Ang contactless ignition mas maayo nga contact?

Ang istruktura sa sakyanan naglakip sa upat ka sistema sa: makapabugnaw grasa, sugnod ug ignition. Kapakyasan sa matag usa kanila sa tinagsa-tagsa mosangpot sa pagkompleto kapakyasan sa tibuok sakyanan. Kon kadaot makaplagan, kini kinahanglan nga mabalhin, ug ang dali nga, ang mas maayo, tungod kay walay bisan kinsa sa mga sistema nga dili mapakyas sa makausa. Kini sa kasagaran nag-una pinaagi sa usa ka hugpong sa mga "mga simtoma".

Sa niini nga artikulo kita-focus sa dugang nga detalye sa mga sistema sa ignition. Adunay duha ka mga matang: contact ug contactless ignition. lahi sila sa atubangan ug sa pagkawala sa NC kontak sa distributor. Sa higayon nga sa diha nga ang mga kontak nabuka, ang nag-umol sa usa ka coil induction kasamtangan, nga gitagana pinaagi sa high-boltahe nga alambre alang sa aligato.

Contactless ignition gihikawan sa niini nga mga mga kontak. Sila mipuli sa switch, nga sa panguna nagabuhat sa mao usab nga function. Sa sinugdan, ang mga sakyanan sa domestic nga produksyon lamang contact nga sistema instalar. Contactless ignition Vaz ang-instalar sa sa mga sayong bahin sa 2000. Kini mao ang usa ka maayo nga break alang kaniya. Una sa tanan, ang mga non-contact ignition mao ang mas kasaligan, tungod kay sa usa ka tinuod nga na huyang nga elemento nga gikuha gikan sa sistema sa.

Paglabay sa panahon, mga tag-iya sa sakyanan misugod sa pagtukod sa ilang mga kaugalingon diha sa contactless ignition sa mga klasiko, ingon nga kini seryoso sayon maintenance. Karon ako iapil ang posibilidad sa pagsunog sa mga kontak. Gawas pa, karon wala sila kinahanglan nga adjust sa clearance sa panahon sa pag-abli. Dugang pa, contactless ignition ug ang labing maayo nga kasamtangan nga mga kinaiya, nga mao, ang usa ka mas taas nga frequency ug boltahe, nga grabeng pagmobu, pagminus ob sa aligato electrodes. Sa ibabaw sa nawong - benepisyo sa tanan nga mga dapit sa operasyon.

Apan dili ang tanang mga butang mao ang sama sa kini kinahanglan nga. Pananglitan, may mga panahon nga sa diha nga ang usa ka switch mapakyas. Kon ang puli sa block contact gasto 150-200 ruble, uban sa maayo nga kalidad, ang bili mao ang 3-4 nga mga panahon nga mas. Lakip sa ubang mga butang, ang puli sa contact plugs alang sa hitless naglakip sa puli sa hatag-as nga-boltahe alambre sa silicone, kon dili na-instalar. Siyempre, kamo makahimo sa pagbiya sa mga sumbanan, apan kon mahimo pagkabungkag sa pamilya, mao nga - misfiring ug sa tibuok operasyon sa makina.

Karon sa usa ka gamay nga bahin sa sistema sa iyang kaugalingon. Power kanunay nga gigamit sa mga terminal ignition distributor, nga pinaagi niini kini moadto sa mga nag-unang (gamay nga) coil winding. Sa panahon sa pag-abli sa mga kontak sa mga nag-unang winding kasamtangan nga pag-undang sa pag-usab magnetic field, sa ingon hinungdan sa taas nga frequency induction kasamtangan ug sa boltahe. Siya usab nag-alagad sa mga aligato plugs.

-Usab sa iyang kaugalingon sa ibabaw sa contact ignition contactless kinahanglan nga dili hinungdan sa bisan unsa nga mga kalisdanan, tungod kay ang tanan nga kini moabut ngadto sa unscrewing ug screwing mga bahin. Siyempre, human sa mga puli sa mga distributor kinahanglang ang mga ignition timing, apan, una sa tanan, kini mao ang dili kaayo lisud nga, ug sa ikaduha - kini mao ang posible nga sa sinugdanan sa sa sa slider sa gitinguha nga posisyon, ug hinumdumi, unya mao ang susama sa pag-instalar sa mga switch. Ug kinahanglan nga ipadaplin una ang battery gikan sa sirkito nga dili sa pagkuha sa paso o sa ubang mga samad.