Timer - unsa ang kini ug nganong kini gikinahanglan?

Sa niini nga artikulo kamo makakat-on mahitungod niini nga elemento sa sa sakyanan, ingon nga ang timer. Unsa kini, ug sa ngano nga kini gikinahanglan, unsa nga matang adunay mga, unsa ang mga nag-unang mga baruganan sa iyang ninglihok, kamo makakat-on gikan sa kini nga materyal. Domestic sakyanan pipila ka mga matang sa ignition system - contact ug contactless microprocessor. Kon kamo motan-aw sa kasaysayan sa tanan niini nga mga sistema sa, inyong makita nga adunay intermediate kausaban. Apan sila, ingon sa usa ka pagmando sa, dili kaylap. Pananglitan, contact-transistor, diin ang interrupter pagbalhin, mga pagbag ubos-kasamtangan nga sirkito nga bahin.

contact ignition

Ang usa ka maayo nga panig-ingnan - sa usa ka sistema sa timer ug 2106. Sa "classic" gigamit lamang sa contact ignition, modelo, sugod sa Vaz-2109, instalar lamang sa usa ka e-mail. Kon ipiyong mo ang imong mga mata sa tanang mga kasaypanan, atong makita ang mga tin-aw nga mga bentaha sa contact nga sistema - kayano ug ubos nga gasto. Walay komplikado ug nihit elemento, apan ang kasaligan sa mga nga gibutang sa hilabihan ubos. Ug ang tanan nga kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang usa ka daghan sa friction mao ang karon sa sistema sa. Usahay, kay walay rason, walay rason magsugod sa mawala aligato makina "troit" mao ang mabalhinon.

Sa kini nga kaso may duha ka mangunguna - carburetor o sa ignition. Sa partikular, ang timer - unsa kini, ngano nga kini hinungdan sa kinaiya niini? Ang kamatuoran nga ang contact nga grupo mao ang kanunay sa lakang. Dugang pa, sa taliwala sa mga cams kanunay molukso sa usa ka aligato, nga dahon sa kanila sa usa ka deposit. Tungod niini nga contact gibunggo na, kini nagtakda sa gintang magkalahi. Ug ang labing maayo nga paagi sa - sa pagpuli grupo ug kausaban sa gintang.

E (non-contact) ignition

Kini makita sa mga sakyanan Vaz classic serye sa ikaduha nga katunga sa sa 90 ka tuig sa produksyon, ingon man sa tanan nga mga makina, sukad sa 2108, nga gi-isyu sa wala pa ang sinugdanan sa dekada 2000. Ang tinuod mao nga sa unang bahin sa 21 th siglo misugod sa aktibo nga paggamit sa injector fuel indeyksiyon sistema, ug sa pagkontrolar kanila nagkinahanglan medyo lain-laing mga plano sa ignition. Ang nag-unang kalainan gikan sa sistema sa non-contact gihisgotan sa ibabaw - ang kakulang sa contact breaker.

Inay orasan 2109, alang sa panig-ingnan, ang himan sa usa ka proximity sensor-operate sa Hall epekto. Ang tanan nga pagpugong sa mahitabo sa sirkito uban sa ubos nga kasamtangan ug sa boltahe. Kini nagtakda sa gitinguha nga utan frequency sa Hall sensor, apan kini mao ang gikan sa usa ka sa pagkontrolar sa wire sa switch. Dugang pa, kini usab nag-alagad sa pag-operate sa usa ka tachometer sa panel instrumento. Palihug timan-i nga sa pipila ka mga artesano sa pagbuhat sa orihinal nga mga sistema sa anti-theft. Wire tachometer sa paggamit sa tinago nga switch konektado sa yuta. Ingon sa usa ka resulta, ang ignition dili sa bug-os nga nagtrabaho.

Adjust contactless ignition

Sa Vaz-2108 ug mas bag-o, nga himan uban sa electronic ignition, gibutang niya ang panahon sa pag-asdang mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Ang labing importante nga butang - mao sa pagtukod sa-apod-apod ug handol udyong sa label. Timan-i nga kini imposible sa pagbutang sa mga sayop nga timer (unsa kini, ikaw nahibalo na). Ang kamatuoran nga kini mingkayab sa usa ka camshaft sa usa ka posisyon rotated 90 o 180 degrees mao lamang nga dili mahimo.

Busa sa dihang gibutang marka sa mga udyong, ug ang mga panahon bakus, mahimo magsugod sa lino nga fino nga-tonohon. Timer kinahanglan nahimutang sa axis sa ingon nga ang label sa usa ka ulo sa tabon yunit nga nahimutang atbang sa tunga-tunga nga linya. Sa kini nga kaso, ignition tayming nga 0 degrees. Tramblera nagtuyok sa lawas padulong sa tuo o sa counter-padulong sa tuo, nga imong mahimo sa pag-usab sa panahon nga anggulo ngadto sa itaas o sa paubos. Pagbuhat sa mga aksyon nga imong kinahanglan, nga gihatag nga ikaw adunay sa labing menos usa ka stroboscope.

design tramblera

Ang ignition distributor, o timer (unsa kini, nga ang matag motorist nahibalo) naglangkob sa pipila ka mga elemento. Una, kini metal casing. Siya nga hinimo sa aluminum subong, kini may usa ka positibo nga epekto sa lebel sa panalipod batok sa pagpanghilabot. Ikaduha, tramblera rotor nga konektado sa slider ug camshaft. Ikatulo, ang slider sa iyang kaugalingon, nga may duha ka mga kontak - internal ug external nga (sa tunga). Gipakaon sa internal hataas nga boltahe gikan sa gawas mao ang gikuha ug supplied sa mga kontak diha sa tabon tramblera. Sa tunga-tunga sa sulod ug sa gawas kontak mao ang pagbatok. Kini mao ang gikinahanglan alang sa pagsuyup sa kasaba. Sulod sa housing adunay mga pipila ka mga elemento - Hall sensor, lunang, haw ug centrifugal kontrol sa ignition anggulo. Ang tanan niini nga mga elemento sa pagtugot sa mga makina sa pag-operate sa normal nga ubos sa bisan unsa nga kahimtang.

konklusyon

Karon ikaw mahibalo diin gigamit timer Vaz, ingon man ang mga dalan sa nga kini mahitabo. Sa modernong mga sakyanan pinaagi sa mekanismo niini nga mao ang bug-os nga nakiling sa, tungod kay ang tanan nga feed pagkontrol sa aligato mahitabo pinaagi sa usa ka komplikado nga sistema sa mga sensor ug mga actuators. Ug kausaban sa usa ka suok sa usa ka-asdang mahitabo lamang pinaagi sa pag-usab sa software sa electronic nga kontrol module.