Kahon Lagsaw ug ang iyang transmission sayop

Kahon gearshift anaa sa tagsatagsa sakyanan. Kon wala kini, walay sakyanan nga dili makahimo sa kalihukan sa bisan sa usa ka metro. Samtang kamo mahibalo, sa higayon nga adunay mga pipila ka mga matang sa mga transmissions. Kini nga robotic kahon, managlahi, ug ang labing popular - automatic ug mekanikal. Apan, bisan pa sa maong usa ka matang sa mga matang sa, ang nag-unang function sa PPC nagpabilin nga wala mausab. Ang matag motor naghatag sa kamalaumon mode transmission depende sa kahimtang sa dalan. Karon, atong tan-awon kon nganong Lagsaw gear kahon moabut sa usa ka sayop, ug makakaplag posible nga mga paagi sa pagsulbad niini nga problema.

Hinungdan kadaot mekanismo

Transmission sa komersyal nga trak Gaz-3302 mao ang inila nga alang sa iyang pagkamalahutayon ug hatag-as nga kasaligan. Apan, Subo, ang pipila sa mga drayber modesisyon sa pagsulay sa pagkakasaligan sa iyang transmission, mao kini ang milusot sa tanan nga mga duga gikan niini. Kini nga aksyon nga resulta sa bahin sa usa ka sayop, mao nga mobati sa gahum transmission dili girekomendar, ingon nga bahin niini nga ipasa torque sa mga ligid.

Unsay mahitabo sa diha nga walay pagtagad nga kinaiya ngadto sa bahin?

Lagsaw Transmission dili sama sa pagdaogdaog, mao nga kon kamo dili gusto nga nag-atubang sa mga problema sama sa-sa-kaugalingon determinasyon sa CPT, ang lisud nga transisyon gikan sa usa ka ubos nga ngadto sa usa ka mas taas nga speed ug vice versa, kini mao ang mas maayo nga dili mosulay sa iyang gahum. Pinaagi sa dalan, kini mapadapat sa tanang transmissions, nga nahuman uban sa mga trak Gaz - "Valdai", "Sobol" ug sa ingon sa.

Kasaba sa usa ka Sudlanan

Kasagaran, human sa kalit nga jerks makapaspas sa gearbox Lagsaw naguba (apan dili sa hingpit), ug sa cabin adunay kanunay nga kasaba ug paghilak. Kini nagsugyot nga ang mopagawas bahin nga gikinahanglan sa pagdayagnos ug sunod-sunod nga pag-ayo. More sa kasagaran labaw pa kay sa uban nga mga tingog motungha tungod sa mahisugamak sa kadaot gisul-ob kahimanan, mga udyong ug mga bering. Apan bisan kon ikaw sa paggamit sa sakyanan sa normal nga mga kahimtang ug walay jerks, gearbox Lagsaw mahimo squeal tungod sa insufficient gidaghanon sa engine ug gamit sa lana. Kon kini dili ang nag-unang problema mao ang kanunay nga rebot. Ingon nga kini konektado? Kini mao ang kaayo mga walay-pagtagad - sa diha nga ang usa ka hilabihan ka taas nga load machine ang misukol sa lig-on nga pressure sa bayanan, likod axle, engine ug gearbox sa synchronizer. Aw, kon ikaw overload inubanan sa usa ka tigdasdas estilo sa pagmaneho, ingon nga usa ka transmission nga tukma dili mabuhi sa dugay.

Sa unsa nga paagi sa pag-extend sa kinabuhi sa gearbox?

Daghang mga drayber GAZelisty-mangutana niini nga pangutana. Apan dinhi walay mga tinago: ang tanan nga butang nga imong gikinahanglan alang sa usa ka taas ug walay hunong nga operasyon sa kahimanan ug mga udyong, - kini mao ang usa ka tukma sa panahon nga diagnostics ug o kasamok, ang paggamit sa mga high-kalidad nga lana sa gearbox, ingon man sa pagsunod sa mga girekomendar manufacturer sa load sa usa ka truck (dili labaw pa kay sa 1.5 t trehmetrovoe chassis ug dili labaw pa kay sa 1.1 m sa upat-ka-metros nga kausaban). Ikaw kinahanglan usab nga panahon sa pag-usab sa clutch ug dili aron sa pagguba sa transmission. Sunda kini nga lagda, ug unya ilis sa transmission sa usa ka bag-o nga kamo dili gayud moabut sa handy.