Dili maduol ug maibog nga Ferrari Enzo

Kon ang usa ka tawo dato nga dato, kini wala magpasabut nga siya makahimo sa tanan nga bisan unsa nga butang. Ang Ferrari Enzo, nga husto nga gikonsiderar nga ang kinatumyan sa pagmugna sa mga inhinyero gikan sa Italyanong kompaniya nga parehas nga ngalan, usa ka klaro nga pagkumpirma niini. Kini nga sakyanan mao ang limitasyon sa mga damgo alang sa daghang mga milyonaryo, ug alang sa ordinaryong mga lalaki sa tibuok kalibutan. Ug kini dili maagian sa usa ka yano nga rason: ang tiggama mopagawas sa total nga 399 ka mga kopya sa niini nga obra maestra, nga dugay na nga gibahin sa mga lucky ones.

Ang Ferrari Enzo usa ka gatos ka porsiyento nga racing car alang sa Formula 1, nga gihimo sa usa ka sibilyan nga bersyon. Ang mga espesyalista sa kompaniya naningkamot pag-ayo, tungod niini ang usa ka sakyanan nga dali nga nahimo, nga gipasidunggan nga nagsul-ob sa ngalan sa tigpasiugda sa Ferrari. Sa una nga pagtan-aw kaniya, usa ka halapad nga lawas, nga nahimutang gikan sa yuta sa taas nga pipila ka sentimetro, ug ang mga disc nga adunay porma sa usa ka bitoon nga ubos sa profile nga goma , gitambog ngadto sa mga mata .

Dugang pa, sa lawas nga hayag nga gigahin nga mga socket sa air intakes. Nag-alagad kini aron madugangan ang kusog nga pagduso sa sakyanan tungod sa hustong pag-apod-apod sa mga agianan sa hangin. Ang isa pa sa ilang katuyoan mao ang pagbugnaw sa motor.

Ang partikular nga pagtagad angay sa V nga porma nga 48-valve engine nga Ferrari Enzo, ang mga kinaiya nga nindot kaayo. Kini nga kapasidad sa yunit sa 660 "kabayo" adunay dose ka mga silindro (gidaghanon kada tunga sa litro). Kini nga motor makahimo sa pagsabwag sa sakyanan sa usa ka gatos sa 3.65 segundos.

Ang maximum speed sa Ferrari Enzo mao ang 350 km / h. Ang makina naglihok dungan sa usa ka 6-speed gearbox, nga nagtugot kanimo sa paglihok nga hapsay ug kalmado sa mga kahimtang dili lamang sa siyudad, kondili usab sa highway. Ang mga preno dinhi mao ang carbon-ceramic, nga adunay pinakataas nga kasaligan ug serbisyo sa kinabuhi.

Sa sulod sa Ferrari Enzo, adunay mga lingkuranan sa dagway sa balde. Gihimo kini alang lamang sa lawas sa tawo, mao nga ang usa ka tawo nga wala tuyoa diha sa ligid mobati nga dili komportable. Ang sulod nga panapton naggamit sa berde nga panit, ug ang atubangan nga panapton mismo gama sa carbon fiber. Sa ibabaw sa gamay, flat-topped manibela, adunay mga LED indicators nga nagsilbing kontrol sa drayber sa gearbox, kansang lever wala sa sakyanan. Hinunoa, ang mga espesyal nga mga ligid nga anaa sa ilawom sa manibela gigamit aron magbalhin-balhin sa mga gamit. Aron makasulod sa sakyanan, ang pultahan kinahanglan nga ibutang sa usa ka anggulo nga 45 degrees. Aron maseguro ang paghupay sa drayber, naghatag og climate control, audio ug electrical nga pakete.

Sa pipila ka mga pulong mahitungod niini nga sakyanan ikaw makaingon nga kini hilabihan ka pula, nindot ug puasa, ug usab insanely mahal. Ang presyo niini 645 ka libo ka dolyares. Himoa nga ang imong kaugalingon ingon nga ang tag-iya sa mga damgo nga magtugot lamang sa Silverlit Ferrari Enzo. Kini nga car racing nga gikontrol sa radyo, nga gihimo subay sa lisensya sa Ferrari, gipadagan kini sa modernong mga aparato sama sa iPad, iPod, iPhone o Bluetooth. Sa walay duhaduha, ang ingon nga butang magdala og daghang mga positibo nga emosyon dili lamang ngadto sa bisan kinsa nga bata, kondili usab ngadto sa usa ka hamtong.