VAZ-21053. Mga teknikal nga kinaiya, mga review, mga litrato, mga presyo

Ang VAZ-21053 Zhiguli usa ka maayo nga modelo nga gibase sa VAZ-2105. Ang rear-wheel drive nga four-door sedan gimugna sa Togliatti, sa pabrika sa Volzhsky. Sa pagkatinuod, ang sakyanan nagsubli sa tanan nga mga kinaiya ug mga parameter sa "lima", gawas sa mas gamhanan nga makina ug usa ka kalainan sa gitas-on sa lawas. Ang sakyanan VAZ-21053, ang litrato nga gipresentar, mas taas sa 17 milimetro.

Dili mahal nga modelo sa "AvtoVAZ"

Sa 2008-2009, ang sakyanan gikonsiderar nga labing barato sa merkado sa Russia. Alang sa mga rason sa pagkadugtong, ang mga presyo nagpadayon nga nagkunhod, tungod kay ang panginahanglan alang sa sakyanan dili importante. Ang pagkapopular dili giduso pinaagi sa mga gamit sa sobra nga kuwarta ug kakulang sa mga aksesorya, nga naghimo sa sakyanan nga komportable nga paagi sa transportasyon. Dugang pa, nianang panahona usa ka modelo nga VAZ-2107 nagpakita - usa ka diretso nga kaatbang sa "lima". Sukad nga ang paghiusa hapit usa ka gatus ka porsyento, nakahukom nga magpatungha lamang sa usa niini - VAZ-2107.

VAZ-21053 - teknikal nga mga paghingalan

Pangkabilugan nga kasayuran:

• Production - Russia, Volzhsky Automobile Plant sa siyudad sa Togliatti.
• Layout - rear-wheel drive, front-engine.
• Ang plataporma mao ang VAZ-2101.
• Ang gidaghanon sa mga dapit lima ka naglingkod.
• Ang steering position nga wala'y kamot.
• Pagluwat - gikan 1980 hangtud 2009.

Lawas:

• Ang disenyo mao ang all-metal, welded.
• Type - sedan, upat ka pultahan. Gipataas ang likod sa likod. Ang boot nga taklob hinged, nga walay pneumatics.

Engine:

• Ang pagpalayo sa mga cylinder mao ang 1452 cc / cm.
• Ang gidaghanon sa mga silindro mao ang 4, ang layout anaa sa linya.
• Ang diametro sa mga piston 79 mm.
• Ang stroke sa piston 80 mm.
• Ang mga piston rings - abohon nga puthaw nga puthaw, ibabaw nga lana sa pagtangtang sa lana - chrome nga plated.
• Gahum - 71 ka litro. Uban. Sa 5600 rpm.
• Ang kalit nga pagliko - 103/3400 Nanometers / rev / mines.
• Ang sistema alang sa suplay sa usa ka combustible mixture - injector, nga gipang-apod-apod (ang VAZ-21053 injector gipahimutang nga piniling, labi na sa mga makina nga gihimo sa gamay nga serye).
• GRM - ang ibabaw nga camshaft, nitrided hardened nga nuts, bleached.
• Ang gidaghanon sa mga balbula kada silindro 2.
• Lubrication - napugos ubos sa pressure.
• Ang gasolina - gasolina A-93, gipangulohan.

Gear box - usa ka mekanikal nga four-speed.

Gitandi nga Gear :

• 3.75 - ang unang pagbalhin;
• 2.30 - ikaduha nga gamit;
• 1,49 - ang ikatulong pagbalhin;
• 1.00 - ang ikaupat (direkta) nga pagpasa;
• 3,87 - baligtad nga galamiton;
• Mga gene sa usa ka padulong nga kurso - usa ka helical profile, usa ka permanente nga engagement;
• Gears sa pagpaluyo - direkta.

Ang tanan nga mga pagpasa ginauyod. Grease KP - hypoid.

Chassis:

• Ang front suspension usa ka independente, lever, nga adunay transverse stabilizer.
• Suspensyon sa likod - dependent, pendulum, nga may usa ka pinutol nga kalig-on.

Pagdumala:

• Ang pamaagi sa pagdumala maoy usa ka wati nga hypoid.
• Ang nagdumala nga kolum mao ang tubular, nga may mga sliding bearings.
• Pagdrayb - gipalig-on ang carbon fiber pinaagi sa polishing.

Pag-brake sa sistema:

• Ang sirkito usa ka two-circuit hydraulic.
• Front brake - disc, unventilated.
• Rear brake - drum.

Mga indikasyon sa performance:

• Ang maximum speed mao ang 150 km / h.
• Ang pagkonsumo sa lana mao ang 100 km sa city mode - 9.5 ka litro, sa highway - 6.9 ka litro, sa mixed mode - 9.2 ka litro.
• Ang pagpalig-on gikan sa lugar sa 100 km / h - 17 segundos.

Mga sukat ug gibug-aton:

• Ang gitas-on - 4130 mm;
• Gilapdon - 1620 mm;
• Gitas-on - 1446 mm;
• Paglimpyo (clearance sa yuta) - 175 mm;
• Wheelbase - 2424 mm;
• Gilapdon sa track sa atubangan nga mga ligid - 1365 mm;
• Ang gilapdon sa track sa likod nga mga ligid mao ang 1321 mm;
• Sukod sa Tyre - 165/70 R13;
• Ang gibug-aton sa nasangkapan nga sakyanan mao ang 995 kg;
• Gross weight - 1395 kg;
• Ang gidaghanon sa punoan mao ang 385 ka cube / cm;
• Ang gidaghanon sa fuel tank mao ang 39 ka litro.

Undercarriage

Ang base nga plataporma alang sa modelo sa VAZ-21053 mao ang plataporma 2101. Wala'y mapuslanon nga mga kausaban, gawas sa pag-usab sa mga braket alang sa pag-eksport sa mga pag-usab sa tuo nga kamot.

Ang front suspension sa VAZ-21053 mao ang duha ka independenteng mga yunit (wala ug tuo), nga gilangkoban sa profiled stamped levers nga gilakip sa crossbar uban sa tabang sa mga silent block. Ang mga tumoy sa mga bukton konektado sa pivot pin pinaagi sa pagsuporta sa bola. Ang matag parisan sa mga levers anaa sa usa ka spiral spring spiral, nga pinaagi sa taas nga singsing niini adunay usa ka espesyal nga sanktanan, nga gibutang sa mga sidewalls sa compartment sa makina. Sa tunga-tunga sa helix, usa ka hydraulic shock absorber ang gitaod. Ang duha nga mga yunit sa lever adunay mga interconnected sa usa ka bar nga makapahuyang sa mga vibrations ug makahatag sa kalapad nga kalig-on sa sakyanan.

Ang likod nga suspension sa pendulum nga estraktura naglangkob sa mga longhitudinal levers nga nagkonektar sa ubos sa lawas ngadto sa beam sa tulay. Ang usa ka parte nga bahin mao usab ang mga spring spirals, uban ang shock absorbers. Ang kalapad nga kalig-on sa sakyanan naghatag og usa ka espesyal nga beam stabilizer, nga nahimutang sa likod sa axle sa likod.

Pag-brake sa sistema

Ang VAZ-21053 nga modelo nga adunay usa ka maayo nga dual-circuit hydraulics. Gikan sa sentral nga silindro sa preno, ang pressure gigamit sa mga ligid sa atubangan ug likod sa usa ka linain nga sirkito. Ang usa ka linya sa tubo nagsumpay sa silindro nga may wala nga atubangan ug sa luyo sa ligid sa likod, ug ang lain - ang wala nga ligid sa likod nga may tuo nga atubangan. Kini nga panagbulag nagseguro sa pagmando sa dihang ang usa sa mga sirkito napakyas.

Ang mga preno sa atubangan, disc unventilated pads, gipadagan sa usa ka caliper, nga naglangkob sa brake disc sa duha ka kilid. Ang mga piston adunay mga espesyal nga goma nga singsing sa goma, nga gibalik kini sa ilang orihinal nga posisyon human sa matag depresyon sa brake pedal.

Ang brake sa brake, drum type, adunay duha ka sapatos nga mag-adjust sa kaugalingon, nga gimaneho sa hydraulic cylinder. Sa orihinal nga posisyon, ang mga pad mibalik ubos sa aksyon sa usa ka tingpamulak. Ang disenyo usab naglakip sa usa ka mekanismo sa pagguba sa manwal, gikontrol gikan sa kompartimento sa pasahero. Ang lever sa "handbrake" anaa sa cabin, tali sa mga lingkuranan sa atubangan.

Usa ka gamay nga VAZ-21053, litrato ug paghulagway

Sukad sa 1999, ang merkado sa sakyanan sa Russia nagsugod sa usa ka dakong pagtaas sa presyo tungod sa 1998 nga default. Ang Model VAZ-21053, nga ang makina sa usa ka dako nga butang nga gusto sa mga termino sa mekanismo sa pag-apud-apod sa gas ug uban pang mga kinaiya, nag-antus usab sa pagkawalay kalabutan sa mga kondisyon sa merkado. Ang mga tindahan, pagbaligya sa mga sakyanan, tagsa-tagsa, nagdumili sa paghatag. Ang panginahanglan alang sa usa ka VAZ-21053 nga sakyanan, ang teknikal nga kinaiya nga wala ma-update sulod sa mga katuigan, kasarangan, sugod sa 2000 ug hangtud nga ang produksyon gisirado sa 2009. Human sa minicar nga "Oka" gikuha gikan sa produksyon sa Nobyembre 2008, "Lada-2105" ug ang tanan nga mga kausaban nahimo nga ang labing baratong mga sakyanan sa merkado sa Russia.

Pag-recycle nga programa

Ang sakyanan wala mogamit sa panginahanglan, ug ang tiggama nagsugod na sa pag-antus sa mga pagkawala. Ang sitwasyon gipahamtang human sa pagpaila sa recycling nga programa, sa diha nga ang tag-iya sa daan nga makina nakadawat og 50,000 nga mga rubles gikan sa estado isip bayad sa pagpaayo niini. Niining panahona, ang tanan nga mga modelo sa AvtoVAZ, lakip na ang VAZ-21053, nahimong popular na usab. Ang mga presyo mibangon, ug unya ang pagbalanse nagsugod sa taliwala sa gasto sa sertipiko sa paghipos ug ang bili sa merkado sa makina. Nagpadayon kini hangtud nga ang modelo gikuha gikan sa linya sa asembliya (2009).

Unsa ang nadani sa mga mamalitay, bisan pipila lang? Una sa tanan, ang pagkabaton sa mga spare parts ug components, nga medyo dili mahal. Dugang pa, ang pag-apelar sa VAZ-21053 alang sa mga Ruso mao ang posibilidad sa pagpaayo ug pagmintinar sa kaugalingon niini (sa garahe, sa site, o sa yano nga "sa umahan"). Kini nga sitwasyon medyo mipaubos sa ubos nga panginahanglan alang sa sakyanan, apan ang kadungganan niini sa merkado sa kalibutan nahulog nga walay paglaum. Ang makina mihunong sa pagkompleto bisan sa labing gikinahanglan nga mga aksesorya, miabut sa punto nga sa sayo sa 2009, usa ka adlaw-adlaw nga mileage meter ang gikuha gikan sa instrument panel.

Sa patay nga punto

Model VAZ-21053, ingon man usab ang "mga igsoong babaye" niini, kay sa tanang panahon sa produksyon wala pa mabag-o. Ang exterior nagpabilin nga wala mausab sulod sa mga katuigan, ang mga kinaiya sa pagmaneho wala usab gisalikway sa sektor sa engineering sa AvtoVAZ. Walay usa nga naghunahuna sa pagpalambo sa disenyo sa sulod. Ang sangputanan niini nga kawalay pagtagad mao ang pagkunhod sa panginahanglan, nga natapos uban sa pagkuha gikan sa produksyon.

Gasto

Ang bili sa VAZ-21053 alang sa tanan nga panahon sa pagpagawas dili labaw sa kasagaran nga mga bili. Karon, ang sakyanan gikutlo isip usa ka dili mahal nga paagi sa transportasyon. Ang gasto sa sakyanan nagkalainlain gikan sa 50 000 ngadto sa 130 000 nga mga rubles, depende sa tuig sa produksyon. Sa kini nga kaso, ang usa ka maayong kondisyon usa ka maayo nga kahimtang sa teknikal, tungod kay ang sukdanan sa talagsaon sa VAZ-21053 wala magamit.

Mga Review

Ang mga pagsusi sa modelo nga VAZ-21053 wala gayod madasigon. Ang mga tag-iya nakamatikod sa mga kakulangan sa sistema sa pag-apud-apod sa gas. Ilabi na ang daghan nga pagsaway nga hinungdan sa usa ka belt drive camshaft, nga sa kasagaran wala na sa order. Sulod sa panahon nga ang makina gipaandar sa VAZ-03 ug VAZ-06 nga makina nga adunay chain drive, walay ingon nga mga pag-angkon.

Kung adunay positibo nga mga pagsusi sa mga tag-iya sa sakyanan, kini may kalabutan sa pag-ayo ug pagmentenar sa sakyanan: ang tanan nga mga konsumante nagtimaan sa medyo ubos nga mga presyo alang sa mga bahin ug ang posibilidad sa pag-ayo sa ilang kaugalingong garahe.