Ayo sa distributor

Ang matag sakyanan mao ang himan sa 4 nga sistema: ang sistema sa lubrication, gigun sistema, gasolina ug ignition system. Natural, sa diha nga ang usa ka malfunction sa makina dili sa trabaho, nga nagpasabot nga ang mga sakyanan nga dili gikinahanglan. Sa makalikay niini, kamo kinahanglan nga sa kanunay monitor kanila ug pagdumala sa mga kahimtang, bisan kon ang ilang mga buhat mao dili makatagbaw.

Sa niini nga artikulo kita-focus sa dugang nga detalye sa mga sistema sa ignition. Kini mao ang dili kaayo komplikado nga sa matag higayon nga mokonsulta sa mga espesyalista, ug dili sa ingon nga yano, aron nga sa diha nga seryoso nga kadaot nga dili sa pagbuhat sa ingon. Ang nag-unang nga sangkap mao ang ignition distributor ug ignition coil. Ang ilang kahimtang mao ang gikinahanglan sa pag-ayo monitor. Una sa tanan, kini mao ang bili sa pagtan-aw sa pagtan-aw kon sila kadaut ug liki. Dinhi, partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa maong mga detalye sama sa tabon sa distributor sa ignition. Kon kini miliki, kini kinahanglan nga nausab dayon, ingon nga nag-umol pagkabungkag sa pamilya "sa masa", nga nagpasabot nga ang misfiring.

Ang ignition distributor naglangkob sa usa ka contact katilingban sa bisan usa ka Hall sensor, ang duha sa pagbuhat sa function sa interrupter kasamtangan adto sa nag-unang winding sa ignition coil. Sa panahon sa pag-abli sa mga kontak pag-undang sa dagan sa kasamtangan ug sa mga secondary winding sa ignition coil ang nag-umol sa usa ka induction kasamtangan nga adunay usa ka boltahe sa sa sa 20kV. Ang kamatuoran nga ang frequency sa iyang gamay nga, mao nga ang mga alambre sa hatag-as nga boltahe dili natunaw. Dayon, pinaagi sa usa ka sentro nga hatag-as nga boltahe nga alambre kasamtangan ang gitagana sa ignition distributor ug unya pinaagi sa slider, ang-apod-apod ngadto sa mga silindro, nga mas tukma, pinaagi sa suppositories, screwed ngadto sa ulo.

disenyo Kini nga kaylap nga gigamit tungod sa paryente pagkakasaligan, kayano ug kalig-on. Siyempre, sa daghang mga brands ug mga modelo, adunay mga pipila ka mga kalainan, apan sila dili sukaranan.

Siyempre, may mga higayon nga kamo kinahanglan nga pag-ayo sa ignition system. Sa wala pa sa pagbuhat niini, nga sigurado nga ipadaplin una ang battery, tungod kay sa sirkito sa sistema sa ignition mao ang labi sakit nga alang sa mga electronics sakyanan. Kon ang makina wala magsugod, kini mao ang gikinahanglan nga sa una pagtino sa kinaiya sa mga sayop. Ignition coil gisusi sa paggamit sa conventional magasulay. Kini mao usab ang bili aron sa pagsiguro nga walay-sayop "sa masa", ilabi na sa mga alambre pag-abot gikan sa usa sa mga terminal sa coil sa ignition distributor. Kon ang mga detalye sa ibabaw sa tanan nga mga matarung, unya kon adunay kinahanglan sa paghimo sa switch sa maayo nga kahimtang. Siya panagsa ra moadto sa, apan kini mahitabo, ug kini mahitabo tungod sa usa ka mubo nga sirkito. Sa dili ka pa-ilis niini, kamo kinahanglan nga sa pagsulay sa sirkitong alang sa usa ka susama nga butang.

Aw, kon human nga nagpadayon sa sakyanan aron sa pagbitay ug balik, kamo kinahanglan nga motan-aw sa ilalum sa mga hapin sa mga distributor sa ignition. Kon adunay usa ka kontak katilingban, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga clearance ug inspeksyon alang sa presensya sa mga kinhason. Kon dili, nan, ang problema mahimo nga usa ka: hinuyop resistor gibutang sa runner. Kini kinahanglan lang nga pulihan. Daghan ang mag-usab kini uban sa usa ka piraso sa wire, nga sa pagbuhat sa dili sa tanan nga bili niini.

Sa konklusyon, kini kinahanglan nga miingon nga pag-atiman alang sa mga sistema sa ignition mao ang pagkunhod sa mga tukma sa panahon nga puli sa aligato plugs, ingon man ang panginahanglan sa pagtan-aw sa taas nga-boltahe alambre dili madaot. Kon kamo mosunod niini nga mga yano nga mga lagda, ang mga kandila mahimong lig-on aligato nga ang gitawag nga "ang elepante kill."