"Audi KU5": mga tag-iya reviews, litrato, teknikal nga data

Sa pipila lang ka mga tuig sa modelo, mga tiglalang niini gihimo sa pipila ka mahinungdanon nga mga updates. Compact crossover lamang taphaw daw tarung nga siyudad sakyanan - sa ilalum sa iyang mga hood mao ang gamhanan nga igo stuffing alang sa kalamboan sa usa ka nag-unang mga ug focus paningkamot sa German nga designers. Sa petsa, ang modelo nga "Audi KU5" litrato nga gipresentar sa ubos, ang kaylap nga nakita ingon nga usa ka modelo sa European SUV.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa modelo

Ang sakyanan gilunsad sa sinugdanan sa pagkapopular sa crossover nga bahin, ug mao ang usa ka hinoon talagsaon nga konsepto. Ang unang modelo ang gigahin design nga gipasiugda sa unconventional kombinasyon sa compactness ug hatag-as nga gahum. Apan, dili bisan kini kombinasyon motino sa kaugmaon sa sakyanan kabantog. Gawas pa gibaligya maayo laing Motor, "Audi KU5" lahi maayong pagmaniobra sa urban SUV nga mao tingali ang labing kalidad. Sama sa alang sa optsional, kini mao ang orihinal nga usa ka halapad nga ug sa gihapon sa pagdugang sa bag-ong mga lalang. Ang laing butang mao nga alang kanila sa pagbayad sa usa ka daghan sa salapi - sa pagtahod niini, ang manufacturer dili sa ingon madanihon, bisan pa kon itandi sa labing duol nga kakompetensya sa Bavaria. Pinaagi sa dalan, ang mga inhenyero gikan sa BMW naghatag walay dili kaayo takus sa hiusa nga mga kinaiya sa mga modelo, apan, lahi sa sa Ingolstadt designers, dili sila motugyan sa kahimtang sa ilang mga sports sakyanan.

teknikal nga mga kinaiya

Human sa matag restyling model usab-usab, apan ang nag-unang mga disenyo nagpabilin kadaghanan sa mao usab nga. Kasagaran, ang mga creators naghimo kausaban sa motor range ug sales salon "Audi KU5" kansang specifications mao ang mosunod:

• Lingkoranan - 5.
• Gitas-on - 462,9 cm.
• Gilapdon - 189,8 cm.
• Gitas-on - 165,5 cm.
• Wheelbase - 280,7 cm.
• Gross gibug-aton - 2430 kg.
• Mapugngan Timbang - 1830 kg.
• Ang bagahe lawak - 540 ka litro.
• Clearance - 20 cm.
• Suspension - tingpamulak independente.
• Brake - ventilated disc.

Ang modelo dili matawag kaayo gamay, apan batok sa backdrop sa kaylap nga mga Japanese ug sa mao usab nga bahin sa German nga higante mao na tarung ug compact sakyanan sa mao nga panahon gitugahan uban sa usa ka neat mga hiyas off-road. makaingon kita nga ang mga makina mao ang usa ka hybrid ug ang iyang klase. Kini nga sagol nga mao ang sa pipila ka paagi crossover hatchbekom. Busa, kon ang bahin sa unang gipahayag sa mga gibanhaw nga yuta clearance ug dako nga round, dili sa naghisgot sa gahum sa tanom, uban sa modelo nga pasahero sa sakyanan naghiusa sa iyang maniobra ug kasayon sa operasyon.

Data sa yunit nga gahum

SUV sa standard sa usa ka 180-horsepower gasoline engine, nga adunay usa ka tipikal nga lateral kahikayan. Gidaghanon sa mga silindro - 4, ug sa mga nagtrabaho yunit gidaghanon mao ang 2 l. Sa pinaka-ulahing mga bersyon, German engineers sa paghatag og gamay nga crossover, ug diesel installations kansang kapasidad molabaw 300 ka litro. sa usa ka. kinahanglan gayud nga ako moingon nga sa nag-unang mga bersyon "Audi KU5" dili gihikawan sa sa katungdanan sa gahum, ug uban sa mga Dugang pa sa usa ka turbocharger shows bug-os impresibo bingat. Sa pagkatinuod, tungod sa pagpalapad sa mga pamilya sa ibabaw sa makina 313 ka litro. sa usa ka. modelo adunay sa matag katungod nga giisip nga usa ka sport. Fuel konsumo pagtaas sa kaso niini, apan sa standard nga bersyon sa iyang mga indicators anaa sa usa ka madawat nga range. Pananglitan, diha sa urban siklo parketnik kini consumes dili na kay sa 7 ka litro, samtang sa urban mode - 8 l.

dinamikong performance

Usa sa mga kalig-on sa niini nga modelo - kini sa iyang kinaiya diha sa dalan, nga magapahulam sa iyang kaugalingon ngadto sa kontrol sa mga tag-iya, apan kini lahi kaugalingong kinaiya. Impresibo torque gikan sa unang pipila ka segundo nagtugot gagmay nga mga sakyanan sa mga rekord. Dinamikong kinaiya "Audi KU5" sa pagmatuod niini: ang pagpatulin sa "gatusan ka" depende sa bersyon na alang sa 5,1-7 segundos, ug ang maximum bisan sa inisyal nga version mao ang 222 km / h. Siyempre, kita sa paghisgot mahitungod compact crossover uban sa usa ka maayo ang-optimized operasyon sa makina, apan sa samang bahin, dili tanang kakompetensya makahimo sa pagpakita bisan sa suod nga mga hulagway. Sa samang panahon, developers wala hikalimtan bahin sa bingat mga hiyas. Daghang mga tag-iya nga mobati sa usa ka makapahimuot ug gamhanan nga pagpatulin, nga gipalig-on pinaagi sa usa ka kinaiya engine mosinggit sa makusog. Ang bugtong nga butang nga mahimo nga magasakit - mao ang ibabaw nga speed limit nga gitakda sa limiter 250 km / h.

Positibo nga feedback sa modelo

Ang modelo iya sa premium sa klase, ingon nga ebidensya sa mga detalyado nga pamaagi sa sa performance sa kinagamyang detalye sa tiggama. Mga miyembro sa namatikdan dignidad talagsaon gawas, komportable sulod, sa atubangan sa usa ka halapad nga-laing mga electronic mga katabang ug mga katabang, ingon man sa usa ka matang sa makina "Audi KU5". Reviews sa mga tag-iya usab sa og gibug-aton sa mga maayong aerodynamics tungod sa talagsaon nga porma sa lawas. Ingon sa usa ka resulta, sa kamahinungdanon sa pagtindog sa gawas gikan sa kompetisyon diha sa klasehanan ug sa dinamikong kinaiya sa usa ka crossover. Ang pagpili nagtanyag automatic ug manwal, mao nga sa pagkaamgo sa ilang potensyal ug magapapahawa abtik nga fans ug supporters sa mga konserbatibo nga estilo. Sa pagkatinuod, ang modelo, ug gipabilhan alang sa matang sa kausaban, nga sa pagtabon sa dili lamang sa mga fans sa mga bahin off-road, apan usab sa mga mahigugmaon sa mga tradisyonal nga mga modelo sa sakyanan.

negatibo nga reviews

Labing kritikal nga opinyon tungod sa kabus nga performance sa multimedia nga sistema, mga problema uban sa mga automatic transmission, ang kakulang sa visibility ug sa gamay nga gidak-on sa bagahe lawak. Mga Miyembro sa ingon dili ang labing maayo nga musika buhat sa complex - human sa tanan, alang sa premium nga lebel sa sakyanan mahimong mas bug-os nga paagi sa pagpatuman sa mga lanog sa tingog. Sa termino sa pagkakasaligan mga mekanismo ug reklamo hapit walay knots, apan namatikdan kahuyangan sa buluhaton sa usa ka automatic transmission "Audi KU5". Pag-ayo sa mga yunit, sumala sa pipila tag-iya mahimong gihimo sa unang mga bulan, nga walay naghulat alang sa usa ka bug-os nga pagkawala sa tukma diha sa proseso sa nagbalhin-balhin.

Reviews sa hybrid nga bersyon

Electric crossover expectedly larawan nagpakita sa maayong ekonomiya. Apan ang pagtagad sa daghang attracts dili bisan sa usa ka butang, ug ang pasiuna sa bag-o nga mga luyoluyo nga organically pagdugang sa gahum stuffing "Audi KU5 '' mao na sa nag-unang mga kontorno. Kon itandi sa tradisyonal nga mga bersiyon, adunay usa ka labaw nga malungtarong ug lig-on nga ride. Art hinigugma dynamics kini daw makatalaka, apan alang sa na mga biyahe -. lang sa tuo Gawas pa, kini maghatag og mahinungdanon nga savings gasolina sa mao usab nga electronic katabang makatabang sa pagpili sa mga kamalaumon nga paagi sa kalihukan sa nagkalain-laing mga dapit sa ingon nga posible nga sa optimize ang operasyon sa DFE .. overa gihatag kahimtang sa trapiko, indibidwal nga pagmaneho estilo ug mga pangutana ngadto sa konsumo sa gasolina.

konklusyon

modelo mao ang malampuson nga larawan sa usa ka compact, estaylis ug maniobrahon urban crossover. Ang tiglalang nakahimo sa paghatag sa "Audi KU5" daw nagkasumpaki nga mga kinaiya. Ang makina kombinar sa usa ka bahandi sa optional ekipo ug simple nga design, nga hatag-as-torque gahum unit ug sa mga maayo kaayo nga kaabtikon, ang orihinal nga disenyo ug mabaskog plataporma. Sa samang higayon designers sa paghimo sa regular nga update ngadto sa pamilya niini nga crossover nga nagtugot sa matag motorist aron sa pagkuha sa iyang kaugalingon nga bersyon sa mga modelo base sa mga kinahanglanon alang sa paggamit.