Yamaha snowmobile

Snowmobiling seryeng "RS" mipakita sa nangagi, 2004, ug diha-diha dayon nadani sa pagtagad sa mga connoisseurs sa kasaligan ug kasayon. Hapit ang tanan nga mga makina sa mga bag-o nga serye nga adunay daghan nga mga internal ug external nga mga elemento, napanunod gikan sa serye sa mga "rx", nga kombinar snowmobile alang sa grabeng sports ug racing, ingon man gikan sa mas malinawon, alang sa kalingawan o sa buhat. Apan, "ang pamilya" nagpakita tin-aw nga makita dili lamang diha sa ilang panagway, apan usab sa disenyo sa chassis ug engine.
pagsulay ang nahitabo dili sa labing paborable nga panahon nga kondisyon. Kini, siyempre, dili usa ka homo sapiens, daghan sa nga sa gihapon nakahimo sa nga nangurog pag-ayo, apan ang mga teknik, nga wala makatagamtam sa dul-an sa zero temperatura, ingon man sa basa nga ug bug-at nga nieve. Sa papel sa "mga koneho", nga nahimong sa hilisgutan sa pagtuon sa mga tigbalita gikan sa nagkalain-laing mga kasinatian sa panahon sa tingtugnaw ekipo management, gikuha Touring "RS Venture TF" ug maayo sa sports "RS Kapungot".
Busa, nagsul-ob sumala sa panahon ug sa mga umaabot nga mga panimpalad, ang kadaghanan sa mga mitambong sa pagsulay, misugod sa pag-ugmad sa usa ka bag-o nga teknik sa usa ka panahon. Sukad sa kinaiyahan nag-andam sa mga partisipante sa matingala test - sa lanaw, nga unta sa paghupot sa usa ka pagsulay lumba, nga usa ka "bug-at" ug sticky sa nieve mga 15 cm mao ang tubig layer gibag-on sentimetro nga paagi sa lima ka, ug lamang unya magsugod sa yelo - representante "Petroset-Dako nga" dali-organisar sa usa ka bag-o nga rota . Ug sa ilang credit - bisan pa sa spontaneity sa pagpandong sa bag-ong tracks sa ibabaw niini ang mga titip climbs ug mahait nga puli, ug tram-plinchiki ug maayo "tul-id nga", diin mahimo kamo "pootzhigat" sa bug-os nga.
Ang unang pagsulay hilisgutan, nga nahulog ngadto sa mga kamot, nga nahimo gikan nga mahimong usa ka bag-o nga "tourist" "RS Venture TF". snowmobile Kini mao ang hapit tanan nga mga butang nga imong gikinahanglan alang sa biyahe, gikan sa 115-hp upat-ka-stroke engine ug sa usa ka taas nga ulod ug sa katapusan uban sa ingon nga sa usa ka trifle ingon sa usa ka espesyal nga connector sa koneksyon sa gawas nga mga konsumidor gahum (alang sa panig-ingnan, pagpainit sa helmet). Acceleration "tourist" dili ikatandi uban sa sama nga proseso sa usa ka sports car, apan ang "RS Venture TF" na abtik nga sinugdanan ingon sa usa ka drayber ug ang mga dugang nga load, ingon sa usa ka pasahero nagatindog. Tungod ulod gitas-on sa 384 cm, ug ang mga orihinal nga likod suspension nga plano, ang usa makasalig nga sa diha nga kamo mopadayon sa gatilyo snowmobile gas diha-diha dayon magsugod sa iyang run dili burrowing ngadto sa nieve. Snowmobile "RS" sunod-sunod nga mao ang usa ka tulo-ka-silindro upat-ka-stroke engine "Genesis" uban sa maayo nga bingat sa halos sa tibuok range rev. Sa kini nga kaso, ang orihinal nga tambutso nga sistema mahinuklugong pagmobu, pagminus sa kasaba sa drayber ug pasahero sa mga lingkoranan, ug ang pahungaw gas anaa sa ulin, ug dili sa ilalum sa hood. Pahungaw sistema lahi gikan sa tradisyonal nga snowmobile sa nga sa pahungaw tubo moagi sa casing ug gikan sa luyo sa makina.
Modernong atubangan suspension adunay pipila ka mga kapilian patuyo nga sa paghimo sa nagmaneho komportable sa duha sa diha nga sa bug-os nga gikargahan ug gihubaran - sa usa ka drayber. Likod suspension "ProComfort" usab sa iyang kaugalingon nga setting nga motugot kaninyo sa lino nga fino nga-tune sa iyang rigidity alang sa lain-laing mga luwan. Husto nga kausaban sa suspension makaapekto dili lamang sa kasayon sa pagbiyahe, apan usab sa kaluwasan. Sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka groomed track nag-inusara dili kaayo maanindot nga sensations motungha sa pagbuntog sa gamay nga longhitudinal mga udyong, nag-umol human sa paglabay sa laing snowmobile. Apan, pitching, nga sa niini nga kaso didto mahimong "limpyo" sa duha ka mga paagi: bisan ang kagahi sa suspension ang hustong paagi gihulma, giporma, o gamay slowed.
Tungod sa dako nga gitas-on sa "RS Venture TF" kini dili kaayo sayon sa maniobrahon pinaagi sa mga kahoy sa hatag-as nga speed, bisan pa kon ang track adunay usa ka taklap, sapaw makina nga giumol, kini igo na sa pagpakunhod sa mga speed, ug ang problema mao ang gikapoy. Ang gagmay nga transverse mga udyong, ug Hills metros sa gitas-on ug mas maayo sa pagbuntog sa, gamay pagkunhod sa pagtindog sa tibook nga pagsingkamot sa sinugdanan sa ingon nga paagi nga sa ibabaw sa atubangan suspension ug dili pagdiskarga sa mga ski adunay maayo nga pagpilit sa nawong kalihukan. Sa higayon nga ski moagi sa ibabaw nga punto ug sa atubangan nga bahin sa ulod nga motapot sa ibabaw, kini mao ang posible nga aron sa pagdugang sa speed. Sa laing mga pulong, ang kinaiya sa niini nga "tourist"
bug-os nga complies uban sa tanan nga mga lagda ug mga regulasyon sa pagdumala, nga karon gitanyag alang sa snowmobile sa niini nga klase.
Sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka mahinlo nga giligid nieve "RS Venture TF" nagabuhat sagad, nga kamo mahimo sa madali buylohan ug moadto sa usa ka hataas nga panahon sa hatag-as nga speed, labut pa, uban sa dakong kahupayan. Turns sa groomed track sa pagbuhat sa mas maayo sa mga tradisyonal nga estilo sa tourist sakyanan - sa paghinayhinay sa usa ka diyutay nga sa takna sa milingi sa gamay load sa atubangan suspension.
Ingon sa usa ka pagmando sa, sa diha nga nagsakay sa usa ka snowmobile nasinati drayber dili sa kanunay sa paggamit sa mga brake sa pagpakunhod speed makatabang yano nga pagtuman sa gas. Ang bag-ong serye engine "Genesis" maayo kaayo running makapahinay sa snowmobile, ikaw lang nga buhian ang sa gatilyo. Brake kini mao ang advisable sa paggamit lamang sa mga kaso nga emergency ug sa paspas nga mga maniobra sa limitado nga luna.