Ang tanan nga-tereyn sakyanan "Viking-29031"

ang bag-ong sa tanan-tereyn sakyanan "Viking-29031" Sa 2015, fans sa off-road nga gipaila-ila. Siya gihimo sa Naberezhnye Chelny. Niini manufacturer - ang mga panon sa "Aton Tigtulod", gitukod sa 2001 Arturom Tuktarovym.

Sa gawas Ang tanan-tereyn sakyanan

"Viking-29031" - amphibious tanan-tereyn sakyanan angay alang sa kalihukan sa mga dalan sa tanan nga mga matang. Kini gidisenyo sa basehan sa "Viking-2992", nga wala gayud miadto sa masa sa produksyon.

Kini nga modelo nagrepresentar sa usa ka frame nga sama sa usa ka sakayan nga hinimo sa duralumin. Sa kini gilakip sa usa ka bayanan nga hinimo sa mga tubo nga naghatag og seguridad. Sa ibabaw sa tanan nga mosira fiberglass nga lawas. Ang nagbuntaog nga mga teknik og gibug-aton linya sa lawas ug dako nga ligid (130h60 centimeters). Sila spooled centrally.

Laing kalainan gikan sa iyang gisundan - pahungaw sa flauta. Kini moadto gikan sa ubos nga ngilit sa ibabaw sa daplin sa lawas. Kini natapos sa sa sa atop sa usa ka silencer. Ang bug-os nga gitas-on niini gipanalipdan sa usa ka espesyal nga casing.

Gikan sa atop gikuha spotlight. Hinunoa, ibutang sa usa ka sagbayan sa LEDs. Pinaagi sa atop ug hood nga gilakip dungan vetkootboyniki. Sila pagpanalipod sa mga wipers.

Sa atop mingkayab bagahe lawak. Mahimo og didto sa usa ka hagdan nga gitaod sa likod nga pultahan.

Sa sa likod bamper nga atong gihimo sa usa ka dako nga lakang sa daplin sa bug-os nga gitas-on. Barug sa ibabaw niini sa kaayo sayon. Nga natago sa ilalum sa mga bamper screw alang sa kalihukan sa tubig.

gitas-on sakyanan "Viking-29031" mao ang 525 cm, gilapdon - 255 cm, ang gitas-on - 270 centimeters. Clearance Rover aron vary sa sulod sa 30-60 centimeters. Pagpasibo mahitabo pinaagi sa pneumatic independente suspension. Mapugngan gibug-aton - 1.85-2.1 tonelada.

Declaration sa kapasidad generator load - 850 kg. Kini nagtugot kaninyo sa nga magpabilin sa sa mga cabin sa pito ka pasahero (lakip na ang driver).

sulod

Pagtandi sa bag-ong modelo sa iyang gisundan, kini makita nga ang mga kausaban gihimo sa sulod sa sakyanan "Viking-29031". Reviews og gibug-aton ang positibo nga dagan sa sa cabin.

panel ang nahimong mas modernong. Ang mga buton mga backlit. Pedal set mao ang mga sama sa tanan nga mga sakyanan. Ang ilang ubos nga sulab wala na sa usa ka malisud nga galamiton sa salog.

Multifunctional nga balay manibela ginatabonan sa panit. Kini mingkayab buton.

Sunroof, ingon nga kini mao sa miaging bersyon sa tanan-tereyn sakyanan. Sa atop mao usab-instalar trompa. Apan ang tingog nga sistema daw sa pipila sa usa ka gamay nga. Gusto ko nga sa pagtan-aw sa screen, nga mao ang dili. Ang sakyanan mao ang himan uban sa daghang mga kamera. Usa ka display sa usa ka larawan gikan kanila bisan-asa.

teknikal nga mga kinaiya

management sa kompanya nakahukom sa pagdugang sa sa iyang mga produkto nga kalidad ug kasaligan kon itandi sa miaging model. Tungod niini nga katuyoan, ang mga "Viking-29031" na ang gahum unit ug ang transmission gikan sa panon sa "Ford". Pagpili nga mihunong alang sa duha ka alternatibo embodiments:

• ZMZ-51432-10TD1 (krudo) uban sa usa ka gidaghanon sa 2.24 ka litro ug 110 horsepower. Maximum torque - 270 NM. Konsumo sa motor fuel mao ang 15 ka litro kada ka gatus ka kilometro sa dihang nagmaneho sa ibabaw sa yuta ug sa 20 ka litro sa diha nga nagmaneho sa off-road.

• Nissan diesel engine DW10 litro og 163 horsepower. torque Ang ot sa iyang target sa 340 NM. Usa ka gatus ka kilometro-ut-ut sa 12 ka litro sa siyudad mode, ug 18 ka litro sa mga dalan.

Duha ka engine variants instalar unom ka-speed gearbox. Maximum naugmad nga speed - 80 kilometro matag oras.

Kay kalihukan sa tubig nga adunay usa ka tubig palabad. Kini nagmugna sa usa ka speed sa 12 kilometro matag oras.

Ang tanan nga-tereyn sakyanan "Viking-29031" ang himan uban sa independenteng suspension sa tanan nga upat ka ligid. Wheelbase 4x4. Kausaban sa alisngaw - sa atubangan.

kausaban

Sa panahon sa kalamboan, engineers nag-atubang sa problema sa mga gamay nga gilapdon sa sakyanan. Ang tanan nga mga sakyanan nga nagbiyahe sa dalan kinahanglan nga adunay limitado nga mga sukod. Tungod sa dako nga gidak-on sa mga ligid, mga lingkoranan sa sulod adunay mga kaayo nga sa pipila. Busa, kini naugmad sa pipila ka mga kausaban sa tanan-tereyn sakyanan "Viking-29031". Sila gihulagway pinaagi sa mga tanom nga gahum ug ang uban sa uban nga mga bahin sa lawas. Kini kapilian:

• Ang base, nga adunay usa ka upat ka-wheel drive. disenyo naglangkob sa usa ka sirado nga cab, nga naghupot sa pito ka mga tawo, ug usa ka trailer.

• Model uban sa usa ka wheelbase 6X6. cabin mao ang na sa gitas-on kay sa unang modification, ug ang napulo ug duha-seater.

• Pick-up (4x4 o 6X6) nga may usa ka cabin uban sa duha ka laray nga gihulma sa mga lingkoranan, ug usa ka gamay nga bukas plataporma.

• Sakyanan uban sa usa ka sirado nga cabin (6X6) uban sa usa ka trailer (4x4).

Ang mosunod nga mga ngalan niini nga mga mga kapilian performance mao ang: "Bagyong", "alimpus", "Ranger", "Rescue," "pickup" ug "ER".

Mga kapilian sa tanan-tereyn sakyanan

Ang tanan nga tereyn sakyanan niini nga modelo mao ang himan sa mga mosunod nga mga opsyon:

• Differential nga sistema, nga mao ang sa husto nga panahon bloke axle ug cross-axle rotation.

• Naandan nga kainit sa atubangan sa sugod ang makina, independente nga heater.

• Pressure gauge nga nagpakita sa pressure sa ligid. Kini nagtugot sa drayber sa pump kanila sa husto nga panahon.

• Sa tubig jet, pagpalambo sa kalihukan sa tubig.

Kini nga mga mga kapilian sa usa ka nag-unang mga bersyon sa "Viking-29031". Ang bili kay kini mao ang 3.3 milyones ruble. Ang ubang mga ekipo nga gasto sa usa ka gamay nga mas mahal.