit ilis

Sa pag-ingon kon sa unsang paagi sa daghan nga mga nga imong gikinahanglan sa pag-ilis sa hangin dagan sensor, imposible - kini paglapas, ug human sa 10 ka libo ka mga kilometro, ug sa pag-alagad sa 100 ka libo ug mas. Kini ang tanan-agad sa piho nga mga kahimtang sa operating ug sa kalidad sa mga katilingban nga bahin sa iyang kaugalingon.

Sensor DMRV Vaz-2110: presyo

Ang average nga gasto sa usa ka bag-o nga bahin alang sa usa ka "napulo ka" mao ang mahitungod sa duha ka libo. Apan diha sa mga tindahan nga imong mahimo tan-awa ang mga detalye sa usa ka daghan nga ubos nga gasto. Kasagaran, kini nga sensor nga walay housing. Apan sa pagpalit kanila aron sa pagluwas sa dili kinahanglan, tungod kay kini mopagawas nga bahin aron sa dili madugay nga mabali. Kini mao usab ang posible nga ang maong usa ka masa nga hangin dagan sensor mao lamang nga dili angay alang sa imong puthaw nga higala.