Vaz-2114, ang camshaft sensor: sa lalang, ang operasyon ug posible nga mga sayop

Ang sakyanan Vaz-2114 camshaft sensor pasundayag usa ka importante nga papel. Alang sa tukmang indeyksiyon ug ignition magtigum sa usa ka plural sa mga lalang nga konektado uban sa usa ka electronic kontrol sa yunit. Ang mas sensor sa sistema sa engine, ang mas maayo kini sa trabaho, mahimong dili kaayo konsumo sa gasolina ug mas taas nga gahum. Kay sa unang higayon sa modelo Vaz-2114 camshaft sensor misugod sa pagtukod sa 2007. Sa wala pa nga, kami wala kini. Apan unsa ang kaayohan sa paggamit niini? Kini nga pangutana kinahanglan nga gitun-an sa dugang nga detalye.

Unsa ang camshaft sensor?

Posisyon sensor camshaft Vaz-2114 nga adunay - sa usa ka lalang nga monitor sa kahimtang sa mga balbula (bukas o sirado sila). Kini gitawag usab sa bahin detector. nga ngalan Kini mao usab ang tinuod nga. Busa, kini mahimong gamiton. Mohaom device ingon vosmiklapannye motor (single camshaft) ug ang balbula 16 (uban sa duha ka camshafts). Ang iyang buhat gibase sa Hall epekto - sama sa contactless ignition distributor. Lamang sa ubang mga gimbuhaton mao ang camshaft sensor (Vaz-2114). Sintomas gihisgutan sa ubos.

Adunay mga ngipon sa camshaft. Ang gilay-on sa taliwala kanila mao ang patas nga. Apan sa usa ka punto sa duha ka ngipon nga nawala. Ug sa higayon nga sa diha nga kini nga agianan anaa sa atbang sa bahin detector, ang piston sa unang silindro nahimutang sa bisan sa ubos o sa ibabaw nga patay center. Sa niini nga punto, ang suplay sa electronic nga kontrol yunit sa usa ka signal sa nga sa usa ka algorithm gibutang. Tungod niini nga mga microcontroller nakaila nga ang piston sa unang silindro sa usa sa mga grabeng mga posisyon.

pagbasa signal

Signal - kini mao ang usa ka kasamtangan nga pulso, nga mao ang tin-aw sa kontrol yunit. Apan, ang computer nagtala sa duha ka nag-ingon nga kini o dili. Kini mao ang sa pagmugna sa usa ka pulso sa Vaz-2114 camshaft sensor ug instalar. microcontroller Ang proseso sa pulso ug nagtandi niini sa tanan nga mga data nga nakuha sa uban nga mga susama nga mga paagi. Sunod moabut ang pagtukod sa usa ka matang sa tulo-ka-dimensional nga graphics, nga ipahamtang sa fuel card. Sa kaso sa usa ka mismatch mahitabo kausaban sa nagkalain-laing mga lantugi sa ignition o indeyksiyon panahon.

Siyempre, ang usa ka graph nga gitukod sulod sa controller, ug kini paghanduraw lamang kon ang kontrol sa yunit nga konektado ngadto sa diagnostic mga ekipo. Pagpasibo mahitabo padayon sa panahon sa engine operasyon. Kini mao ang bili sa pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga Otto makina dili himan uban sa maong mga lalang. Sa unang Vaz-2114 camshaft sensor dili-instalar, ingon man sa ilang mga katigulangan - Vaz-2109.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa kadaot sa sa DB?

Apan sa unsa nga paagi sa pagsabot kon unsa ang sayop nga sensor camshaft? Iregularidad Vaz-2114 nag-atubang nakig-uban sa mga lalang sa pagbasa adunay susama kaayo sintomas. Kon erratic nga operasyon sa motor, siya nagsugod sa "troit" ug ang sa-board sa computer nagpakita dugang nga konsumo sa gasolina. Kini nga mga sintomas mao ang mga komon sa daghang pagkabungkag sa pamilya. Kon makig-istorya kita ilabi mahitungod sa mga hugna sa mga sensor, sa pagsiguro nga kamo sa pagkuha sa mga sayop code 0340 o 0343. Ang mga numero nagpakita nga ang sayop nga sensor camshaft posisyon o adunay usa ka bakasyon sa iyang sirkito.

Ang makina pagkontrol sa yunit magadawat sa usa ka signal nga walay FS. Busa, walay kausaban sa ignition timing. Driving engine operation uban sa nabag. Ang pagkontrol sa yunit magsugod sa pagtrabaho sa alternatibo, "emergency" fuel mapa. Kini wala maglakip sa signal sa usa ka sensor. Sa susama, ang mga electronic nga kontrol yunit nagabuhat sa kaso sa kapakyasan sa lambda imbestigasyon (oxygen sensor).

visual inspection

Ingon sa usa ka pagmando sa, diha sa kadaghanan sa mga kaso kulang sa visual inspection sa Vaz-2114 sakyanan. camshaft sensor mao nga kamo bisan pa check. Daghang mga drayber nga dili motan-aw sa ilalum sa hood, sa kanunay sila giputol sa mga alambre, gilaglag sa kabinete, ug sa ingon sa. D. wala pa pagtuman sa pag-ayo, sa pagsiguro nga ang makamatay nga crash ug lamang nga gikinahanglan sa usa ka puli. Kini nga buhat nagkinahanglan sa dapit sa pipila ka yugto:

1. Una sa tanan sa pagsusi sa mga bahin detector. Tan-awa alang sa mekanikal nga kadaot sa ibabaw niini. Kon adunay bisan unsa nga liki, chips, diha-diha dayon sa pag-usab sa mga lalang.
2. Susiha ang mga kontak nga gihimo ko ang koneksyon. Kon sila adunay usa ka umog o taya, kuhaa kini. Check sa operasyon. Very sa kasagaran sa hinungdan sa mga kabus nga performance mao ang kakulang sa contact o kaumog sa plug. Ang sama nga magamit ngadto sa oxidation.
3. Check wiring alang sa open ug sa mubo nga sirkito.

Pagdumala puli: kinatibuk-ang puntos

Ikasubo, ang usa ka visual inspection dili makahatag sa usa ka tukma nga tubag sa mga pangutana sa ngano wala magbuhat bahin sensor. Tungod niini nga rason, ikaw sa disassemble sa makina sa pagkuha sa device ug sulayan kini (ug puli). Ang tanan nga mga matang sa makina adunay komon nga aksyon. Apan sa unsa nga paagi sa pagsusi sa camshaft sensor (VAZ-2114)? Ania ang imong kinahanglan nga buhaton:

• Kuhaa ang minus terminal sa battery. Kini pagsiguro sa kaluwasan sa trabaho.
• Pag-andam sa mga himan: pagkuha, screwdrivers, ulo ug kinagulkol.

Nga kini, nga imong mahimo magsugod sa pag-ayo.

Ilis sa 8-balbula makina

Ang pamaagi mao ang sama sa mosunod:

1. Pangitaa ang nahimutangan sa mga lalang: sa ibabaw nga bahin sa motor, sa katungod sa mga hangin filter housing.
2. Kini report sa usa ka bolt camshaft sensor. Unscrews iyang yawe 10.
3. Kuhaa DF.
4. Ang sensor liab alang sa pagplug sa usa ka limpyo nga panapton, sa pagpugong sa abug ug hugaw dili mahulog.
5. Pagbuhat sa usa ka visual inspection sa mga lalang.
6. Sa atubangan sa dako nga kantidad sa yuta sa pagwagtang niini sa nawong sensor. Sulayi sa pagsinati niini sa buhat sa paghimo sa sa dapit. Kon dili sa pagtabang - panginahanglan sensor puli.
7. Bisan kon ang-instalar sa mga bag-o nga lalang dili mohatag epekto, ug ang sayop gihapon mahitabo, ang hinungdan sa mga bakak sa sa kamatuoran nga ang gamit mao ang mibalhin ngadto sa camshaft. Ug kita kinahanglan nga sa usa ka bag-o nga susama nga butang, sa baylo nga sa usa ka cam sensor (Vaz-2114). ang bili niini, sa dalan, mao ang mahitungod sa 300 p.
8. Kon ang sayop mahitabo human sa puli (break) sa panahon bakus, kini mao ang lagmit, sa diha nga ikaw-instalar kini mibalhin sa usa ka pipila ka mga ngipon. Disassemble sa panahon luna ug check sa label.

Phase detector 16-balbula engine

Ang bug-os nga pamaagi sa kinatibuk susama nga, apan adunay mga kalainan usab:

• Nahimutang sa sakyanan Vaz-2114 phase detector sa ilalum sa duct, duol sa unang camshaft.
• Kuhaa ang grille.
• Duha ka mga tarogo sa nanagtutuk DF unscrew, sa paggamit sa usa ka ulo 10 ug usa ka extension cord.
• Siguroha nga ang mga terminal mao ang limpyo ug dili naguba.
• Kon adunay mga depekto,-instalar kamo sa usa ka bag-o nga device.
• Ikaw dili sa paggamit sealant o sealing. Ang instalar site mao ang kaayo agresibo palibot. Adunay kanunay nga pagbag-o sa temperatura mahitabo.

Sa pag-ayo kini nga nahuman. Human sa pagbutang sa mga bag-o nga sensor ang makina magsugod sa pagtrabaho sa usa ka sulundon nga paagi, ang konsumo sa gasolina mobalik sa miaging level, pagtuktok mahanaw ug "PAGHIMO". Kini mao ang bili sa pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang puli sa makina vosmiklapannyh naghimo sa usa ka gamay nga mas sayon - dili na kinahanglan nga bungkagon ang grille. Human sa pag-ayo, nga sigurado sa pagsusi sa operasyon sa makina pinaagi sa diagnostic scanners.