Citroen C4 Grand Picasso - ang pito-ka-lingkoranan compact van, gigama sa Citroën sa 2006. Ang makina sang sa sa ideya sa lima ka-pultahan sakyanan uban sa usa ka makina 1,6-2 ka litro. Ang gitas-on sa kini nga modelo dili molabaw 459 cm ug ang gilapdon niini - 183 cm, gitas-on 168 cm wheelbase sakyanan mao ang 273 cm yuta clearance - 13 cm Kini nga manufacturer sa mapugngan gibug-aton -.. 1509 kg gross gibug-aton sa mga pasahero ug mga kargamento - 2235 kg. Ang sakyanan nga nakadawat sa usa ka lima ka-star sa kaluwasan pagsulay Eurocar gikan sa lima ka posible nga.
Citroen C4 Grand Picasso reviews
Ang sakyanan nadani sa pagtagad sa mga tag-iya sa usa ka pinasahi nga dagway. Ang sakyanan motan-aw compact, mas niwang, moderno ug elegante. Kini mga dahon sa mga impresyon sa agresibo nga sport-compact van, apan hinoon susama sa usa ka makasaranganon multi-pagpasig-uli sakyanan alang sa pagsuhid sa siyudad. Bisan pa niana, ang sakyanan nagatindog sa dalan sa usa ka matang sa "Pranses" design, kini dali nga mailhan gikan sa mga komon nga sa Korea ug domestic modelo. Saloon sakyanan Citroen C4 Grand Picasso kaayo luag. Sumala sa gidaghanon sa mga dapit sa makina mao ang sulundon nga alang sa dako nga mga pamilya, kini usab nga gamiton alang sa mga pasahero sa transportasyon. Pito ka mga tawo nga komportable nga molingkod sa ilang mga lingkoranan ug sa igo nga luna sa gitas-on ug sa gilapdon, luna nagtugot sa oron ang akong mga bitiis.
Depende sa matang engine Citroen C4 Grand Picasso mahimo buylohan sa 9,2-14,6 km / h, ang speed nga mahimo siya makab-ot katumbas sa 180-211 km / h. Pagsaulog sa maayo momentum. Kini nga modelo, bisan tuod wala mahimo nga usa ka punto sa ikaduha, apan sa dagan sa mga sakyanan, usab, ayaw lag sa luyo ug bisan sa pipila ka mga nakaapas sakyanan. Tanan, nga walay gawas, ang mga tag-iya nakamatikod sa hatag-as nga kalidad sa mahusay, malinis: humok, makapahimuot sa paghikap nga plastic, pag-ayo nga andam panel nga walay kal-ug lungag. Citroen C4 Grand Picasso sa sulod tan-awon nga mas mahal pa kay sa mao ang tinuod nga bili. Ang makina mao ang kasaligan: ang mayor nga kapakyasan mao ang talagsaon, gamay nga mahimong 1-2 nga mga panahon sa usa ka tuig. Ang mga lingkoranan kaayo komportable ug mahimo sa pipila ka mga posisyon, lakip na ang gitas-on mapaigoigo. Sa mga makina sa ikaduha nga kaliwatan dugang lingkuranan massage kapilian, nga nagtugot kaninyo sa sa pagtangtang sa dalan gikan sa likod kakapoy. Maayong pagdumala mahimo usab nga ikapasangil sa maayo nga buhat sa sakyanan ni. Machine nagpasiaw mitubag sa steering, ang mga brake diha-diha dayon sa pagtubag sa usa ka gamay nga press.
Sama sa alang sa mga kasaypanan sa sakyanan Citroen Grand C4 Picasso, moagi sila gikan sa kaliwatan ngadto sa kaliwatan. Ug ang labing importante sa ila - kini mao ang usa ka mahuyang nga kasaba-inusara. Sa sulod, ang tanang mga butang mao ang madungog: ang tingog sa makina, ang kasaba gikan sa ilalum sa mga kahaligian ligid, nga nakaabot gikan sa kasaba sa dalan. Usab, daghan moreklamo sa usa ka estrikto suspension, nga mao ang kaayo komon sa pag-ayo-kontrolado nga mga sakyanan. Sa sulod, usa ka maayo nga pagbati sa tanang mga bugdo-bugdo diha sa dalan: mga buho-buho, lungag ug mga bumps. Mga tag-iya sa mga sakyanan uban sa automatic transmission gear kausaban nagpunting ulahing bahin sa, uban sa makina sa panahon sa pagbalhin noticeably pagkibotkibot. Daghan ang moreklamo nga ang halapad nga atubangan mopakita sa ug likod salamin utlanan review. Sa sakyanan, kanunay "gangis", usahay ik ug crackles plastic. Dugang pa, sa diha nga parking magpugong ubos nagbitay atubangan bamper. Bisan pa sa usa ka desente nga yuta clearance, ang sakyanan makahikap sa curbs parking.