Gaz-46: Paghingalan, pagtinagsa ug paghulagway

Gorky Automobile Plant og sa usa ka daghan sa mga sakyanan nga takus sa handumanan sa kaliwatan. Makapaikag nga ang mga base nga modelo, ug base sa kanila sa makina alang sa lain-laing mga katuyoan. Exotic tawag nga gi-isyu sa basehan sa Gaz-69 dyip Gaz-46 "amphibian".

background sa

Ang kasinatian sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan nagpakita sa kalig-on ug mga kahuyang sa Sobyet ekipo sa militar, ingon man usab sa mga kal-ang sa iyang paglalang. Naglutaw sakyanan dili sa kasundalohan.

Nakadawat ubos sa magpahulam-abang sa upat ka-ligid-drive Ford GPA amphibian ug unom-ka-wheeled trak DUKW nagpahigayon sa pagtabok sa suba sa Sidlakang Uropa sa panahon sa opensiba sovestskih tropa sa Nazi nga Alemanya.

Siyempre, niini nga paagi nga gikuha sa usa ka mubo nga sulat, ug diha-diha dayon human sa gubat sa mga long-term nga plano pag-uban sa uban nga mga naglakip sa duha pasahero ug karga Gators.

Una interesado sa lightweight sakyanan sa komandante militar makahimo sa boosting babag sa tubig ug sa lakang sa samang grupo uban sa armored sakyanan.

Cargo DUKW mao ang unang prototype sa mga zis-485 - dako nga sakyanan waterfowl (BAS). Analogue naglutaw SUV Nissan GPA ug nahimong sa panahon, ang Gaz-46 nga sakyanan sa Mauritius Small natatorial.

Kasaysayan sa naglutaw nga sakyanan

sa militar ang kaayo interesado niini nga matang sa teknolohiya nga mao na sa 1948 Research Engine Institute (NAMI) nagsugod na alang sa sa Konseho sa mga Ministro ug sa Ministry sa sakyanan ug sa tractor sa industriya amphibian development base sa usa ka atabay plataporma SUV Gaz-67. Ang mga termino sa paghisgot nga gihisgotan mahitungod sa teknolohiya, gidisenyo alang sa transportasyon pinaagi sa yuta ug sa dagat tripulante ug pagsabotahe sa mga grupo sa unom ka mga tawo o 500 kg sa mga kargamento, nanagbutad sa ibabaw sa tubig nga kahayag trailers, pontoons ug uban pang mga naglutaw nga mga pasilidad nga gigamit sa mga tropa engineering.

Ang unang mga modelo gitawag NAMI-011, milabay interdepartmental pagsulay ug girekomendar alang sa pagsagop sa mga tropa, bisan pa sa kamatuoran nga ang disenyo mao krudo.

Production sa mga amphibian nga gisugo Gorky. Plant specialists gihimo sa daghan nga mga kausaban sa plano, ang pagpalambo sa performance sa makina, mao nga hangtud sa mechanics sa Gaz-67.

Gikan sa 1951 ngadto sa 1953, ang mga inisyal nga batch sa puthaw sa pagsulod sa kasundalohan nga gitawag sa mga Gaz-011 ug busa gihikay sa militar nga may grabe nga mga kalisdanan sa pagpalambo ug pagpatuman sa mas maayong sakyanan Gaz-46, nga gikuha ngadto sa asoy sa mga komento sa miaging model ug giwagtang ang kadaghanan sa iyang mga kasaypanan.

Nabiyaan seryoso nga intriga, nagalupad ulo, nausab pagpangulo, apan sa katapusan, ang usa ka bag-o nga sakyanan base sa mas modernong Gaz-69 gibuhian.

Ikasubo, kini og amphibious dugay sa wala pa ang katapusan sa mga tagkalim-an, tungod kay sa unang bahin sa human sa gubat dekada, nausab dili lamang teknolohiya apan usab sa usa ka taktika sa gubat, ug sa kahayag Gators nahimong wala kinahanglana. Dugang pa, ang produksyon base sa Gaz-69 nga naghisgot sa Ulyanovsk Automobile Plant, diin kini imposible sa pagmugna amphibian alang sa lamang sa operational nga mga rason.

Description amphibian

Buoyancy waterfowl machines paghatag sa usa ka welded sa puthaw housing sa bayanan sa mga profile kahon. Chassis ug transmission gikan sa Gaz-69, ug ang makina - gikan sa sakyanan "Pobeda" Gaz-M20.

Ang pagbalhin kaso mao ang usa ka dugang nga tugdan sa sa palabad sa tulo ka blades, gipanalipdan batok sa kadaot gikan sa ubos gamhanan nga arko. Nagatangotango tungod sa mga kable instalar sa steering kolum nga nagdugtong niini ngadto sa tubig ligid, nga gibutang sa usa ka tubig sa jet gibuhat sa screw.

kini mao ang posible nga sa ipaubos sa usa ka gamay nga pressure sa pagpalambo sa krus sa silty yuta nga ligid, sa walay kahadlok nga ang mga ligid miigo sa tubig. Ang tanan nga wiring ang nag-umol sa sealed electrical connectors, wala nagkinahanglan og dugang nga proteksyon ug distributor, kay kini mao ang bug-os nga ma-sealed.

Instalar sa dashboard pasidaan nga kahayag sa pagkontrolar sa ingress sa tubig ngadto sa malig-ong salipdanan. Sa foredeck Gaz-46 nga nakuha muffler ug tailpipe. Apan, ang kasaba gikan sa tambutso kaayo lig-on nga ang naghukas sa pakaaron sakyanan. Sa laing bahin pana deck nga nahimutang sa liog tank nga kapasidad, pananglitan kon gikinahanglan aron sa gasolinahan sa tangke fuel mahimong direkta sa ibabaw sa mga tubig.

Housing naglutaw sakyanan

Housing Gaz type 46 gisakayg giumol nga walay mga tamboanan, gibahin ngadto sa tulo ka lawak sa transverse mga paril. Ang pana lawak mao ang makina-transmission lawak. Ang sentro nga lawak mao ang usa ka cockpit crew ug mga pasahero sa likod mao ang bagahe lawak.

Sa ilong nahimutang kausaban sa maglibog plate nga gibanhaw sa atubangan sa pagsulod sa tubig. Kini magpugong "naglubong" ang ilong sa tubig, nanalipod sa hangin pag-inom alang sa makapabugnaw sa motor ug ang sentral nga lawak gikan sa tubig.

Nahimutang sa taliwala sa mga headlight sa kahoy bollard amphibian sa tubig ug capstan alang sa rescue boya.

Sa gawas sa lawas, lever mingkayab shock mosuyop. Sa likod ibabaw nga plataporma stacked mopagawas sa mga ligid.

Cab Gaz-46

cabin nga plano, kon sa niini nga kaso kini mao ang angay nga sa ingon makusog kahulogan sa Spartan yano sama amphibian gidisenyo sa sa mga panudlo sa militar. Kahupayan alang sa bisan hain tripulante o pasahero wala gihatag. Ug sa kinatibuk-an, kini mao ang alang sa registration sa mga sakyanan Gaz-46, hinoon sama sa usa ka sakayan. Ang instrumento panel hingpit hinulaman gikan sa Gaz-69. Transmission levers sa katungod sa mga drayber. Bracket talagsaon nga porma ug pedal mga suod sa usag usa aron sa paghimo niini nga ingon sa gamay nga kutob sa mahimo teknolohiya lungag nga pinaagi sa tubig makasulod sa salipdanan. windshield bayanan nga gibutang sa ibabaw sa hood sa pasahero compartment mahimong gitabonan sa tarpaulin.

Ang atubangan nga laray sa mga lingkoranan naglangkob sa duha ka mga trono; kay ang kumander ug sa drayber. Sa luyo nila instalar triple lingkuranan nga walay mga kausaban.

Sa cab alang sa kasayon sa maintenance mao ang fuel filter.

engine amphibian

Gorky gigamit sa Gaz-46 makina sa sa mao gihapon nga pamilya, nga gi-isyu sa pabrika human sa Gubat sa Kalibotan II. Sila gasolina (fuel mahimong gamiton bisan pa uban sa usa ka octane gidaghanon 66), upat ka-stroke Otto, usa ka gidaghanon sa 2.1 ka litro.

Ang mga motor 20 ug M-kohol-69 mao ang halos susama sa gambalay ug sa kinatibuk-ang sukod. Gaz-69 uban sa usa ka nga kapasidad sa 55 ka litro. s., alang sa waterfowl machine mao ang labaw nga angay tungod kay kini mao ang himan sa usa ka bugnaw sa lana, nga wala magkinahanglan paghuyop sa hangin sa hatag-as nga mga katulin, nga mao ang mga dili-kalikayang sa diha nga nagalihok diha sa tubig.

Engine gahum uban sa "Win", nga mao ang base, dili daghan ubos nga - 52 ka litro. sa usa ka.

Tungod kay ang makina hangin access ang limitado, ang kainit exchanger sa tubig sa dagat makapabugnaw sa sirkito gihatag gikan sa sinugdan alang sa makapabugnaw sa gahum sa tanom.

M20 grupo sa mga makina kaayo kasaligan ug magsul-ob-resistant, sa gihapon kini modagan sa mas magulang nga mga makina. Sila mao ang sayon sa pag-atiman, maintenance ug pag-ayo, apan dinhi ang dapit nga-instalar sa usa ka pig-ot nga ug lawom nga luok kini nga dili mabantayan dignidad sa Gaz-46.

transmission amphibian

Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka tulo-ka-stage manwal transmission sa tulo ka transmission kalabutan, mga katimbangan nangandam 3.115, 1.772 ug 1.0, sa tinagsa, ug sa likod - 3.738. Pagbalhin kaso - dual-stage, uban sa gear kalabutan, mga katimbangan sa 1.15 ug 2,78. Ang gear ratio sa conical main transmission sa usa ka helical ngipon - 5,125, sa steering mekanismo, nga mao ang usa ka globoid ulod uban sa double roller - 18.2.

Clutch - uga nga single plate. Chocks, nga buhat - sa tanan nga upat ka mga ligid sa hydraulic drive gikan sa mga pedal, parking - sa transmission sa usa ka manwal mekanikal nga drive.

Technical kinaiya sa mga sakyanan Gaz-46

Kinatibuk-ang impormasyon off-road:

- ang gidaghanon sa mga dapit: 5 o 2 + 500 kg;

- gibug-aton: 1,85 tonelada nga walay mga kargamento;

- LAMAS sa gitas-on × gilapdon × gitas-on (ang hood mao ang): 5,06 × 1,735 × 2.04 m;

- WB: 2.3 m;

- yuta nga clearance sa ilalum sa mga batangbatang (bug-os nga load): 210 mm;

- milingi radius sa labing projecting bahin - 6.5 m.

Overland Gaz 46 adunay usa ka top speed sa 90 km / h, average - 48 km / h, sa tubig - 9 km / oras.

Highway fuel consumption mao ang 17 ka litro kada 100 km, sa diha nga sa pagbiyahe sa tubig nga gikinahanglan gasoline 16.5 ka litro kada usa ka oras, laing yuta - 500 km, naglutaw - 6 ka oras. Aron sa pagbuntog sa mga kanal sa sakyanan dili makahimo, bakilid nga anaa kaniya - 60%.

Bag-ong kinabuhi sa daan nga amphibian

Alang sa dugang pa kay sa katunga sa usa ka siglo ang milabay sukad sa pagpagawas sa mga pinaka-ulahing mga makina, taya-labing sa ibabaw sa mga kilid sa mga militar nga mga yunit sa sakyanan miadto sa scrap, apan pasalamat fans retromobiles pipila kanila bag-ong kinabuhi nga gihatag.

opinyon karon nag-ingon sa katahum sa lawas ug sa kaluwasan niini. Anyway, sa iyang pagkaayo nagkinahanglan og usa ka gamay nga panahon ug paningkamot. Apan ang makina nausab ngadto sa usa ka labaw nga gamhanan sa "Volga" kohol 24/31. 46 Gaz uban sa load motimbang labaw pa kay sa duha ug tunga ka tonelada, ug ang M20 engine kay kini giisip nga maluya. Apan, sa pabugnawan sa usa ka modernong gasolina engine kulang sa sama nga hangin sa salipdanan, labing maayo nga buhat sa maong mga kahimtang sa diesel. Biyai espesyalista lumad nga manwal transmission, razdatku, sugyot, tulay, capstan, usa ka pump alang sa Pumping tubig ug appliances (!). Bisan tuod tulay nga walay ali sa kasamtangan nga mga drayber wala makasabut,-usab kanila sa militar. Ligid, tingali karon usab wala makakaplag, mao nga sa usa ka "layo nga paryente" - UAZ.

amphibian sa gawas sa nasud

Fans sa naglutaw sakyanan adunay sa tibuok kalibotan. Ang usa ka talagsaong panig-ingnan mao ang sa maong kalihukan mao ang gikinahanglan-Trarbach (Germany) sa Agosto 2014, sa diha nga ang suba sa Moselle amphibian tag-iya nagpundok sa ilang mga sakyanan. Sila gihimo demonstrasyon ug sa ibabaw sa mga dalan, ug sa suba sa kaliwat.

Sulod sa semana ko milungtad niini nga holiday selebrasyon ug teknikal nga hunahuna. Kini gitambongan sa mga kan-uman lain-laing mga sakyanan, lakip na ang mga talagsaon nga balay-nga gihimo amphibious.

Kini mao ang makapaikag nga ang kadaghanan niini sa walay katapusan naglutaw SUV Nissan GPA (may napulo ug upat ka), nga nag-alagad ingon nga ang mga prototype alang sa Gaz-46. nagpamatuod Photo nga relasyon niini nga bisan karon. Sa ibabaw nga hulagway Ford, ug sa ubos ang mga naglutaw Russian nga SUV (may lima sa usa ka miting). Pinaagi sa dalan, sa mao usab nga mao ang DUKW trak ug Porsche Schwimmwagens, miapil sa kasundalohan Ikaduhang Gubat sa Kalibutan Wehrmacht.

modelo amphibian

Gaz-46 gipasidunggan sa ilalum sa gidaghanon 100 sa pagsulod sa koleksyon sa mga modelo sa mga Russian nga siyentipikanhong ug sa edukasyon nga magasin bahin sa Sobyet sakyanan "Avtolegendy sa USSR." publikasyon sa gipahinungod sa usa ka modelo, nga gipatik kaduha sa usa ka bulan ug naglakip gilakip mao ang usa ka kopya sa usa ka maniningil sa sakyanan, nga gihimo sa scale nga 1: 43 sa China pinaagi sa Italyano nga kompanya DeAgostini. Ang gipahayag print run mao ang 120,000 kopya. Mangitngit nga green nga makina alang sa maong usa ka timbangan igo nga detalye nagtrabaho sa detalye, apan ang mga eksperto nag-ingon nga ang mga ligid wala diha sa modelo nga balay, ug inagaw sa mga dagway sa mga balong-balong. Ang modelo nalumpag ngadto sa upat ka bahin: sa lawas, ang sulod, sa ubos ug sa labing unsightly balong-balong.

Mihimo sa modelo sa amphibian sa samang scale ug sa workshop "Ural Falcon" sa Yekaterinburg, dili lamang nga lunhaw, apan usab sa mas pangdekorasyon mga kolor, sama sa asul nga o pula.

Gaz-46 komersyal nga gihimo hangtud sa katapusan sa 1958 ug walay mga kausaban, siya nagpabilin sa pag-alagad sa kapin sa katloan ka tuig, bisan tuod ingon sa usa ka reconnaissance sakyanan na gigamit BRDM. Amphibian diha sa pag-alagad sa gisakayg bridge linibo ug ferrying Airborne batalyon dili lamang sa Soviet Union, apan usab sa mga nasud sa mga Warsaw Pact. Kini mao ang wala makaila sa unsa nga paagi sa daghang mga sakyanan sa dalan karon, apan sila, sa husto nga paagi sa pag-atiman tag-iya sa pagdala sa pangisda o sa pagpangayam ug mao ang hilisgutan sa lehitimo nga garbo, apil sa pasundayag sa espesyal nga ekipo.