Panoramic atop: bentaha ug disbentaha

Sa bag-ohay nga mga tuig, sa taliwala sa mga producers sa kalibutan niini nga fashion nga pagsangkap sa iyang mga sakyanan panoramic atop. Sa pagkatinuod, device kini mao ang na magamit. Panoramic atop naghatag og maayong visibility ug ang gitinguha nga ang-ang sa suga sa cabin, labut pa sa karon adunay daghan nga mga bersiyon ug kalainan sa mga lalang. Apan kon kini mao ang gikinahanglan alang sa atong mga tag-iya sa sakyanan, ug kon sa pagbayad sa dugang alang niini? ni numero kini sa Himoa.

Ang pagpahimulos sa makina sa usa ka panoramic atop

Sigurado, kini nga bintana nagahatag sa drayber sa dugang visibility. Ug ang mga pasahero mao usab ang usa ka kabalaka. Ilabi na sa mamatikdan bentaha sa mga lalang sa ting-init, sa diha nga kamo mahimo tan-awa ang katahom sa langit ug sa mga bitoon. Apan sa panahon sa tingtugnaw visibility wala gikanselar. Pinaagi sa dalan, sa siyudad talan-awon atop usab sa pasundayag sa usa ka importante nga papel: sa pagpadako sa iyang ulo, nga imong mahimo tan-awa ang tanan nga mga katahum sa bug-os. Ang maong usa ka kahikayan ang kaayo gihigugma sa mga bata ug mga hamtong. Panoramic atop, instalar sa manufacturer sa katilingban linya, gihimo gikan sa usa ka espesyal nga matang sa bildo, apan kini naghatag sa usa ka 100-porsiyento nga garantiya nga sa ulan sa cabin dili mamati sa pagbagting sa tulo ug uban pang mga kasaba. Kini siguradong dili manghambog sa metal counterparts.

Unsa ang mga disadvantages sa usa ka panoramic atop?

Una sa tanan sa usa ka daghan sa kasamok sa motorist mahitabo sa 30-degree kainit. Ang dalan sa sakyanan uban sa usa ka atop dayon warmed sa sa utlanan, mao nga moadto sa salon sa napulo ka minutos mao lamang nga dili mahimo. Ingon sa mga motorista ingon, bisan ang mga buta dili makahimo sa pagluwas gikan sa penetration sa kahayag sa adlaw. Sa tingtugnaw, usab, adunay problema niini. Sa niini nga panahon sa kasagaran nag-umol ice tinapay sa likod sa trak. Ug panoramic atop dili usa ka gawas. Kuhaa kini gikan didto mao ang lisud nga, ug ang pagsakay dili kaayo makapaikag gikan sa kanunay nga crackle sa nagkahilis nga yelo sa ibabaw sa imong ulo. Pinaagi sa dalan, bisan naglakip sa usa ka stove dili sa pagluwas sa mga bildo gikan niining "pagsulong". Sumala sa mga drayber, sa panahon sa tingtugnaw sa atop nawong mao ang kanunay nga bugnaw. Sama sa alang sa air conditioning sistema sa, dinhi usab adunay mga nuances. Ang kamatuoran nga ang maong mga sakyanan kompleto sa standard hangin conditioning sistema ug klima control, nga isyu gahum sa igo alang sa pagpainit sa hangin temperatura sa kabin uban sa usa ka metal nga "tip", sa sulod nga may usa ka mabaga nga layer sa pagbulag. Sa usa ka kalibotan nga sa gihapon dili sa usa ka automaker, nga palamboon gilain stove alang sa mga sakyanan uban sa panoramic atop. Kini turns nga sa pagpainit o makapabugnaw nga sistema kinahanglan nga mogahin sa usa ka daghan sa dugang nga panahon ug gahum.

konklusyon

Sa kinatibuk-an, bisan pa niini nga mga kahuyangan, ang panoramic atop mao ang pa kaayo popular sa Europe ug Russia. Paghunahuna kon unsa nga visibility sa paghatag sila sa drayber, usahay ikaw malimot sa tanan nga mga kakulangan niini nakig-uban sa klima control ug sa daghang uban pang mga butang sa sistema sa. Busa kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka kabayo, ayaw ibutang niini nga kapilian sa itom nga listahan, ug mobati nga gawasnon sa pagpalit.