"Mazda-Atenza": ang tanan nga labing makapaikag mahitungod sa tulo ka henerasyon sa bantog nga Japanese nga "unom"

Ang "Mazda-Atenza" usa ka sakyanan nga mipuli sa model nga nailhang Mazda 626. Ug kining sakyanan nga sports car diha-diha nakadaug sa napulo ka libo nga mga kasingkasing. Ang kasarangang pamilya nga sakyanan nahimong usa ka madanihon nga sedan nga adunay agresibo nga disenyo.

Sa gawas

Daghang mga kritiko, sa diha nga ang Mazda-Atenza migula, gipasalig - sa niini nga modelo adunay siguradong usa ka butang gikan sa Mazda Xedos 9. Tingali sa ilang mga pulong adunay pipila ka kamatuoran, tungod kay ang usa ug ang ikaduha nga makina lahi sa mahayag nga indibidwal nga disenyo, Sa diin ang classic style ug sporting mood gihiusa. Sa niini nga sakyanan ang tanan nga butang nga madanihon. Ang taluktok sa taluktok, nga nagtuybo sa ibabaw sa mga pako, ang porma nga porma sa puyo nga bahin, ang hanap nga hangin ug likod nga bildo, ang mubo apan taas nga forage - ang matag detalye nagdugang sa hulagway sa pagkatalagsaon ug pagkalain-lain. Pinaagi sa dalan, ang mga potensyal nga mga pumapalit gitanyag dili lamang usa ka sedan, apan usab usa ka hatchback nga adunay usa ka karomata nga estasyon. Ang ulahi nga kapilian gikan sa sinugdanan anaa sa usa ka diesel engine ug upat-wheel drive.

Disenyo sa balay

"Mazda-Atenza" - usa ka sakyanan nga madanihon dili lamang alang sa panagway niini, kondili alang usab sa dekorasyon sa sulod niini. Ang pinakataas nga kalidad nga mga materyales ang gigamit sa dekorasyon. Ug ang sulod dili lang estilo, apan praktikal. Nga adunay usa ka lingkuranan sa drayber! Gihimo kini sa tanan nga matang sa mga kausaban, aron ang tag-iya makahimo sa pag-adjust sa landing ingon nga kini nga sayon. Ang laing sakyanan adunay 6 nga mga airbag (ug kini anaa sa sukaranan nga pagsulbad), "klima", air conditioning ug nagkalainlain nga mga lawak alang sa pagtipig sa tanang matang sa gagmay nga mga butang.

Mga Kinaiya

Ang unang modelo sa Mazda-Atenza gitanyag nga adunay lima ka mga makina. Ang labing huyang nga gasolina mao ang usa ka 1.8-litro nga 120-horsepower nga makina. Ang usa pa mahimong gisugyot nga turbodiesel alang sa 136 ka litro. Uban. Ang gidaghanon niini nga 2.0 ka litro. Gawas pa kanila, adunay mga gasolina sa 2.0 ug 2.3 ka litro, nga adunay kapasidad nga 141 ug 166 ka litro. Uban. Pagtahod. Apan ang labing gamhanan nga kapilian mao ang 222-hp 3-litro nga yunit. Ang matag usa sa mga makina mahimo nga ihalad uban ang "automatic" ug sa "mekaniko".

Ug sa 2007, sa diha nga ang kahingawa mipahibalo sa paglunsad sa produksyon sa ikaduhang henerasyon sa mga sakyanan sa Mazda-Atenza, daghang mga makina ang napuno sa usa pa. Mas tukma, ang bag-ong makina gipulihan sa 2.3-litro. Adunay usa ka total nga 2.5 ka litro. Usa kini ka gamhanan nga gasolina nga "upat", nga naghimo og 170 ka litro. Uban. Makapainteres nga kini nga makina gitanyag lamang sa "mekaniko".

Gikan sa mga klaro nga mga kausaban nga mahimo natong mahibal-an ang mga gibag-o nga mga chassis. Ang sakyanan nga adunay usa ka independent suspension ug electric power steering. Bisan ang mas maayo nga kaluwasan. Karon sa mga nag-unang kagamitan mao ang ABS system, 6 ka unlan, brake assistant, traction control system, parktronic ug dinamikong pagdumala sa pagpadagan nga kalig-on. Ug usa pa ka nuybe. Ang "Mazda-6-Atenza" sa ikaduha nga henerasyon mikuha sa kakulangan nga ang nakasala nakasala. Ug kini mao ang usa ka huyang nga pag-inusara sa kasaba. Giisip kini sa mga developers ug giwagtang ang sayup, nagpalambo sa aerodynamics ug nagpadapat sa mga soundproof nga materyales.

Pagpahulay

Niadtong 2010, usa ka na-update nga modelo gipakita sa mga mahiligon sa sakyanan. Unsay nakapausab sa Mazda-Atenza? Ang mga headlight nahimong bi-xenon. Siya adunay mga disc-cast, 18-pulgada. Sa gihapon sa database nagsugod sa pagbutang sa audio system gikan sa Bose. Ang gawas nga bahin halos wala mausab, tungod kay sa sinugdanan kini malampuson. Gamay nga pag-usab sa kahayag engineering, pagpresentar sa porma sa optics, ug ang radiator grille. Ug gibalhin usab nila ang "mga sinyales sa turno" ngadto sa kilid nga mga salamin. Kaniadto sila anaa sa ilang mga pako. Human sa pag-upgrade, ang 2.5-litro nga 170-horsepower nga makina gihatagan og duha ka "mekaniko" ug awtomatik nga pagpasa. Ang Mazda Atenza usab nakabaton og mas maayo nga pagdumala ug nahimong mas komportable. Ang pagkamaayo sa paglihok usab misaka. Ug uban sa hait nga pagsal-ang, ang sakyanan nagsugod sa pagpakita sa usa ka talagsaon nga kalig-on sa palitanan sa kwarta.

Ang ikatulong henerasyon

Gikan sa 2013 nga mga bag-ong modelo sa "unom" nga gigikanan. Hingpit sa laing kahayag nga makita "Mazda-Atenza". Ang Sport mao ang gipasabut sa mga tigdesinyo sa disenyo. Ang pagtan-aw sa modelo nga tan-awon usa gayud ka dinamiko, agresibo ug mapugsanon. Ang Mazda nahimong mas nindot ug talagsaon. Pinaagi sa dalan, ang mga sukod usab mausab. Sa gitas-on sa sakyanan midugang 11 sentimetro, sa gilapdon - 4.5 cm. Ang sakyanan mitubo lamang sa 20 mm. Ingon usa ka sangputanan, adunay daghan nga luna sa sulod.

Pinaagi sa dalan, ang sulod gihimo sa usa ka lig-on, gipugngan, klasikal nga estilo. Ang mga nag-develop karon nga panahon mibayad og dako nga pagtagad sa pagpalambo sa gagmay nga mga butang. Gigamit ang labing mahal ug taas nga kalidad nga mga materyales. Sa pinakatalagsaon nga mga bahin, ang usa mahimong makamatikod sa dugay nga higdaanan sa sofa sa likod nga laray. Ang lingkoranan sa drayber alang sa dugang nga kasayon nga adunay sinultihan nga suporta sa ulahi. Ug adunay usa ka multifunctional nga manibela, nga hingpit nga naghigda sa kamot.

Mga kinaiya sa pagka-novelty

Sa Russian nga merkado Mazda "ikatulo nga kaliwatan sa katapusan nga tuig sa pagpagawas sa mga gitanyag uban sa 3 ka lain-laing mga gasolina makina. Ang pinakamahuyang - 2-litro, nga naghimo sa 145 ka litro. Uban. Unya ang gahum moadto sa usa ka yunit nga 165 ka litro. Uban. Kini usa ka napugos nga bersyon sa 2-litro nga makina. Ug ang pinakamaayo sa tanang bahin - ang yunit, nga nagprodyus og 192 horsepower. Ang gidaghanon niini 2.5 litros. Ug adunay mga kapilian sa diesel. Adunay duha. Usa - 2.2 litro, 150-kusog. Ug ang usa namunga og 175 ka litro. Uban. Uban sa sama nga gidaghanon.

Sa mga novelties usa ka maayo kaayo nga kompleto nga set. Ang sakyanan adunay tanan nga imong gikinahanglan, gikan sa init nga mga lingkoranan ug adaptive "climate", nga matapos uban ang usa ka sistema alang sa pagmonitor sa gidaghanon sa kakapoy sa drayber. Komosta ang gasto? Ang bag-ong Mazda sa labing bag-o nga henerasyon nga adunay labing gamhanan nga gasoline engine makagasto og mga 1,800,000 nga mga rubles. Kon adunay ingon nga kantidad ug gusto nimo nga mapalit ang usa ka kasaligan, madanihon nga sakyanan nga adunay usa ka sporting nga kinaiya, nan kini angay nga mopili alang sa Atenza / 6 nga modelo.