Renault 9, barato ug praktikal

Sa 1981, ang titulo nga "Car of the Year" gihatagan og "Renault 9". Ang iyang pasundayag nahitabo sa Septyembre sa mao gihapon nga tuig. Ug kini giubanan sa usa ka dako nga kampanya sa pag-anunsiyo, nga nakapahimo sa maong panghitabo nga ilado.

Kinatibuk-ang paghulagway sa modelo o dali nga pag-ulan

Ang Renault 9 nahimong una nga sakyanan sa Europe nga adunay gamay nga kapasidad sa makina. Daghan sa mga detalye niini gihimo sa plastik, nga wala gayud damha nianang panahona. Dugang pa, ang modelo gihimo sa daghang gidaghanon sa kompleto nga mga set. Adunay napulog upat lamang kanila. Ang tanan niini sa aggregate dili magpabilin nga dili matagad sa mga motorista.

Ang sakyanan hapit na nga mahimong bestseller. Mahimo, apan wala. Gipugngan kini pinaagi sa dagway sa gagmay nga mga sakyanan gikan sa Japan. Sa disenyo ug gamit, ang Renault 9 klaro nga ubos sa mga kakompetensya sa Hapon. Kung sa sinugdanan sa dekada ang porma sa lawas nga adunay tul-id, tin-aw nga mga linya daw nobela, sa ulahing bahin sa dekada 80 kini giisip na nga wala na.

Ang tinguha nga magpabilin sa merkado

Niadtong 1989, ang "Reno 9" wala na makab-ot ang mga gikinahanglan sa modernidad. Nawala siya sa panagway ug sa pagkonsumo sa enerhiya. Apan ang pagdumala sa kompanya uban sa mga tigdesinyo ug mga tigdesinyo niini naningkamot nga magpabilin nga naglutaw. Ang ilang mga pagsulay miresulta sa daghan nga mga kausaban.

Sulod sa lima ka tuig (gikan sa 1982 hangtud 1987), daghang mga sakyanan ang gibaligya sa Amerika. Didto lang kining sakyanan nailhan nga "AMC Alliance". Ang mga modelo nga gituyo alang sa pag-eksport sa Amerika magkalahi sa gawas. Nag-instalar sila og mas gamhanan nga mga bumper ug kagamitan sa suga nga adunay upat ka mga headlight (kini gikinahanglan ang balaod sa nasud).

Ang mga sakyanan nga gitagana alang sa merkado sa Uropa giusab duha ka tuig human sa pagsugod sa produksyon. Ang una nga mopuli sa mga optika ug sa grille nga naglangkob sa radiator. Niini nga panahon alang sa mas mahal nga mga modelo, maingon man ang mga variant nga adunay awtomatik nga pagpasa, adunay gipahimutang nga mga suga nga adunay upat ka mga headlight. Gipalig-on kini sa usa ka bag-ong radiator grille. Kini nga mga elemento gikuha gikan sa Renault 11.

Ang salon nausab sa panahon. Sa pagsugod, ang mas komportableng mga lingkuranan nga adunay mga ulo-ulo nga gi-instalar. Ang panel sa instrumento gipabag-o. Kini nahimong mas praktikal, kini adunay daghang nagkalainlain nga mga buton, mga timailhan ug mga kausaban. Mahimo kini itandi sa mga panel gikan sa Nissan nga mga sakyanan sa samang mga tuig.

Pagtino sa mga sedan

Ang unang mga modelo, nga makita niadtong 1981, adunay mga yunit sa kuryente nga 1.1 ug 1.4 ka litro. Sa una nga kaso adunay usa lamang ka kapilian nga adunay kapasidad nga 48 ka horsepower. Sa ikaduha nga kaso, ang gahum sa makina mahimong 60, 68 o 72 nga horsepower. Ang tanan nga mga variant sa makina mahimong mapundok pinaagi sa mekanikal o awtomatik nga pagpasa.

Niadtong 1982, adunay "Renault 9" (diesel) nga may gidak-ong 1.6 litros ug kapasidad nga kalim-an ug lima ka horsepower. Ang pagpagawas niini nga kausaban nagpadayon hangtud sa 1988.

Niadtong 1984, ang lineup gipadagan sa mga pag-usab uban sa bag-ong bersyon sa mga makina. Ang 1.4-litro nga makina nga may kapasidad nga usa ka gatos ug lima ka horsepower adunay usa ka transmission manual. Usa kadto ka carburetor turbocharged engine. Sa amo man nga tuig may mga pagbag-o sa daku nga kadasig sang mga makina. Kini ang mga pag-usab sa 1.7 ka litro nga adunay gahum nga kawaloan nga horsepower, nga nagtrabaho kauban ang usa ka manwal o awtomatik nga pagpasa.

Sa ulahi, dihay 1.7-litro nga mga kausaban nga "Renault 9". Ang ilang makina adunay kapasidad nga kapitoan ngadto sa kasiyaman ug upat ka mga kabayo.

Mga gamit sa compartment

Sa Septembre 1983, ang mga tiggama mihukom sa pag-usab sa estilo sa ilang sakyanan, nga gibuhian kini sa lawas sa coupe. Adunay usa ka modelo nga Turbo nga adunay kapasidad sa makina nga 1595 cm ³ ug usa ka transmission manual.

Sulod sa usa ka tuig ug tunga (gikan sa Enero 1985 hangtud sa Agosto 1986), ang kompaniya nagprodyus og mga sakyanan nga adunay tulo ka pultahan nga coupe. Ang bersyon sa GTS gisangkapan sa sama nga makina sama sa naunang bersyon. Ang gidaghanon niini mao ang 1595 cm ³ , ug ang gahum - 115 horsepower. Ang usa ka transmission manual gipahimutang sa niini nga modelo. Ang gitas-on sa sakyanan 4470 millimeters, lapad - 2032 millimeters.

Renault 9: Mga Review

Ang pagmaneho sa tanang kausaban sensitibo kaayo. Sumala sa mga tag-iya, ang manibela mas maayo nga dili pag-usab.

Ang mga shock absorbers mao ang "sakit" niining mga sakyanan. Busa, ayaw pagdala sa upat ka mga pasahero sa usa ka higayon ug i-load ang punoan. Ug siya, sa dalan, lapad na. Ang gidaghanon niini upat ka gatos ka litro.